Die Catalpa-Rettung' war die Flucht, 1876, von sechs irischen Fenian Gefangenen davon, was dann die britische Strafkolonie des Westlichen Australiens war.

Fenians und Pläne zu flüchten

Von 1865 bis 1867 haben britische Behörden Unterstützer der irischen republikanischen Bruderschaft, einer irischen Unabhängigkeitsbewegung verhaftet, und haben zweiundsechzig von ihnen zur Strafkolonie des Westlichen Australiens transportiert. Unter ihnen war John Boyle O'Reilly, um später der Redakteur der Bostoner Zeitung Der Pilot zu werden. Sie wurden auf dem Sträflingsschiff Hougoumont gesandt und sind an Fremantle im Januar 1868 gelandet, nach dem sie zur Sträflingserrichtung (jetzt Fremantle Gefängnis) bewegt wurden.

Zwei Jahre später 1869 ist O'Reilly auf der Walfangschiff-Gazelle mithilfe vom dritten Genosse-Walfänger Henry Hathaway entkommen und hat in Boston geendet, wo er Redakteur Des Piloten geworden ist. 1871 wurde einem anderen Fenian, John Devoy, Amnestie in England, unter anderen gewährt, vorausgesetzt, dass er sich außerhalb Irlands niederlässt, und er nach New York City gesegelt ist. Er ist auch ein Journalist für New York Herald geworden. Er hat sich dem Clan na Gäle, eine Organisation angeschlossen, die bewaffneten Aufstand in Irland unterstützt hat.

1869 waren Entschuldigungen vielem von eingesperrtem Fenians ausgegeben worden. Eine andere Runde von Entschuldigungen wurde 1871 ausgegeben, nach dem nur eine kleine Gruppe des Kämpfers Fenians im Strafsystem des westlichen Australiens geblieben ist. 1873 hat Devoy einen geschmuggelten Brief von eingesperrtem Fenian James Wilson erhalten, der unter denjenigen war, hatten die Briten nicht veröffentlicht. Er hat sie gebeten, der Flucht der restlichen Gefangenen von Fenian zu helfen. Devoy hat die Sache mit O'Reilly und Thomas McCarthy Fennell besprochen, und Fennell hat vorgeschlagen, dass ein Schiff gekauft, mit einer legitimen Ladung geladet, und nach dem Westlichen Australien durchgesegelt wird, wo, wie man erwarten würde, es Verdacht nicht aufweckte. Die Gefangenen von Fenian würden dann heimlich aber nicht Kraft von Armen gerettet. Devoy hat sich der 1874-Tagung des Clans na Gäle genähert und hat veranlasst, dass der Clan bereit gewesen ist, eine Rettung der Männer finanziell zu unterstützen. Er hat sich dann Walfangagenten John T. genähert. Richardson, der ihnen gesagt hat, sich mit seinem Schwiegersohn, Walfangkapitän George Smith Anthony in Verbindung zu setzen, der bereit gewesen ist zu helfen.

James Reynolds, ein Mitglied des Clans und im Komitee, um die Gefangenen zu retten, die unter seinem Namen für den Clan ein drei-masted Walfangrinde Catalpa für 5,200 $ und George Anthony gekauft sind, hat zweiundzwanzig Matrosen rekrutiert. Am 29. April 1875 ist Catalpa von Neuem Bedford, Massachusetts gesegelt. Zuerst hat der grösste Teil der Mannschaft ihre echte Mission nicht gewusst. Anthony hat zu spät bemerkt, dass das Seechronometer des Schiffs gebrochen wurde, so musste er sich auf seine eigenen Sachkenntnisse für die Navigation verlassen. Zuerst sind sie zur Insel Faial in den Azoren gesegelt, wo sie 210 Barrels Pottwal-Öl abgeladen haben. Leider hat viel von der Mannschaft das Schiff verlassen, und sie mussten drei kranke Männer zurücklassen. Anthony hat Ersatzbesatzungsmitglieder rekrutiert und hat Segel für das Westliche Australien gesetzt.

Zur gleichen Zeit waren zwei Agenten von Fenian, John Breslin und Tom Desmond, ins Westliche Australien im September angekommen. Breslin masqueraded als ein amerikanischer Unternehmer "James Collins", mit dem passenden Brief der Einführung, und hat Herrn William Cleaver Robinson, Gouverneur des Westlichen Australiens kennen gelernt. Robinson hat Breslin auf einer Tour der Sträflingserrichtung (jetzt Fremantle Gefängnis) genommen. Desmond hat einen Job als ein Stellmacher genommen und hat fünf lokale Irländer rekrutiert, die die Telegraf-Linien schneiden sollten, die Australien am Tag der Flucht verbinden.

Catalpa ist hinter die beabsichtigte Liste wegen eines ernsten Sturms zurückgeblieben, in dem sie ihren foremast verloren hat. Sie ist von Bunbury am 27. März 1876 vor Anker gegangen. Anthony und Breslin haben sich getroffen. Das Paar hat begonnen, sich auf die Rettung vorzubereiten.

Flucht und Verfolgung

Der erste beabsichtigte Tag für die Flucht war am 6. April, aber das Äußere des HMS-Verurteilten und der anderen Schiffe von Royal Navy und der Zollbeamten hat schnell zu einer Vertagung geführt. Die Flucht wurde zum 17. April umgeordnet, als der grösste Teil der Sträflingserrichtungsgarnison die Jacht-Klub-Regatta von Royal Perth beobachtete.

Catalpa ist in internationalem Wasser von Rockingham vor Anker gegangen und hat einen whaleboat zur Küste entsandt.

Um 8:30 Uhr haben sich sechs Fenians, die in Arbeitsparteien außerhalb der Gefängniswände arbeiteten, heimlich davongemacht - Thomas Darragh, Martin Hogan, Michael Harrington, Thomas Hassett, Robert Cranston und James Wilson - wurden von Breslin und Desmond getroffen und haben sich in Wagen erholt. Siebenter Fenian, James Kiely, war als ein Denunziant von seinen Mitgefangenen ausgestellt und zurückgelassen worden.

Die Männer sind 50 km Süden zu Rockingham gelaufen, wo Anthony sie am Strand mit einem Ruderboot erwartet hat. Ein Vorortszug, mit dem er früher gesprochen hatte, hat die Männer gesehen und hat schnell die Behörden alarmiert.

Das Ruderboot hat Schwierigkeiten auf seiner Rückkehr zu Catalpa wegen eines Sturms gegenübergestanden, der bis zur Morgendämmerung am 18. April gedauert hat. Der Sturm war so intensiv, dass Anthony später festgestellt hat, dass er nicht angenommen hat, dass das kleine Boot überlebt hat.

Um 7:00 Uhr, mit dem Sturm, haben sie wieder für Catalpa gemacht, aber haben eine Stunde später den Dampfer SS_Georgette entdeckt, der vom Kolonialgouverneur beschlagnahmt worden war, der für den Walfänger macht.

Die Männer haben sich im Ruderboot hingelegt, und es wurde durch den Georgette nicht gesehen, der gezwungen wurde, zu Fremantle zurückzukehren, um nach dem Folgen Catalpa seit mehreren Stunden aufzutanken.

Als das für das Schiff wieder gemachte Ruderboot wurde ein Polizeischneidender mit 30 - 40 bewaffnete Männer entdeckt. Die zwei Boote sind gelaufen, um Catalpa zuerst, mit dem Ruderboot-Gewinnen und den Männern zu erreichen, die an Bord klettern, weil der Polizeischneidende vorbeigegangen ist. Der Schneidende hat sich gedreht, hat kurz neben Catalpa verweilt, und ist dann zur Küste gegangen.

Früh am 19. April das getankte und jetzt schwer ist bewaffnete Georgette zurückgekehrt und ist neben dem Walfänger gekommen, die Übergabe der Gefangenen fordernd und versuchend, das Schiff zurück in australisches Wasser zu hüten.

Sie haben eine Warnung angezündet, die mit den 12 pounder (5 Kg) Kanone geschossen ist, die die Nacht vorher installiert worden war. Die Nachfrage ignorierend, sich zu ergeben, hatte Anthony erhoben, und dann zu, die amerikanische Fahne hingewiesen, hat den Georgette informiert, dass ein Angriff auf Catalpa als eine Kriegshandlung gegen die USA betrachtet würde, und nach Westen weitergegangen ist.

Georgette ist fortgefahren, bis es auf dem Brennstoff niedrig war und sich abgewandt hat. Catalpa ist in den Indischen Ozean geglitten.

Nachwirkungen

Erwartet, Telegraf-Kabel zu schneiden, haben Nachrichten über die Flucht London bis Juni nicht erreicht. Die Kabel wurden von Freiwilligen John Durham und Denis F. McCarthy, ein Eingeborener von Kenmare, Co Kerry geschnitten.

Zur gleichen Zeit hat Catalpa sein Bestes getan, Schiffe von Royal Navy auf seinem Weg zurück in die USA zu vermeiden. O'Reilly hat die Nachrichten über die Flucht am 6. Juni erhalten und hat die Nachrichten zur Presse veröffentlicht.

Die Nachrichten haben Feiern in den Vereinigten Staaten und Irland und der Wut in Großbritannien und Australien befeuert (obwohl es auch Zuneigung für die Ursache innerhalb der australischen Bevölkerung gab).

Eine Bereinigung von Gefängnisbeamten in Fremantle ist gefolgt. Der Catalpa ist zum New Yorker Hafen am 19. August 1876 zurückgekehrt.

George Smith Anthony konnte in internationalem Wasser nicht mehr segeln, weil die Royal Navy ihn auf den ersten Blick angehalten haben könnte. Mit der Hilfe eines Journalisten, Z. W. Peases, hat er eine Rechnung seiner Reise, Der Catalpa Entdeckungsreise 1897 veröffentlicht.

Der Catalpa wurde als ein Geschenk Kapitän Anthony, John Richardson und Henry Hathaway präsentiert, er wurde schließlich verkauft und ein Kohlenlastkahn verwandelt.

Nicht des großen Werts in dieser Kapazität wurde Catalpa schließlich am Hafen von Belize, das britische Honduras verurteilt.

Memoiren

Am 9. September 2005 wurde ein Denkmal in Rockingham entschleiert, um der Flucht zu gedenken.

Das Denkmal, eine große Bildsäule von sechs wilden Gänsen, wurde von Westlichen australischen Künstlern Charlie Smith und Joan Walsh Smith geschaffen. Die Gänse verweisen auf den Ausdruck "Die Wilden Gänse", der ein Name war, der irischen Soldaten gegeben ist, die in europäischen Armeen gedient haben, von Irland verbannt.

Der nach dem Westlichen Australien transportierte Fenians hat den Ausdruck für sich während ihrer Reise nach dem Westlichen Australien an Bord Hougoumont angenommen, sogar eine Bordzeitung genannt Die Wilde Gans veröffentlichend.

Ausstellung

Vom 22. September 2006 bis zum 3. Dezember 2006 eine Ausstellung, genannt "Flucht: Fremantle zur Freiheit," hat sich am Fremantle Gefängnis geöffnet, das viele Kunsterzeugnisse in Zusammenhang mit der Rettung von Catalpa zeigt.

Mehr als 20,000 Besucher sind durchgegangen. Es gab keine Kosten, um ins Ausstellungsstück einzugehen, das moderne touchscreen Systeme verwendet hat, um zu erlauben, vieler Bücher, Zeitschriften und Tagebücher auf der Anzeige zum ersten Mal zu lesen.

Nach drei Monaten an Fremantle steht die Ausstellung auf dem Plan, um um Museen überall in Australien zu reisen.

Image:John Boyle O'Reilly.jpg|John Boyle O'Reilly

Image:James Wilson.jpg|James Wilson

Image:MichaelHarrington.jpg|Michael Harrington

Image:RobertCranstonConvict.jpg|Robert Cranston

Image:Thomas Darragh.jpg|Thomas Darragh

Image:ThomasHassettConvict.jpg|Thomas Hassett

Image:MartinHoganConvict.jpg|Martin Hogan

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Im Lied

Catalpa entkommen Vermächtnis

• Musiker und lokaler Historiker Brendan Woods authored eine Theaterproduktion über den Ausbruch haben Den Catalpa betitelt, der durch Gerry Atkinson mit einem Wurf 22 geleitet ist. Am 15. November 2006 spielen Die Catalpa premiered am Fremantle Rathaus, das das Spiel bis zum 25. November geführt hat. Das Spiel hat auf den Tagebüchern von Denis Cashman, mit der Dichtung von der vertonten Musik von John Boyle O'Reilly und durch ein fünf Teil-Musical-Ensemble unterstütztem Tanz basiert. Die Show in drei seiner vier geführten Nacht ausverkauft.
• Irische Rebell-Musik tut sich zusammen Die Töne von Wolfe haben ein Lied über das Ereignis von Catalpa genannt "die Flucht von Fenians" registriert.
• Der Echte McKenzies, ein keltisches Punkrock-Band vom britischen Columbia, Kanada, haben ihre Interpretation des Liedes "Der Catalpa" auf dem 2005-Fett-Wrack-Akkord-Album "10,000 Schüsse eingeschlossen."
• Ein Mann von Donal O'Kelly spielt Der Catalpa war ein internationaler Erfolg, eine Schotte-Franse der Erste Preis in 1996 Edinburgher Festfranse und der Preis des Kritikers an Melbourne Internationales Fest 1997 gewinnend.
• Australisches Westvolksmusik-Band, Die Kolonisten haben ein Album 1979 veröffentlicht, das das Lied 'catalpa' eingeschlossen

hat

• Australisches Volksband, Der Bushwackers hat das Lied Der Catalpa auf dem Album Unter dem Südlichen Kreuz gezeigt.
• Eine Produktion von Australian Broadcasting Corporation, Die Catalpa-Rettung, wurde im Abc-Fernsehen am Donnerstag, dem 25. Oktober 2007 gezeigt.
• Der Fenian Park, der in Geografischen Namenbilligungen im Westlichen australischen Band 15 im Juli/September 1999 und Oktober/Dezember 1999, Nummern 3 und 4 ISSN verzeichnet ist, 0817-265X - Seite 6 "'Bestellt 45390 angrenzenden Kurrajong Kreis, Glen Iris vor: 1876 sind mehrere Fenians... nach Amerika an Bord des Walfangdreimasters aus Catalpa geflohen: Die Stadt Bunbury 33 ° 20  50  S 115 ° 40  51  E

Weiterführende Literatur

• John Devoy - die Catalpa Entdeckungsreise von John Devoy (internationale Standardbuchnummer 0-8147-2748-4)
• John Devoy - Erinnerungen eines irischen Rebellen
• Laubenstein, William J - "Der Smaragdgrüne Walfänger" London: Deutsch, 1961.
• Seán O'Luing - "Fremantle Mission"
• Z.W. Pease - Die Catalpa Entdeckungsreise (internationale Standardbuchnummer 0-85905-308-3)
• Sehen Sie das Gedächtnisstart-Video an
• Vincent McDonnell - Das Catalpa Abenteuer - Flucht zum Freiheitskork: Die Presse von Collins, 2010.

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