Kennedy Space Center (KSC) von John F. ist die Installation von NASA, die die Abschussbasis für jeden menschlichen USA-Raumflug seit 1968 gewesen ist. Obwohl solche Flüge zurzeit auf dem Mangel sind, setzt KSC fort, entmannte Rakete-Start-Möglichkeiten für Amerikas Zivilraumfahrt von drei Polstern an der angrenzenden Luftwaffenstation von Cape Canaveral zu führen und zu bedienen. Sein ikonisches Vehicle Assembly Building (VAB) ist die vierte größte Struktur in der Welt durch das Volumen und war wenn vollendet, 1965 am größten.

Gelegen auf der Insel von Merritt, Florida, ist das Zentrum nordnordwestlich von Cape Canaveral auf dem Atlantischen Ozean, auf halbem Wege zwischen Miami und Jacksonville auf Floridas Raumküste. Es sind 34 Meilen (55 km) lange und ungefähr 6 Meilen (10 km) breit, bedeckend. Insgesamt 13,100 Menschen haben am Zentrum bezüglich 2011 gearbeitet. Etwa 2,100 sind Angestellte der Bundesregierung; der Rest ist Auftragnehmer.

Seit dem Dezember 1968 sind alle Start-Operationen von Polstern A und B am Start-Komplex 39 (LC-39) geführt worden. Beide Polster sind auf dem Ozean, 3 Meilen (5 km) östlich vom VAB. Von 1969-1972 war LC-39 der Abfahrtspunkt für den ganzen sechs Apollo hat Mondlandungsmissionen mit dem Saturn V, der größten und stärksten betrieblichen Boosterrakete in der Geschichte besetzt, und wurde von 1981-2011 für alle Raumfähre-Starts verwendet. Die Pendellandungsmöglichkeit, gelegen gerade nach Norden, wurde für die meisten Pendellandungen verwendet und ist unter den längsten Startbahnen in der Welt.

Das KSC Industriegebiet, wo viele Unterstützungsmöglichkeiten des Zentrums gelegen werden, ist südlich von LC-39. Es schließt das Hauptquartier-Gebäude, die Operationen und das Abreise-Gebäude und die Hauptinstrumentierungsmöglichkeit ein. KSC hat auch den Merritt das Verfolgen von Insel Spaceflight und die Datennetzstation (MILA), ein Schlüsselradio Kommunikationen und Raumfahrzeugverfolgen-Komplex beherbergt. Das Zentrum bedient seine eigene Gleise der kurzen Linie.

KSC ist ein Haupthauptreisebestimmungsort von Florida und ist der Laufwerk der etwa einer Stunde vom Gebiet von Orlando. Der Besucherkomplex bietet öffentliche Touren des Zentrums und der Luftwaffenstation von Cape Canaveral an. Weil viel von der Installation ein eingeschränktes Gebiet ist und nur neun Prozent des Landes entwickelt werden, dient die Seite auch als ein wichtiges Tierschutzgebiet; Moskito-Lagune, Indianerfluss, Insel von Merritt Nationaler Tierwelt-Unterschlupf und Canaveral Nationale Seeküste sind andere Eigenschaften des Gebiets. Zentrum-Arbeiter können auf Kahle Adler, amerikanische Alligatoren, Wildschweine, Diamondback Ostklapperschlangen, Panther von Florida und Rundschwanzseekühe von Florida stoßen. KSC ist eines von zehn Hauptfeldzentren von NASA, und hat mehrere auf dem Nationalen Register von Historischen Plätzen verzeichnete Möglichkeiten.

Geschichte

Raumfahrtzentrum von Kennedy wurde geschaffen und hat sich entwickelt, um den sich ändernden Bedarf von Amerikas besetzter Raumfahrt am Anfang in der Konkurrenz mit der Sowjetunion zu decken. Was heute KSC ist, wurde 1958 während der Regierung von Präsidenten Dwight D. Eisenhower autorisiert. Die Möglichkeit war als Launch Operations Directorate (LOD) ursprünglich bekannt, dem Raumflugzentrum von Marschall in Alabama berichtend.

Die 1960er Jahre

Die 1961-Absicht von Präsidenten John F. Kennedy einer Mondlandung vor 1970 hat zu einer Vergrößerung von Operationen von NASA von einigen Gebäuden im Industriegebiet des Raketentestanhangs von Cape Canaveral (später Luftwaffenstation von Cape Canaveral), namentlich Hangar S zur Insel von Merritt geführt. NASA hat Landerwerb 1962 begonnen, Titel kaufend zu und mit dem Staat Florida für einen zusätzlichen verhandelnd. Die Hauptgebäude im Industriegebiet von KSC wurden vom Architekten Charles Luckman entworfen.

Am 1. Juli 1962 wurde die Seite das Start-Operationszentrum umbenannt, gleichen Status mit anderen Zentren von NASA erreichend; und am 29. November 1963 hat die Möglichkeit seinen aktuellen Namen durch den Tod von folgendem Kennedy erhalten.

Quecksilber und Zwillinge

Die Vereinigten Staaten haben eine besetzte Mondlandung in drei Stufen — Quecksilber, Zwillinge und Apollo vollbracht. Die Ziele von Quecksilber waren, ein besetztes Raumfahrzeug in die Erdbahn zu legen, menschliche Leistung und Fähigkeit zu untersuchen, im Raum zu fungieren, und sicher den Astronauten und das Raumfahrzeug wieder zu erlangen. Obwohl Quecksilber von NASA geleitet wurde, waren Starts aus dem Raketentestanhang von Cape Canaveral der amerikanischen Luftwaffe. Die ersten zwei besetzten Tests haben die Boosterrakete von Redstone von LC-5 für 1961 Subaugenhöhlenflüge von Alan Shepard am 5. Mai (der erste Amerikaner im Raum) und Gus Grissom am 21. Juli verwendet. Der erste Amerikaner in der Bahn und das erste, das durch den größeren Atlas D Rakete getragen ist, waren John Glenn, der von LC-14 am 20. Februar 1962 gestartet ist. Noch drei Augenhöhlenflüge sind gefolgt.

Das kompliziertere Zwei-Männer-Zwillinge-Raumfahrzeug und sein Koloss II Boosterrakete, die auf der militärischen Interkontinentalrakete gestützt ist, haben geholfen, Rendezvous und Docken und für Apollo kritische Extrafahrzeugtätigkeitsmissionen auszuführen. Zwölf Zwillinge-Missionen wurden von Cape Canaverals LC-19 gestartet, von denen letzte zehn besetzt wurden. Der erste besetzte Flug, Zwillinge 3, hat am 23. März 1965 stattgefunden. Der Endflug, Zwillinge 12, ist am 11. November 1966 losgefahren.

Apollo

Das Programm von Apollo hat größere Abschussvorrichtungen — die Saturn-Familie von Boosterraketen verlangt. Der zweistufige Saturn I und IB Raketen wurde aufgestellt und ist an den Start-Komplexen des Kaps 34 und 37 losgefahren. Der erste Saturn-Start, SA-1, ist am 27. Oktober 1961 aus LC-34 gekommen. Am 27. Januar 1967 ist die Mannschaft für die erste geplante besetzte Mission von Apollo, ALS 204 (hat auch Apollo 1 benannt), Gus Grissom, Ed White und Roger Chaffee durch das Feuer auf demselben Polster oben auf einem Saturn IB gestorben; die ersten raumfahrzeugzusammenhängenden Astronaut-Todesfälle. Nach bedeutenden Änderungen zum Raumfahrzeug wurde Apollo 7 von LC-34 in die Erdbahn mit einem Saturn IB am 11. Oktober 1968 gestartet.

Starten Sie Komplizierte 39

Missionen zum Mond haben den großen dreistufigen Saturn V Rakete (111 M hoch und 10 M im Durchmesser) verlangt. An KSC wurde auf Start-Komplex 39 (LC-39) auf Insel von Merritt gebaut, um die neue Rakete anzupassen. Der Aufbau des Projektes von $ 800 Millionen hat im November 1962 begonnen. LC-39 polstert A aus, und B wurden vor dem Oktober 1965 vollendet (ein geplantes Polster wurde C annulliert), der VAB wurde im Juni 1965, und die Infrastruktur bis zum Ende 1966 vollendet. Der Komplex hat einen Hangar eingeschlossen, der dazu fähig ist, vier Saturn Gegen, der VAB (130 Millionen ft ³) zu halten; eine Transportvorrichtung, die dazu fähig ist, 5,440 Tonnen entlang einem crawlerway zu jeder von zwei Abschussrampen zu tragen; und eine bewegliche Dienststruktur. Drei Bewegliche Abschussvorrichtungsplattformen, jeder mit einem festen Start Nabelturm, wurden auch gebaut. LC-39 schließt auch das Start-Kontrollzentrum und eine Nachrichtenmediaseite ein.

Von 1967 bis 1973 gab es 13 Saturn V Abschüsse, einschließlich der zehn restlichen Missionen von Apollo nach Apollo 7. Der erste von drei unbemannten Flügen, Apollo 4 (Apollo-Saturn 501) am 9. November 1967, war auch der erste Rakete-Start von KSC selbst. Der Saturn der erste besetzte Start von V am 21. Dezember 1968 war Apollo 8's umkreisende Mondmission. Die folgenden zwei Missionen haben das Mondmodul geprüft: Apollo 9 (Erdbahn) und Apollo 10 (Mondbahn). Apollo 11, gestartet vom Polster am 16. Juli 1969, hat die erste Mondlandung am 20. Juli gemacht. Apollo 12 ist vier Monate später gefolgt.

Die 1970er Jahre

Von 1970-1972 hat das Programm von Apollo an KSC mit den Starts von Missionen 13 bis 17 aufgehört. Am 14. Mai 1973 hat der letzte Saturn V Start die Raumstation von Skylab in der Bahn vom Polster 39A gestellt. Polstern Sie B aus, der für den Saturn-REIZDARM modifiziert ist, wurde verwendet, um drei besetzte Missionen zu Skylab in diesem Jahr, sowie das Endraumfahrzeug von Apollo für das Testprojekt von Apollo-Soyuz 1975 zu starten.

1976 war der Südparkplatz des VAB die Seite des Dritten Jahrhunderts Amerika, eine Wissenschafts- und Technologieanzeige, die der amerikanischen Zweihundertjahrfeier auch gedenkt, als die amerikanische Fahne auf dem Gebäude gemalt wurde. Während des Endes der 1970er Jahre wurde LC-39 wiederkonfiguriert, um Raumfähre zu unterstützen. Zwei Orbiter In einer Prozession gehende Möglichkeiten wurden in der Nähe vom VAB als Hangars mit einem Drittel hinzugefügt in den 1980er Jahren gebaut.

Die 2000er Jahre der 1980er Jahre: Raumfähre

Das Raumfahrtzentrum von Kennedy ist die Abschussbasis für das Raumfähre-Programm geworden, das 1981 beginnt. Der anfängliche Start, Columbia am 12. April 1981, war von einem Fahrzeug mit Astronauten erst, an Bord deren keinen vorherigen unbemannten Start hatte.

2.9 Meilen von KSC (4.6 km) Shuttle Landing Facility (SLF) war der primäre Landeplatz des Endes der Mission der orbiter, obwohl die erste KSC-Landung bis zum zehnten Flug nicht stattgefunden hat, als Herausforderer STS-41-B am 11. Februar 1984 vollendet hat; der primäre Landeplatz war bis dahin Luftwaffenstützpunkt von Edwards in Kalifornien, das nachher als ein Aushilfslandeplatz verwendet ist. Der SLF hat auch eine Abbruch-Auswahl der Rückkehr zur Abschussbasis (RTLS) zur Verfügung gestellt, die nicht verwertet wurde.

Nach 24 erfolgreichen Pendelflügen wurde Herausforderer 73 Sekunden nach dem Start von STS-51-L am 28. Januar 1986 abgerissen; der erste Pendelstart vom Polster 39B und die ersten Vereinigten Staaten hat Start-Misserfolg besetzt, die sieben Besatzungsmitglieder tötend. Ein O-Ringsiegel in der richtigen Boosterrakete hat am Abschuss gescheitert, zu nachfolgenden Strukturmisserfolgen führend. Flüge haben am 29. September 1988 mit STS-26 nach umfassenden Modifizierungen zu vielen Aspekten des Pendelprogramms die Tätigkeit wieder aufgenommen.

Am 1. Februar 2003 wurden Columbia und ihre Mannschaft sieben während des Wiedereintritts über Texas während der STS-107 Mission (der 113. Pendelflug) verloren; ein Fahrzeugbruch, der durch den Schaden ausgelöst ist, der während des Starts vom Polster 39A am 16. Januar gestützt ist, als ein Stück der Schaum-Isolierung vom Außenkraftstofftank des orbiter den linken Flügel des orbiter geschlagen hat. Während des Wiedereintritts hat der Schaden ein Loch geschaffen, das heißes Benzin erlaubt, die Flügel-Struktur zu schmelzen. Wie die Herausforderer-Katastrophe haben die resultierende Untersuchung und Modifizierungen Pendelflugoperationen an KSC seit mehr als zwei Jahren bis zum STS-114-Start am 26. Juli 2005 unterbrochen.

Das Pendelprogramm hat fünf Hauptmotorstilllegungen an LC-39, allen innerhalb von vier Sekunden oder weniger vor dem Start erfahren; und ein Abbruch, um, STS-51-F am 29. Juli 1985 zu umkreisen. Pendelmissionen während fast 30 Jahre von Operationen haben sich aufstellende Satelliten und interplanetarische Untersuchungen eingeschlossen, Raumwissenschafts- und Technologieexperimente, Besuche in der russischen MIR Raumstation, Aufbau durchführend und von der Internationalen Raumstation, Aufstellung bedienend und vom Hubble Raumfernrohr bedienend und als ein Raumlaboratorium dienend. Pendelbus war vom Dienst im Juli 2011 nach 135 Starts pensioniert.

Am 28. Oktober 2009 war der Ares I-X Start vom Polster 39B der erste unbemannte Start von KSC seit der Werkstatt von Skylab 1973.

Die 2010er Jahre

Das Ende des Raumfähre-Programms 2011 hat ein bedeutendes Verkleinern der KSC Belegschaft erzeugt, die dem ähnlich ist, das am Ende des Programms von Apollo 1972 erfahren ist; NASA entwirft zurzeit die folgende schwere Boosterrakete für die Verlängerung von menschlichem spaceflight. Polster 39A ist in seiner Raumfähre-Start-Konfiguration verlassen worden; Polster B ist zu seiner Basis demontiert worden.

Als ein Teil dieses Verkleinerns haben 6,000 Auftragnehmer ihre Jobs am Zentrum während 2010 und 2011 verloren.

Möglichkeiten

Möglichkeiten am Raumfahrtzentrum von Kennedy sind direkt mit seiner Mission verbunden, loszufahren, und in einigen Fällen, besetzte und entmannte Missionen zu genesen. Möglichkeiten sind verfügbar, um Raumfahrzeug und Nutzlasten für den Flug vorzubereiten und aufrechtzuerhalten. Das Hauptquartier (HQ) Bauhausbüros für den Zentrum-Direktor, die Bibliothek, den Film und die Foto-Archive, ein Druckgeschäft und die Sicherheit.

Nutzlasten werden bearbeitet und einheitlich zusammen in den Operationen und der Abreise (OC) erhalten, der baut, auf die 1960er Jahre mit den Zwillingen und Programmen von Apollo, die 70er Jahre mit dem Programm von Skylab und die 80er Jahre und die 90er Jahre für anfängliche Segmente der Internationalen Raumstation zurückgehend. Das dreistöckige, Space Station Processing Facility (SSPF) besteht aus zwei in einer Prozession gehenden Buchten, einer Luftschleuse, betrieblichen Kontrollräumen, Laboratorien, Logistik-Gebieten und Büroraum für die Unterstützung von nichtgefährlichen Stations- und Pendelnutzlasten zu ISO 14644-1 Standards der Klasse 5. Vertical Processing Facility (VPF) zeigt eine x Tür, wo Nutzlasten, die in der vertikalen Position bearbeitet werden, darin gebracht und mit 2 Oberkränen und einem Hebezeug manipuliert werden, das zum Heben bis dazu fähig ist. Die Hypergolic Wartungs- und Abreise-Möglichkeit (HMCF) umfasst drei Gebäude, die vom Rest des Industriegebiets wegen der Gefahrstoffe behandelt dort isoliert werden. Hypergolic-angetriebene Module, die das Raumfähre-Orbiter'S-Reaktionsregelsystem, das manövrierende Augenhöhlensystem und die Hilfsmacht-Einheiten zusammensetzen, werden versorgt und im HMCF bedient.

Unbemannte NASA fährt an Cape Canaveral los

Der erste Start der NASA, Pionier 1, ist am 11. Oktober 1958 aus Cape Canaverals LC-17A das Verwenden eines Thor-fähigen Antreibers gekommen. Die Zivilagentur hat Abschussrampen an Cape Canaveral AFS seitdem für viele unbemannte Starts im Intervall von Satelliten zu Monduntersuchungen, einschließlich des Rangers, des Landvermessers und der Orbiter Mondprogramme während der 1960er Jahre verwendet.

NASA hat auch Kommunikationen und Wettersatelliten von Start-Komplexen 40 und 41 gestartet, am Nordende des Kaps 1964 durch die Luftwaffe für seinen Koloss IIIC und Koloss IV Raketen gebaut. Von 1974-1977 der mächtige Koloss hat IIIE als das Fahrzeug des schweren Hebens für NASA gedient, die Wikinger- und Reisender-Reihe des planetarischen Raumfahrzeugs und der Saturn-Untersuchung von Cassini-Huygens von LC-41 startend.

NASA verwendet zurzeit drei Polster von Cape Canaveral: SLC-41 für den Atlas V und SLC-37B für das Delta IV, beide für schwere Nutzlasten; und SLC-17B für das Delta II Starts.

Launch Services Program (LSP) ist für das Versehen von NASA von Start-Operationen und Count-Down-Management für unbemannte Starts von NASA an Cape Canaveral verantwortlich.

Wetter

Floridas halbinselförmige Gestalt und Temperaturunähnlichkeiten zwischen Land und Ozean stellen ideale Bedingungen für elektrische Stürme zur Verfügung, das Zentrale Florida der Ruf als "Blitzhauptstadt der Vereinigten Staaten" verdienend. Das macht umfassende Blitzschutz- und Entdeckungssysteme notwendig, um Angestellte, Strukturen und Raumfahrzeug auf sicheren Abschussrampen zu schützen. Am 14. November 1969 wurde Apollo 12 durch den Blitz gerade nach dem Abschuss vom Polster 39A geschlagen, aber der Flug hat sicher weitergegangen. Der stärkste an KSC registrierte Blitzschlag ist an LC-39B am 25. August 2006 vorgekommen, während Pendelbus Atlantis zu STS-115 bereit war. Betriebsleiter von NASA wurden am Anfang besorgt, dass der Blitzschlag Atlantis Schaden verursacht hat, aber niemand wurde gefunden.

Im Oktober 2004 hat Orkan Charley ungefähr 700,000 $ im Schaden an KSC verursacht. Am 7. September 2004 hat Orkan Frances direkt das Gebiet mit anhaltenden Winden und Windstößen bis zu, der zerstörendste Sturm bis heute geschlagen. Das Fahrzeugzusammenbau-Gebäude hat 1,000 Außentafeln, jeden x in der Größe verloren. Das hat des Gebäudes zu den Elementen ausgestellt. Schaden ist zu den Süd- und Ostseiten des VAB vorgekommen. Die Thermalschutzsystemmöglichkeit von Pendelbus hat großen Schaden ertragen. Das Dach wurde teilweise abgerissen, und das Interieur hat Wasserschaden gelitten. Mehrere Raketen auf der Anzeige im Zentrum wurden gestürzt. Weiter wurde der Schaden an KSC durch den Orkan Wilma im Oktober 2005 verursacht.

KSC Direktoren

Seit der Bildung von KSC haben zehn Beamte von NASA als Direktoren, einschließlich drei ehemaliger Astronauten (Crippen, Brücken und Cabana) gedient:

Arbeitskräfte

Insgesamt 13,100 Menschen haben am Zentrum bezüglich 2011 gearbeitet. Etwa 2,100 sind Angestellte der Bundesregierung; der Rest ist Auftragnehmer. Das durchschnittliche jährliche Gehalt für einen Vor-Ort-Arbeiter 2008 war 77,235 $.

Besucherkomplex

Der Raumfahrtzentrum-Besucherkomplex von Kennedy, der durch den Delaware Norden seit 1995 bedient ist, hat eine Vielfalt von Ausstellungsstücken, Kunsterzeugnissen, Anzeigen und Attraktionen auf der Geschichte und Zukunft des Menschen und robotic spaceflight. Bustouren von KSC entstehen von hier. Der Komplex schließt auch den getrennten Apollo/Saturn V Zentrum, nördlich vom VAB und der USA-Astronaut-Ruhmeshalle sechs Meilen der westlich in der Nähe von Titusville ein. Es gab 1.5 Millionen Besucher 2009. Es hatte ungefähr 700 Angestellte.

KSC Möglichkeiten auf dem Nationalen Register von Historischen Plätzen

Möglichkeiten auf dem Nationalen Register von Historischen Plätzen schließen ein:

• Hauptinstrumentierungsmöglichkeit
• Crawlerway
• Hauptquartier, das baut
• Starten Sie Komplizierte 39
• Starten Sie Komplex 39-Polster-Ein
• Starten Sie Komplizierten 39-Polster-B
• Start-Kontrollzentrum
• Raketenkettenfahrzeug-Transportvorrichtungsmöglichkeiten
• Operationen und Abreise, die baut
• Drücken Sie Seite-Uhr und Fahne-Pol
• Fahrzeugzusammenbau-Bau-hoch kastanienbraune und niedrige Bucht

Siehe auch

• Luftwaffe Space & Missile Museum
• Astronaut-Strandhaus
• Bewegliche Abschussvorrichtungsplattform
• Bewegliche Abschussvorrichtungsplattform 1
• Bewegliche Abschussvorrichtungsplattform 2
• Bewegliche Abschussvorrichtungsplattform 3
• Damm von NASA
• Raumküste folgende Generation Sonnenenergiezentrum

Bibliografie

• Lipartito, Kenneth und Butler, Orville R. Eine Geschichte des Raumfahrtzentrums von Kennedy (2007)
• Middleton, Sallie. "Raumsturm: Lokaler Einfluss von Bundesraumfahrtprogrammen auf Grafschaften von Brevard und Surrounding," Florida Historisch Vierteljährlich, Fall 2008, Vol. 87 Ausgabe 2, Seiten 258-289

Links

• Raumfahrtzentrum-Website von Kennedy
• KSC Besucherkomplex-Website
• Die Einteilung Audio-von KSC Radiokommunikationen
• Astronaut-Gedächtnisfundament-Website
• Raumfahrtzentrum von John F. Kennedy von der Enzyklopädie Astronautica
• "Amerikas Raumfahrt: Das Erforschen einer Neuen Grenze" plant ein Nationalpark-Dienst, der mit der Historischen Platz-Lehre Unterrichtet
• "Luftfahrt: Von Sand-Dünen bis Schallbooms" Entdeckt ein Nationalpark-Dienst Unsere Geteilte Erbe-Reisereiseroute
• Ein Feldhandbuch zum amerikanischen Raumfahrzeug
• Raumfahrtzentrum-Nachrichten KSC Mitarbeiterzeitung