Robert Duane Ballard (geboren am 30. Juni 1942) ist ein ehemaliger USA-Marineoffizier und ein Professor der Meereskunde an der Universität Rhode Islands, der für seine Arbeit in der Unterwasserarchäologie am meisten bemerkt wird: Unterwasserarchäologie und Archäologie von Schiffbrüchen. Er ist wegen der Entdeckungen der Wracke des RMS Titanischen 1985, das Kriegsschiff Bismarck 1989 und das Wrack des Flugzeugträger-Vereinigte Staaten Schiffes Yorktown 1998 am berühmtesten. Am meisten kürzlich hat er das Wrack des PT-109 von John F. Kennedy 2002 entdeckt und hat Biuku Gasa und Eroni Kumana besucht, der seine Mannschaft gerettet hat. Dr Ballard führt Ozeanerforschung auf E/V Nautilus.

Frühes Leben

Ballard ist im Pazifischen Strand, San Diego, Kalifornien einer Mutter des deutschen Erbes und einem Vater des britischen Erbes aufgewachsen. Er hat sein frühes Interesse an der Unterwassererforschung zum Lesen der neuartigen Zwanzigtausend Ligen Unter dem Meer zugeschrieben, durch den Ozean in San Diego und seine Faszination mit den groundbreaking Entdeckungsreisen von bathyscaphe Trieste lebend.

Ballard hat begonnen, für Ocean Systems Group von Andreas Rechnitzer an der nordamerikanischen Luftfahrt 1962 zu arbeiten, als sein Vater, Chet Ballard, der Chefingenieur am Raketenprogramm des Freiwilligen im amerikanischen Unabhängigkeitskrieg der nordamerikanischen Luftfahrt, ihm geholfen hat, einen Halbtagsjob zu bekommen. Als sich Ballard zuerst Nordamerikaner angeschlossen hat, hat er mit Rechnitzer am erfolglosen Vorschlag des Nordamerikaners gearbeitet, das U-Boot Alvin für das Wald-Loch Ozeanografische Einrichtung zu bauen.

1965 hat Ballard die Universität Kaliforniens, Santa Barbaras absolviert, Studentengrade in der Chemie und Geologie verdienend. Während ein Student in Santa Barbara, Kalifornien, er sich Studentenvereinigung von Sigma Alpha Epsilon angeschlossen hat, und auch das ROTC Programm der US-Armee vollendet hat, ihm eine Kommission eines Armeeoffiziers in der Armeeintelligenz gebend. Sein erster Absolventengrad (FRAU, 1966) war in der Geophysik von der Universität von Hawaiiinseln Institut für die Geophysik, wo er Schweinswale und Walfische trainiert hat, ein Leben zu machen. Nach dem Verheiraten ist Ballard zu Ocean Systems Group von Andreas Rechnitzer an der nordamerikanischen Luftfahrt zurückgekehrt.

Ballard arbeitete zu einem Dr. in der Seegeologie an der Universität des Südlichen Kaliforniens 1967, als er zur aktiven Aufgabe genannt wurde. Nach seiner Bitte wurde Ballard von der Armee in die US-Marine als ein Meereskundler übertragen. Die Marine hat Ballard als eine Verbindung zwischen dem Büro der Marineforschung und dem Wald-Loch Ozeanografische Einrichtung im Wald-Loch, Massachusetts zugeteilt.

Nach dem Verlassen aktiver Aufgabe und Eintreten in die Marinereserve 1970 hat Ballard fortgesetzt, an Wald-Loch-Überzeugen-Organisationen und Leuten, größtenteils Wissenschaftlern zu arbeiten, Alvin für die unterseeische Forschung finanziell zu unterstützen und zu verwenden. Vier Jahre später hat Ballard einen Dr. in der Seegeologie und Geophysik an der Universität Rhode Islands empfangen.

Das erste Tauchen von Ballard in einem U-Boot war im Ben Franklin (PX-15) 1969 von der Küste Floridas während eines Wald-Loches Ozeanografische Einrichtungsentdeckungsreise. Im Sommer 1970 hat Ballard ein Feldprojekt des kartografisch darstellenden des Golfs Maines für seine Doktorarbeit begonnen. Das Projekt hat eine Luftpistole verwendet, die Schallwellen unterhalb der Wasserlinie gesandt hat, um die zu Grunde liegende Struktur des Ozeanbodens und des U-Boots Alvin zu bestimmen, der verwendet wurde, um eine Probe von der Grundlage zu finden und wieder zu erlangen.

Während des Sommers 1975 hat Ballard an einer gemeinsamen französisch-amerikanischen Entdeckungsreise genannt Phere teilgenommen, der nach Hydrothermalöffnungen über die Mitte Atlantischer Kamm sucht, aber die Entdeckungsreise hat keine aktiven Öffnungen gefunden. Einer 1979-Entdeckungsreise wurde durch den tief abgeschleppten noch Kameraschlitten geholfen, die im Stande gewesen sind, Bilder des Ozeanbodens zu nehmen, es leichter machend, die Öffnungspositionen zu finden.

Als Alvin eine der Seiten untersucht hat, haben sie sich niedergelassen, die Wissenschaftler haben schwarzen Rauch beobachtet, der aus den Öffnungen, etwas nicht wogt, das am Galápagos Bruch beobachtet ist. Ballard und geophysicist Jean Francheteau sind in Alvin den Tag heruntergekommen, nachdem die schwarzen Raucher zuerst beobachtet wurden. Sie sind im Stande gewesen, ein genaues Temperaturlesen der aktiven Öffnung zu nehmen (das Thermometer des vorherigen Tauchens war geschmolzen), und hat 350 °C (662 °F) registriert. Ballard und Francheteau haben fortgesetzt, nach mehr Öffnungen entlang dem Pazifischen Ostanstieg zwischen 1980 und 1982 zu suchen.

Militärische Karriere

Ballard hat sich der USA-Armee 1965 durch das Reserveoffizier-Ausbildungsprogramm der Armee angeschlossen. Ballard wurde als ein Nachrichtenoffizier benannt und hat am Anfang eine Kommission als ein Unterleutnant in der Armeereserve empfangen. Er wurde bis zur aktiven Aufgabe 1967 genannt, aber gebeten, seine Verpflichtung in der USA-Marine zu erfüllen. Seine Bitte wurde genehmigt, und Ballard wurde der Marinereserve auf der aktiven Reserveaufgabe-Liste übertragen. Nach der Vollendung seiner aktiven Aufgabe-Verpflichtung 1970 wurde Ballard zurück übertragen, um Status vorzubestellen, wo er für einen guten Teil seiner militärischen Karriere bleiben würde, nur für obligatorische spezielle und Lehranweisungen aufgerufen. Er hat sich von der Marine als ein Kommandant 1995 nach dem Erreichen der gesetzlichen Dienstgrenze zurückgezogen.

Seearchäologie

Während sich Ballard für das Meer seit einem frühen Alter interessiert hatte, haben seine Arbeit am Wald-Loch und seine Scubatauchen-Erfahrungen von Massachusetts sein Interesse an Schiffbrüchen und ihrer Erforschung gespornt. Seine Arbeit in der Marine war mit Unterstützung der Entwicklung von kleinen, unbemannten U-Booten verbunden gewesen, die dazu angebunden und von einem Oberflächenschiff kontrolliert werden konnten, und mit der Beleuchtung, den Kameras und den Handhaber-Armen ausgerüstet wurden. Schon in 1973 hat Ballard das als Weise gesehen, nach dem Wrack von Titanischen zu suchen. 1977 hat er seine erste Entdeckungsreise geführt, die erfolglos war.

Titanischer RMS

Im Sommer 1985 war Ballard an Bord des französischen Forschungsschiffs Le Suroît, der das Seitenansehen-Echolot SAR verwendete, um nach dem Wrack von Titanic zu suchen. Als das französische Schiff, Ballard zurückgerufen wurde, der auf ein Schiff vom Wald-Loch, dem R/V Knorr übertragen ist. Unbekannt einigen wurde diese Reise durch die amerikanische Marine spezifisch für die heimliche Aufklärung der Wrackteile von zwei atombetriebenen Marineangriffsunterseebooten, dem Vereinigte Staaten Schiff Scorpion und dem Vereinigte Staaten Schiff Thresher finanziert, das in den 1960er Jahren und nicht für den Titanischen gesunken ist. Zurück 1982 hat sich Ballard der Marine über sein neues tiefes Meer Unterwasserroboter-Handwerk, Argo und seine Titanische Suche genähert. Die Marine hat sich für Ausgaben dieser Art des Geldes im Suchen nach dem großen Überseedampfer nicht interessiert. Jedoch haben sie sich für das Herausfinden interessiert, was mit ihren fehlenden Unterseebooten geschehen ist und schließlich beschlossen hat, dass Argo ihre beste Chance war, so zu tun. Die Marine hat zugegeben, dass sie die Titanische Suche von Ballard nur finanzieren würde, wenn er zuerst suchen würde und die zwei versunkenen Unterseeboote untersuchen würde, finden Sie den Staat ihrer Kernreaktoren heraus, für solch einen langen Zeitraum der Zeit untergetaucht, und wenn ihre Radioaktivität die Umgebung zusammenpresste. Ballard würde auf der vorläufigen aktiven Aufgabe in der Marine gelegt, von der Entdeckung und dem Nachforschen der Wracke verantwortlich. Nachdem die zwei Missionen, Zeit vollendet wurden und Erlauben finanziell unterstützend, würde Ballard frei sein, die Mittel zu verwenden, für den Titanischen zu jagen.

Nach ihren Missionen für die Marine ist Knorr vor Ort am 22. August 1985 angekommen, und hat Argo eingesetzt. Als sie nach den zwei Unterseebooten gesucht haben, haben Ballard und seine Mannschaft entdeckt, dass sie von der riesigen Druck-Tiefe implodiert hatten. Diese Implosion hat Tausende von Stücken des Schuttes überall im Ozeanboden unordentlich verstreut. Im Anschluss an jede der großen Spur der Unterseeboote des Schuttes hat Ballard und seine Mannschaft direkt zu ihnen beiden geführt und hat es bedeutsam leichter für sie gemacht, die Unterseeboote ausfindig zu machen, als wenn sie nach den Rümpfen direkt suchen sollten. Ballard hat bereits gewusst, dass Titanisch implodiert von der Druck-Tiefe ebenso, ziemlich gleiche Weise, wie die zwei Unterseeboote getan haben, und hat beschlossen, dass es auch auch eine gestreute Schutt-Spur verlassen haben muss. Mit dieser Lehre ließen Ballard und seine Mannschaft Argo hin und her über den Ozeanboden suchend nach Schutt-Spur von Titanics kehren. Die Mannschaft von Ballard hat Verschiebungen genommen, die das Videofutter von Argo kontrollieren, weil es den eintönigen Ozeanboden um zwei Meilen unten gesucht hat.

Früh an den Morgenstunden vom 1. September 1985 haben Beobachter Anomalien auf dem sonst glatten Ozeanboden bemerkt. Zuerst war es pockmarks wie kleine Krater von Einflüssen. Schließlich wurde Schutt gesichtet, weil der Rest der Mannschaft erweckt wurde. Schließlich wurde ein Boiler gesichtet, und kurz nachdem das der Rumpf selbst gefunden wurde.

Die Mannschaft von Ballard hat eine allgemeine Suche des Äußeren des Behälters gemacht, seine Bedingung bemerkend. Am bedeutsamsten haben sie bestätigt, dass sich Titanisch tatsächlich in zwei aufgespalten hatte, und dass das strenge in der viel schlechteren Gestalt war als der Rest des Schiffs. Die Mannschaft von Ballard hatte viel Zeit nicht, um zu erforschen, weil andere warteten, um Knorr auf anderen wissenschaftlichen Verfolgungen zu nehmen, aber seine Berühmtheit wurde jetzt gesichert. Ballard hat ursprünglich geplant, die genaue Position ein Geheimnis zu halten, jeden davon abzuhalten, Preise vom Wrack zu fordern. Ballard hat die Seite als einen Friedhof betrachtet und hat sich geweigert, sie zu entweihen, indem er Kunsterzeugnisse vom Wrack entfernt hat.

Am 12. Juli 1986 haben Ballard und seine Mannschaft Atlantis II an Bord zurückgegeben, um die erste ausführliche Studie des Wrackes zu machen. Dieses Mal hat Ballard Alvin, einem tiefen tauchenden U-Boot gebracht, das eine kleine Mannschaft halten konnte, wurde Alvin vom Jugendlichen von Jason, ein kleines entfernt bedientes Fahrzeug begleitet, das durch kleine Öffnungen passen konnte, um ins Interieur des Schiffs zu sehen. Während das erste Tauchen (zwei Stunden übernehmend, um unten zu tauchen), technische Probleme gesehen hat, war nachfolgendes Tauchen viel erfolgreicher, und hat eine ausführliche fotografische Aufzeichnung der Bedingung des Wrackes erzeugt.

Andere Wracke

Bismarck

Ballard hat noch mehr Einschüchtern-Aufgabe übernommen, als er und seine Mannschaft gegangen sind, nach dem deutschen Kriegsschiff Bismarck 1989 suchend. Das Wasser, in dem sie gesunken ist, ist um 4,000 Fuß tiefer als, wo Titanisch, ist gesunken. Ballard hat versucht verständlich zu machen, ob das deutsche Kriegsschiff von den Briten versenkt worden war oder von ihrer eigenen Mannschaft gehastet wurde. Drei Wochen nach der Entdeckungsreise jedoch hat persönliche Tragödie den berühmten Forscher geschlagen, als sein 21-jähriger Sohn Todd, der seinem Vater in der Suche geholfen hatte, in einem Autounfall getötet wurde.

Lusitania

1993 hat Ballard das Wrack von RMS Lusitania von der irischen Küste untersucht. Das Schiff wurde durch einen Torpedo geschlagen, dessen Explosion von einer zweiten, viel größeren gefolgt wurde. Das Wrack war Tiefe gewesen, die von der Royal Navy mehrere Jahre nach dem Sinken beladen ist, so war es für Ballard zu einem einer forensischen Analyse schwierig. Er hat beschlossen, dass die Boiler intakt waren, und nachgesonnen haben, dass die zweite Explosion durch Kohlenstaub verursacht worden sein kann. Andere haben diese Hypothese infrage gestellt. Ballard hat die Möglichkeit des kalten Meerwassers nicht ausgeschlossen, das sich mit überhitztem Wasser im Dampfgenerationswerk des Schiffs in Verbindung setzt.

Kampf von Guadalcanal

Ballard und seine Mannschaft haben auch die Seiten von vielen Wracken des Zweiten Weltkriegs im Pazifik besucht. Sein Buch machen Verlorene Schiffe von Guadalcanal ausfindig und fotografieren viele der Behälter, die im berüchtigten Ironbottom-Ton, dem Kanal zwischen der Insel Guadalcanal und Floridas in den Inseln von Solomon versenkt sind.

Vereinigte Staaten Schiff Yorktown

Am 19. Mai 1998 hat Ballard das Wrack von Yorktown gefunden, der in der Schlacht Auf halbem Wege versenkt ist. Das Wrack wurde 3 Meilen (5 km) unter der Oberfläche gefunden und wurde fotografiert.

Der PT-109 von JFK

2002 haben die Nationale Geografische Gesellschaft und Ballard ein Schiff mit entfernten Fahrzeugen zu den Inseln von Solomon aufs Feld geschickt. Sie haben geschafft, eine Torpedo-Tube vom winzigen Schiffbruch des PT-109 von John F. Kennedy zu finden, der 1943 vom japanischen Zerstörer Amagiri von der Insel Ghizo gerammt wurde. Der Besuch hat auch gebracht, um die Identität von Inselbewohnern Biuku Gasa und Eroni Kumana anzuzünden, der wenig Anerkennung erhalten hatte, für die schiffbrüchige Mannschaft nach der Suche seit den Tagen in ihrem Schützengraben-Kanu zu finden. Ein Fernsehen speziell und ein Buch wurde erzeugt, und Ballard hat an der Bibliothek von John F. Kennedy 2005 gesprochen.

Institut für die Erforschung

In den 1990er Jahren hat Ballard das Institut für die Erforschung gegründet, die sich auf die Tiefseearchäologie und Tiefseegeologie spezialisiert. Es hat sich Kräften 1999 mit dem Mystischen Aquarium angeschlossen, das im Mystischen, Connecticut gelegen ist. Sie sind ein Teil gemeinnütziger Sea Research Foundation, Inc.

Zentrum für die Ozeanerforschung und archäologische Meereskunde

2003 hat Ballard das Zentrum für die Ozeanerforschung und Archäologische Meereskunde, ein Forschungsprogramm an der Universität von Rhode Islands Absolventenschule der Meereskunde angefangen.

Das Schwarze Meer

1976 hat Willard Bascom vorgeschlagen, dass das tiefe, anoxic Wasser des Schwarzen Meeres Schiffe vor der Altertümlichkeit bewahrt haben könnte, weil typische holzverschlingende Organismen dort nicht überleben konnten. An einer Tiefe von 150 M enthält das Schwarze Meer ungenügenden Sauerstoff, um die meisten vertrauten biologischen Lebensformen zu unterstützen.

Ursprünglich ein landumschlossener Süßwasser-See, das Schwarze Meer wurde mit Salz-Wasser von Mittelmeer während Holocene überschwemmt. Der Zulauf von Salz-Wasser ist im Wesentlichen das Süßwasser darunter erstickt, weil ein Mangel an der inneren Bewegung und dem beabsichtigten Mischen, dass kein frischer Sauerstoff das tiefe Wasser erreicht hat, eine meromictic Wassermasse schaffend. Die anoxic Umgebung, die gegen viele biologische Organismen feindlich ist, die Holz im oxydierten Wasser zerstören, stellt ein ausgezeichnetes Testgebiet für den tiefen archäologischen Wasserüberblick zur Verfügung.

In einer Reihe von Entdeckungsreisen hat eine Mannschaft von von Ballard geführten Seearchäologen identifiziert, was geschienen ist, alte Uferlinien, Süßwasserschneckenschalen zu sein, und Flusstäler in ungefähr 300 Fuß (100 m) von Wasser von der Küste des Schwarzen Meeres der modernen Türkei ertränkt hat. Radiocarbon, der vom Süßwasserweichtier miteinander geht, bleibt angezeigt ein Alter von ungefähr 7,000 Jahren.

Die Mannschaft hat drei alte Wracke nach Westen der Stadt Sinop an Tiefen des 100-M-Wrackes A und Wrackes C wahrscheinlich Datum zur späten römischen Periode (2. - das 4. Jahrhundert n. Chr.), während Wrack B wahrscheinlich Daten zur byzantinischen Periode (5. zum 7. Jahrhundert n. Chr.) entdeckt.

Nach Osten von Sinop hat die Mannschaft ein bemerkenswert gut erhaltenes Wrack an einer 320-M-Tiefe in Schwarzen Meeres tiefem anoxic Wasser entdeckt. Der komplette Rumpf und Ladung des Behälters sind intakt, in Bodensätzen begraben. Seine Deck-Strukturen sind auch, einschließlich eines Masts steigende ungefähr 11 M in die Wassersäule intakt. Radiocarbon, der von Holz vom Wrack miteinander geht, stellt ein Datum 410-520 n. Chr. zur Verfügung. Dieses Schiff ist "Sinop D" von der Mannschaft von Ballard genannt worden.

2000 haben Ballard und seine Mannschaft eine Entdeckungsreise geführt, die sich auf die Erforschung des Seebetts ungefähr 15-30 km westlich von Sinop und einem zusätzlichen Tief-Wasserüberblick östlich und nördlich von der Halbinsel konzentriert hat. Ihr Projekt hatte mehrere Absichten. Sie haben sich bemüht zu entdecken, ob menschliche Wohnungsseiten auf der alten untergetauchten Landschaft identifiziert werden konnten, haben sie den Meeresboden für Schiffbrüche untersucht (wo sie Sinop A-D gefunden haben), um die Hypothese zu prüfen, dass das anoxic Wasser unter 200 M Schiffbrüche vor den erwarteten biologischen Angriffen auf organische Bestandteile schützen würde, und Daten über einen alten Handelsweg zwischen Sinop zu suchen, und die Krim, die durch den archäologischen irdischen angezeigt ist, bleibt.

Obwohl Sinop als ein primäres Handelszentrum im Schwarzen Meer gedient hat, wurden die Wracke westlich vom Handelsweg gelegen, der durch das Vorherrschen der Keramik von Sinopian auf der Krim vorausgesagt ist. Auf Wracken hat A-C, Erdhügel von kennzeichnenden Schiffsgläsern in der Form von der Karotte, Amphoren genannt, wurden gefunden. Sie waren eines Stils, der mit Sinop vereinigt ist, und haben viel von ihrem ursprünglichen Stapeln-Muster auf dem Meeresboden behalten. Die Gläser können eine Vielfalt von archetypischen Produkten des Schwarzen Meeres wie Olivenöl, Honig, Wein oder Fischsoße getragen haben, aber der Inhalt ist jetzt unbekannt, weil keine Kunsterzeugnisse von einigen dieser Wrack-Seiten 2000 wieder erlangt wurden.

Das Wrack hat versorgt die Mannschaft mit der riesengroßen Information über beide die technologischen Änderungen gefunden, und handeln Sie, der im Schwarzen Meer während einer Periode des politischen, sozialen und wirtschaftlichen Übergangs durch ihre Studie der Bautechniken des Schiffs vorgekommen ist. Studien zeigen, dass in Sinop während des byzantinischen Zeitalters sie Langstreckenhandel schon in 4500 v. Chr. entwickelt hatten, war der Seehandel auf dem Schwarzen Meer während der Periode der späten Altertümlichkeit zwischen den 2. und 7. Jahrhunderten n.Chr. am intensivsten. Die Überprüfung der vier Schiffbrüche, die von Ballard und seiner Mannschaft gefunden sind, stellt den unmittelbaren Beweis für das Schwarze Meer Seehandel zur Verfügung, der so gut durch den Vertrieb der Keramik auf dem Land beglaubigt ist.

Die Videoimages des Schiffbruchs, die genommen wurden, zeigen eine Wand des Schiffsglas-Stehens um ungefähr 2 M über dem Meeresboden. Die Amphoren im höchsten Maße auf dem Erdhügel waren gefallen, ohne diejenigen zu versetzen, die noch in den Reihen unter ihnen stehend sind, und es ist wahrscheinlich, dass das Schiff fest aufrecht auf dem Meeresboden, allmählich sowohl begraben werden und in gefülltem mit Bodensatz als ausgestelltes Holz von der Larve oder dem shipworm verschlungen wurde.

Schiffbruch B hat auch aus einem großen Stapel von Amphoren bestanden, aber mehrere Typen sind sichtbar, wie vielfache Bauhölzer sind, die aus dem Erdhügel und darauf hervortreten. Zusätzlich zu den Sinop-Stil-Gläsern haben mehrere Beispielen ähnliche Amphoren auf dem Yassiada byzantinischen Schiffbruch ausgegraben, und Datierung vom 5. bis das Ende des 6. Jahrhunderts sind n.Chr. da.

Zwei getrennte und größtenteils begrabene Stapel von Schiffsgläsern in der Form von der Karotte bringen Schiffbruch C in Verlegenheit. Der Besuch der Mannschaft in der Seite war kurz und war in erster Linie beabsichtigt, um Überblick-Methodik für Tief-Wasserverfahren zu prüfen.

Schiffbruch D hat Ballard und seine Mannschaft mit einer beispiellosen Gelegenheit versorgt, Rumpf-Aufbau während einer Zeit des Übergangs zu dokumentieren. Als er die Echolot-Unterschrift des Schiffbruchs beobachtet hat, hat D, eine lange, schlanke aufrechte Eigenschaft auf dem Meeresboden, sich in einen Holzmast umgestaltet. Elemente präsentieren selten auf seichteren Schiffbruch-Seiten werden um 200 M unter der Oberfläche schön bewahrt. Enttäuschend für Schiff-Gelehrte und Historiker der Technologie gibt es wenige Anzeigen dessen, wie die Bretter von Sinop D zusammengehalten werden. Es gibt kein Zapfenloch und Zinke fastenings und nicht das Nähen. Schiffbruch D kann eines der frühsten lateen-aufgetakelten von Archäologen zu studierenden Schiffe sein. Der Winkel des Masts und der Mangel an Ausstattungen darauf weisen darauf hin, dass ein Lateinersegel die wahrscheinlichste Konfiguration für solch einen kleinen Behälter ist.

Das Institut für die Erforschung Entdeckungsreisen des Schwarzen Meeres hat sich auf die entfernte Abfragung mit dem Seitenansehen-Echolot in seichtem und tiefem Wasser verlassen, um potenzielle archäologische durch ROVs untersuchte Seiten zu identifizieren. Die Hypothese, dass das anoxic Wasser des Schwarzen Meeres außergewöhnliche organische Bewahrung erlauben würde, wird durch die Entdeckung von Sinop D, dem 1,500-jährigen Schiffbruch mit der ausgezeichneten Bewahrung von Eigenschaften über der Bodensatz-Schicht unterstützt.

Gemäß einem Bericht in der Zeitschrift New Scientist (Am 4. Mai 2002, p. 13), die Forscher haben ein Unterwasserdelta südlich vom Bosporus gefunden. Es gab Beweise für einen starken Fluss von Süßwasser aus dem Schwarzen Meer im 8. Millennium v. Chr. die Forschung von Ballard hat zur Debatte über die Platzregen-Theorie des Schwarzen Meeres beigetragen.

Preise und besondere Auszeichnungen

• 1988 wurde er einem Ehrengrad (Arzt der Wissenschaft) von der Universität des Bades zuerkannt.
• 1990 hat er die Akademie des Goldenen Teller-Preises des Zu-Stande-Bringens empfangen.
• Kilby Internationaler Preis-Empfänger 1994
• Die Caird Medaille des Nationalen Seemuseums 2002.

Andere Arbeiten

Akademiker

2004 wurde Ballard zu Professor der Meereskunde ernannt, und dient zurzeit als Direktor des Instituts für die Archäologische Meereskunde an der Universität von Rhode Islands Absolventenschule der Meereskunde.

Fernsehen

Ballard hat als der technische Berater auf der Sciencefictionsreihe seaQuest DSV während seiner ersten Jahreszeit vom September 1993 bis Mai 1994 gedient. Während der Endkredite würde er über die wissenschaftlichen Elemente sprechen, die in jeder gegebenen Episode da gewesen sind und sie in einen zeitgenössischen Zusammenhang legen. Obwohl er über die Reihe in der zweiten Jahreszeit geherrscht hat, wurde in ihm in der dritten Jahreszeit, mit dem Ballard "Institut" Verweise angebracht, nach ihm genannt werden.

Ausbildung

1989 hat Ballard das Projekt von JASON gegründet, ein Entfernungsausbildungsprogramm hat vorgehabt, Grundschule-Studenten in der Wissenschaft und Technologie aufzuregen und zu verpflichten. Ballard hat das Projekt von JASON als Antwort auf die Tausende von Briefen begonnen, die er von Studenten im Anschluss an seine Entdeckung des Wrackes des Titanischen erhalten hat.

Zitate

• "Wenn Sie die Wahrheit es ist zu spät wissen wollen. Das ganze Eis ist dabei zu schmelzen. Es gibt einen Zeitabstand, es ist bereits im System. Und, tatsächlich, wollen Leute nicht das sagen, weil sie noch wollen, dass Leute ihre Wege ändern. Aber wenn es zu Gletschern und polaren Gebieten kommt, ist es dabei zu schmelzen".
• "Ich bin über das Wärmen nicht so besorgt, weil das dabei ist zu geschehen, und es geschieht. Ich bin über Krankheit besorgt, ich bin mehr über Pandemien besorgt. Ich sorge mich mehr darüber als das Meeresspiegel-Steigen.
• "Wir sind die Ecke vorbeigekommen, und es war in meinem Ansicht-Hafen. Es gab diese Wand von Stahl. Wie die Platte 2001, wie die Wände von Troy nachts. Es war gerade, das Ende des Weltalls groß. Es war gerade dort als eine Behauptung. Wir sind eingegangen, und ich habe gerade zu meinem Fenster hinausgeschaut - ich musste - weil der Titanische Schuss hundert und einige Füße über mir aufblicken. Ich bin unten am wirklichen Kiel, und ich bin gerade 'Mein Gott gegangen.'"

Weiterführende Literatur

• R. D. Ballard, F, T. Hiebert, D. F. Coleman, C. Ward, J. Smith, K. Willis, B. Foley, K. Croff, C. Größer, und F. Torre, "Deepwater Archäologie des Schwarzen Meeres: Die 2000-Jahreszeit an Sinop, die Türkei" amerikanische Zeitschrift der Archäologie Vol. 105 Nr. 4 (Oktober 2001).

Links

• Die Fakultätsseite von Robert Ballard in der Absolventenschule der Meereskunde an der Universität Rhode Islands.

• Institut für die Erforschung am mystischen Aquarium.
• Ozeanforscher - Publikum übertrifft Seite für durch das Büro der Ozeanerforschung gesponserte Erforschungen.
• NOAA, Ozeanforscher Karrieren von OceanAGE - Videoprofile, Lebensbeschreibungen und Hintergrundmaterialien hat sich auf Oceanexplorer bezogen
• TED Talk: Robert Ballard beim Erforschen der Ozeane an TED 2008
• Nationale geografische Foto-Galerie: Das Entdecken des titanischen
• Universität Rhode Islands inneres Raumfahrtzentrum
• Titanische Entdeckung war Nebenprodukt der militärischen Suche an St Petersburg Times
• Bob Ballard, Der Große Forscher, die Geschichte von Laura Logan auf der Sendung von 60 Minuten am 29. November 2009