Tal Yorks

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Das Tal Yorks ist ein Gebiet des flachen Landes im Nordosten Englands. Das Tal ist ein landwirtschaftliches Hauptgebiet und dient als der Hauptnordsüdtransportgang für das nördliche England.

Das Tal Yorks soll sich häufig von den FlussT-Stücken im Norden zur Flussmündung von Humber im Süden strecken. Richtiger ist es gerade der Hauptteil dieses Gebiets, das aufrichtig das Tal Yorks, mit dem Tal von Mowbray nach seinem Norden und den Humberhead Niveaus nach seinem Süden ist. Es wird durch die Howardian Hügel und Hochebenen von Yorkshire nach Osten und Pennines nach Westen begrenzt. Der niedrige lügnerische Kamm der Moräne von Escrick kennzeichnet seine südliche Grenze. York liegt in der Mitte des Gebiets.

Erdkunde

Klima

Als ein Teil Großbritanniens hat das Tal Yorks allgemein kühle Sommer und relativ milde Winter. Wetterbedingungen ändern sich von Tag zu Tag sowie von der Jahreszeit bis zur Jahreszeit. Die Breite des Gebiets bedeutet, dass es unter Einfluss vorherrschend Westwinde mit Depressionen und ihren verbundenen Vorderseiten ist, mit ihnen unerledigtes und windiges Wetter besonders im Winter bringend. Zwischen Depressionen gibt es häufig kleine bewegliche Hochdruckgebiete, die Perioden des Schönwetters bringen. In Winterhochdruckgebieten bringen kaltes trockenes Wetter. Im Sommer neigen die Hochdruckgebiete dazu, trockene feste Bedingungen zu bringen, die zu Wassermangel führen können. Für seine Breite ist dieses Gebiet im Winter und Kühler im Sommer wegen des Einflusses des Golfstroms im nördlichen Atlantischen Ozean mild. Lufttemperatur ändert sich auf einer täglichen und jahreszeitlichen Basis. Die Temperatur ist gewöhnlich nachts niedriger, und Januar ist die kälteste Zeit des Jahres. Das Tal ist im Regenschatten von Pennines so ein niedrigerer Niederschlag, der ganz ist als Gebiete nach Westen. Es ist auch mehr Nebel und Frösten im Winter unterworfen als andere Gebiete wegen der Tendenz von kalter Luft, ins Tal davon abzufließen, höheren Boden zu umgeben.

Geologie

Unter den Antrieb-Ablagerungen des Tales Yorks liegen Sandstein von Triassic und mudstone, und senken Jurassic mudstone, aber diese werden durch die Oberflächenablagerungen völlig maskiert. Diese Ablagerungen schließen Eis-bis, Sand und Kies und sowohl End-als auch Ferienmoränen ein, die durch zurücktretende Eiskappen am Ende der letzten Eiszeit verlassen sind. Die Escrick Moräne streckt sich über das Tal aus dem Westen nach Osten aus, und die Yorker Moräne, um 8 Meilen weiterer Norden, bildet einen ähnlichen sich biegenden Kamm von York ostwärts Sand Hutton. Nach Norden dieser Kämme sind Ablagerungen von Ton, Sand und durch einen Eissee verlassenem Kies. Es gibt auch Gebiete des Flussalluviums, das aus Ton, Schlamm und Sand besteht, der durch die Hauptflüsse und Ströme abgelegt ist.

Drainage

Das Tal Yorks wird südwärts durch den Fluss Ouse und seine Tributpflichtigen, der Ure, Nidd und Foss dräniert. Nach Osten des Gebiets fließt der Fluss Derwent südwärts in Ouse ab. Es gibt auch häufige Strom-Kurse und Abzugsgräben, die sich mit den Hauptflüssen verbinden, die das Tal durchqueren. Viele dieser Wasserläufe werden aufrechterhalten und von lokalen inneren Drainage-Ausschüssen geführt, um sicherzustellen, dass nachhaltige Wasserspiegel über das Tal behalten werden.

Naturgeschichte

Die Landschaft liegt allgemein niedrig und Wohnung, obwohl geringe Kämme und Eismoränen einige Schwankungen in der Topografie zur Verfügung stellen. Wo es trockene sandige Böden gibt, gibt es Reste von historischem heathlands und alten natürlichen Halbwaldländern. Es gibt einige große Gebiete der Nadelbaum-Plantage, hauptsächlich Waldkiefer auf den unfruchtbaren sandigen Gebieten.

Urbare Felder beherrschen den Landdeckel des Gebiets, und Weiden sind selten. Es gibt sehr wenige entlang den Flusstälern verlassene Überschwemmungswiesen, obwohl einige bedeutende Gebiete auf bleiben, tiefer reicht des Flusses Derwents.

Geschichte

Der feste Boden im Tal Yorks, weg von den Flusstälern, würde für die Schäferlandwirtschaft und kleine Skala umfassend geklärt worden sein, die vor dem römischen Zeitalter abschneidet. Das Gebiet um York war bedeutsam unter Einfluss der Römer, die ihre Legionär-Festung von Eboracum dort eingesetzt haben. Es gibt Beweise von Villen, Forts, Signalstationen und von ihnen gebauten Straßen.

Das Tal hat schlecht unter dem Verwüsten des Nordens gelitten, als König William I aus England die nördlichen Grafschaften Englands verwüstet hat, um die Bevölkerung für ihren Widerstand gegen seine Eroberung zu bestrafen. Später, in der englischen Mittelalterlichen Periode. Herrenhäuser und Dörfer wurden mit offenen Feldern, einige von denen überlebt bis zu den Einschließungsgesetzen des 18. Jahrhunderts gegründet. Während des englischen Bürgerkriegs, zwischen Royalisten und Parlamentariern, wurde mit dem Kampf des Mauren von Marston auf dem Land nach Westen Yorks gekämpft.

Wirtschaft

Die Böden, die vom Eis-gebildet sind, bis Sand und Kies allgemein fruchtbar sind und fast das ganze Land, sind im urbaren Gebrauch, der große Gebiete von Weizen, Rübe und Kartoffeln anbaut. Es gibt einen unveränderlichen rücken von der Viehbestand-Erziehung und dem Milchbetrieb ab.

Die Stadt York neigt dazu, das Tal wirtschaftlich zu beherrschen, und ist ein Zentrum für Tourismus, Einzelhandel, Handel, Lichttechnik und Lebensmittelverarbeitung. Die Universität Yorks und seines verbundenen Wissenschaftsparks ist auch Hauptwirtschaftsvermögen.

Transport

Der A1 und die A19 Fernverkehrsstraßen führen den Tal-Tragen-Verkehr in einer Nordsüdrichtung durch, und mehrere andere Hauptstraßen strahlen von York aus. Die Ostküste-Hauptanschluss-Eisenbahn das in Verbindung stehende London mit Edinburgh überquert das Tal aus dem Norden nach Süden und gibt es mehrere Ostwestschiene-Verbindungen zu Leeds, Harrogate und Scarborough.

Sehenswürdigkeiten

Ansiedlungen

Die größte Ansiedlung im Tal, abgesondert von York, ist Easingwold. Andere Dörfer stellen normalerweise eine geradlinige Form mit Häusern des gesprenkelten rosa Ziegels und pantiled Dächern aus, die einander auf beiden Seiten einer Hauptstraße ins Gesicht sehen.

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