Mercedita Flughafen ist gelegene drei Meilen eines kommerziellen Flughafens (5 km) östlich vom Hauptgeschäftsbezirk von Ponce, Puerto Rico. Der Flughafen bedeckt 270 cuerdas (etwa 262.23 Acres) des Landes. Es hat eine Startbahn. Die Personenbewegung am Flughafen war FY 2008 278,911, eine erstaunliche 1,228-%-Zunahme im Laufe des Geschäftsjahrs 2003 und der höchste von allen Regionalflughäfen für diese 5-jährige Periode. Bezüglich am 15. November 2009 waren Verhandlungen laufend, um Kontrolle des Flughafens von der Hafen-Autorität von Puerto Rico dem Ponce Selbstverwaltungsregierung zu übertragen. Es wurde als ein internationaler Flughafen am 1. November 1990 eröffnet. Mercedita ist Puerto Ricos größter Flughafen in Bezug auf das militärische Personalvolumen und das zweitgrößte in Bezug auf die militärische Fracht. Am 12. August 1981, eine Luft Flugzeug von Florida mit 125 haitianischen Flüchtlingen an Bord von Land-an Mercedita enroute zur Möglichkeit des Forts Allen in Juana Diaz, einem Teil des haitianischen 1981-Flüchtlingsexodus.

Geschichte

Frühe Geschichte

Gebaut 1939 war Mercedita ursprünglich ein bescheidener Flughafen, der für die Bordbewässerung von Zuckerrohr-Feldern verwendet ist, die der Brennerei von Serralles gehören. Der Flughafen hat den Namen der Zuckerrohr-Plantage genommen, dass es ein Teil, Hazienda Mercedita war. Der Gründer der Plantage, Juan Serrallés, hatte seine Plantage zu Ehren von seiner Frau Mercedes genannt. Um dessen zu gedenken, wurde ein Bildnis von Frau Mercedes Serralles im Flughafen am 30. Dezember 1992, vom Dann-Gouverneur Puerto Ricos Doppelpunkt von Rafael Hernandez entschleiert.

Das Take-Off/Landebahn war dann nur durch den breiten lang. Während des Zweiten Weltkriegs wurde es in einen militärischen Flughafen verwandelt, und 1947 hat die amerikanische Marine den Flughafen der Hafen-Autorität von Puerto Rico abgetreten. Der Flughafen hat offiziell Operationen im April 1948 angefangen.

1949, jedoch, wurde es beschlossen, dass die Startbahn des Flughafens von Ponce am nahe gelegenen Losey Feld (heute, das Fort Allen, Juana Diaz, Puerto Rico) nicht mehr den neueren und strengeren minimalen Flughafensicherheitsanforderungen entsprochen hat, und Flughafenoperationen aufgehoben wurden. Infolgedessen wurden Studien für den Aufbau eines neuen Flughafens in Ponce begonnen.

Die ersten vorgesehenen kommerziellen Flüge an Mercedita sind 1965 vorgekommen, als sowohl Eastern Airlines als auch Caribair direkten in Verbindung stehenden Dienst am Flughafen angefangen haben.

Neuer Flughafen

Der Flughafen ist bei verschiedenen Gelegenheiten vergrößert worden. Ein Hauptbauprojekt hat insbesondere 1963 stattgefunden, als die Startbahn von zu 3,900 Fuß erweitert wurde. 1967 wurde ein Produktionsplan für die systematische Entwicklung des Flughafens angenommen. 1971 wurde die Startbahn wieder erweitert, zu, den Gebrauch durch das Flugzeug von Boeing 727 zu berücksichtigen. 1987 wurde die Startbahn wieder, dieses Mal dazu erweitert. Das Personenterminal wurde auch umgebaut, gebaut für den Gebrauch durch die allgemeine Luftfahrt zu sein, wie ein neues Gebäude für die Luftrettungseinheit der Polizei von Puerto Rico war.

Vergrößerungsarbeit der 1990er Jahre

Im Fall 1992 wurde die Startbahn erweitert, um es möglich für amerikanische Luftfahrtgesellschaften zu machen, Flüge nach Miami, Florida zu führen. Die Kosten der Vergrößerung waren $ 3 Millionen. Die Vergrößerung hat zusätzliche Länge, sowie zusätzliche Breite zur Verfügung gestellt. Auch im Fall 1992 hat die Hafen-Autorität von Puerto Rico weitere $ 6 Millionen in Verbesserungen zum Abfertigungsgebäude ausgegeben. Diese haben einen zusätzlichen Raum in die Gepäckausgabe, die Einwanderung, den Zoll, Passagier eingeschlossen, der auf Gebiete wartet, Gebiete und Abteilung von Landwirtschaft-Installationen verkaufend.

Luftdienstgeschichte

International

Die internationale Luftdienstgeschichte an Mercedita ist wie folgt gewesen:

• 1965 haben Ostluftfahrtgesellschaften, zusammen mit Caribair, direkten in Verbindung stehenden Dienst am Flughafen angefangen. Flughafen fängt den ersten vorgesehenen kommerziellen Innendienst an, Dienst zwischen Ponce und Mayagüez zur Verfügung stellend.
• 1971 haben Ostluftfahrtgesellschaften das Hören in Ponce mit der Absicht gehalten, pausenlosen Dienst in die Vereinigten Staaten anzufangen. Die Hafen-Autorität von Puerto Rico, vor solchem Dienst, hat die Startbahn erweitert zu, die Landung des B-727 Flugzeuges zu erlauben. Der Flughafen fängt die ersten vorgesehenen kommerziellen internationalen Flüge von Ponce in die Vereinigten Staaten an.
• Im Juni 1975 haben Ostluftfahrtgesellschaften einen wöchentlichen direkten Flug nach New York City mit einem Zwischenaufenthalt in San Juan angefangen. In demselben Jahr hat die Hafen-Autorität von Puerto Rico eine neue Startbahn, Zufahrtstraße, Parkplatz und Schulter gebaut.
• 1990 haben Ostluftfahrtgesellschaften Operationen in Ponce mit einem Flug nach New York angefangen, aber es hat ein Jahr später im Januar 1991 aufgehört.
• 1990 haben Karneval-Luftfahrtgesellschaften auch Operationen in Ponce angefangen, und sind nach New York und Miami bis Februar 1998 geflogen.
• Inzwischen haben amerikanische Luftfahrtgesellschaften angefangen ist nach Miami vom 1. November 1992 bis März 1994 geflogen.
• Am 17. November 2005 haben Kontinentalluftfahrtgesellschaften täglich pausenlosen Dienst vom Newark Internationalen Freiheitsflughafen und Ponce begonnen. Dieser Dienst hat am 17. Januar 2008 geendet.
• Im November 2007 haben Geisterluftfahrtgesellschaften täglich pausenlosen Dienst vom Fort Lauderdale angefangen. Dieser Dienst hat auf dem September 2008 geendet.
• Am 3. Juni 2006 hat Delta-Verbindung begonnen, den Flughafen, mit dem zweimal die Woche, regionalen Strahldienst nach Atlanta, Georgia zu bedienen. Der Dienst hat am 20. Januar 2007 geendet.
• Angefangener Blauer Strahldienst nach New York im Juni 2005. Nach einer Weile hat es auch angefangen, nach Orlando und dem Fort Lauderdale zu fliegen

Intrainsel

Außerdem sind mehrere Transportunternehmen Intrainsel von Ponce geflogen:

• Während der 1970er Jahre hatte der Flughafen umfassenden täglichen Innendienst durch Prinair. Prinair hat fortgesetzt, dorthin zu fliegen, bis er Operationen 1984 aufgehört hat.
• Amerikanische Adler-Luftfahrtgesellschaften sind von Ponce San Juan geflogen, aber haben Operationen im Januar 2001, "nach vielen Jahren des Dienstes gehalten."
• Kap-Luft hat Dienst San Juan vom 1. Januar 2003 bis Dezember 2004 angeboten. Es hat dann Operationen wiederbegonnen, die wieder zu dieser Stadt bis zum 30. April 2011 fliegen.

Fracht

Bundesschnellzug und DHL funktionieren aus diesem Flughafen für den Vertrieb der Oberflächenfracht.

Neue Ereignisse

Nachdem Bürgermeister von Ponce Rafael Cordero einen Vertrag unterzeichnet hat, um einen Hauptseehafen im Gebiet zu bauen, haben sich die Direktoren von Mercedita dafür entschieden, die Startbahn des Flughafens auszubreiten, zu, vorausgesehenes Wachstum im Luftlinienverkehr anzupassen.

Am 17. Juni 2005 haben Wetterstrecken von JetBlue täglich, pausenloser Dienst zwischen Internationalem Flughafen von John F. Kennedy in New York und Mercedita Flughafen begonnen. Kurz nach dieser Ansage haben Kontinentalluftfahrtgesellschaften auch pausenlosen Dienst vom Newark Internationalen Freiheitsflughafen und Ponce angefangen. Dieser Dienst hat am 17. Januar 2008 geendet. Am 3. Juni 2006 hat Delta-Verbindung begonnen, den Flughafen, mit dem zweimal die Woche, regionalen Strahldienst nach Atlanta, Georgia zu bedienen. Der Dienst hat am 20. Januar 2007 geendet. JetBlue hat auch täglich, pausenloser Dienst zwischen dem Internationalen Flughafen von Ponce und Orlando beigetragen.

Während 2007 haben mehr Passagiere den Flughafen durchgeführt als die Bevölkerung der kompletten Stadt von Ponce selbst. "Der Mercedita Flughafen von Ponce hat 251,000 Passagieren 2007, einer Zunahme von 28 Prozent im Laufe des vorherigen Jahres gedient."

Im Februar 2009 hat Bürgermeister von Ponce María Meléndez Übertragung des Flughafens von Puerto Rico Hauptregierung dem Ponce Selbstverwaltungsregierung mitten unter der Unzufriedenheit mit dem bureocracy an der Hauptregierung gesucht, die vermieden werden konnte, wenn der Flughafen lokal geführt wurde.

Anfang 2010 haben Mitglieder der Handelskammer von Ponce stark die Hafen-Autorität von Puerto Rico und seinen Direktor Alvaro Pilar Villagran nach dem Misserfolg kritisiert, über eine gesetzlich verbindliche Abmachung des Novembers 2008 durchzuführen, wodurch die Hafen-Autorität zu einer Investition von $ 8 Millionen bereit gewesen ist, ein als ein Teil jeder zusätzlichen Vergrößerungsarbeit erforderliches Flughafendrainage-System zu bauen.

Die Hafen-Autorität von Puerto Rico hat kürzlich eine Investition von 7 Millionen Dollar bekannt gegeben, um die Startbahn von Mercedita dazu zu erweitern. Aufbau hat im Februar 2011 begonnen. Auch in diesem Jahr wird die Autorität zwei wohnende Brücken unter anderen Endverbesserungen installieren.

Luftfahrtgesellschaften und Bestimmungsörter

Der Flughafen ist auch nach Hause der südlichen Luftabteilung der Polizeiabteilung von Puerto Rico.

Echtzeitabfahrts- und Ankunftinformation ist online verfügbar.

Katastrophen

Am 24. Juni 1972 ist Prinair Flug 191, der sich vom Internationalen Flughafen von Luis Muñoz Marín in San Juan, Puerto Rico entfernt hat, abgestürzt, während er versucht hat, am Mercedita Flughafen zu landen.

Am 1. Juli 2011 ist Cessna 185, der am Flughafen von Mercedita mit einer Familie von fünf an Bord, Registrierungsnummer N8438Q hat landen sollen, während auf seinem Weg von Culebra abgestürzt. Ein Körper wurde in Humacao gefunden. Die anderen vier Passagiere werden tot gewagt.

Eigentumsrecht und Regierung

Im Februar 2009 hat sich der Bürgermeister von Ponce bemüht, Eigentumsrecht des Flughafens von der Hauptregierung in San Juan dem Ponce Selbstverwaltungsregierung zu übertragen.

Links

• Wesentliche Luftdienstdokumente (Aktennummer 6592) von der amerikanischen Abteilung des Transports:
• Auftrag 2007-4-18: Hyannis Luftdienst, d/b/a Kap-Luft auswählend, um EAS für die zweijährige Periode zur Verfügung zu stellen, die am 1. Mai 2007 beginnt
• Auftrag 2007-2-4: Bitte um Vorschläge, wesentlichen Luftdienst für die zweijährige Periode zur Verfügung zu stellen, die am 1. Mai 2007 beginnt
• Auftrag 2005-3-2: Hyannis Luftdienst, d/b/a Kap-Luft auswählend, um EAS seit zwei Jahren im Laufe des 30. April 2007 zur Verfügung zu stellen