Bagram Flugplatz, der auch auf als Bagram Luftwaffenstützpunkt verwiesen ist, ist eine der größten amerikanischen Militärbasen in Afghanistan. Es kommt mit einer Doppelstartbahn militarisierter Flughafen und wird neben der alten Stadt Bagram südöstlich von Charikar in der Provinz von Parwan Afghanistans gelegen. Die Basis wird von einer amerikanischen von einem Generalmajor angeführten Armeeabteilung geführt. Jedoch ist ein großer Teil davon von der USA-Luftwaffe (455. Luft Expeditionsflügel) im Besitz. Das Gebiet unter der Luftwaffenkontrolle (ungefähr Hälfte der gesamten Basis) schließt die Fluglinie, die Rampe und den grössten Teil des Gebiets ein, das Luftmissionsmittel einschließt.

Die Basis wird zurzeit besetzt und durch die Vereinigte Gemeinsame Einsatzgruppe 1. Kavallerie-Abteilung (CJTF-1) aufrechterhalten, von der 101. Bordabteilung in der ersten Hälfte von 2011 übernommen. Der Flugplatz wird besetzt und von der 10. Kampfflugbrigade (Einsatzgruppe-Falke) und 3-10 GSAB (Einsatzgruppe der Phönix) der amerikanischen Armee, mit der 455. Luft Expeditionsflügel der amerikanischen Luftwaffe und der anderen amerikanischen Armee, der amerikanischen Marine, des amerikanischen Marineinfanteriekorps, der amerikanischen Küstenwache und NATO/ISAF (Internationale Sicherheitshilfe-Kraft) Koalitionspartnereinheiten aufrechterhalten, die beträchtliche Mieter-Bevölkerungen haben. Außerdem ist die amerikanische Regierungsregionalplattform für den Osten an der Basis, die von Bürgern besetzt ist.

Der ICAO Personalausweis ist OAIX, und es ist spezifisch an 34.944N, 69.259E am obengenannten Meeresspiegel. Bagram Flugplatz hat zwei Startbahnen, man ist lang, der 1976 gebaut wurde. Der andere ist lang, der gebaut und durch die Vereinigten Staaten gegen Ende 2006 vollendet wurde. Es gibt drei große Hangars, einen Kontrollturm und zahlreiche Unterstützungsgebäude. Es gibt auch mehr als 32 Acres (130,000 M ²) des Rampe-Raums und der fünf Flugzeugsstreuungsgebiete mit insgesamt mehr als 110 Verschalungen. Viele Unterstützungsgebäude und Grundunterkunft, die durch die sowjetischen Streitkräfte während ihres Berufs gebaut ist, wurden durch Jahre des Kämpfens zwischen verschiedenen sich streitenden afghanischen Splittergruppen zerstört, nachdem die Sowjets abgereist sind. Neue Baracken und Bürogebäude werden zurzeit langsam gebaut.

Die Parwan Haft-Möglichkeit an Bagram ist in der Vergangenheit für seine beleidigende Behandlung von Gefangenen kritisiert worden. Im Mai 2010 hat das Internationale Komitee des Roten Kreuzes offenbart, dass seit dem August 2009 es von amerikanischen Behörden über Gefangene eines zweiten Gefängnisses informiert wurde, wo Häftlinge in der Isolierung und ohne Zugang zum Internationalen Roten Kreuz gehalten werden, das gewöhnlich allen Gefangenen versichert wird.

Geschichte

Der Flughafen an Bagram wurde durch die Vereinigten Staaten in den 1950er Jahren zu seinem strategischen Zweck gebaut, um hauptsächlich die Ausbreitung des Kommunismus und die Kraft der Sowjetunion während des Kalten Kriegs zu entgegnen. Während sich die Vereinigten Staaten auf Afghanistan konzentrierten, waren die Sowjets mit der Insel Kuba und Fidel Castro beschäftigt. Der amerikanische Präsident Dwight Eisenhower ist am Flughafen 1959 gelandet, wo er von König Zahir Shah und dem Premierminister Daoud Khan unter vielen anderen afghanischen Beamten gegrüßt wurde. Es wurde durch die afghanische Luftwaffe mit etwas Unterstützung von den Vereinigten Staaten aufrechterhalten.

Der Flugplatz hat eine Schlüsselrolle während des sowjetischen Krieges in Afghanistan von 1979 bis 1989 gespielt, als eine Basis von Operationen wegen Truppen und Bedarf dienend. Bagram war auch der anfängliche inszenierende Punkt für die einfallenden sowjetischen Kräfte am Anfang des Konflikts mit Elementen der Abteilungen der zwei sowjetischen Bordtruppen, die dort aufmarschieren werden. Flugzeug, das an Bagram einschließlich der 368. Sturmflugregiment-Fliegen-Su-25 gestützt ist, hat nahe Luftunterstützung für sowjetische und afghanische Truppen im Feld zur Verfügung gestellt. Das 368. Sturmflugregiment wurde an Bagram vom Oktober 1986 bis November 1987 aufgestellt. 1987 wurde ein Denkmal zu Ehren von der fünf sowjetischen Luftwaffe Su-25 "Frogfoot" Piloten aufgestellt, die während des Krieges, einschließlich Leutnants von Kapitän und Senior Aleshin Burak, Zemlyakovs, Paltusovs und Heros der Sowjetunion Pavlyukov getötet worden waren. Das verfallene Denkmal wurde von amerikanischen Luftwaffensergeanten David Keeley und Raymond Ross und Armeesergeanten Tom Clark 2006 entdeckt. Ein Versuch wurde gemacht, es als eine historische Seite zu bewahren, zu renovieren und vielleicht das Denkmal zur russischen Botschaft in Kabul umzusiedeln, aber es wurde vom Grundpersonal 2008 schließlich zerstört.

Einige der sowjetischen an Bagram gestützten Landstreitkräfte haben die 108. Motorgewehr-Abteilung und die 345. Unabhängigen Wächter Bordregiment der 105. Wächter Bordabteilung eingeschlossen.

Bürgerkrieg-Zeitalter

Im Anschluss an den Abzug der sowjetischen Kräfte und den Anstieg der gewestförderten und pakistanischen-trainedMujahideen Rebellen ist Afghanistan in den Bürgerkrieg eingetaucht. Um die Kontrolle der Basis wurde von 1999 vorwärts zwischen der Nördlichen Verbindung und den Taliban häufig mit jedem Steuern-Territorium auf gegenüberliegenden Enden der Basis gekämpft. Kräfte von Taliban waren durchweg innerhalb der Artillerie und Mörser-Reihe des Feldes, vollen Besitz der strategischen Möglichkeit zur Nördlichen Verbindung bestreitend. Pressemeldungen haben angezeigt, dass zuweilen eine Nördliche allgemeine Verbindung den zerbombten Kontrollturm als ein Beobachtungsposten und als eine Position kurzen Journalisten mit seinem Hauptquartier in der Nähe verwendete.

Berichte haben auch angezeigt, dass Nördliche Verbindungsraketenangriffe auf Kabul von Bagram, vielleicht mit dem FROSCH russischer Herstellung 7 Raketen inszeniert worden waren. 2000 hatten die Taliban hat Kontrolle übernommen und hat die Nördliche Verbindung gezwungen, sich weiter nach Norden zurückzuziehen.

NATO-Anwesenheit und die Verwaltung von Karzai

Während der US-geführten Invasion Afghanistans wurde die Basis von einer Mannschaft vor der britischen speziellen Kraft Spezieller Bootsdienst gesichert.

Bis zum Anfang Truppen im Dezember 2001 von der 10. Bergabteilung hat die Basis mit Speziellen Operationsbefehl-Offizieren vom Luftwaffenstützpunkt von MacDill in Florida und den Soldaten der 82. Bordabteilung vom Fort Bragg geteilt. Die britische Kraft hat aus B and C Companies von 40 Marinesoldaten des Kommandos Royal bestanden. Bezüglich der Mitte des Dezembers 2001 stellten mehr als 300 US-Truppen, hauptsächlich mit der 10. Bergabteilung, Kraft-Schutz an Bagram zur Verfügung. Die Truppen haben den Grundumfang abpatrouilliert, haben das Vordertor geschützt, und haben die Startbahn der explosiven Artillerie geklärt. Bezüglich Anfangs Januar 2002 war die Zahl von 10. Bergabteilungstruppen ungefähr 400 Soldaten gewachsen.

Bezüglich Endes Januar 2002 gab es etwas mehr als 4,000 US-Truppen in Afghanistan, von dem ungefähr 3,000 am Kandahar Internationalen Flughafen waren, und ungefähr 500 am Bagram Flugplatz aufgestellt wurden. Die Startbahn hat begonnen, durch die Vereinigten Staaten, italienisches und polnisches militärisches Personal repariert zu werden. Durch die Mitte des Junis 2002 diente Bagram Flugplatz als Haus in die mehr als 7,000 Vereinigten Staaten und andere bewaffnete Dienstleistungen. Zahlreiche Zelt-Gebiete nehmen die Truppen gestützt dort einschließlich einer genannter Giftschlange-Stadt auf.

Vor dem November 2003 ersetzten B-Hütten, 18 durch 36-Fuß-Strukturen, die aus dem Sperrholz gemacht sind, das entworfen ist, um acht Truppen zu halten, die Standardschutz-Auswahl für Truppen. Es gab mehrere hundert mit Plänen, in der Nähe von 800 von ihnen zu bauen. Die Pläne waren, fast 1,200 vor 2006 gebaute Strukturen zu haben, aber die Vollziehung des Projektes wurde viel früher erwartet; vielleicht vor dem Juli 2004. Der vergrößerte Aufbau ist unter US-Hauptbefehl-Standards der vorläufigen Unterkunft gefallen und hat das Gebäude von B-Hütten auf der Basis berücksichtigt, um Dauerhaftigkeit nicht zu zeigen, aber den Standard für Truppen zu erheben, die hier dienen. Die Holzstrukturen haben kein konkretes Fundament so nicht betrachtet als dauerhafte Unterkunft, gerade eine Steigung von den Zelten, die einzige Auswahl, die Personal von Bagram und Truppen vorher gesehen hatten. Die kleinen Häuser bieten Truppe-Schutz vor Umweltbedingungen einschließlich Winds, Schnees, Sands und Kälte an. Während 2005 wurde eine USO Möglichkeit gebaut und nach dem ehemaligen pro Footballspieler und der USA-Armee Ranger Pat Tillman genannt.

Eine zweite Startbahn wurde lange gebaut und durch die Vereinigten Staaten gegen Ende 2006 zu einem Selbstkostenpreis von US$ 68 Millionen vollendet. Diese neue Startbahn ist länger als die vorherige und dicker, ihr die Fähigkeit gebend, größeres Flugzeug, wie die c-5 Milchstraße, C-17 Globemaster III oder der Boeing 747 zu landen (der durch Südliche Luft und Kalitta Luft für regelmäßige Ladungsflüge verwendet wird).

Vor 2007 ist Bagram die Größe einer kleinen Stadt, mit Rückstauen und vielen kommerziellen Geschäften geworden, die Waren wie Kleidung zum Essen verkaufen. Die Basis selbst ist hoch in den Bergen gelegen und sieht Temperaturen fallen. Wegen der Höhe und des Schnees stürmt kommerzielle Flugzeuge haben Schwierigkeit, dort landend, und ältere Flugzeuge verlassen sich häufig auf sehr erfahrene Mannschaften, um im Stande zu sein, dort zu landen.

Am 18. Oktober 2009 hat Der Staat über die Vergrößerung von Bagram berichtet.

Der Artikel hat berichtet, dass Bagram zurzeit die US-Dollar-Vergrößerungsprojekte von $ 200 Millionen erlebte, und den Flugplatz eine "Hochkonjunkturstadt" genannt hat.

Gemäß dem Artikel: "Offizielle amerikanische Politik ist, eine dauerhafte Beruf-Kraft in Afghanistan nicht zu schaffen. Aber es ist davon klar, was am Bagram Flugplatz - das afghanische Ende der Rettungsleine von Charleston zu Afghanistan geschieht - den das amerikanische Militär bald nicht einpacken wird." Am Ende von 2009 wurde der Aufbau der Parwan Haft-Möglichkeit vollendet. Es nimmt ungefähr 3,000 Gefangene, größtenteils Aufständische auf, die gegen die afghanische Regierung und NATO-GEFÜHRTEN Kräfte kämpfen.

Im März 2010 hat die amerikanische Luftwaffe (USAF) 150 angetriebene Sonnenlichter installiert, um eine steigende Zahl von sexuellen Angriffen an der Basis zu richten. Acht berichtete sexuelle Angriffe sind an der Basis vorgekommen, 2009 mit Fliegern verbunden seiend, und die sexuelle Sturmansprechmannschaft der amerikanischen Armee hat das Behandeln von 45 Opfern 2009 gemeldet. Nach 2012 Afghanistan Quran brennende Proteste haben sich die Vereinigten Staaten dafür entschieden, das Laufen der Parwan Haft-Möglichkeit zu Afghan National Security Forces (ANSF) zu übertragen, obwohl die Amerikaner Zugang zur Möglichkeit haben werden und die Macht haben werden zu untersagen, welcher Gefangener befreit wird.

Aufständische Angriffe auf die Basis

Die Bagram 2007-Flugplatz-Bombardierung war ein Selbstmordangriff, der bis zu 23 Menschen getötet hat und noch 20 an der Basis verletzt hat, während Dick Cheney, der Vizepräsident der Vereinigten Staaten, besuchte. Der Angriff ist innerhalb von einem der Sicherheitstore vorgekommen, die die schwer vorsichtige Basis umgeben.

Qari Yousef Ahmadi, einer der Sprecher von Taliban, hat sich zum Angriff bekannt und hat gesagt, dass Cheney das Ziel war. Ein anderer Sprecher von Taliban hat später gesagt, dass Osama Bin Laden den Angriff geplant hat und sich ständig wiederholt hat, dass Cheney das beabsichtigte Ziel war. Dieser Anspruch wird durch unterstützt relativ die begrenzte Zahl von großen in Afghanistan ausgeführten Selbstmordattentaten, hat sich mit der Intensität dieses Angriffs und der Tatsache verbunden, dass Cheney an der Basis war.

Cheney war im Angriff unverletzt. Unter den Toten waren ein US-Soldat, ein US-Auftragnehmer, ein südkoreanischer Soldat und 20 afghanische Arbeiter an der Basis.

Am 4. März 2009 hat eine Autobombe gerade außerhalb des Bagram Flugplatzes explodiert, der drei Zivilarbeiter verwundet.

Am 21. Juni 2009 wurden zwei US-Soldaten getötet, und mindestens sechs anderes Personal wurden während des Anfangs des Morgenraketenangriffes verwundet.

2008 wurden mehrere amerikanische servicemembers angeklagt, wegen Bestechungsgelder für den Preis von Bauverträgen auf Bagram zu akzeptieren.

Vier der Afghanen haben auch Anklagen gegenübergestanden, während drei von ihnen gehalten worden sind, weil Material zeugt.

berichtet, haben die GIs mehr als 100,000 Dollar in Bestechungsgeldern erhalten.

Am Morgen vom 15. März 2010 haben Aufständische die Basis mit Raketen angegriffen. Eine der Raketen ist neben einer B-Hütte in einem Lager gelandet, das auf der Westseite der Basis gelegen ist, die einen bosnischen Staatsangehörigen tötet, der an Bagram als ein Vertragsfeuerwehrmann arbeitete.

Früh am Morgen vom 19. Mai 2010 haben Selbstmordattentäter von Taliban Bagram, mit "fast einem Dutzend" angegriffen Aufständische und ein amerikanischer Auftragnehmer haben tot berichtet, während neun Dienstmitglieder verwundet berichtet wurden. Ein Grundsprecher hat gesagt, dass ein Gebäude während Angriffe durch Raketen, Handfeuerwaffen und Handgranaten ein bisschen beschädigt wurde; ein Sprecher von Taliban hat behauptet, dass 20 bewaffnete Männer, die Selbstmordwesten tragen, die Basis mit vier explodierenden Explosivstoffen an den Eingängen angegriffen haben, aber der militärische Sprecher hat gesagt, dass sie gescheitert haben, "den Umfang durchzubrechen", und "unfähig waren, ihre Selbstmordwesten explodieren zu lassen." Die Angreifer wurden in amerikanische Armeeuniformen angekleidet.

Die meisten Ereignisse erhalten Presseeinschluss nicht. Diese Tatsache zeigend, wurde es berichtet, dass "Bagram unter dem täglichen Raketenangriff" 2002 gekommen ist, wenn auch die meisten dieser Angriffe nicht berichtet durch die Presse gegangen sind. Landminen sind auch eine ernste Sorge in und um Bagram gewesen.

Früh am Morgen vom 30. Dezember 2010 haben Aufständische von Taliban zwei Raketen auf Bagram angezündet, obwohl keine Unfälle berichtet wurden. Taliban haben sich zum Ereignis bekannt.

Luftfahrtgesellschaften und Bestimmungsörter

Bagram behandelt mehrer vorgesehenes Militär und Charter-Militär und kommerzielle Flüge, von denen einige gestützt auf der verfügbaren Information verzeichnet worden sind.

Haft-Möglichkeit an der Basis

Bagram Flugplatz ist die Haupthaft-Möglichkeit für Personen, die durch US-Kräfte in Afghanistan verhaftet sind. Bezüglich des Novembers 2011 werden mehr als 3,000 Menschen an Bagram, ungefähr 18mal so viel verhaftet wie in der Guantanamo Bucht. Die Zahl hat 5-fach zugenommen, seitdem Präsident Barack Obama im Januar 2009 ein Amt angetreten hat. Sie werden größtenteils in einem Gebäude tief im Herzen der Installation gehalten. Die Häftlinge haben Älteste von Al Qaeda eingeschlossen und Jäger von Al Qaeda und Taliban behauptet.

Im Juli 2005 wurden ungefähr 450 angebliche Kämpfer und Journalisten dort verhaftet. Vier verdächtigte Kämpfer der Al Qaeda haben Jugendstrafanstalt von Bagram in demselben Monat von 2005 entflogen. Abgesondert vom US-Militär und Nachrichtendienstpersonal haben die einzigen Leute offiziell innerhalb des Gefängnisgebäudes erlaubt sind Vertreter von Rotem Kreuz, die die Möglichkeit einmal alle zwei Wochen untersuchen. Die Häftlinge haben keinen Zugang zu jedem gesetzlichen Prozess.

Die Parwan Haft-Möglichkeit ist für angebliche Folter und Gefangener-Missbrauch schwer kritisiert worden. 2005 hat die New York Times berichtet, dass zwei Häftlinge zu Tode von Wächtern im Dezember 2002 geprügelt worden waren. Amnesty International hat das Wort "Folter" verwendet, um Behandlung an der Jugendstrafanstalt zu beschreiben.

Viele der Offiziere und Soldaten, die von amerikanischen Armeeermittlungsbeamten in der nachfolgenden kriminellen Untersuchung interviewt sind, haben gesagt, dass die große Mehrheit von Häftlingen an Bagram entgegenkommend und vernünftig gut behandelt war. Jedoch haben einige Fragesteller alltäglich harte Behandlung verwaltet, die angebliches Schlagen, Schlaf-Beraubung, sexuelle Erniedrigung eingeschlossen hat, zu Decken und Drohungen mit Schutzhunden fesselnd. Amnesty International hat die amerikanische Regierung dafür kritisiert, Hunde auf diese Weise an der Jugendstrafanstalt zu verwenden.

Gelenk-Theaterkrankenhaus von Heathe Craig

Das Gelenk-Theaterkrankenhaus von Heathe N. Craig auf der Basis ist 50 Bettmilitär-Krankenhaus genannt nach SSG Heathe N. Craig, ein USA-Armeemedizinstudent, der gestorben ist, während er versucht hat, einen verwundeten Kameraden zu retten.

Gemäß Interviews von DoD mit dem medizinischen Personal im Krankenhaus konkurrieren seine modernen Möglichkeiten mit den Möglichkeiten in modernen Krankenhäusern in den Vereinigten Staaten.

Es ersetzt eine kleine, weniger moderne Möglichkeit.

SSG Craig ist am 21. Juni 2006 während Kampfoperationen in Afghanistan gestorben. Das Hebezeug auf seinem UH-60 Hubschrauber hat schlecht funktioniert, während es versucht hat, einen verwundeten Soldaten, PFC Brian J. Bradbury zu evakuieren. SSG Craig wurde 159. Air Ambulance Medical Company, Wiesbaden, Deutschland zugeteilt.

Unfälle und Ereignisse

• Am 1. März 2010 hat GESETZ-Luftfahrtgesellschaft-Airbus A300 TC-ACB wesentlichen Schaden gestützt, als sich der Hafen Hauptfahrwerk nicht ausgestreckt und völlig ausgesperrt hat. Es ist dann bei der Landung des Zwingens davon zusammengebrochen, sich von der Startbahn zu drehen, die der Reihe nach das Nase-Fahrwerk zusammengebrochen ist und die Nase selbst in den Schmutz gerammt hat. Das Flugzeug war ein Abschreiben und wurde innerhalb von 4 Tagen des Unfalls ausrangiert.
• Der angebliche Gefangener-Missbrauch an Bagram durch das US-Personal war das Thema des Oscars, Dokumentartaxi zur Dunklen Seite Gewinnend. Der Film berichtet über das strenge Schlagen und die Folter und den äußersten Tod eines afghanischen Taxichauffeurs ausführlich.

Siehe auch

• Liste von Flughäfen in Afghanistan
• Kandahar internationaler Flughafen
• Transitzentrum an Manas (Manas Luftwaffenstützpunkt)
• Provinzielle Rekonstruktionsmannschaft
• Internationale Sicherheitshilfe-Kraft
• Kriegsordnung von Afghanistan des Kampfs

Links

• http://motca.gov.af/fileadmin/user_upload/doc/plates/bagram/oaix_arpt_dia.pdf
• Die Bagram Offizielle Flugplatz-Seite von 455. AEW
• Bagram Flugstützpunkt an GlobalSecurity.org
• Globale Sicherheit Zahlreiche Karten und Fotos vom Himmel bezüglich am 13. August 2001
• Startbahn-Dimensionen
• Der Gefangene, JETZT auf PBS
• Am 15. Mai 2005 Nachrichten "Langsam, aber fest, versorgt ein Ermorden von Bauprojekten Truppen mit der besseren Unterkunft und den verbesserten Arbeitsbereichen sowie einer Hand voll neue Geschäfte für das Essen und die Unterhaltung."
• Menschenrechte Zuerst; übermäßiger Prozess: Eine Überprüfung der Haft und Proben mit Bagram Häftlingen in Afghanistan im April 2009 (2009)
• Menschenrechte zuerst; willkürliche Justiz: Probe mit Guantánamo und Bagram Detainees in Afghanistan