Das Vereinigte Staaten Schiff Vincennes (CG 49) war ein Kreuzer des ferngelenkten Geschosses von Ticonderoga-Class Aegis im Betrieb mit der USA-Marine vom Juli 1985 bis Juni 2005. Fünf Jahre stillgelegt, wurde das Vereinigte Staaten Schiff Vincennes verkauft, um zu Internationalem Shipbreaking im Juli 2010 auszurangieren, und wurde am Ende des Novembers 2011 völlig ausrangiert.

Das Vereinigte Staaten Schiff Vincennes ist vielleicht am besten bekannt, um ein iranisches Zivilpersonendüsenverkehrsflugzeug, Luftflug 655 von Iran über den Persischen Golf am 3. Juli 1988 niederzuschießen, alle 290 Bürger an Bord (einschließlich 38 Nichtiranier und 66 Kinder) tötend, ein internationales Ereignis zwischen der islamischen Republik Iran und den Vereinigten Staaten von Amerika befeuernd.

Geschichte

Die 1980er Jahre

Das Vereinigte Staaten Schiff Vincennes (CG 49), wurde am 14. April 1984 gestartet und von Marilyn Quayle, Frau von Indiana Senator Dan Quayle gesponsert. Der Vincennes wurde für den Kampf von Vincennes während des Revolutionären Krieges genannt, während vorherige Vincennes schwerer Kreuzer und Licht-Kreuzer von Vincennes für die Stadt Vincennes, Indiana genannt wurden. Sie wurde an Pascagoula am 6. Juli 1985, Kapitän George N. Gee im Befehl beauftragt. Das Schiff trägt normalerweise ferngelenkte Geschosse, Schnellfeuerkanonen und zwei Seahawk LAMPE-Hubschrauber für U-Boot-Abwehr- und Antischiff-Krieg, Personalübertragungen und andere Zwecke.

Das Vereinigte Staaten Schiff Vincennes war von den Ticonderoga-Klassenkreuzern erst, um in die Pazifische Flotte einzugehen. Auf das Beauftragen 1985 hat Vincennes geholfen, den SM-2 Block II Boden-Luftrakete zu prüfen. Im Mai 1986 hat Vincennes an der multinationalen Übung RIMPAC 86 teilgenommen, die Fliegerabwehrkrieg-Anstrengungen von zwei Flugzeugträgern und mehr als 40 Schiffen von fünf Nationen koordinierend. Der Vincennes wurde im August 1986 zu den Pazifischen West- und Indianerozeanen, einem ersten für einen Kreuzer von Tico aufmarschiert. Das Schiff hat als Antiluftkrieg-Kommandant mit den Kampfgruppen von Carl Vinson und New Jersey gedient, die mit Japan Seeselbstverteidigungskraft und die Königliche australische Marine bedient sind, und hat mehr als 46,000 Meilen (74,000 km) in Wasser von Beringmeer in den Indischen Ozean gedämpft.

Krieg des Irans-Iraks

Während des Krieges des Irans-Iraks haben die Vereinigten Staaten von Amerika aktive Maßnahmen im Persischen Golf ergriffen, um das Verschiffen, die hauptsächlich Öltanker zu schützen, die durch beide Länder bedroht wurden.

Operation Ernest Will

Am 14. April 1988 hat die Fregatte des ferngelenkten Geschosses eine Mine im Persischen Golf während der Operation Earnest Will geschlagen. Sechs Tage später wurde Vincennes von der Flotteübung 88-1 wiederaufmarschiert, nach San Diego, Kalifornien zurückgesendet und hat erzählt, um sich auf eine sechsmonatige Aufstellung vorzubereiten. Der Grund für die Hast: Marineführer haben entschieden, dass sie ein Schiff von Aegis gebraucht haben, um den Ausgang von beschädigtem Roberts durch die Hormuz-Straße zu schützen. Einen Monat später ist der Kreuzer in den Persischen Golf, und Anfang Juli eingegangen, hat im Kanal Wache gehalten, weil die beschädigte Fregatte auf dem Mächtigen Diener 2 Schiff des schweren Hebens unterstützt wurde. Das Schiff hat 14 Durchfahrten von Hormuz während seiner Operationen von Earnest Will gemacht.

Luftereignis des Flugs 655 von Iran

Am 3. Juli 1988 hat Vincennes, unter dem Befehl von Kapitän Will Rogers III, zwei Radar-ferngelenkte Geschosse angezündet und hat einen Luftairbus von Iran A300 Zivilverkehrsflugzeug über die Hormuz-Straße niedergeschossen, alle 290 Passagiere und Mannschaft an Bord tötend. Gemäß Kapitän Rogers wurden sie durch acht iranische Pistole-Boote angegriffen. Vincennes verteidigte sich von diesem Angriff, als nach dem Flugzeug mit zwei Standardraketen geschossen wurde. Entscheidend, der Vincennes dann misidentified der iranische Airbus als ein Angreifen F-14 Kater-Kämpfer. Ein Radio, das warnt, war an das Flugzeug auf der internationalen Luftnotruffrequenz gesandt worden. CNN hat gezeigt, dass das Video vom Gebiet sie gefundene Flugzeug-Wrackteile, 25 Meilen weg von der Position war, dass Vincennes die zwei Standardraketen angezündet hat. Das Video hat nackte Körper gebunden zusammen gezeigt, und wenn dieses Video richtig war, ist es die einzige Zeit, dass Körper von einem Flugzeug wieder erlangt wurden, das auf See abgestürzt ist. Auch bemerkt von der CNNs Videogesamtlänge war der Mangel an anderem Schwimmschutt wie Gepäck, Flugzeug-Sitzkissen und auf den Opfern kleidend, die sehen, dass alle wieder erlangten Körper aufgeblähte und Schwimmstunden waren, nachdem sie gegangen sind.

Die iranische Regierung hat behauptet, dass Vincennes bewusst das Zivilflugzeug niedergeschossen hat. Luftflug IR655 von Iran ist jeden Tag aus Bandar Abbas — einem bürgerlichen sowie militärischen Flughafen — auf einem vorgesehenen Personenflug zu Dubai mit gegründeten Luftgassen geflogen. Die italienische Marine und ein anderes US-Schlachtschiff, die Fregatte-Seiten, haben bestätigt, dass das Flugzeug kletterte — nicht tauchend, um — zur Zeit des Raketenschlags anzugreifen. Die amerikanischen Radiowarnungen wurden nur auf 121.5 MHz, nicht Flugsicherungsfrequenzen übertragen und haben irrtümlicherweise die Höhe und Position des Flugzeugs identifiziert, so könnte die Airbus-Mannschaft, wenn sie "Wächter" kontrollierten, die Warnungen als das Verweisen zu einem anderen Flugzeug missdeutet haben. Kapitän David Carlson des Vereinigte Staaten Schiffes Sides hat später gesagt, dass die Zerstörung des Verkehrsflugzeugs "den schrecklichen Höhepunkt zur Aggressivität von Rogers gekennzeichnet hat".

Das Schießen unten des Luftflugs 655 von Iran hat fortgesetzt, das Thema der wilden Debatte zu sein. Die iranische Regierung hat keine Personenlisten auf Bitte von den Vereinten Nationen veröffentlicht.

Die 1990er Jahre

Im Februar 1990 wurde Vincennes auf einer dritten sechsmonatigen Tour der Pazifischen West- und Indianerozeane, mit SCH 60 Hubschraubern vom HSL-45 Abstand 13 aufmarschiert. Das Schiff hat alle Kampfgruppenluftereignisse koordiniert und hat als das Befehl-Und-Kontrollflaggschiff während Harpoon-90 gedient. Im Juli 1990 ist das Vereinigte Staaten Schiff Vincennes nach Hause nach dem Dämpfen von fast 100,000 Meilen (160,000 km) zurückgekehrt.

Im August 1991 ist Vincennes nach einer vierten Pazifischen Westaufstellung fortgegangen. Mit der Unabhängigkeit dämpfend, hat Vincennes Aufgaben als der Antiluftkrieg-Kommandant für das Delta von Battle Group bis zum Abtrennen durchgeführt, um als der USA-Vertreter an MERCUBEX 91, eine gemeinsame singapurische und USA-Übung teilzunehmen. Im Laufe der nächsten drei Monate hat Vincennes an der bilateralen Übung Tapferer Blitzkrieg mit der südkoreanischen Marine, die bilaterale Übung Annualex 03G mit den Japanern Seefahrend Selbst Verteidigungskraft, und ASWEX 92-1K mit der südkoreanischen Marine vor dem Erreichen Hongkongs teilgenommen, um als der amerikanische Vertreter für die Marinetageszeremonien zu handeln. Vincennes ist von der Aufstellung am 21. Dezember 1991 zurückgekehrt.

Im Juni 1994 ist das Vereinigte Staaten Schiff Vincennes auf einer fünften Pazifischen Westaufstellung mit dem Vereinigte Staaten Schiff Kitty Hawk (LEBENSLAUF 63) von Battle Group weggegangen. Das Vereinigte Staaten Schiff Vincennes hat Aufgaben als Antiluftkrieg-Kommandant für die Kampfgruppe durchgeführt. Während der Aufstellung hat Vincennes eine U-Boot-Abwehrübung, PASSEX 94-2, mit Japan Seeselbstverteidigungskraft, die bilaterale Übung MERCUB 94-2, eine gemeinsame amerikanische und singapurische Marineübung der malaysischen Halbinsel, die bilaterale Übung Scharfer Rand, mit Japan Seeselbstverteidigungskraft, und Tandem-Stoß, eine Gelenk-Übung der größeren Skala geführt, die Vincennes als der Bereichsluftverteidigungskoordinator für die komplette gemeinsame Bedienungsfläche teilgenommen hat. Vincennes ist von dieser Aufstellung am 22. Dezember 1994 zurückgekehrt.

Im August 1997 hat das Vereinigte Staaten Schiff Vincennes homeport von San Diego zu Yokosuka, Japan geändert, das dann in den Südlichen Pazifik gedämpft ist, und hat an der Übung Tapferer Türhüter 98-1 mit dem Vereinigte Staaten Schiff Belleau Wood (LHA-3) amphibische bereite Gruppe und der Königliche australische Marinezerstörer Perth teilgenommen. Die vereinigte Übung hat in der Nähe von der Insel von Townsend, Australien stattgefunden.

Das Vereinigte Staaten Schiff Vincennes hat auch am Flottekampfexperiment-Delta der amerikanischen Siebenten Flotte (FBE-D) vom 24. Oktober 1998, bis zum 2. November 1998, in Verbindung mit der Übung, dem Fohlen-Adler, einer regelmäßig vorgesehenen Übung teilgenommen, die die militärische Verteidigung Südkoreas vortäuscht. Gesponsert durch den Marinekrieg-Entwicklungsbefehl war FBE-D in einer Reihe von Experimenten viert, die neue Kampfsysteme und Verfahren auf See geprüft haben.

Die 2000er Jahre

Am 12. August 2000 hat Vincennes Sharem 134, eine bilaterale Übung mit mehreren japanischen Schiffen und anderen amerikanischen Teilnehmern vollendet. Die Übung hat eine Woche der unterseeischen Krieg-Ausbildung und Datenerfassung im chinesischen Südmeer eingeschlossen. Das Schiff hat seine Unterseebootentdeckung, Echolot-Reihe-Prüfung und sonobuoy Beschäftigung geprüft und hat neue Unterseebootstrafverfolgungsverfahren entwickelt. Die Endereignisse von Sharem haben einen "freeplay" eingeschlossen, der dem Kreuzer erlaubt hat, andere Unterseeboote zu entdecken und zu verfolgen, viele von der Taktik und den während Sharem geprüften Systemen verbindend.

Mitte des Novembers 2000 hat der Kreuzer Raketenbatterien an ferngesteuerten Luftdrohnen angezündet, die durch Flottetätigkeiten Okinawa während MISSILEX 01-1 zur Verfügung gestellt sind.

Am 23. März 2001 hat Vincennes, als ein Teil von Kitty Hawk Battle Group, in den Changi Flottenstützpunkt das erste Mal eine Kreuzfahrt gemacht, als ein amerikanisches Transportunternehmen pierside in Singapur vertäut hatte. Das Vereinigte Staaten Schiff Vincennes hat an am 23. August 2001 bis zum 27. August 2001, militärische Lehrübung genannt das Mehrsegel teilgenommen, das entworfen wurde, um amerikanische und japanische Kraft-Zwischenfunktionsfähigkeitsausbildung in vielfachen Krieg-Gebieten zur Verfügung zu stellen.

Das Vereinigte Staaten Schiff Vincennes ist von Yokosuka am 17. September 2001 abgewichen, um Operationen zur Unterstutzung der Operationsandauern-Freiheit zu führen. Das Schiff ist am 18. Dezember 2001 nach mehr als drei Monaten auf See zurückgekehrt.

Das Stilllegen

Das Vereinigte Staaten Schiff Vincennes wurde am 29. Juni 2005 an San Diego, Kalifornien stillgelegt und wurde später an diesem Tag geschlagen. Sie war mothballed an der Untätigen Marineschiff-Wartungsmöglichkeit im Flottenstützpunkt Kitsap, in Bremerton, Washington. 2008 wurde Vincennes mit Schiefer gedeckt, um innerhalb der nächsten fünf Jahre zusammen mit ihrem Schwester-Schiff-Vereinigte Staaten Schiff Thomas S. Gates und Vereinigte Staaten Schiff Yorktown auszurangieren.

Die 2010er Jahre

Am 9. Juli 2010 wurde ein Vertrag, um Vincennes auszurangieren, zu Internationalem Shipbreaking, Brownsville, Texas ausgegeben

Am 21. November 2010 ist Der Vincennes über den Panamakanal in Internationalen Shipbreaking in Brownsville, Texas angekommen, und wurde vor dem 23. November 2011 völlig ausrangiert.

Bildgalerie

Image:USS Vincennes (CG 49) Aegis großer Schirm zeigt Kampfinformationszentrum an Bord das Vereinigte Staaten Schiff Vincennes (CG 49) im Januar 1988 jpg|The.

Image:USS Vincennes am Perle-Hafen. Vereinigte Staaten Schiff JPG|The Vincennes zieht in den Hafen am Perle-Hafen, die Hawaiiinseln am 15. April 2005. Das Vereinigte Staaten Schiff Missouri (BB-63) ist im Vordergrund sichtbar.

Image:USS Vincennes CG 49 am Beauftragen jpg|The des Vereinigte Staaten Schiffes Vincennes (CG 49), am Beauftragen auf einem regnerischen am 6. Juli 1985, in Pascagoula, die Mississippi.

Image:USS Vincennes (CG 49) Anschreiber-Fleck des Anschreibers jpg|A sitzt im Patrick Henry Square, Vincennes, Indiana, des Vereinigte Staaten Schiffes Vincennes (CG 49) am 25. Februar 2008 gedenkend.

Image:CAPT Will C. Rogers III 1988.jpg|Captain Will C. Rogers III, der dann-befehlshabende-Offizier des Vereinigte Staaten Schiffes Vincennes (CG 49), spricht während der erwünschten Hauszeremonie, die für die Mannschaft an San Diego, Kalifornien am 24. Oktober 1988 gehalten ist. Das Schiff ist von einer sechsmonatigen Aufstellung bis den Westlichen Pazifik, den Indischen Ozean und den Persischen Golf zurückgekehrt.

Image:CAPT Will C. Rogers III mit dem CG 49 hinter jpg|Captain Will C. Rogers III, dem dann-befehlshabenden-Offizier des Vereinigte Staaten Schiffes Vincennes (CG 49), spricht während der erwünschten Hauszeremonie, die für die Mannschaft an San Diego, Kalifornien am 24. Oktober 1988 gehalten ist. Das Schiff ist von einer sechsmonatigen Aufstellung bis den Westlichen Pazifik, den Indischen Ozean und den Persischen Golf zurückgekehrt.

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Preise und Dekorationen

Das Vereinigte Staaten Schiff Vincennes ist dem Lobenswerten Marineeinheitslob, der Kampfleistungsfähigkeit "E" dreimal, das Kampfhandlungszierband, die Nationale Verteidigungsdienstmedaille und das Seedienstaufstellungszierband mit vier Sternen zuerkannt worden.

Befehlshabende Offiziere

• Kapitän George N. Gee, am 6. Juli 1985 - am 11. April 1987
• Kapitän Will C. Rogers III, am 11. April 1987 - am 27. Mai 1989
• Kapitän Robert B. Lynch, am 27. Mai 1989 - am 26. April 1991
• Kapitän Thomas C. J. McGinlay, am 26. April 1991 - am 27. März 1993
• Kapitän Charles R. Burchell, am 27. März 1993 - am 6. Januar 1995
• Kapitän Craig H. Murray, am 27. März 1993 - am 21. März 1997
• Kommandant Alan G. Maiorano, am 21. März 1997 - am 23. Oktober 1998
• Kommandant Samuel Perez der Jüngere. am 23. Oktober 1998 - am 17. April 2000
• Kommandant Robert A. Shafer, am 17. April 2000 - am 12. April 2002
• Kommandant Steven A. Lott, am 12. April 2002 - am 4. Februar 2004
• Kommandant Mark J. Englebert, am 4. Februar 2004 - am 1. Juli 2005

In der populären Kultur

• Im 1986-Roman das Rote Sturmsteigen, durch Tom Clancy, war das Vereinigte Staaten Schiff Vincennes (CG 49) einer von drei Raketenkreuzern, die gesandt sind, um amerikanische Kräfte zu schützen, die kämpfen, um Island vom sowjetischen militärischen Beruf zu befreien. Wenn sowjetische Flugzeuge Antischiff-Raketen an amerikanischen amphibischen Sturmschiffen, die Zwischensteinpilze des Vereinigte Staaten Schiffes Vincennes die eingehenden Raketen mit Raketen von ihr eigen anzünden.

Weiterführende Literatur

Links

• Marinebehälter-Register-CG 49
• WebArchive.org - Archiv der Geschichtsseite des offiziellen Schiffs von 2005
• Nayvsite.de - Seite des Vereinigte Staaten Schiffes Vincennes
• NavSource.org - CG 49
• dod.mil - Untersuchungsbericht für das Niederwerfen von Luft von Iran 655