Luftfahrtgesellschaften von SkyEurope waren eine preisgünstige Luftfahrtgesellschaft headquartered in Bratislava mit seiner Hauptbasis an der M. R. Štefánik-Flughafen (BTS) in Bratislava, die Slowakei und einer anderen Basis in Prag. Das Transportunternehmen hat am 31. August 2009 Konkurs angemeldet und hat alle Flüge am 1. September 2009 aufgehoben. Die Luftfahrtgesellschaft hat Kurzstrecke vorgesehen und Charter-Personendienstleistungen operiert.

Gemäß einem Überblick durch die Skytrax Forschung Londons zwischen August 2007 und Juli 2008 war SkyEurope die beste preisgünstige Luftfahrtgesellschaft in Osteuropa und 3. beste preisgünstige Luftfahrtgesellschaft in Europa.

Am 22. Juni 2009 hat die Luftfahrtgesellschaft bekannt gegeben, dass ihr Gläubiger-Schutz gewährt worden war, während sie seine Schulden umstrukturiert hat. Jedoch hat das die Luftfahrtgesellschaft davor nicht geschützt, Bankrott am 31. August 2009 bekannt zu geben und alle Flüge sofort zu annullieren.

Geschichte

SkyEurope wurde im November 2001 und angefangene Operationen am 13. Februar 2002 (Inlandsflug-Bratislava-Kosice gegründet, das mit 30 Sitzturbo-Prop-Triebwerk Embraer 120 ER Brasília bedient ist). Es wurde von Alain Skowronek (Vorsitzender) und Christian Mandl (Leitender Angestellter) gegründet und durch EBRD, ABN AMRO und EU-Kapital finanziert. Obwohl einige die Entscheidung kritisiert haben, eine Luftfahrtgesellschaft in Bratislava zu stützen, hat Mandl die Wirkung gesehen, die die niedrigen Kostentransportunternehmen in Westeuropa hatten und sich es vorgestellt haben, ein Schritt weiter mit einem preisgünstigen Transportunternehmen in einem niedrigen Kostenland gehend. Mandl und Skowronek waren des Einzugsgebiets des Bratislaver Flughafens mit dem Flughafen bewusst, der innerhalb eines einstündigen Laufwerkes Wiens, Brnos und Győr und eines Einzugsgebiets von vier Ländern wird liegt: (Österreich, Ungarn, Tschechien und die Slowakei).

Am 27. September 2005 hat sich die Luftfahrtgesellschaft auf den Wiener und Warschauer Börsen an die Öffentlichkeit gewendet. Der anfängliche öffentliche Emissionskurs war 6 EUR, die Gesellschaft auf 120 Millionen Euro schätzend. Der IPO auf den Wiener und Warschauer Börsen war durch ein mitteleuropäisches preisgünstiges Transportunternehmen erst und durch jede slowakische Gesellschaft erst. In den folgenden Wochen hat Aktienkurs zu 5 EUR/Anteil abgenommen. Am 10. November 2005 hat Investitionsbank CA-IB, Mitglied von HVB Group, eine kaufen Empfehlung mit dem Richtpreis 6.5 EUR ausgegeben. Die Bank hat angenommen, dass Vorteil des ersten Möbelpackers, ein während der vorherigen Punkt-Com-Luftblase häufig gebrauchter Begriff, Wettbewerbsvorteil "zur Verfügung stellen würde".

2006 hat SkyEurope bekannt gegeben, dass er Karte-Preise zu minus 10 koruna herabsetzen würde, behauptend, die erste Luftfahrtgesellschaft zu werden, die Leuten dafür zahlt, damit zu fliegen. Der angekündigte negative Preis hat dem Passagier beladene Gebühren nicht eingeschlossen.

2007 hat ein Jahr des Wachstums und der Änderung für SkyEurope gekennzeichnet. Die Luftfahrtgesellschaft hat eine Basis am Wiener Internationalen Flughafen im März 2007 geöffnet, das zwei neue 737-700s Funktionieren von sechzehn Wegen legend. Im Oktober 2007 hat SkyEurope seine Mittelpunkte in Kraków und Budapest geschlossen, so sein Flugzeug zu den Mittelpunkten in Prag und Wien neu zuteilend.

2008 ist SkyEurope in eine Partnerschaft mit České dráhy das Schaffen der CD-Himmel-Verbindung eingetreten, wodurch Karten von SkyEurope für einen Pauschalpreis an Bahnstationen in Brno und Prag verkauft würden.

Im Oktober - Dezember 2008 hat SkyEurope 726,656 Passagiere transportiert, die 12-monatige Personensumme zu 3.577 Millionen bringend. Sein größerer mitteleuropäischer Mitbewerber Wizz Air behauptet, 5.8 Millionen Passagiere 2008 getragen zu haben.

Der letzte CEO der Gesellschaft, der (handelt), war Nick Manoudakis, der Jason Bitter ersetzt hat, nachdem seine plötzliche Abfahrt von der Luftfahrtgesellschaft - zum Personal und den Teilhabern Bitter als "ein Kapitän erschienen ist, der einem sinkenden Boot entkommt". Mitglieder des Aufsichtsrats waren sein Vorsitzender Iordanis Karatzas (seit dem 1. Oktober 2006), Jeremy Blank (seit dem 1. Oktober 2006), Christophe Aurand (seit dem 1. Oktober 2006, Arbeiten als CEO Yorks Berater des Vereinigten Königreichs), Hans Källenius (wiedergewählt am 30. März 2007, vertritt Minderheitsaktionäre), und Josef In - Albon (seit dem 30. März 2007).

Letzte Monate

Die mit Verlust arbeitende Luftfahrtgesellschaft suchte eine neue Eigentumsrecht-Struktur mit dem zusätzlichen Kapital. Die Luftfahrtgesellschaft hat € 25 Millionen als ein Brücke-Darlehen geschuldet, um Fonds York Globale Finanz II, erwartet am 15. Juli 2009 abzusichern.

Am 8. Januar 2009 hat Leasinggesellschaft GECAS SkyEurope befohlen, sechs Flugzeuge von Boeing wegen Finanzprobleme zurückzugeben.

Am 23. Juni 2009 ist SkyEurope in Regierung eingetreten, die Schutz vor seinen Gläubigern durch das Landgericht in Bratislava worden ist gewährt.

Am 11. August 2009 wurde SkyEurope nicht erlaubt, in den Wiener Internationalen Flughafen wegen unbezahlter landender Gebühren zu fliegen. Flüge wurden am Bratislaver Flughafen stattdessen behandelt.

SkyEurope hat Öffnung von Bankrott-Verhandlungen am 31. August 2009 abgelegt. Alle Flüge wurden mit der unmittelbaren Wirkung am 1. September 2009 aufgehoben.

Rettungsflüge

Wegen Passagiere, die, irische Luftfahrtgesellschaft stranden werden, hat Ryanair am 1. September 2009 bekannt gegeben, dass sie Rettungsfahrgelder von Bratislava zu Alicante, Barcelona (Girona), Brüssel (Charleroi), Rom (Ciampino), Liverpool und London (Stansted) gestartet haben. Flüge waren bis zum 20. September 2009 und bestimmte Flüge bis zum 17. Dezember 2009 im Vorverkauf erhältlich. Alle Flüge wurden zu einem Preis von 25 €, einem Weg, Steuern und eingeschlossenen Anklagen verkauft.

Ungarische Luftfahrtgesellschaften von Malev haben auch Menschenholding Karten von SkyEurope auf ihren Flügen zu einem rabattierten Preis akzeptiert. Malev bot Einwegreiseoptionen insgesamt 12 Städten für alle diejenigen an, die eine Luftkarte von SkyEurope gehalten haben und unfähig waren, ihren Flug wegen der gegen die Gesellschaft gestarteten Bankrott-Verhandlungen zu täfeln. Die Einwegluftkarten wurden von 49 € bewertet.

Wizz Luft hat auch Rettungsflüge für Passagiere bekannt gegeben, die an Prag nach Amsterdam, Bari, Bourgas, Brüssel, Kopenhagen, London (Luton), Mailand (Bergamo), Naples, Paris (Orly), Rom (Fiumicino), Thessaloniki und Venedig (Treviso) und von Bratislava nach Rom gestrandet sind. Flüge waren bis zum 15. September 2009 mit bestimmten Flügen verfügbar bis zum 26. März 2010 für eine Gesamtgebühr von 30 € ein Weg im Vorverkauf erhältlich.

Auch Blaue Luft hat einige Rettungsflüge für Passagiere angeboten, die in Bukarest nach Wien gestrandet sind. Die Extragebühr war 60 €

Finanzergebnisse

Die Gesellschaft hat nie geschafft, einen Gewinn zu machen. Am Ende des Märzes 2009 hatte es negative Billigkeit mit Verbindlichkeiten zweimal höher als Vermögen. Anteile sind von seinem IPO Niveau von 6 Euro pro Anteil zu bloßen 20 Cent pro Anteil am Ende des Januars 2009 gefallen. Am 30. September 2008 hatte SkyEurope überfällige Schuld eine Million EUR auf der Sozialversicherung seiner Angestellten. Die überfällige Schuld, die allmählich zu € 3.1 Millionen am Ende des Junis 2009 vergrößert ist. Am 31. März war SkyEurope im technischen Verzug auf seinem Darlehen von der Bank Schottlands.

Gemäß veröffentlichten Einleitenden Ergebnissen für FY 2008, "bestehen materielle Unklarheiten bezüglich der Fähigkeit von SkyEurope, der Hält, um als weiterzugehen, Sorge gehend". Die Gesellschaft hat gescheitert, revidierte Ergebnisse für das Geschäftsjahr 2008 am 30. Januar 2009 zu veröffentlichen, Management hat festgestellt, dass es erwartet, dass die Behauptungen vor dem 17. Februar 2009 spätestens veröffentlicht werden. Am 17. Februar hat SkyEurope weitere Vertagung bekannt gegeben, sein Management erwartet, dass die revidierten Ergebnisse vor dem 15. März veröffentlicht werden. Am 15. März hat SkyEurope eine dritte Vertagung bekannt gegeben, sein Management erwartet, dass die revidierten Ergebnisse für FY 2008 vor dem 15. April veröffentlicht werden.

Im Juni 2009, um Bankrott zu vermeiden, hat SkyEurope ein Umstrukturieren der Gesellschaft bekannt gegeben und hat Bankrott-Schutz vor den slowakischen Gerichten (gültig in der ganzen Europäischen Union) erhalten. Jedoch hat das gescheitert, und am 1. September 2009 die Luftfahrtgesellschaft ist in Bankrott eingetreten. Im März 2010 wurden Verbindlichkeiten bis zu 180 Millionen Euro und Vermögen weniger als 6 Millionen Euro (einschließlich 0,5 Millionen des Bargeldes) geschätzt.

Vor dem IPO waren die größten Aktionäre Ostkapitalkapital (16.72), EBRD (16.03), Christian Mandl (8.53), Peter Struhár (8.31), Alain Skowronek (8.19), DWS Kapital (7.79), GLG Kapital (7.17), Kapital von Griffin (7.04), Eurowagnisse die Donau (6.68) und Fundament (6.39). Andere Kapitalanleger haben den restlichen 7.15 Anteil gehalten.

Bestimmungsörter

SkyEurope hat 44 Wege zu 30 Bestimmungsörtern in 17 Ländern operiert. Am 29. Januar 2009 hat MFD berichtet, dass die Luftfahrtgesellschaft Hunderte von bereits vorbestellten Flügen von Prag annulliert hat.

Flotte

Die Flotte von SkyEurope hat aus dem folgenden Flugzeug (am 1. September 2009) bestanden:

2005 haben SkyEurope und Boeing die Ordnung für vier Folgende Generation von Boeing 737-700s im Betrag von US$ 220 Millionen beendet. Die Ordnung schließt Kauf-Rechte für bis zu 16 zusätzliche Flugzeuge ein. Diese Ordnung ist gefolgt

Die Ordnung von SkyEurope mit der Leasinggesellschaft GECAS für 12 Boeing Next-Generation 737s.

Im April 2007 hat SkyEurope zusätzliche fünf Strahlen gekauft. SkyEurope hatte eine Auswahl, noch sechs Strahlen am Preissatz in einem 2005-Geschäft mit Boeing zu befehlen, nicht weniger als 32 Flugzeuge vor 2011 zu kaufen.

Am Ende FY 2008 hatte SkyEurope Abmachungen mit GECAS und Dubai Raumfahrtunternehmen für die Betriebsmiete von zwölf Flugzeugen von Boeing 737. Am 30. September 2008 hat die Gesellschaft gescheitert, festgesetzte Finanzverträge, wie Liquidität und Schwellen wertes Netz zu erfüllen. Infolgedessen würde ein Ereignis des Verzugs Vermietern erlauben, die Mieten mit der unmittelbaren Wirkung und jeden Anspruch Schäden zu begrenzen und/oder unmittelbare Wiederübergabe des Flugzeuges zu verlangen. Am 24. November 2008 hat SkyEurope eine Verzug-Benachrichtigung von GECAS infolge später Miete-Zahlungen erhalten. Am 9. Januar 2009 hat GECAS die Miete von sechs Flugzeugen begrenzt und hat SkyEurope befohlen, 737s sofort zurückzukehren. An diesem Tag wurden mehrere Flüge von SkyEurope bis zu sieben Stunden verzögert. Drei zusätzliche Flugzeuge wurden dem Vermieter am 5. Januar 2009 zurückgegeben.

Die Luftfahrtgesellschaft hat vier Boeing 737-700s Flugzeug operiert., zwei ex-FlyLal Flugzeuge von Boeing 737-500 (auf der trockenen Miete vom Avia Anlagenmanagement), zwei haben Boeing 737-300 und zwei Luft die Slowakei Boeing 737-300 (beide auf der trockenen Miete) ex-vereinigt. SkyEurope hat auch andere Luftfahrtgesellschaften für seine Flüge, hauptsächlich Luft die Slowakei und der Reisedienst verwendet.

Flugdienstleistungen

SkyEurope hatte ein Kaufen des Programmes an Bord, Freuden von SkyEurope; im Programm wurde Essen für den Kauf verkauft.

Links

• Startbahn Flugzeitschrift (Archiv)
• Flotte von SkyEurope