George Town oder Georgetown, ist das Kapital des Staates Penang in Malaysia. Genannt nach Großbritanniens König George III wird George Town auf der Nordostecke der Insel Penang gelegen. Hauptstädtisches Georgetown hat eine Bevölkerung 1,253,748, das zweitgrößte hauptstädtische in Malaysia durch die Bevölkerung.

Früher ein Stadtbezirk und dann eine Stadt in seinem eigenen Recht seit 1976 ist George Town ein Teil des Stadtbezirks der Insel Penang gewesen, obwohl das vom Stadtrat früher geregelte Gebiet noch allgemein eine Stadt genannt wird, und auch bekannt als Tanjung ("Das Kap") in Malaiisch und  (Qiáozhì Shì) in Chinesisch ist.

Die Innenstadt von George Town ist eine UNESCO-Welterbe-Seite.

Geschichte

George Town wurde 1786 von Kapitän Francis Light, einem Händler für British East India Company als Basis für die Gesellschaft in den malaiischen Staaten gegründet. Er hat die Insel Penang vom Sultan von Kedah erhalten und hat das Fort Cornwallis auf der nordöstlichen Ecke der Insel gebaut. Das Fort ist die Verknüpfung eines wachsenden Handelspostens geworden, und die Bevölkerung der Insel hat 12,000 vor 1804 gereicht.

Auf die Stadt wurde auf sumpfigem Land gebaut, das von der Vegetation geklärt werden musste, gezielt hat und sich gefüllt hat. Die ursprüngliche kommerzielle Stadt wurde zwischen der Light Street, der Beach Street angelegt (dann in der Nähe von der Seeküste laufend), die Malabar Street (hat nachher die Chulia Street genannt), und die Pitt Street (hat jetzt die Masjid Kapitan Keling Street genannt).

Die Lager und godowns haben sich von der Beach Street bis das Meer ausgestreckt. Vor den 1880er Jahren gab es ghauts, der von der Beach Street bis den Kai und die Wellenbrecher führt, weil die Beach Street landeinwärts erwartet zurückgetreten ist, Reklamation zu landen. Ein neues Ufer wurde am Schweißstelle-Kai geschaffen, wo kommerzielle Gebäude aufgekommen sind.

Das historische Handelszentrum wurde ins Bankwesen und die Handelsgebiete segmentiert, die mit Hafen-Tätigkeiten verbunden sind, die Schifffahrtsunternehmen, den Import und Exporthandel und die Großhändler eingeschlossen haben, die die südliche Abteilung der Beach Street bis jetzt beherrschen. Es ist als eine Welterbe-Seite seit dem Juli 2008 verzeichnet worden.

Der Mittelpunkt des Ufers von George Town kommerzieller und finanzieller Bezirk

Am Ende des 19. Jahrhunderts war die nördliche Abteilung der Beach Street und der angrenzenden Bishop Street die 'Hauptstraße', wo das 'moderne' europäische Handelszentrum und die Läden, die importierte Waren verkaufen, gelegen waren.

Unter den frühen ausländischen Gesellschaften, die ihre Büros auf der Beach Street ausfindig gemacht haben, waren die Handelsgesellschaft von Niederlanden, Hongkong & Shanghai Banking Corporation (HSBC), Chartered Bank, Boustead & Co., Guthne & Co., Caldbeck & Macgregor, Behn Meyer, Sandilands & Buttery, G.H. Ablagefach und die Läden von Pritchard & Co., Whiteaway, Laidlaw & Co. und anderen. Unter den lokalen Geschäften, die hier während dieser Periode gegründet wurden, waren H.M. Nooradin, Tiang Lee & Co., Dampfer von Guan Lee Hin, Tye Sin Tat, Pinang Verkaufszimmer, Koe Guan und andere. Die ersten Erdöllampen von Penang wurden auf dieser Abteilung der Beach Street von Huttenbach & Co. installiert.

Internationale Anerkennung

George Town wurde als eine der besten Städte in Asien von Asiaweek, aufgereiht 6. 1998 und 9. 2000 gewählt. Mehr kürzlich hat George Town eine Kerbe verbessert, um sich als der 9. der grösste Teil erträglichen Stadt in Asien in einem Überblick über 254 Städte weltweit gemäß einem internationalen Positionseinschaltquote-Überblick durch Employment Conditions Abroad Limited (ECA International), eine Agentur aufzureihen, die entwickelt und Lösungen für das Management und die Anweisung von Angestellten um die Welt in seinem jährlichen Positionseinschaltquote-Überblick zur Verfügung stellt. Vorher wurde es 10. 2009 aufgereiht, der die größte Verbesserung in Hunderten unter den 49 asiatischen überblickten Städten durch das Steigen von 11 Kerben in globalen besten Städten gesehen hat, die sich von 74 bis 63 aufreihen. Eine Stadt wird gestützt auf Lebensstandards gemäß Kategorien, einschließlich Klimas, Luftqualität, Gesundheitswesens, Unterkunft und Dienstprogramme, Isolierung, sozialen Netzes und Freizeit-Möglichkeiten, Infrastruktur, persönlicher Sicherheit und politischer Spannung beurteilt.

Am 7. Juli 2008 war George Town, zusammen mit Malacca, formell eingeschrieben als eine UNESCO-Welterbe-Seite. Es wird offiziell anerkannt als, ein einzigartiges architektonisches und kulturelles Stadtbild ohne Parallele überall im Osten und Südostasien zu haben.

Kommunalverwaltung

Der Selbstverwaltungsrat von George Town wurde 1857, die erste örtliche Behörde in Malaya außerhalb Singapurs gegründet. 1956 ist George Town der erste Stadtbezirk in der Föderation von Malaya geworden, um einen völlig gewählten Rat, und am 1. Januar 1957 zu haben, der Stadtbezirk ist eine Stadt durch eine königliche von Ihrer Majestät Königin Elizabeth II gewährte Urkunde geworden, das erste (und bis 1972, das einzige) Stadt in der Föderation werdend.

1965 hat die Bundesregierung Kommunalwahlen infolge der indonesischen Konfrontation aufgehoben, und 1966 wurden die Funktionen des Stadtrats dem Hauptminister von Penang übertragen. 1974 wurde ein Kommunalverwaltungsvorstand (Lembaga Pengurus Kerajaan Tempatan) für ganze Insel Penang gegründet, die der Selbstverwaltungsrat der Insel Penang (Majlis Perbandaran Pulau Pinang) 1976 geworden ist.

Infolge der Verwaltungsumbildungen seit 1966 besteht George Town nicht mehr als eine gesetzliche Entität, ganz zu schweigen von als eine Stadt auf das Kommunalverwaltungsgesetz 1976, obwohl es noch allgemein eine Stadt genannt wird.

Transport

In der Vergangenheit hat George Town damit geprahlt, das beste System des öffentlichen Personenverkehrs in Malaysia, mit Elektrischen Straßenbahnen, Oberleitungsbussen und auch Doppeldecker-Bussen zu haben. Sie sind 1970 seitdem angehalten worden.

George Town wird durch Straßen, Busse gut verbunden, und usw. verbindet Die Autobahn von Jelutong die Stadt mit Bayan Lepas und den Penang Internationalen Flughafen. Mit dieser Autobahn wurden Reisen nach dem Flughafen zu 30 Minuten statt fast einer Stunde in der Vergangenheit unterbrochen. Der Penang Internationale Flughafen dient als der Hauptflughafen des nördlichen Teils Malaysias.

Um zu Butterworth im Festland hinwegzukommen, funktioniert der Penang Fährdienst am Schweißstelle-Kai jeden Tag seit 1920. Passagiere, Autos und Motorräder können alle im Fährschiff reisen. Anders als das können Pendler zur Penang Bridge steuern, die in Gelugor gelegen ist, zum Festland hinüberzugehen. Um anderswohin um Malaysia durch die Penang Bridge zu reisen, können Pendler die Nordsüdautobahn nehmen, um ihre Bestimmungsörter zu erreichen.

Der öffentliche Personenverkehr in George Town wird hauptsächlich durch Schnellen Penang, die Hauptbusgesellschaft in Penang jetzt bedient. Fast jeder Bus verbindet George Town mit ihren jeweiligen Bestimmungsörtern mit dem Schweißstelle-Kai, der der Hauptstromanschluss von Schnellem Penang in der Insel Penang und Komtar ist, der der Hauptmittelpunkt ist. Es gibt auch einen freien durch Schnellen Penang bedienten Busdienst. Dieser Busdienst wird nur innerhalb von George Town gelegen, und er funktioniert auch jeden Tag, Pendler ein Laufwerk entlang den berühmten Erbe-Seiten von George Town nehmend.

Ausdrückliche Busse haben gepflegt, an Komtar anzuhalten, aber sind zum Sungai Nibong Busterminal seitdem umgesiedelt worden, das nicht das weit weg ist. Es gibt viele ausdrückliche Busgesellschaften, die 24 Stunden dort operieren, und Hauptbestimmungsörter sind gewöhnlich Ipoh, Kuala Lumpur und Johor Bahru. Es gibt auch einige Busse, die aus Malaysia, hauptsächlich Hat Yai, Thailand und Singapur reisen.

Anders als das ist George Town berühmt, wegen trishaws das Verkehren mit der Stadt zu haben. Der Hafen von Penang hat 4 Häfen, mit 3 auf dem Festland und einem Terminal hier, Swettenham Anlegesteg. Es gibt auch ein Vergnügungsreise-Schiff gelegen hier, und es ist eine Anziehungskraft hier geworden.

Zukünftige Entwicklungen

Wegen strenger Mietesteuerungen behält George Town viele von seinem Kolonialzeitalter shophouses bis jetzt und wird häufig als ein architektonischer Edelstein betrachtet. Seit der Aufhebung der Mietesteuerungen 2000 haben viele Vorkriegsgebäude zu neuen Hochhäusern nachgegeben. Teilweise aus diesem Grund wurde die Stadt 2000 und 2002 Weltdenkmal-Bewachung von World Monuments Fund (WMF) verzeichnet. Erbe-Richtlinien sind noch in seinem Säuglingsalter und viel Bedürfnissen, getan zu werden, um architektonische Schätze zu Gunsten zukünftiger Generationen zu erhalten. 2005 hat WMF geholfen, eine Struktur der 1870er Jahre innerhalb des Georges Towns Historische Enklave mit der Unterstützung vom amerikanischen Schnellzug wieder herzustellen. Die Struktur wird durch das Penang Erbe-Vertrauen als ein Modell zu weiter seiner Mission verwendet, die bedeutendsten Gebäude in der Gemeinschaft zu schützen.

Am 2. August 2006 hat die Bundesregierung einen Plan bekannt gegeben, eine Einschienenbahn städtisches Transitsystem zu bauen, das George Town mit Tanjung Tokong im Norden und Bayan Lepas im Süden verbindet. Jedoch, wegen des Misserfolgs in Penang der Koalition von Barisan Nasional nach den Allgemeinen 2008-Wahlen, wurde das vorgeschlagene Entwicklungsprojekt - von nach der Mitte Begriff-Rezension des Neunten Plans von Malaysia genannt, der im Parlament am 26. Juni 2008 vorgelegt wurde.

Klima

George Town zeigt ein tropisches Regenwald-Klima unter der Klimaklassifikation von Koppen. Wie die Norm für viele Städte mit diesem Klima ist, erfährt George Town relativ konsequente Temperaturen überall im Kurs des Jahres, mit einer durchschnittlichen hohen Temperatur von ungefähr 31 Grad Celsius und einem Durchschnitt niedrig 24 Grad Celsius. Während George Town keine wahre trockene Jahreszeit hat, sind seine trockensten Monate vom Dezember bis Februar. Die Stadt sieht durchschnittlich ungefähr 2550 Mm des Niederschlags jährlich.

Galerie

Die Straße Image:Beach Penang Dez 2006 011.jpg|Beach Straße

Image:Fort Cornwallis Penang Dez 2006 005.jpg|Fort Cornwallis, die erste britische Ansiedlung auf Penang

Image:Kek Lok Si. JPG|Kek Tempel von Lok Si

Image:Kapitan Keling Moschee Penang Dez 2006 001.jpg|Kapitan Keling Moschee

Image:Islamic Museum Penang Dez 2006 001.jpg|Islamic Museum

Image:Khoo Kongsi Penang Dez 2006 027.jpg|Khoo Kongsi Tempel

Dez 2006 von Image:Eastern & Oriental Hotel Penang 004.jpg|The östliches & Östliches Kolonialhotel

Der Friedhof Image:Jewish Penang Dez 2006 001.jpg|Jewish Friedhof auf Jalan Zainal Abidin (ehemaliger Jalan Yahudi oder jüdische Straße)

Image:St. Der Penang kirchliche Dez 2006 von George 001.jpg|St. Die Kirche von George

Image:KOMTAR.JPG|Komtar Turm das höchste Gebäude von George Town und dem Staat Penang

Image:George Stadt, Penang. Die Autobahn JPG|Penang

Nächste Städte und Städte

Schwester-Städte

• Adelaide, Australien (1973)
• Medan, Indonesien
• Xiamen, China (1991)
• Kanagawa Präfektur, Japan

Siehe auch

• Städte Malaysias
• Architektur von Penang
• Rathaus, Penang

Literatur

• Khoo Salma Nasution. Mehr Als Großhändler: Eine Geschichte der deutschsprachigen Gemeinschaft in Penang, die 1940er Jahre der 1800er Jahre. Areca Bücher. (2006). Internationale Standardbuchnummer 978-983-42834-1-4

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