Rockwell International war ein amerikanisches Hauptproduktionskonglomerat in der letzten Hälfte des 20. Jahrhunderts, das am Flugzeug, der Raumindustrie, sowohl Verteidigungsorientierte als auch kommerzielle Elektronik beteiligt ist, selbstfahrend und Lastwagen-Bestandteile, Druckpressen, Klappen und Meter und Industrieautomation. Es war die äußerste Verkörperung einer Reihe von von Willard Rockwell gegründeten Gesellschaften. An seiner Spitze in den 1990er Jahren war Rockwell International #27 auf dem Glück 500 Liste, mit dem Vermögen von mehr als $ 8 Milliarden und den Verkäufen von $ 27 Milliarden.

Vorgänger-Gesellschaften

Oberst Willard F. Rockwell hat sein Vermögen mit der Erfindung und dem erfolgreichen Start eines neuen tragenden Systems für Lastwagen-Achsen 1919 verdient. Er hat seinen Oshkosh, mit Sitz in Wisconsin Operation mit Timken-Detroit Axle Company 1928 verschmolzen, sich erhebend, um Vorsitzender seines Ausschusses 1940 zu werden.

Timken-Detroit hat sich 1953 mit Standard Steel Spring Company verschmolzen, Rockwell Spring and Axle Company bildend. Nach verschiedenen Fusionen mit Automobillieferanten hat es ungefähr 10-20 Fabriken im Oberen Midwestern amerikanischen und südlichen Ontario umfasst, und 1958 hat sich Rockwell-Standard Corporation umbenannt.

Pittsburger Standard von Rockwell, der dann erworben und mit der mit Sitz in los Angeles nordamerikanischen Luftfahrt verschmolzen ist, um nordamerikanischen Rockwell im September 1967 zu bilden. Sie haben dann gekauft oder haben sich mit Miehle-Goss-Dexter, dem größten Lieferanten von Druckpressen verschmolzen, und 1973 haben Collins Radio, einen Hauptavionik-Lieferanten erworben. Schließlich 1973 hat sich die Gesellschaft mit der Herstellung von Rockwell verschmolzen, die von Willard Rockwell dem Jüngeren geführt ist. um Rockwell International zu bilden. In demselben Jahr hat die Gesellschaft Admiral Radio und Fernsehen für $ 500 Millionen erworben, die Gerät-Abteilung dem Magischen Chef verkaufend.

Produkte

Die verschiedenen Gesellschaften von Rockwell verzeichnen eine Vielzahl von firsts in ihren Geschichten, einschließlich des Zweiten Weltkriegs P-51 Mustang-Kämpfer und der B-25 Bomber von Mitchell, und das koreanische Kriegszeitalter F-86 Säbel, sowie das Raumfahrzeug von Apollo, der b-1 Ulan-Bomber, Raumfähre und die meisten Navstar Globalen Positionierungssystemsatelliten.

Rocketdyne, der von vom Nordamerikaner 1955 gesponnen worden war, wurde in Rockwell 1984 wiederverschmolzen, und hat bis dahin die meisten in den Vereinigten Staaten verwendeten Raketentriebwerke erzeugt. Rockwell hat auch übernommen und hat das leichte Geschäftsflugzeug verfertigt, das vorher als Luftkommandanten bekannt ist, hat dann ihr eigenes neues Design als der Rockwell Kommandant 112 und 114 eingeführt.

Die Gesellschaft hat eine Tischrechenmaschine entwickelt, die auf einem MOSFET Span für den Gebrauch durch seine Ingenieure gestützt ist. 1967 stellen Rockwell ihre eigene Produktionsanlage auf, um sie zu erzeugen, anfangend, was Rockwell Halbleiter werden würde. Einer ihrer Haupterfolge ist am Anfang der 1990er Jahre gekommen, als sie den ersten preisgünstigen 14.4 kbit/s Modemchipsatz eingeführt haben, der in einer riesigen Zahl von Modems verwendet wurde.

Radios von Collins wurden an 80 % der Verkehrsflugzeuge der Freien Welt geeignet. Sie haben entworfen und haben die Radios gebaut, die die Mondlandungen von Apollo und das hohe Frequenzrundfunknetz mitgeteilt haben, das Weltkommunikation mit dem militärischen US-Flugzeug erlaubt. Rockwell hat entworfen und hat die dritte Bühne des Freiwilligen im amerikanischen Unabhängigkeitskrieg Interkontinentale ballistische Rakete, (Interkontinentalrakete) und die LÜFTE Trägheitsleitungssystem (INS) gebaut, der seine Navigation zur Verfügung gestellt hat. Sie haben auch Trägheitsnavigationssysteme für die Flotte von Unterseebooten der Ballistischen Rakete gebaut.

Rockwell hat Hochleistungslastwagen-Achsen und Laufwerk-Züge in den Vereinigten Staaten zusammen mit Macht-Fenstern, Sitzen und Schlössern gebaut. Rockwell hat auch Jachten und Geschäftsstrahlen gebaut und hat große Beträge von Immobilien besessen.

Sie wurden auch an der Versorgung ELINT kundenspezifischer Ausrüstung zur iranischen Reichsluftwaffe als ein Teil des Projektsteinbocks beteiligt und haben Bestechungsgelder dem Schah des Irans bezahlt, um Verträge dort zu sichern.

Spitze und Bruch

Mit dem Tod des Firmengründers und des ersten CEO Willard Rockwell 1978 und des Zurücktretens seines Sohnes Willard Rockwell der Jüngere. 1979 als der zweite CEO ist Bob Anderson CEO geworden und hat die Gesellschaft im Laufe der 1980er Jahre geführt, als es der größte amerikanische Verteidigungsauftragnehmer und größte Auftragnehmer von NASA geworden ist. Rockwell hat auch privat gehaltene Allen Bradley Company für $ 1.6 Milliarden im Februar 1985 erworben - dessen $ 1 Milliarde Bargeld den Eigentümern von Allen Bradley war - und ein Erzeuger der Gleise-Elektronik geworden ist.

Während der 1980er Jahre haben Anderson, sein CFO Bob dePalma und das Management-Team von Rockwell die Gesellschaft zu #27 auf dem Glück 500 Liste gebaut. Es hat sich Verkäufe von $ 12 Milliarden und Vermögens von mehr als $ 8 Milliarden gerühmt. Seine Belegschaft von mehr als 100,000 wurde in neun Hauptabteilungen - Raum, Flugzeug, Defense Electronics, Commercial Electronics, Leichte Aufgabe Automobilbestandteile, Schwere Aufgabe Automobilbestandteile, Druckpressen, Klappen und Meter und Industrieautomation organisiert. Rockwell International war ein Hauptarbeitgeber im Südlichen Kalifornien, Ohio, Georgia, Oklahoma, Michigan, Texas, Iowa, Illinois, Wisconsin und dem westlichen Pennsylvanien.

Anderson ist als CEO im Februar 1988 zurückgetreten, die Gesellschaft Präsidenten Donald R. Beall verlassend. Die Vollziehung des Raumfähre-Programms und Annullierung des b-1 Bombers hatten zu einem Niedergang in Einnahmen geführt, und Beall hat sich bemüht, die Gesellschaft weg von Regierungsverträgen zu variieren. Das Ende des Kalten Kriegs und Verschlechterns von Wirtschaftsbedingungen hat jedoch beschleunigte Entblößungen und umfassende Verwaltungsreformen veranlasst. Von 1988 bis 2001 hat die Gesellschaft sein Hauptquartier viermal bewegt: Von Pittsburgh, Pennsylvanien El Segundo, Kalifornien, um Strand, Kalifornien Costa Mesa, Kalifornien zu Milwaukee, Wisconsin Zu siegeln.

Am Ende der 1980er Jahre hat die Gesellschaft seine Klappe und Meter-Abteilung, früher Rockwell Herstellung, zum britischen Reifen & Gummi verkauft. Es hat auch seine Druckpresse-Abteilung an ein inneres Management-Team verkauft. Im Anschluss an die "Friedensdividende" nach dem Fall des sowjetischen Blocks hat die Gesellschaft seine Verteidigung und Raumfahrtgeschäft, einschließlich verkauft, was einmal nordamerikanischer Aviation und Rocketdyne zu Boeing Integrated Defense Systems im Dezember 1996 war. In den 1990er Jahren hat die Gesellschaft von seinen Halbleiter-Produkten als Conexant Technologies (CNXT) gesponnen, der öffentlich getauscht und im Newport Strand, Kalifornien gestützt wird. Rockwell International hat auch von seiner Automobilabteilung als eine öffentlich getauschte Gesellschaft, Meritor gesponnen, der Selbstfahrend, im Troygewicht, Michigan gestützt ist, das sich dann mit Arvin Industrien verschmolzen hat, um Arvin Meritor zu bilden. Diese Gesellschaft ist jetzt als Meritor, Inc. bekannt

2001, was von Rockwell International übrig geblieben ist, wurde in zwei Gesellschaften, Rockwell Automation und Rockwell Collins - sowohl öffentlich getauschte Gesellschaften - Ende des Laufs dessen gespalten, was einmal ein massives als auch verschiedenes Konglomerat gewesen war.

Links

• Rockwell Automation
• Rockwell Collins
• Nordamerikanische Rockwell Geschichte auf Boeing.com
• Geschichte von Rockwell International auf Boeing.com
• Die australische Website-Seite der Boeing auf der Geschichte von Rockwell
• 1987-Artikel über den langfristigen CEO, der sich zurückzieht.