Eine Nacht, um sich zu erinnern (bestellt vor)

Eine Nacht, um Sich Zu erinnern, ist ein 1955-Sachliteratur-Buch von Walter Lord über das Sinken des RMS Titanischen am 15. April 1912. Das Buch war ungeheuer erfolgreich, und wird noch als eine endgültige Quelle über das Titanische betrachtet. Lord hat viele Überlebende der Katastrophe sowie des Stützens auf Bücher, Lebenserinnerungen und Artikel interviewt, die sie geschrieben hatten. Er authored ein Anschlußbuch, Die Nachtleben Auf, 1986 im Anschluss an das erneuerte Interesse an der Geschichte nach dem Wrack von Titanischen wurde gefunden.

Der Film Eine Nacht, um Sich, gestützt auf dem Buch und mit dem Rat vom Herrn Zu erinnern, wurde 1958 veröffentlicht.

Veröffentlichungsgeschichte

Herr ist auf dem RMS Olympischen, Schwester-Schiff von Titanics gereist, als er ein Junge war und die Erfahrung ihm eine lebenslängliche Faszination mit dem verlorenen Überseedampfer gegeben hat. Wie er später gesagt hat, hat er seine Zeit auf dem Olympischen "Herumstreifen ringsherum" und das Versuchen verbracht, sich "solch ein riesiges Ding" das Sinken vorzustellen. Er hat angefangen, zu lesen über und Titanisch im Alter von zehn Jahren zu ziehen, und hat viele Jahre ausgegeben, Titanische Erinnerungsstücke sammelnd, Leute veranlassend, diese Kuriosität "zur Kenntnis zu nehmen." Er hat sich auf die Geschichte an der Universität von Princeton spezialisiert und hat Yale Juristische Fakultät vor dem Verbinden der New Yorker Werbeagentur J. Walter Thompson absolviert. In seiner Freizeit schreibend, hat er ungefähr sechzig Überlebende der Katastrophe interviewt.

Eine Nacht, um Sich Zu erinnern, war nur das zweite Buch des Herrn, aber war ein riesiger Erfolg, Dank in keinem kleinen Teil zum aggressiven Werbefeldzug, der von R & W Holt im Anschluss an seinen Start im November 1955 ausgeführt ist. Das Buch hat auch zweifellos aus der Beliebtheit des 1953-Films Titanischer und anderer Einschluss der Katastrophe einen Nutzen gezogen, die um dieselbe Zeit veröffentlicht wurde. Innerhalb von zwei Monaten seiner Veröffentlichung hatte das Buch 60,000 Kopien verkauft und war verzeichnet als ein Verkaufsschlager seit sechs Monaten geblieben. Die Hauszeitschrift der Damen und die Auswahl des Lesers sowohl veröffentlicht haben Versionen kondensiert, als auch es wurde im Juni 1956 durch das Buch des Monatsklubs ausgewählt. Die erste Paperback-Ausgabe wurde durch Kleinbücher im Oktober 1956 veröffentlicht.

Seitdem ist das Buch nie vergriffen gewesen und ist in mehr als ein Dutzend Sprachen übersetzt worden. Sein Erfolg hat Herrn ermöglicht, die Welt der Werbung zu verlassen und ein Vollzeitschriftsteller zu werden. Nachdem die Entdeckung des Wrackes des Titanischen 1985 eine neue Welle vom öffentlichen Interesse an der Katastrophe befeuert hat, die er einem Anschlußbuch, Den Nachtleben Auf (1986) geschrieben hat. Daniel Allen Butler kommentiert, dass, "obwohl es von riesigem Interesse zu Titanischen Kennern in der ganzen Welt gewesen ist, es am Funken des Originals Mangel gehabt hat," der vor 1998 seinen fünfzigsten Druck erreicht hatte.

Kritische Kommentare

Das Buch hat weit verbreitetes Lob von zeitgenössischen Kritikern erhalten. Die New York Times hat es genannt, "... eines der aufregendsten Bücher davon oder jedem anderen Jahr betäubend". Der Atlantik hat Monatlich das Buch dafür gelobt, "einen großartigen Job des erholsamen Aufzeichnens zu tun, vom ersten Wort bis das letzte bezaubernd." Unterhaltung hat Wöchentlich gesagt, dass es "nahtlos und geschickt war..., ist es klar, warum das die Titanische Bibel manch eines Forschers ist", während die USA es Heute als "der fesselndste Bericht der Katastrophe beschrieben haben."

Das Geheimnis zum Erfolg des Herrn, gemäß dem Kritiker von New York Herald Tribunes Stanley Walker, bestand darin, dass er "eine Art literarischen Pointillismus, die Einordnung von sich abhebenden Bit der Tatsache und des Gefühls auf solch eine Mode verwendet hat, wie ein lebhaft echter Eindruck eines Ereignisses dem Leser befördert wird." Walker hat die Weise hervorgehoben, wie Herr vermieden hatte, die Geschichte durch das Prisma der sozialen Klasse zu erzählen, die der übliche Stil von vorherigen Berichten gewesen war, und stattdessen erfolgreich das menschliche Element der Geschichte durch die Vertretung wie diejenigen an Bord von reagiertem zur Katastrophe überhaupt ihre Klasse gezeichnet hat.

Steven Biel, ein amerikanischer kultureller Historiker, bemerkt den romanhaften Weg, auf den Herr die Geschichte erzählt. Das Buch zeichnet Ereignisse durch die Augen von vielfachen Personen, einfache Chronologie verletzend, um eine überlappende Reihe von Berichten zu präsentieren. Nathaniel Philbrick, in der Einführung in die fünfzigste Jahrestag-Ausgabe Einer Nacht schreibend, um Sich Zu erinnern, bemerkt, dass zur Zeit der Veröffentlichung es das erste bedeutende Buch über den Titanischen seit fast vierzig Jahren war. Er behauptet, dass die Gütestempel des Buches seine Selbstbeherrschung, Kürze und Lesbarkeit sind, die die ausschweifenden und mythischen Aspekte der Katastrophe herunterspielt und stattdessen im Vordergrund die Geschichten der Leute auf dem Schiff stellt. Der Bericht baut Spannung, den Leser lassend, sich über die Charaktere sorgen und die Katastrophe von ihrer Perspektive wieder zu besuchen. Es erzählt die Geschichte auf eine hoch visuelle und Ohrenweise, die Sehenswürdigkeiten und Töne der Nacht der Katastrophe "mit der Unmittelbarkeit einer lebenden Sendung oder eines Fernsehdokumentarfilms" beschreibend, wie Biel sagt.

Ein Schlüssel zur Methode des Herrn ist seine Technik, eine unkonventionelle Annäherung an die Chronologie des Ereignisses anzunehmen, "eine fantasievolle Annäherung an die Zeit und Raum [nehmend], in der sich Stunden und Minuten äußerst verformbar erweisen, scheint das Schiff selbst fast ungeheuer kompliziert, und die Katastrophe nimmt Ordnung und Einheit von weit weg an." Kurzum ist es "ein um ein Modernist-Ereignis [gebauter] Modernist-Bericht." Rezensenten haben den Weg hervorgehoben, auf den Herr die menschliche Seite der Titanischen Geschichte gezeichnet hat, die Die New York Times "den Kern der Herr-Herr-Rechnung genannt hat, und seine Faszination, ein Ziehen erklärt, das so in seinem Weg stark ist wie das letzte Eintauchen nach unten des Schiffs selbst." Während die "legendären Taten der Tapferkeit" hervorgetreten sind, lädt das Buch Leser ein, sich in den Platz von denjenigen an Bord zu begeben, und fragt implizit, wie sie in derselben Situation reagieren würden. Wie Newsweek, "Sagte wem würde es ähnlich sein, um an Bord eines sinkenden Überseedampfers zu sein?"

Die Bedeutung des Buches des Herrn, gemäß Biel, besteht darin, dass es "der Katastrophe gegeben hat seit 1912 sein vollst nochmals zu erzählen, und es mit einem modernen Massenpublikum und einem neuen Satz von Nachkriegssorgen hat sprechen lassen. In der Entwicklung des Titanischen Mythos gab es zwei Definieren-Momente: 1912, natürlich, und 1955." Herr aktualisiert die populäre Interpretation der Titanischen Katastrophe, indem er es in welthistorischen Begriffen als das symbolische und wirkliche Ende eines Zeitalters, und als ein Ereignis porträtiert, das "das Ende eines allgemeinen Gefühls des Vertrauens gekennzeichnet hat." Unklarheit hat Ordnung ersetzt, und das Sinken des Schiffs hat den Anfang der "unaufhörlichen Folge des zwanzigsten Jahrhunderts der Enttäuschung gekennzeichnet. Vor dem Titanischen war alles ruhig. Später war alles Aufregung." Biel bemerkt, dass das zu Grunde liegende Thema des Herrn ein ziemlich nostalgisches Nachdenken der "edleren Instinkte ist, die" in der Katastrophe und ihrer nachfolgenden Eklipse ausgestellt sind. Solche Ideale waren für eine Nachkriegsgesellschaft attraktiv, die die Rolle der Kernfamilie und die traditionellen Rollen des Geldverdieners männlichen Geschlechts und der weiblichen Hausfrau gefeiert hat.

Die Beschwörung des Herrn eines Zeitalters des Vertrauens und der Gewissheit war auch ein relevantes Thema auf dem Höhepunkt des Kalten Kriegs. Die Universität des Soziologen von Kalifornien Fred Davis kommentiert, dass Sehnsucht "... auf den groben Übergängen gedeiht, die durch solche Phänomene wie Krieg, Depression, Zivilstörung und erschütternde Naturkatastrophen - kurz gesagt, jene Ereignisse hervorgebracht sind, die Massen von Leuten veranlassen, beunruhigt zu sein und sich zu fragen, ob die Welt und ihr Wesen ganz sind, was sie sie immer genommen haben, um zu sein." Der Aufruhr und die Unklarheit des frühen Atomzeitalters und der Anfall von tiefen sozialen Änderungen haben die alten Konzepte der Kernfamilie gemacht, und traditionelle Geschlechtrollen, die im Verhalten von Passagieren von Titanics widerspiegelt sind, schwingen mit einem Publikum der Mitte der 1950er Jahre mit.

Die allmähliche Natur der Katastrophe war auch in etwas Hinsicht im Vergleich zur Natur von modernen technologischen Misserfolgen wie Flugzeugabstürze mehr beruhigend. Zeitrezensent hat dieses Argument ausführlich angebracht: "Dieses Luftalter, wenn Tod zu schnell für das Heldentum oder ohne Überlebende kommt, um es zu registrieren, kann sich noch mit dem Wunder zu einem Alter vorher gestern drehen, als eintausend Todesfälle auf See sehr am schlechtesten geschienen sind, muss die Welt leiden." Es war, wie Steven Biel kommentiert, "eine kuriosere Art der Katastrophe", in der die Opfer Zeit hatten, um sich vorzubereiten, und gewählt haben, wie man stirbt.

Schirm-Anpassungen

Das Buch ist zweimal an den Schirm angepasst worden. Die erste Produktion wurde als eine lebende Anpassung geschirmt am 28. März 1956 durch das NBC Fernsehen inszeniert und hat durch Nahrungsmittel von Kraft als ein Teil des Fernsehtheater-Ufers von Kraft gesponsert. Es ist als "das größte, am meisten großzügige, teuerste Ding seiner Art beschrieben worden, die" bis zu diesem Punkt, mit 31 Sätzen, 107 Schauspielern, 72 Sprechen-Teilen, 3,000 Gallonen Wasser und kostbare 95,000 $ ($ zu heutigen Preisen) versucht ist. George Roy Hill hat befohlen, und Claude Rains hat eine Narration - eine Praxis zur Verfügung gestellt, die von Radiodramen geliehen ist, die eine Schablone für viele Fernsehdramen der Zeit zur Verfügung gestellt haben. Es hat eine ähnliche Annäherung an das Buch gebracht, an dominierenden Charakteren Mangel habend und zwischen einer Vielfältigkeit von Szenen umschaltend. Die Narration von Rains wurde verwendet, "um die fast grenzenlose Zahl von Folgen des Lebens an Bord des verlorenen Überseedampfers zu überbrücken", als ein Rezensent gesagt hat, und sich mit seiner Behauptung geeinigt hat, die "nie wieder Mann so überzeugt sein ließ. Ein Alter war abgelaufen." Die Produktion war ein Haupterfolg, 28 Millionen Zuschauer anziehend, und hat außerordentlich die Verkäufe des Buches erhöht. Es wurde auf kinescope am 2. Mai 1956 fünf Wochen nach seiner ersten Sendung wiederholt.

Die zweite Anpassung war der britische 1958-Drama-Film des Klassikers Eine Nacht, um Sich Zu merken, Kenneth More in der Hauptrolle zu zeigen, der noch als "das endgültige filmische Erzählen von der Geschichte weit betrachtet wird." Der Film ist nach seinem schließlichen Direktor, Roy Ward Baker, und seinem Erzeuger, in Belfast geborenem William MacQuitty sowohl erworbene Kopien des Buches - Baker von seiner Lieblingsbuchhandlung als auch MacQuitty von seiner Frau - und entschieden geschehen, um die Filmrechte zu erhalten. MacQuitty hatte wirklich Titanisch gesehen, am 30. Mai 1911 gestartet werden, und sich noch an die Gelegenheit lebhaft erinnert. Er hat Herrn getroffen und hat ihm an Bord die Produktion als ein Berater gebracht. Der Film weicht sowohl vom Buch als auch von der NBC Fernsehanpassung im Konzentrieren auf einen Hauptcharakter, den Zweiten Offizier Charles Lightoller ab, der von More gespielt ist. Sein Beschluss widerspiegelt das welthistorische Thema des Herrn einer "Welt geändert auf immer" mit einem erfundenen Gespräch zwischen zwei Überlebenden, Lightoller und Obersten Archibald Gracie, auf einem gestürzten Rettungsboot sitzend. Lightoller erklärt, dass die Katastrophe "verschieden ist... Weil wir so überzeugt waren. Weil, wenn auch es zufällig wird, es noch unglaublich ist. Ich denke nicht, dass ich jemals sicher wieder sein werde. Über irgendetwas."

Nachdem Herr 2002 gestorben ist, hat er dem Nationalen Seemuseum in Greenwich seine riesige Sammlung von Manuskripten, ursprünglichen Briefen und Titanischen Erinnerungsstücken hinterlassen, die er während seines Lebens gesammelt und gepflegt hatte, Eine Nacht zu schreiben, um Sich Zu erinnern. MacQuitty hat auch Sachen von seiner eigenen Sammlung des mit dem Film verbundenen Materials geschenkt. Sachen von der Sammlung sind auf der Anzeige am Museum und können von Forschern zugegriffen werden.

Bibliografie


Moshe Dayan / Ich bin die ganze Nacht gefahren
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