Weg 208 ist eine Nationalstraße im nördlichen Teil New Jerseys in den Vereinigten Staaten. Es läuft von einem Austausch mit dem Weg 4 und Grafschaftweg 79 (die Saddle River Road) im Schönen Rasen nach Nordwesten zu einem Austausch mit Zwischenstaatlichen 287 in Oakland. Der Weg bohrt Vorstadtgebiete von Grafschaften von Bergen und Passaic als vier - zur sechsspurigen vierspurigen Autobahn durch. Es wird wie eine Schnellstraße gebaut, weil Kreuzungen mit bösen Straßen vom Austausch kontrolliert werden, aber ist nicht eine kontrollierte Zufahrtstraße, weil mehrere Rampen bestehen. Der Weg bohrt die Gemeinschaften des Felsens des Engen Tales, Hawthorne, Wyckoff und Franklin Lakes entlang dem Weg durch, mit dem Grafschaftweg 507 im Schönen Rasen- und Grafschaftweg 502 in Franklin Lakes abwechselnd.

Was jetzt Weg 208 ist, wurde als Weg S4B 1929, ein Sporn des Wegs 4 am Anfang geplant, der vom Schönen Rasen nach Nordwesten zur New Yorker Grenze im See des Belaubten Waldes laufen sollte, wo es schließlich zum Weg von Staat New York 208 in Verbindung stehen würde. Dieser Weg hat ersetzt, was als ein Teil des Wegs 3 1927 zwischen dem See des Patersons und Belaubten Waldes geplant wurde. Als der Weg zum Weg 208 1953 umnummeriert wurde, um NY 208 zu vergleichen, war nur ein Teil des Wegs im Schönen Rasen vom Weg 4 zur Maple Avenue gebaut worden. Weg 208 wurde Westen zum amerikanischen Weg 202 in Oakland vor 1960 als eine zweispurige ungeteilte Straße vollendet; es würde in seine gegenwärtige Konfiguration in späteren Jahren eingebaut. Ein Weg 208 Schnellstraße wurde über die Ramapo Berge von Oakland geplant, um mit einem vorgeschlagenen NY 208 Schnellstraße am See des Belaubten Waldes zu verbinden; jedoch wurde es wegen Umweltsorgen nie gebaut. Nach Zwischenstaatlichen 287 wurde von Montville bis die New Yorker Grenze 1993 erweitert, es hat die Anordnung des Wegs 208 zwischen den Vereinigten Staaten übernommen. Weg 202 und die aktuelle nördliche Endstation des Wegs. Das letzte Verkehrssignal entlang dem Weg 208 an der McBride Avenue wurde 1997 und der Austausch mit dem Weg 4 entfernt, und die Saddle River Road wurde 2002 wieder aufgebaut.

Weg-Beschreibung

Weg 208 (gewidmet als die Veterangedächtnisautobahn des Zweiten Weltkriegs) wird wie eine Schnellstraße jedoch gebaut, an nichts tut es entspricht dem Standard des kontrollierten Zugangs. Mehrere Straßen und private Rampen grenzen die Straße überall in seiner Länge mit dem right-in/right-out Zugang an; jedoch kann kein Verkehr die Autobahn auf gleicher Höhe durchqueren. Verkehr bewegt sich in mindestens zwei Gassen in jeder Richtung für die komplette Länge der Straße, sich kurz zu drei Gassen in der Nähe von seiner nördlichen Endstation erweiternd.

Die Straße entsteht bei einem Austausch mit dem Weg 4 im Schönen Rasen, Bergen County, das auch Rampen für den Grafschaftweg 79 (die Saddle River Road) einschließt, nach Westen in der Nähe von Wohngebieten gehend. Kurz nach dem Anfang stellt eine Rampe vom nach Süden gehenden Weg 208 Zugang über die Virginia Drive zum nach Westen gehenden Weg 4 zur Verfügung. Der folgende Ausgang ist ein teilweiser Austausch mit dem Grafschaftweg 78 (die Morlot Avenue), die von einem vollen Austausch mit der Plaza Road gefolgt ist. Vorbei an den Letzteren überträgt der Weg Transitlinie des Bergen County von New Jersey und kommt zu einem nach Süden gehenden Ausgang und Eingang mit der Berdan Avenue. Von hier wendet sich die Straße dem Nordwesten zu, in der Nähe von mehr Nachbarschaft vor der Ankunft zu einem Austausch mit dem Grafschaftweg 76 (die Fair Lawn Avenue) gehend. Vorbei an diesem Austausch erweitert sich die nordwärts gerichtete Richtung des Wegs 208 zu drei Gassen, und es geht in kommerzielle Gebiete, mit einigen Rampen die Straße entlang und einer Kreuzung mit der McBride Avenue weiter. An diesem Punkt passiert die Autobahn eine Industriezone einschließlich eines Werks von Nabisco rechts. Eine kurze Entfernung später erreicht die Straße den Austausch mit dem Grafschaftweg 507 (die Maple Avenue) und der Grafschaftweg 127 (die Harristown Road). Vorbei an diesem Austausch geht die Straße in Felsen des Engen Tales ein und hat einen nordwärts gerichteten Ausgang und Eingang mit der De Boer Drive vor dem Hinübergehen des Transithauptanschlusses von New Jersey. Vorbei an der Gleise-Überfahrt, Weg 208 Köpfe durch bewaldete Wohngebiete vor einem nordwärts gerichteten Austausch mit dem Grafschaftweg 653 (die Lincoln Avenue), wo es in Hawthorne, Passaic County eingeht. Grafschaftweg 653 und Weg 208 werden durch ein kurzes Segment des Grafschaftwegs 664 (die Rea Avenue) verbunden.

Die Autobahn hat turnoffs in jeder Richtung für die Utter Avenue vor dem Übergang unter New York, Susquehanna und Western Railway verfolgen vorherig der Austausch mit dem Grafschaftweg 659 (die Goffle Road). Vorbei hier dreht die Autobahn Norden und besteigt einen Hügel, die Hawthorne Evangelium-Kirche rechts passierend. Es geht in Bergen County in Wyckoff kurz vor dem Austausch der Grandview Avenue wiederein. Von hier ähnelt Weg 208 größtenteils einer bewaldeten Parkanlage, obwohl es einige Rampen von der Straße gibt. Die Straße dreht Nordwesten und wechselt mit dem Grafschaftweg 93 (die Cedar Hill Avenue) vor dem Übergang in der Nähe von mehr Häusern und der Ankunft zu einem Austausch mit dem Grafschaftweg S93 (die Russell Avenue) ab. Die Straße geht in Franklin Lakes weiter und wechselt mit dem Grafschaftweg 502 (die Ewing Avenue) vor dem Drehen nach Westnordwesten und der Ankunft zu einem Ausgang für den Grafschaftweg S89 (die Summit Avenue) ab. Vorbei an der Summit Avenue hat die Straße zwei Austausch, der Zugang zum Hauptquartier-Campus von Becton Dickinson zur Verfügung stellt, wohin die Straße drei Gassen in jeder Richtung trägt. Es wird zurück zu zwei Gassen in jeder Richtung vor der Ankunft zum Austausch mit dem Grafschaftweg 117 (die Colonial Road) und der Grafschaftweg 89 (Hohe Bergstraße) schmäler. Der Endausgang, der nordwärts gerichtet geht, ist für den Zwischenstaatlichen 287 Norden, ein Austausch, der eine andere Überfahrt New Yorks, Susquehanna und Western Railway einschließt. Nach dem Übergang des Ausgangs, Weg 208 nordwärts gerichtete Verflechtungen in Zwischenstaatliche an der Grenze von Franklin Lakes und Oakland nach Süden gehende 287.

Geschichte

NJ 208 wurde zuerst 1929 als Weg S4B, ein Sporn vom Weg 4 geplant, der vom Schönen Rasen nach Nordwesten durch Ringwood und Westlichen Milford zur New Yorker Grenze in der Nähe vom See des Belaubten Waldes laufen sollte. Dieser Weg sollte ersetzen, was ein Teil des Wegs 3 zwischen Paterson und der New Yorker Grenze sein sollte, die 1927 das Nationalstraße-Umnummerieren von New Jersey benannt wurde. Die Straße wurde geplant, um in New York weiterzugehen und durch den Sterlingwald und Monroe, New York weiterzugehen, wo es sich New Yorks Weg 208 an seiner Kreuzung mit dem Weg von Staat New York 17 anschließen würde. Vor 1953 wurde der Teil des Wegs S4B zwischen dem Weg 4 und der Maple Avenue im Schönen Rasen vollendet; dass dasselbe Jahr es zum Weg 208 umnummeriert wurde, um NY 208 zu vergleichen. Vor 1960 wurde die Straße zu einer nördlichen Endstation am amerikanischen Weg 202 und die West Oakland Avenue in Oakland erweitert, wo Verkehr abgehen und über die Skyline Drive zu Ringwood weitergehen konnte. Als zuerst gebaut dieser Teil des Wegs 208 eine zweispurige ungeteilte Straße war. Vor 1969 wurde der Teil zwischen der Maple Avenue und der Goffle Road zu einer vierspurigen Autobahn mit dem kompletten Weg breiter gemacht, der in eine vierspurige Mehrgasse-Autobahn vor den 1980er Jahren eingebaut ist.

Inzwischen haben Pläne noch bestanden, um Weg das 208 vorige Oakland zur New Yorker Grenze zu bauen. Passaic County hat nach einer vierspurigen Autobahn verlangt wurde verlangt, um die Skyline Drive zu umgehen, und 1967 hat die Abteilung von New Jersey des Transports einen Weg 208 Schnellstraße durch die Ramapo Berge vorgeschlagen, die von Oakland zur New Yorker Grenze im See des Belaubten Waldes laufen würden, wo es mit einem vorgeschlagenen NY 208 Schnellstraße verbinden würde (hat die Orangenautobahn genannt), der Norden zu Zwischenstaatlichen 84 in Maybrook, New York fortsetzen würde. Diese Schnellstraße, die $ 66.3 Millionen kosten sollte, sollte Verkehr in den Ferienort-Gebieten der Ramapo Berge verbessern und auch mit dem vorgeschlagenen Weg 94 Schnellstraße verbinden, die zu Grafschaft von Warren und dem vorgeschlagenen Weg 178 Schnellstraße führt, die zu Grafschaft von Morris führt. 1975 wurde diese vorgeschlagene Schnellstraße von der Tri-Staatsregionalbaubehörde empfohlen, vor 2000 vollendet zu werden. Jedoch haben Sorgen für die Umgebung der Ramapo Berge und des Sterlingwaldes die Erweiterung der Straße veranlasst, gehastet zu werden.

Als Zwischenstaatliche 287 von Montville bis die New Yorker Grenze 1993 erweitert wurden, hat es die Anordnung des Wegs 208 zwischen dem amerikanischen Weg 202 und der aktuellen nördlichen Endstation des Wegs 208 übernommen. 1997 wurde das letzte Verkehrssignal entlang dem Weg 208 an der McBride Avenue entfernt. 2002 wurde Aufbau auf einem Projekt von $ 32 Millionen vollendet, das den Austausch mit dem Weg 4 im Schönen Rasen verbessert hat. Dieser Austausch hat Verbesserungen der Rampen gesehen, und Brücken, einschließlich des Wegs 208 überbrücken die Saddle River Road. Der Weg 208 Schnellstraße, wie viele andere in New Jersey, einmal hatte angetriebene Sonnennotruf-Kästen jeder; jedoch mit dem Advent von Mobiltelefonen ist der Gebrauch dieser Anruf-Kästen äußerst beschränkt geworden. Um auf Wartungskosten zu sparen, ist der NJDOT umgezogen diese rufen schließt 2005 ein.

Ausgangsliste

Siehe auch

Links

• Weg 208 Fotos
• Autobahn-Enden von New Jersey - 208
• Geschwindigkeitsbegrenzungen für Staatsstraßen: Weg 208
• New Jersey Roadtrips - New Jersey 208 Fotos