Ein Gehen - ist ringsherum eine abgebrochene Landung eines Flugzeuges, das auf der Endannäherung ist.

Ursprung des Begriffes

Der Begriff entsteht aus dem traditionellen Gebrauch von Verkehrsmustern an Flugplätzen. Ein Landungsflugzeug wird sich zuerst dem Stromkreis-Muster anschließen und sich darauf vorbereiten, auf eine regelmäßige Mode zu landen. Wenn aus irgendeinem Grund sich der Pilot dafür entscheidet nicht zu landen, kann er einfach zurück bis zur Stromkreis-Höhe fliegen, und einen anderen Stromkreis vollenden. Der Begriff geht - ringsherum wird noch sogar für moderne Verkehrsflugzeuge verwendet, obwohl sie traditionelle Stromkreis-Muster für die Landung nicht verwenden können. Wenn die Flugzeuge bereits die Räder auf dem Boden haben, wenn das Manöver begonnen wird, dann würde es eine vereitelte Landung genannt.

Gründe dafür, ringsherum zu gehen

Die Einleitung eines Gehens - um das Verfahren kann entweder von der Flugsicherung (normalerweise der lokale Kontrolleur oder 'Turm'-Kontrolleur in einem kontrollierten Feld) bestellt oder vom Piloten im Befehl des Flugzeuges entschieden werden.

In einem kontrollierten Feld kann der lokale Kontrolleur den Piloten beauftragen zu gehen, ringsherum wenn es ein Flugzeug, Fahrzeug oder Gegenstand auf der Startbahn oder einer anderen unsicheren Bedingung gibt. Sowohl in kontrollierten als auch in nicht kontrollierten Feldern kann sich der Pilot im Befehl dafür entscheiden, ringsherum jederzeit zum Beispiel zu gehen, wenn das Flugzeug nicht aufgestellt oder richtig für eine sichere Landung konfiguriert wird; ein Flugzeug, Fahrzeug oder anderer Gegenstand haben die Startbahn nicht geklärt; keine landende Abfertigung wurde (in einem kontrollierten Feld) erhalten; das Fahrwerk wird nicht richtig erweitert; eine gefährliche meteorologische Bedingung wird auf der Endannäherung (z.B, schlechte Sichtbarkeit, übermäßige Seitenwinde, windshear, usw.) erfahren ; übermäßige Energie (zu hoch oder zu schnell); oder eine andere unsichere Bedingung wird entdeckt. In der Marineluftfahrt wird der Begriff "Welle - von" statt gebraucht gehen - ringsherum. Ein Pilot wird immer eine Welle - von durch die Verwendung vollen Stoßes beginnen, wenn er auf einem Flugzeugträger als ein ausfallsicheres Maß aufsetzen wird. Dieser Weg, wenn der tailhook seines Flugzeugs scheitert, einige der arrestor Kabel (bekannt als (Deck) "bolter") das Flugzeug zu fangen, kann wieder klettern. Wenn der tailhook ein Kabel fängt, wird das Flugzeug in der kurzen Ordnung trotzdem anhalten. Umgekehrt, wenn Welle - davon nicht begonnen würde und das Flugzeug nicht angehalten wurde, würde es genug Macht und/oder Startbahn nicht haben, um sich vom Transportunternehmen zu entfernen.

Ein Gehen - setzt ringsherum keine Sorte des Notfalls (obwohl es Mai bei seltenen Gelegenheiten an sich ein, als Antwort auf einen Notfall sein). Richtig durchgeführt gehen - ringsherum ist ein alltägliches, sicheres und gut geübtes Manöver.

Viele Luftfahrtgesellschaften und Flugzeugsmaschinenbediener setzen eine Liste von Bedingungen fest, die zufrieden sein müssen, so dass eine sichere Landung ausgeführt werden kann. Wenn ein oder mehr von diesen Bedingungen dann nicht zufrieden sein kann, dass ein Gehen - ringsherum in einigen Fällen betrachtet werden sollte und in anderen ausgeführt werden muss. Diese Liste wird gewöhnlich im Operationshandbuch des Maschinenbedieners geschrieben, das von der relevanten Flugautorität (CAA im Vereinigten Königreich, FAA in den Vereinigten Staaten) genehmigt werden muss. Die Liste des Maschinenbedieners von Bedingungen ist nicht erschöpfend; Piloten sollten ihr individuelles Urteil außerhalb dieses Spielraums verwenden.

Flüge, die laut Instrument-Flugregeln einschließlich des ganzen Luftlinienverkehrs geführt sind, beziehen sich auf die "Durchführung der verpassten Annäherung", aber nicht (VFR) gehen - ringsherum. Das Manöver selbst ist dasselbe, aber der Pilot folgt stattdessen einer vorherbestimmten verpassten "Navigationsannäherung" Folge, die auf der Annäherungskarte veröffentlicht ist, anstatt in einen Stromkreis oder Muster einzugehen. Abwesende weitere Instruktionen vom Kontrolleur, eine verpasste Annäherungsfolge leitet ein Flugzeug um Verkehrsmuster und Terrain in einen sicheren Platz, ein haltendes Muster zu beginnen.

Das Gehen - um das Verfahren

Wenn der Pilot informiert wird oder sich dafür entscheidet, ringsherum zu gehen, wird der Pilot Vollmacht auf den Motor (En) anwenden, eine passende Aufstieg-Einstellung und Eigengeschwindigkeit annehmen, Fahrwerk zurücknehmen, Schläge als notwendig zurücknehmen, den Instruktionen des Luftverkehr-Kontrolleurs (in einem kontrollierten Feld) folgen und normalerweise ins Verkehrsmuster für einen anderen Stromkreis auf Anfrage klettern.

Viele moderne Flugzeuge, wie die Boeing und Airbus-Reihe, verwenden Systeme der Fliege durch die Leitung damit gehen - um Weisen, die automatisch maximale verfügbare Leistung setzen und das Flugzeug für die beste Leistung mit einer Taste TO GA aufstellen. Auf anderem Flugzeug führt der Pilot das Gehen - ringsherum manuell durch. In einem typischen kleinen Flugzeug, wie diejenigen, die in der allgemeinen Luftfahrt gefunden sind, könnte das einschließen:

• Verwendung der Vollmacht.
• das Übernehmen einer passenden Aufstieg-Einstellung und Eigengeschwindigkeit.
• das Entfernen einer Bühne des Schlages, nötigenfalls.
• die Überprüfung für eine positive Rate des Aufstiegs.
• die Aufhebung des Fahrwerks, wenn das Flugzeug einziehbares Zahnrad hat.

• die Schläge völlig erhebt, sobald eine positive Rate des Aufstiegs gegründet wird und ist das Flugzeug über einer bestimmten sicheren Eigengeschwindigkeit und Höhe.
• das Entfernen der Vergaser-Hitze, wenn es auf ist.
• das Klettern zurück der Muster-Höhe.
• das Raten des Kontrollturms und/oder anderen Verkehrs darüber geht - um die Entscheidung vom Radio.

Das wird durch das mnemonische "5Cs" — Gedränge leicht nicht vergessen es, Aufstieg es, Reinigt es, Kühlt es, und Anruf es Ab! oder manchmal die "5 USV": Macht Oben, Nase Oben, Zahnrad Oben, Schläge Oben, Spricht.

Siehe auch

• Verpasste Annäherung
• Oberflächliche Landung
• Artikel avweb.com (braucht Registrierung)