Die KLM Cityhopper ist die Regionaltochtergesellschaft der KLM Königliche holländische Luftfahrtgesellschaften (ein Teil von Air France-KLM Group). Die Luftfahrtgesellschaft, mit seiner Zentrale, dem Convair-Gebäude, auf Grund des Amsterdamer Flughafens Schiphol in Schiphol-Oost, Haarlemmermeer, operiert Kurzstrecke-Dienstleistungen in Europa im Auftrag der Mutter-Gesellschaft, die KLM. Deshalb, in der Praxis, wird der ICAO-Code 'die KLM' von der Flugsicherung verwendet, und die IATA-Code-'KL' werden auf Karten und Fluginformationsanzeigen und so weiter verwendet. Flüge stehen zu etwa 44 Bestimmungsörtern auf dem Plan, aber das kann sich an der Jahreszeit ändern, und das Transportunternehmen nimmt sich unterscheidende Wege nach Bedarf auf, um so durch sein Elternteiltransportunternehmen die KLM Königliche holländische Luftfahrtgesellschaften zu tun.

Die Firmenidentität ist zu diesem seines Elternteiltransportunternehmens mit der Hinzufügung von "cityhopper" nach dem Krone-Firmenzeichen von KLM und der Abwesenheit "Des Fliegenden Holländers" & "Königlicher holländischer Luftfahrtgesellschaften" auf seiner Flugzeugslivree identisch. Ein nachgearbeiteter Schriftart-Stil wurde 2010 eingeführt, & wird jetzt auf jüngstem Embraer 190 Flugzeuge & alle bevorstehenden Übergaben gezeigt. Der Rest der Flotte trägt den neuen Schriftart-Stil nicht.

Die Luftfahrtgesellschaft hat 5 völlig hat Basen des Vereinigten Königreichs in der Operation zu Mannschaft gehört, die von seinem Kauf von Luft das Vereinigte Königreich und die nachfolgende Verflechtung in von der KLM Marke des Vereinigten Königreichs geerbt ist. Zu diesem Ende mehrere hundert britische Cockpit- und Jagdhaus-Mannschaft setzen fort, die KLM cityhopper Flüge vom Vereinigten Königreich und den Niederlanden über das Netz des Transportunternehmens zu bedienen.

In Übereinstimmung mit seinem Elternteiltransportunternehmen und trotz der Operation des kleineren Flugzeuges bietet die KLM cityhopper ein 2 Klassenjagdhaus auf der Mehrheit seiner Flüge mehr als 50 Minuten an.

Die KLM cityhopper bedient eine sehr erfolgreiche Struktur von Zubringerdiensten zu seinem Mittelpunkt an Amsterdam mit regelmäßigen, gut zeitlich festgelegten Abfahrten täglich von überall in Europa, die die in Verbindung stehenden interkontinentalen Dienstleistungen von seiner Elternteilluftfahrtgesellschaft und Partnern von Skyteam ergänzen.

Geschichte

Die Luftfahrtgesellschaft wurde am 1. April 1991, angefangene Operationen dasselbe Jahr gegründet. Es wurde von der Fusion von NLM CityHopper und Netherlines gebildet. Als ein Teil der KLM, die Pläne umstrukturiert, haben seine Regionaltochtergesellschaften (einschließlich der KLM das Vereinigte Königreich) im November 2002 unter der KLM cityhopper Namen verschmolzen. Es ist ganz von der KLM im Besitz und hat 910 Angestellte (im März 2007).

Korporative Angelegenheiten

Zentrale

Die KLM Cityhopper hat seine Zentrale im Convair, der auf Grund des Amsterdamer Flughafens Schiphol in Schiphol-Oost, Haarlemmermeer Baut. 1999 haben sich Schiphol Real Estate (SRE) ein Paket des Landes vertraglich verpflichtet, Aufbau des Convair-Gebäudes zu beginnen. Das Gebäude nimmt auch die Büros von KLM Recruitment Services auf. Ursprünglich war die KLM Cityhopper Zentrale im Gebäude des Flughafens 70.

Bestimmungsörter

Mehrere von inneren europäischen Wegen der KLM werden sowohl durch die KLM als auch durch die KLM Cityhopper, abhängig von der Zeit des Tages, des Tages der Woche und der Jahreszeit bedient.

Flotte

Strom

Die KLM cityhopper Flotte besteht aus dem folgenden Flugzeug (im Okt 2011)

Durchschnittliches Flottealter 11.1 Jahre (in mrt 2012)

Ein zusätzlicher Fokker 70 ist in einer Konfiguration der wichtigen Persönlichkeit und wird für die holländische Königliche Familie und das holländische Kabinett bedient.

Flotteaktualisierungen

Im Juni 2009 hat die Gruppe der Air-France-KLM den Kauf von sieben weiteren Embraer 190 Strahlen bestätigt, um Übergabe im ersten Teil von 2010 zu beginnen. Die zusätzliche Ordnung des Flugzeuges von Embraer und die Übertragung von Fokker 70 Flugzeuge von 2009 regionaler Air France haben der KLM cityhopper erlaubt, seinen Fokker 50 Flotte stufenweise einzustellen. Die Übergabe des weiteren Flugzeuges von Embraer wird im frühen Teil von 2010 beginnen und wird vor dem September abgeschlossen sein. Alle Fokker 100 und Embraer 190 Flugzeuge werden zu 100 Sitzen konfiguriert, eine mehr wirtschaftliche Zwei-Jagdhaus-Mannschaftenoperation erlaubend.

Die KLM Cityhopper hat seinen letzten Fokker 50 Flug am 28. März 2010 als der beendete Winterfahrplan bedient; sowohl Fokker 70 als auch Embraer 190 Flugzeuge werden auf das ehemalige Weg-Netz des Typs aufmarschiert. PH-OFA / FA-001 die KLM Cityhopper hat entschieden, dass der endgültige Bestimmungsort ihres ältesten Fokker 100 mit der historischen Sammlung von Fokker an Aviodrome Lelystad bewahrt werden sollte.

2011 hat die KLM Cityhopper einen anderen Fokker 100, der PH-OFE zu Schiphol geschenkt. Dieses Flugzeug ist modifiziert worden, um eine Fluggeschichtsausstellung aufzunehmen. Es ist auf der Panorama-Terrasse von Schiphol gelegt worden und kann kostenlos besucht werden.

Im November 2010 hat die KLM eine neue Ordnung für fünf weitere Embraer 190 Strahlen für Cityhopper bekannt gegeben, um letzte 5 Fokker 100 im Betrieb zu ersetzen. Der Fokker 100 Flotte wird zurzeit für die Reserve & Charterflüge nur verwendet.

Restliche fünf Fokker 100 Flugzeuge stehen jetzt auf dem Plan, um über die Flotte am Ende von 2012, nach der Einführung von fünf weiteren Embraer 190 Flugzeuge zu herrschen. Übergaben des neuen Flugzeuges werden im März, mit vier im Betrieb für den Anfang der Sommerliste anfangen.

Fokker ist 100 PH-OFL das älteste Flugzeug in der KLM cityhopper Flotte und wird erwartet, über die Flotte zuerst zu herrschen. Die Luftfahrtgesellschaft muss sich noch für Fokker 70 Ersatz entscheiden, im Augenblick, wie man erwartet, setzen diese Flugzeuge fort, seit mehreren Jahren zu funktionieren. Das Alter des Flugzeuges erstreckt sich zwischen 14 und 16 Jahren.

Pensioniert

• Fokker F27
• Fokker F28
• Fokker 50
• Saab 340

Unfälle und Ereignisse

• Am 4. April 1994 die KLM Cityhopper Flug 433 war ein Saab 340, hat das am Amsterdamer Flughafen Schiphol zertrümmert, 3 tötend und ernstlich 9 verletzend. Ein fehlerhaftes Warnlicht hat die Mannschaft veranlasst irrtümlicherweise zu glauben, dass der Motor unter dem niedrigen Öldruck gelitten hat. Auf der Endannäherung an einer Höhe von 90 Fuß hat sich der Kapitän dafür entschieden - ringsherum zu gehen, und hat volle Kehle, jedoch nur auf dem Motor Nummer ein das Verlassen von anderem im müßigen Flug gegeben. Wegen dessen hat das Flugzeug nach rechts, aufgestellt, eingestellt gerollt und hat den Boden an 80 Grad-Bank geschlagen

Links

• Die KLM Cityhopper
• Die KLM Cityhopper
• Die KLM Cityhopper an der KLM
• Die KLM Cityhopper an der KLM