Richard Kempenfelt (1718 - am 29. August 1782) war ein britischer Konteradmiral, der einen Ruf als ein Marineneuerer gewonnen hat. Er ist für seinen Sieg gegen die Franzosen in der Zweiten Schlacht von Ushant und für seinen Tod am besten bekannt, als der HMS Royal George zufällig an Portsmouth im nächsten Jahr gesunken ist.

Er ist am Westminster geboren gewesen. Wie man sagt, ist sein Vater, ein Schwede, im Dienst von James II gewesen, und ist nachher in die britische Armee eingegangen.

Marinekarriere

Richard Kempenfelt hat sich der Marine angeschlossen, wurde ein Leutnant im Januar 1741 beauftragt. Er hat Dienst in den Westindischen Inseln gesehen, an der Festnahme von Portobelo während des Krieges des Ohrs von Jenkins teilnehmend. 1746 ist er nach Großbritannien, und von da an bis 1780 zurückgekehrt, als er Konteradmiral gemacht wurde, hat er aktiven Dienst im Östlichen Indies mit Herrn George Pocock und in verschiedenen Vierteln der Welt gesehen. 1781 hat er den Kampf von Ushant mit einer gewaltig untergeordneten Kraft gewonnen, die französische Flotte unter De Guichen vereitelnd und 20 Schiffe gewinnend.

Royal George

1782 hat er seine Fahne auf HMS Royal George hochgezogen, der einen Teil der Flotte unter Herrn Howe gebildet hat. Im August wurde diese Flotte befohlen, zur Erleichterung Gibraltars weiterzugehen, und hat eine Ausbesserung mit Höchstgeschwindigkeit an Portsmouth erlebt.

Am 29. August 1782 wurde der Royal George von Portsmouth verfolgt, um Reparaturen zu erlauben, zur Wasseraufnahme für das Deck gemacht zu werden, waschen Pumpe, die um drei Fuß unter dem Wasserspiegel war. Die Backbord-Pistolen waren ausgegangen worden, und die Steuerbord-Pistolen in zum Zentrum des Decks zur Ferse über das Schiff bewegt, bis ihre niedrigsten Pistole-Häfen der Oberfläche des Wassers nah gewesen sind. Ein Versorgungsbehälter, die Lerche hat sich dem Royal George auf ihrer niedrigen Seite genähert, um eine Ladung des Rums zu übertragen. Gemäß einem Admiralsamt-Bericht - nicht bekannt gegeben bis zum Anfang des nächsten Jahrhunderts - hat das Backbord-Kanone-Gewicht auf dem Hauptrahmen des Schiffs übermäßig verfallene Bauhölzer veranlasst zu brechen. Das hat das Schiff zur Ferse in solchem Maße verursacht, in der sich das Meer an ihrem gunports gewaschen hat und sie bald begonnen hat sich einzuschiffen, Wasser in ihr halten. Eine plötzliche Brise auf der erzogenen Seite des Schiffs hat sie weiter gezwungen, und das Wasser ist darin hingeeilt. Der Mannschaft wurde zum Recht das Schiff befohlen, aber die gefallene Kanone konnte nicht bewegt werden. Innerhalb von ein paar Minuten hat sie auf ihrer Seite gerollt und ist gesunken, bevor jedes Notsignal gegeben werden konnte.

schätzte, hatten 900 Menschen ihre Leben verloren, weil außer der Mannschaft es eine Vielzahl von Großhändlern und Frauen und Kindern an Bord gab. Ungefähr 230 Menschen, wurden einige gerettet, indem sie die Takelage geführt haben, während andere durch Boote von anderen Behältern aufgenommen wurden. Kempenfelt schrieb in seinem Jagdhaus, als das Schiff gesunken ist; die Jagdhaus-Türen waren wegen des Schiff-Verfolgens eingeklemmt gewesen, und er ist mit dem Rest zugrunde gegangen. Das Gedicht von William Cowper, der "Verlust des Royal Georges," gedenkt diese Katastrophe. Kempenfelt hatte radikale Modifizierungen und Verbesserungen im in der britischen Marine dann vorhandenen Signalsystem bewirkt. Eine Malerei des Verlustes des Royal Georges ist im Royal Vereinigte Diensteinrichtung, London.

Er hat sich für die Verkündigung des Evangeliums sehr interessiert. Seine Kirchenlieder wurden in "Ursprünglichen Kirchenliedern und Gedichten" Durch Philotheorus veröffentlicht (Exeter, England:B. Dorn, 1777). Die Kempenfelt Bucht auf dem See Simcoe in Ontario wird für ihn genannt.

Sieh den Biog von Charnock. Nav. vi, 246, und die Marinelebensbeschreibungen von Ralfe, ich, 215.

Siehe auch

• HMS Kempenfelt