Henry Grace à Dieu ("Henry Grace von Gott"), auch bekannt als Groß Verwüsten, war ein englischer carrack oder "großes Schiff" des 16. Jahrhunderts. Zeitgenössisch mit Mary Rose war Henry Grace à Dieu noch größer. Sie hatte ein großes Vorderdeck vier Decks hoch und ein strenges Schloss zwei Decks hoch. Sie war 165 Fuß (50 m) lange, 1.000-1.500 Tonnen wiegend und eine Ergänzung 700-1.000 habend. Es wird gesagt, dass ihr von Henry VIII als Antwort auf das schottische Schiff Michael, gestartet 1511 befohlen wurde.

Sie wurde an der Woolwich Schiffswerft von 1512 bis 1514 ursprünglich gebaut und war einer der ersten Behälter, um gunports zu zeigen, und hatte zwanzig der neuen schweren Bronzekanone, eine Breitseite berücksichtigend. Sie wurde später in der Marineschiffswerft in Erith ausgerüstet. Insgesamt hat sie 43 schwere Pistolen und 141 leichte Pistolen bestiegen. Sie war die ersten zwei-decker Engländerinnen, und wenn gestartet, war sie, in 1500 Tonnen burthen, das größte und stärkste Schlachtschiff in Europa.

Sehr früh darauf ist offenbar geworden, dass sie schwere Spitze war. Sie wurde mit dem schweren hereinströmend rauer Meere geplagt, und ihre schlechte Stabilität hat Pistole-Genauigkeit und allgemeine Leistung als eine Kämpfen-Plattform zusammengepresst. Um das zu korrigieren, hat sie ein wesentliches Umbauen 1536 erlebt (dasselbe Jahr wie Mary Rose), wo die Höhe des Rumpfs reduziert wurde. In dieser neuen Form war sie 1000 Tonnen burthen und hat 151 Pistolen der unterschiedlichen Größe einschließlich 21 von Bronze getragen, und ihre volle Mannschaft wurde auf zwischen 700 und 800 reduziert. Außerdem hat sie eine verbesserte und innovative segelnde Einordnung mit vier Masten jeder bekommen, der in drei Abteilungen geteilt ist; das zwei Vorwärtsquadrat, das mit dem Großsegel, Marssegel und topgallants und dem achtern zwei Tragen von fünf Lateinersegeln zwischen ihnen ausgerüstet ist. Das hat das leichtere Berühren der Segel berücksichtigt und hat Windstärken gleichmäßiger auf dem Schiff ausgebreitet, auf bessere Geschwindigkeit und Beweglichkeit hinauslaufend, und hat besseren Gebrauch der schweren Breitseite erlaubt. Das einzige überlebende Bild des Handwerks ist von der Rolle von Anthony.

Henry Grace à Dieu hat wenig Handlung gesehen. Sie ist in der Schlacht von Solent gegen französische Kräfte 1545 anwesend gewesen, in denen die Mary Rose gesunken ist, aber scheint, mehr von einem diplomatischen Behälter gewesen zu sein, Henry VIII in den Gipfel mit Francis I aus Frankreich am Feld des Goldbrokats bringend.

Nach dem Zugang von Edward VI 1547 wurde sie für ihn umbenannt. Ihr Schicksal ist unsicher; sie kann durch das Feuer an Woolwich 1553 zerstört worden sein, oder hat als ein verworfener Koloss auf der Bank der Themse geendet.

sagt, hat die Tradition, die von der Royal Navy aufrechterhalten ist, "die Fahne" an Seestädten zu zeigen, um die Moral der Marine hochzuhalten, seine Ursprünge in einem Dienst, der an der Bradstowe Kapelle (Broadstairs, Kent) 1514 mit der Mannschaft von Henry Grace à Dieu Dienst habend gehalten ist, während die größte und letzte Hinzufügung zur Flotte des Königs in der Nähe vertäut wurde.

Siehe auch

Henry V die Grace Dieu 1418

• Lincoln P. Paine (1997) Schiffe der Welt: Eine Historische Enzyklopädie internationale Standardbuchnummer von Houghton Mifflin 0-85177-739-2