Fairbury ist eine Stadt in der Grafschaft von Jefferson, Nebraska, den Vereinigten Staaten. Die Bevölkerung war 3,942 bei der 2010-Volkszählung. Es ist die Kreisstadt der Grafschaft von Jefferson.

Fairbury ist mit railroading für viel von seiner Geschichte nah verbunden worden. Es wurde auf dem geplanten Weg einer Eisenbahn gegründet, und ist als ein Schiffszentrum gewachsen. Seit fast 80 Jahren war es die Position des Westabteilungshauptquartiers der Felsen-Inselgleise. Fairbury hat mit der Felsen-Insel gediehen, und hat Geschäft und Einwohner als die Gleise geneigt verloren und ist schließlich aus dem Geschäft gegangen. Jedoch hat es eine feste Basis von Herstellern behalten, und bleibt der kommerzielle und Regierungsmittelpunkt der Grafschaft von Jefferson.

Geschichte

1868 hat James B. Mattingly, ein Frachter ursprünglich von Kentucky, eine Sägemühle auf den Banken des Kleinen Blauen Flusses eingesetzt. Kurz danach ist Woodford G. McDowell, ein Kapitalist von Fairbury, Illinois, nach Nebraska zu plat eine Stadt entlang dem Weg vom St. Joseph und der Gleise des Denver City gekommen, die dem Wenigen Blau folgen sollte. 1869, Mattingly und McDowell, den jeder für einen neuen townsite beigetragen hat, den sie nach der Heimatstadt von McDowell genannt haben.

Die neue Stadt ist schnell sogar vor der Ankunft der Gleise gewachsen. 1870 wurde eine Bevölkerung 370 berichtet; in diesem Jahr wurde Fairbury Gazette gegründet. Ein Jahr später wurde Fairbury als die Kreisstadt gewählt; Anfang 1872 wurde die Stadt vereinigt. Zu diesem Zeitpunkt haben seine Geschäfte drei Hotels und fünf Schmied-Geschäfte eingeschlossen.

1872 haben der St. Joseph und Denver City Grafschaft von Jefferson erreicht. (Die Gleise wurde nachher von der Vereinigung der Pazifik erworben und hat als der St. Joseph und Großartige Inselzweig funktioniert.) Fairbury ist ein Schiffszentrum geworden: In der ersten Hälfte von 1873 hat es 255 Autos des Kornes verladen und hat 143 des Gerümpels erhalten. Vor 1874 gab es 600 Einwohner; 44 Geschäfte haben in der Stadt funktioniert.

Ein 1879-Feuer, "hat gedacht, um die Arbeit einer Brandbombe gewesen zu sein", hat ungefähr vierzehn Gebäude, für einen Verlust von 50,000 $, viel davon nicht versichert zerstört. Jedoch war Wiederherstellung schnell, und viele der zerstörten Rahmengebäude wurden durch den moderneren Ziegel und die Steinstrukturen ersetzt. Vor 1882 war die Bevölkerung der Stadt zu 1,600 gewachsen.

1885 hat der Zirkus von Campbell Brothers begonnen, in Fairbury überzuwintern. Es hat zum Winter in und um die Stadt bis zu seinem Schließen 1913 weitergegangen. An seiner Spitze war der Zirkus das zweitgrößte in der Welt.

Felsen-Insel

1886 haben Chicago, Felsen-Insel und Pazifische Gleise Fairbury erreicht. Die Stadt liegt am Verbindungspunkt der Nordsüd- und Ostwestlinien der Insel des Felsens; wegen dessen wurde es das Hauptquartier der Westabteilung der Gleise benannt. Ein umfassender Schiene-Hof, wurde einschließlich Geschäfte, Lagerung und Wartungsmöglichkeiten gebaut, Höfe und einen 18-Marktbuden-Lokomotivschuppen schaltend. Die Gleise hatte einen Haupteinfluss auf Fairbury: Vor 1890 war die Bevölkerung zu 2,630 gewachsen.

Das Ziegelgerichtsgebäude hatte das Feuer von 1879 überlebt; aber bald danach hat es sich zu klein erwiesen, um das zunehmende Geschäft der Grafschaft zu behandeln und seine wachsenden Aufzeichnungen zu versorgen. 1882 hat die Grafschaft begonnen, die zwei ersten Stöcke des kürzlich gebauten Opernhauses zu vermieten, und hat seine Büros dorthin bewegt; aber dem wurde auch schnell entwachsen. 1889 ist eine Anleiheemission von 60,000 $ für den Aufbau eines neuen Gerichtsgebäudes gegangen; das neue romanische Wiederaufleben-Gebäude wurde 1892 vollendet.

Fairbury hat fortgesetzt, als das Haus des Felsen-Inselhauptquartiers zu gedeihen, das viele Ortsansässige direkt und im Unterstützen von Geschäften angestellt hat. Kommerzielle und Wohnentwicklung hat schnell in Fairbury weitergegangen. Beide der Banken der Stadt haben die Panik von 1893 überlebt. Plankenwege wurden durch Ziegelgehsteige zwischen 1892 und 1894 ersetzt; Elektrizitäts- und Wasserwerk-Maschinenhaus wurde 1895 gebaut; und 1898 wurden elektrische Straßenlichter installiert. Vor 1900 hatte die Bevölkerung 3,140 gereicht.

Das 20. Jahrhundert

Das Jahrzehnt von 1900 bis 1910 hat das größte Wachstum in der Geschichte von Fairbury gesehen; die Volkszählung von 1910 hat eine Bevölkerung 5,294 angezeigt, eine Sechzig-Prozent-Zunahme im Laufe der zehn Jahre vertretend.

Ein Hauptfeuer 1903 hat den kommerziellen Bezirk gekehrt, fast den kompletten Block südlich vom Gerichtsgebäude-Quadrat zerstörend; das einzige Gebäude, um zu überleben, war das ursprüngliche Ziegelgerichtsgebäude. Innerhalb eines Jahres, jedoch, war der komplette Block wieder aufgebaut worden.

1909 hat E. J. Hested sein billiges Warenhaus, Den Schönen Laden in einem der neuen Gebäude geöffnet. Zwei Jahre später wurde der Name des Ladens ausser Hested geändert. 1925 ist der Laden in ein neues und größeres Gebäude umgezogen; das Geschäft hat sich zu mehr als 150 Läden in den Mittleren Westen und Bergstaaten vor seinem Erwerb durch die Kette von J.J. Newberry 1969 ausgebreitet.

Die 1910er Jahre und die 1920er Jahre waren die Maximaljahre für die Felsen-Inselgleise, mit vierzehn Personenzügen durchgehender Fairbury täglich, und mit Hunderten von Einwohnern von Fairbury auf der Lohnliste. Um diesen Verkehr anzupassen, hat die Gleise ein neues Depot zu einem Selbstkostenpreis von 40,000 $ gebaut. Der kommerzielle Bezirk der Stadt hat eine beträchtliche Vergrößerung, einschließlich zwei Filmtheater und mehrerer großer Einzelhandelsgeschäfte erlebt. 1915 haben Stadtführer begonnen, das Ziegelpflastern der Innenstadt-Straßen von Fairbury zu fördern; vor 1930 gab es der gepflasterten Straße. Die 1920er Jahre und die 1930er Jahre haben eine Proliferation von kraftfahrzeugzusammenhängenden Geschäften, wie Werkstätten, Tankstellen und Autowerkstätten gesehen.

Fairbury war besser gelegen als viele Gemeinschaften, um die Weltwirtschaftskrise abzuwettern. Neben der Gleise hatte es eine Vielfalt von Industrien einschließlich Fairbury Windmill Company mit einer Lohnliste von 50 Menschen 1930. Die Stadt hat fortgesetzt, durch die Depression trotz der Schwierigkeiten der Felsen-Insel zu wachsen, die in Konkursverwaltung 1933 eingetreten ist und bis 1948 nicht erschienen ist. Die Bevölkerung von Fairbury hat 1950 an 6,395 Einwohnern kulminiert.

Die Konvertierung der Felsen-Insel zu Diesellokomotiven, vollendet vor 1952, hat Teile der veralteten Höfe von Fairbury gemacht. Die Abnahme im Personeneisenbahnverkehr nach dem Zweiten Weltkrieg hat zur Verminderung des Dienstes, dem Schließen von Stationen und dem Aufgeben der Spur geführt. 1965 hat die Felsen-Insel Chicago zu Denver Felsiger Bergrakete-Zug aufgehört, Fairbury durchzubohren; in diesem demselben Jahr hat die Eisenbahn sein Westabteilungshauptquartier von Fairbury bis Des Moines, Iowa umgesiedelt. 1965 war auch im letzten Jahr, in dem die Felsen-Insel einen Gewinn gemeldet hat. 1975 ist es wieder in Konkursverwaltung eingegangen. Ein 1979-Schlag, hat erfolglos durch Präsidenten Jimmy Carter vermittelt, war der Endnagel im Sarg der Gleise. Die Wege der Gleise wurden seit 60 Tagen durch die Endeisenbahn von Kansas City bedient, um zu erlauben, sich der 1979-Ernte von Midwestern einzuschiffen; aber 1980 hat der Dienst zu Fairbury aufgehört, und das Depot wurde aufgegeben.

Mit der Abnahme und schließlichen Beendigung der Felsen-Inseltätigkeit ist die Bevölkerung von Fairbury von seiner 1950-Spitze gefallen. 2010 Volkszählung der Vereinigten Staaten, es hatte sich 3,942 Einwohnern geneigt. Jedoch ist die Stadt das kommerzielle, Regierungs- und Einzelzentrum des Gebiets geblieben.

Erdkunde

Fairbury wird an (40.140917,-97.177545) gelegen. Die Stadt liegt auf dem Kleinen Blauen Fluss. Gemäß dem USA-Volkszählungsbüro hat es ein Gesamtgebiet dessen, alles davon landet.

Demographische Daten

Bezüglich der Volkszählung von 2000 gab es 4,262 Menschen, 1,884 Haushalte und 1,130 Familien, die in Fairbury wohnen. Die Bevölkerungsdichte war 2,227.2 Menschen pro Quadratmeile (861.6/km ²). Es gab 2,132 Unterkunft-Einheiten an einer durchschnittlichen Dichte 1,114.1 pro Quadratmeile (431.0/km ²). Das Rassenmake-Up der Stadt war Weißer 97.89-%-, 0.14-%-Afroamerikaner, 0.61-%-Indianer, 0.19-%-Asiat, Pazifischer 0.02-%-Inselbewohner, 0.63 % von anderen Rassen und 0.52 % von zwei oder mehr Rassen. Hispanoamerikaner oder Latino jeder Rasse waren 1.85 % der Bevölkerung.

Es gab 1,884 Haushalte, von denen 24.1 % Kinder im Alter vom 18 Leben mit ihnen hatten, waren 49.2 % Ehepaare, die zusammen leben, 7.4 % hatten einen weiblichen Wohnungsinhaber ohne Mann-Gegenwart, und 40.0 % waren Nichtfamilien. 35.4 % aller Haushalte wurden aus Personen zusammengesetzt, und 22.2 % hatten jemanden, allein lebend, wer 65 Jahre alt oder älter war. Die durchschnittliche Haushaltsgröße war 2.17, und die durchschnittliche Familiengröße war 2.79.

Das Mittelalter in Fairbury war 44 Jahre. Personen unter 18 Jahren alt haben 21.5 % der Bevölkerung vertreten; 6.8 % waren im Alter von von 18 bis 24; 22.5 %, von 25 bis 44; 22.0 %, von 45 bis 64; und 27.3 % von Einwohnern waren 65 Jahre alt oder älter. Für alle 100 Frauen gab es 86.9 Männer; für alle 100 Frauen im Alter von 18 und gab es 81.7 Männer.

Das mittlere Einkommen für einen Haushalt von Fairbury war 29,261 $; das mittlere Einkommen für eine Familie war 37,778 $. Männer hatten ein mittleres Einkommen von 26,955 $ gegen 16,955 $ für Frauen. Das Pro-Kopf-Einkommen für die Stadt war 17,337 $. Ungefähr 10.2 % von Familien und 10.2 % der Bevölkerung waren unter der Armut-Linie einschließlich 13.0 % jener minderjährigen 18, und 8.6 % von denjenigen werden 65 oder alt.

Wirtschaft

Dreizehn Produktionsanlagen, mit insgesamt 475 Angestellten, werden in und in der Nähe von Fairbury gelegen. Die größten unter diesen sind Produkte von Endicott Clay, Ziegel und Ziegel in nahe gelegenem Endicott mit 200 Angestellten erzeugend; Prärie-Ansicht-Industrien, rostfreien Stahl und Aluminium erzeugend, behindern Rampen und Nahrungsmitteldienstausrüstung mit 80 Angestellten; Fairbury Nahrungsmittelprodukte, mit 54 Angestellten; und Tetra Mikronährstoffe, Produktionsmikronährstoffe für den Gebrauch in Dünger und das Tierfutter, mit 47 Angestellten. Andere lokale Hauptarbeitgeber schließen Gemeinschaftsgesundheitszentrum von Jefferson (193 Angestellte), Fairbury Publikum-Schulen (154 Angestellte), die Stadt Fairbury (120 Angestellte), Bauer-Konsumverein Elevator Co. (118 Angestellte), und Erbe-Pflegeheim (90 Angestellte) ein.

Fairbury dient als das Einzelzentrum der Grafschaft von Jefferson. Die historische Innenstadt setzt fort, mit einer Vielfalt von Spezialisierungsgeschäften zu gedeihen. Haupteinzelhandel hat dazu geneigt, sich zum nordöstlichen Rand der Stadt mit dem ersten Wal-Markt in Nebraska zu bewegen, das sich 1982 öffnet; mit der Bewegung des Wal-Markts zu einer größeren Position wurde seine Seite als ein Inneneinkaufszentrum neu entwickelt. Anderes auf Lizenz vergebenes Geschäft wie Dollar General, Orscheln Farm & Home und Hervorragende Hardware, hat sich auch auf dem Nordosten niedergelassen.

Ausbildung

Fairbury hat zwei öffentliche Grundschulen: Zentral Elementar, mit Schülern vom Kindergarten bis den dritten Rang; und Zwischenglied von Jefferson, Drittel durch den sechsten Rang bedeckend. Die zwei Schulen haben eine Registrierung von ungefähr 480. Eine einzelne private Grundschule, die Grundschule von St. Michael, hat eine Registrierung von ungefähr 50. Es gibt eine einzelne öffentliche juniorältere Höhere Schule, die auf dem ehemaligen Universitätsboden, aufrichtig genannte Fairbury Juniorältere Höhere Schule, mit einer Registrierung von ungefähr 370 gelegen ist.

Medien

Fairbury hat eine einzelne Zeitung, die wöchentlichen Fairbury Zeitschriftennachrichten. Es hat auch zwei Radiostationen, beide, die durch Siebert Kommunikationen besessen sind: KUTT-FM, in einer Countrymusic sendend, formatiert an 100,000 Watt; und KGMT-AM, Oldies spielend. Eine lokal erzeugte Website bedeckt keithtrimm.com auch lokale Nachrichten, Ereignisse und Gemeinschaftsprobleme.

Transport

Obwohl die Felsen-Insel nicht mehr funktioniert, wird Fairbury noch von der Vereinigung Gleise von Pazifik gedient. Amerikanische Autobahn 136 und Autobahn von Nebraska 15 schneiden sich in der Stadt. Es ist von Zwischenstaatlichen 80, der nächsten Zwischenstaatlichen Autobahn. Fairbury Selbstverwaltungsflughafen hat eine konkrete Startbahn lange genug, um ein kleines privates Strahl und eine kürzere Rasen-Startbahn zu landen.

Seiten von Interesse

Das ehemalige Felsen-Inseldepot wird jetzt als das Felsen-Inselgleise-Depot-Museum bedient, das der Geschichte der Gleise gewidmet ist. Das Museum des Fairbury City, das in einem ehemaligen Grundschule-Gebäude gelegen ist, schließt sowohl Innen-als auch Außenanzeigen ein, die der Geschichte von Fairbury gehören.

Ein Zehn-Blöcke-Gebiet der Innenstadt Fairbury, einschließlich des Gerichtsgebäude-Quadrats, wird im Nationalen Register von Historischen Plätzen als der Fairbury Kommerzielle Historische Bezirk verzeichnet. Viele der Gebäude im Bezirk sind wenig verändert worden, und behalten ihre ursprüngliche Form und fast intakte Verzierung. Drei Gebäude bleiben von der ersten Generation der Innenstadt-Gebäude von Fairbury, einschließlich des ursprünglichen Grafschaftgerichtsgebäudes von Jefferson und eines Falsch-Vorderrahmengebäudes; andere architektonische vertretene Stile schließen Italianate, Königin Anne, eine Vielfalt von Wiederaufleben-Stilen, und das 20. Jahrhundert kommerziellen architektonischen Stilen ein.

Felsen-Bach-Stationsstaatspark, gelegener Südosten von Fairbury, war eine Station auf der Spur des Oregons-Kaliforniens, und hat später als eine Pony-Schnellzug-Station gedient. Gut erhaltene Wagen-Furchen von Wagen auf der Spur sind noch am Park sichtbar. 1861 wurde James Butler Hickock, der den Spitznamen "Wilder Bill" noch nicht angenommen hatte, an einem gunfight an der Felsen-Bach-Station beteiligt, in der Hickock lokalen Rancher David McCanles getötet hat. Das war die erste bekannte Tötung in der Karriere von Hickock als ein gunslinger.

Bemerkenswerte Einwohner

Lowell-Englisch, ein allgemeines USA-Marineinfanteriekorps, wer im Zweiten Weltkrieg, dem koreanischen Krieg und dem Krieg von Vietnam gedient hat, ist in Fairbury 1915 geboren gewesen; er hat Höhere Schule in Lincoln, Nebraska absolviert. Irene Worth, eine Schauspielerin auf der Bühne, Schirm, und Radio, ist in Fairbury 1916 geboren gewesen; ihre Familie hat sich nach Kalifornien bewegt, als sie vier Jahre alt war. Doyle, Ladet ein Krug für die Chikagoer Jungen, ist in Fairbury 1921 geboren gewesen.

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Links

• Die Stadt Fairbury
• Fairbury.com
• Fairbury Zeitschriftennachrichten
• Keith Trimm.com (lokale Nachrichtenwebsite)