Raumfähre-Versuch

Raumfähre-Versuch (Orbiter Fahrzeugbenennung: OV-105) ist einer der pensionierten orbiters des Raumfähre-Programms der NASA, der Raumfahrtbehörde der Vereinigten Staaten. Versuch war fünfte und endgültige spaceworthy zu bauende Raumfähre von NASA, als ein Ersatz für den Herausforderer gebaut. Versuch ist zuerst im Mai 1992 auf der Mission STS-49 und seine letzte Mission geflogen STS-134 war im Mai 2011. Die STS-134 Mission wurde als die Endmission des Raumfähre-Programms ursprünglich geplant, aber mit der Genehmigung der STS-135 Mission ist Atlantis letzte Raumfähre geworden, um zu fliegen.

Der USA-Kongress hat den Aufbau des Versuchs 1987 bevollmächtigt, Herausforderer zu ersetzen, der beim STS-51-L-Start-Unfall 1986 verloren wurde. Strukturersatzteile, die während des Aufbaus von Discovery und Atlantis, zwei vorheriger Pendelbusse gebaut sind, wurden in seinem Zusammenbau verwendet. NASA hat beschlossen, Versuch von Ersatzteilen zu bauen, anstatt Unternehmen auszubessern oder einen Vorschlag von Rockwell International zu akzeptieren, zwei Pendelbusse zum Preis von einem ursprünglicher Pendelbusse auf dem Kostenboden zu bauen.

Der orbiter wird nach dem britischen HMS-Versuch, das Schiff genannt, das Kapitän James Cook auf seiner ersten Reise der Entdeckung (1768-1771) genommen hat. Das ist, warum der Name auf die Weise des britischen Englisch, aber nicht das Amerikanische Englisch ("Versuch") buchstabiert wird. Das hat Verwirrung am meisten namentlich verursacht, als NASA selbst ein Zeichen auf der Abschussrampe 2007 falsch buchstabiert hat. Der Name hat auch Versuch, das Befehl-Modul von Apollo 15, selbst auch genannt nach dem Schiff von Cook beachtet.

Versuch wurde durch eine nationale Konkurrenz genannt, die mit Studenten in Grundschulen und Höheren Schulen verbunden ist. Einträge haben einen Aufsatz über den Namen, die Geschichte dahinter eingeschlossen, und warum es für Pendelbus von NASA und das Projekt passend war, das den Namen unterstützt hat. Versuch war der populärste Zugang, für fast ein Drittel der Zustandniveau-Sieger verantwortlich seiend. Die nationalen Sieger waren Senatobia Grundschule in Senatobia, die Mississippi, in der elementaren Abteilung und Schule von Tallulah Falls in Tallulah Falls, Georgia in der oberen Schulabteilung. Sie wurden bei mehreren Zeremonien in Washington, D.C beachtet. einschließlich einer Zeremonie vom Weißen Haus, wo Dann-Präsident George H.W. Bush Preise jeder Schule präsentiert hat.

Versuch wurde von der Rockwell Internationalen Raumtransport-Systemabteilung im Mai 1991 geliefert und ist zuerst ein Jahr später im Mai 1992 auf STS-49 losgefahren. Rockwell International hat behauptet, dass sie keinen Gewinn auf dem Raumfähre-Versuch trotz des Aufbaus gemacht hatte, der US$ 2.2 Milliarden kostet. Auf seiner ersten Mission hat es gewonnen und hat den gestrandeten Nachrichtensatelliten von INTELSAT VI wiedereingesetzt. Der erste afroamerikanische Frau-Astronaut, Mae Jemison, wurde in den Raum auf der Mission STS-47 am 12. September 1992 gebracht.

1993 hat es die erste Dienstmission zum Hubble Raumfernrohr gemacht. Versuch wurde vom Dienst seit acht Monaten 1997 für einen retrofit einschließlich der Installation einer neuen Luftschleuse zurückgezogen. Im Dezember 1998 hat es das Einheitsmodul an das Modul von Zarya der Internationalen Raumstation geliefert.

Die letzte Orbiter Hauptmodifizierungsperiode des Versuchs hat im Dezember 2003 begonnen und hat am 6. Oktober 2005 geendet. Während dieser Zeit, das Orbiter Fahrzeug 105 erhaltene Haupthardware-Steigungen, einschließlich eines neuen, mehrfunktionellen, elektronischen Anzeigesystems, häufig gekennzeichnet als Glascockpit und ein fortgeschrittener GPS Empfänger, zusammen mit Sicherheitssteigungen, die von Columbia Accident Investigation Board (CAIB) für Pendelbus empfohlen sind, zum Flug nach dem Zerfall des Schwester-Schiffs Columbia während des Wiedereintritts am 1. Februar 2003 zurückzukehren.

Die STS-118 Mission, das erste für den Versuch im Anschluss an eine lange Ausbesserung, hat Astronauten Barbara Morgan eingeschlossen, der früher dem Pädagoge-Astronaut-Programm, aber jetzt einem vollen Mitglied des Astronaut-Korps als ein Teil der Mannschaft zugeteilt ist. Morgan war die Unterstützung für Christa McAuliffe auf der unglückseligen STS-51-L Mission.

Steigungen und Eigenschaften

Da es später gebaut wurde, wurde Versuch mit der neuen Hardware gebaut, die entworfen ist, um orbiter Fähigkeiten zu verbessern und auszubreiten. Der grösste Teil dieser Ausrüstung wurde später in die anderen drei orbiters während außer Funktion Hauptschau- und Modifizierungsprogramme vereinigt. Die Steigungen des Versuchs schließen ein:

  • Eine Diameter-Schinderei-Böschung, die die Einführungsentfernung des orbiter dadurch reduziert hat.
  • Das Sondieren und die elektrischen Verbindungen haben für Modifizierungen von Extended Duration Orbiter (EDO) bis zu einer 28-tägigen Mission erlauben müssen (obwohl eine 28-tägige Mission nie versucht wurde; die Aufzeichnung ist 17 Tage, der durch Columbia gesetzt wurde).
  • Aktualisierte Avionik-Systeme, die fortgeschrittene allgemeine Zweck-Computer eingeschlossen haben, haben Trägheitsmaß-Einheiten und taktische Luftnavigationssysteme, erhöhte Master-Ereignis-Kontrolleure und Multiplexer-Demultiplexer, einen Halbleitersternspurenleser verbessert und haben Nase-Radsteuermechanismen verbessert.
  • Eine verbesserte Version der Hilfsmacht-Einheiten (APUs), der Macht zur Verfügung gestellt hat, die hydraulischen Systeme von Pendelbus zu bedienen.

Modifizierungen, die sich aus einer 2005-2006 Ausbesserung des Versuchs ergeben, schließen ein:

  • Station-to-Shuttle Power Transfer System (SSPTS), das 8 Kilowatt der Gleichstrom-Macht von der ISS Hauptstromspannung 120VDC zur orbiter Busstromspannung 28VDC umgewandelt hat. Diese Steigung hat Versuch erlaubt, auf der Bahn, während eingedockt, an ISS für zusätzliche 3-zur 4-tägigen Dauer zu bleiben. Die entsprechende Macht-Ausrüstung wurde zum ISS während der STS-116 Stationszusammenbau-Mission hinzugefügt, und Versuch ist mit der SSPTS Fähigkeit während STS-118 geflogen.

Das Stilllegen

Versuch ist seine Endmission, STS-134 zu International Space Station (ISS) im Mai 2011 geflogen. Nach dem Beschluss von STS-134 wurde Versuch formell stillgelegt.

Versuch hat ursprünglich auf dem Plan gestanden, um 2010 nach 18 Jahren des Dienstes stillgelegt zu werden, aber am 1. Juli 2010 hat NASA eine Behauptung veröffentlicht sagend, dass die Versuch-Mission zum 27. Februar 2011, statt Endes November 2010 wiedervorgesehen war.

"Die Zieldaten wurden angepasst, weil die kritische Nutzlast-Hardware für STS-133 rechtzeitig nicht bereit sein wird, vorher geplant zu unterstützen, am 16. September fahren los," hat NASA in einer Behauptung gesagt. Mit dem Entdeckungsstart, der sich bis November bewegt, kann Versuch-Mission, "nicht wie geplant, fliegen, so ist das folgende verfügbare Start-Fenster im Februar 2011," hat NASA gesagt, hinzufügend, dass die Start-Daten der Änderung unterworfen sind.

Der Start wurde wieder bis zum 29. April 2011 verschoben, um einen Terminplanungskonflikt mit einem russischen Versorgungsfahrzeug zu vermeiden, das auf die Internationale Raumstation zugeht.

Der Start wurde schließlich am 16. Mai 2011 ausgeführt. Die letzte Mission des Versuchs des Pendelbusses, STS-134, war ein erfolgreicher Start um 8:56 Uhr EST.

Versuch hat seine Endmission mit einer Landung am Raumfahrtzentrum von Kennedy an 06:34 UTC am 1. Juni 2011 vollendet. Über seine Flugkarriere ist Versuch 122,853,151 Meilen geflogen und hat 299 Tage im Raum ausgegeben. Während es die letzte Mission des Versuchs geflogen ist, ist das russische Raumfahrzeug Soyuz TMA-20 vom ISS abgewichen und hat in einer Entfernung von 200 Metern Pause gemacht. Italienischer Astronaut Paolo Nespoli hat eine Reihe von Fotographien und Videos des ISS mit dem eingedockten Versuch genommen. Das war das zweite Mal, als Pendelbus, während eingedockt, und das erste Mal seit 1996 fotografiert worden war. Kommandant Mark Kelly war der letzte Astronaut vom Versuch nach der Landung, und die Mannschaft ist die Landebahn lange genug länger geblieben, um Autogramme zu unterzeichnen und für Bilder zu posieren. Mit Kommandanten Mark Kelly und Piloten Gregory Johnson an den Steuerungen war der Touchdown des Versuchs das 25. Mal, als Pendelbus eine Nachtlandung durchgeführt hat.

Eine Endmission, STS-135, wurde zur Liste im Januar 2011 hinzugefügt, und Atlantis ist zum letzten Mal im Juli 2011 geflogen.

NASA hat die drei restlichen orbiters für die Museum-Spende angeboten, sobald sie vom Dienst zurückgezogen werden. Nachdem mehr als zwanzig Organisationen Vorschläge NASA für die Anzeige eines orbiter vorgelegt haben, hat NASA bekannt gegeben, dass Unternehmen zu New Yorks Unerschrockenem Seeluftraum-Museum gehen wird, wird Entdeckung das Zentrum von Steven F. Udvar-Hazy der Nationalen Luft und des Raummuseums gehen, Atlantis wird im Besucherkomplex am Raumfahrtzentrum von Kennedy bleiben, und Versuch wird zum Wissenschaftszentrum von Kalifornien in Los Angeles mit der Übergabe gehen, die für den September oder Oktober 2012 zurzeit vorgesehen ist.

Der Canadarm des Versuchs wird entfernt und an noch gesandt, um bestimmtes Museum in Kanada zu sein, während andere zwei Canadarms mit Pendelbussen bleiben werden.

Flüge

Huldigung und Mission insignias

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Galerie

File:ISS und hat Versuch, der vom Soyuz TMA-20 Raumfahrzeug 29.jpg|Endeavour gesehen ist, zur Internationalen Raumstation für die letzte Zeit, wie gesehen, von Soyuz TMA-20 gedockt

File:STS-130 überflutet Auspuffwolke Abschussrampe 39A.jpg|STS-130 startet

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Siehe auch

Liste von menschlichem spaceflights Liste von Raumfähre-Mannschaften Liste von Raumfähre-Missionen Zeitachse von Raumfähre-Missionen Liste von menschlichem spaceflights chronologisch
  • Thiokol

Links

Am 16. April 2007: Festes Start-Manifest: Raumfähre-Flüge und ISS Zusammenbau-Folge.

Raumfähre Atlantis / Sportwagen-Klub Amerikas
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