Internationaler Flughafen von Léopold Sédar Senghor ist ein internationaler Flughafen, der Dakar, der Hauptstadt Senegals dient. Der Flughafen ist in der Nähe von der Stadt Yoff nördlich von Dakar gelegen. Es war als Dakar Yoff Internationaler Flughafen bis zum 9. Oktober 1996 bekannt, als es zu Ehren von Léopold Sédar Senghor, dem ersten Präsidenten Senegals umbenannt wurde.

Der Flughafen kann Flugzeug bis zur Größe der Strahlen von Boeing 747 behandeln. 2009 hat der Flughafen ungefähr 1,500,000 Passagieren gedient.

2007, Patrick Smith, Autor des Fragens der Versuchssäule für Salon.com, genannt es der "Schlechteste Flughafen In der Welt", kommentierend, dass er dort "nur Elend, einen entnervenden Sinn der Beschränkung und einigermaßen Gefahr" gefunden hat.

Der Aufbau auf einem Ersatzflughafen 45 km landeinwärts von Léopold Sédar Senghor hat begonnen. Saudi Binladin Group baut den neuen Flughafen, genannt, nachdem der erste schwarze Afrikaner zu Frankreichs Parlament 1914, Blaise Diagne gewählt hat. Man sollte 30 Monate brauchen, um eine anfängliche Kapazität von 3 Millionen Passagieren pro Jahr zu bauen und zu haben - fast verdoppeln den 1.7 Millionen jährlichen durch den vorhandenen Flughafen behandelten Verkehr.

Geschichte

Während des Zweiten Weltkriegs war Dakar Flughafen eine Schlüsselverbindung zum USA-Armeeluftwaffenlufttransportbefehl Luftweg von Geburtsdakar, der eine transozeanische Verbindung zwischen Brasilien und dem französischen Westlichen Afrika nach 1942 zur Verfügung gestellt hat. Massive Beträge der Ladung wurden an Dakar versorgt, die dann entlang dem Kairo-Dakar afrikanischen Nordtransportweg für die Ladung transportiert wurden, Flugzeug und Personal durchquerend. Von Dakar wurden Flüge zum Dakhla Flughafen, in der Nähe von der Villa Cisneros darin gemacht, was dann die spanische Sahara, oder zum Atar Flughafen abhängig von der Last auf dem Luftweg war. Zusätzlich dazu, die Westendstation des afrikanischen Nordwegs zu sein, war Dakar die nördliche Endstation für den südafrikanischen Weg, der Personal zu Pretoria, Südafrika, mit zahlreichen Zwischenaufenthalten an Robertsfield (jetzt Internationaler Flughafen von Roberts), Liberia, der belgische Kongo und Nördlicher Rhodesia transportiert hat.

Vor der Einführung von Langstreckenstrahlen Mitte der 1970er Jahre hat es gepflegt, ein wichtiger Zwischenaufenthalt-Punkt für die Wege zwischen Europa und Südamerika zusammen mit den Kanarischen Inseln zu sein.

Der Flughafen war ein Raumfähre-Landeplatz bis 1987, als er beschlossen wurde, dass ein kurzes Bad in der Startbahn Pendelbus nach der Landung beschädigen konnte.

Es hat gepflegt, einer der fünf Hauptmittelpunkte der jetzt verstorbenen multinationalen Luftfahrtgesellschaft, Luft Afrique zu sein.

Der Flughafen ist häufig als ein Zwischenaufenthalt auf Flügen zwischen Nordamerika und dem Südlichen Afrika verwendet worden. Delta-Luftlinien haben Dienst am 4. Dezember 2006 zwischen Atlanta und Johannesburg mit einem Zwischenhalt in Dakar angefangen. Dieser Zwischenaufenthalt ist seitdem entfernt worden. Es dient zurzeit Dakar ohne Unterbrechung vom New-York-JFK. Südafrikanische Wetterstrecken haben Dakar als ein Zwischenaufenthalt sowohl mit seinen Flügen von Johannesburg nach Washington als auch mit New York verwendet. Der Zwischenaufenthalt für den Flug des New-Yorks-JFK ist kürzlich entfernt worden, es ist jetzt ein pausenloser von Johannesburg dem New-York-JFK, das durch einen Airbus A340-600 bedient ist. Johannesburg zum Flug des Washingtons-IAD hält noch in Dakar mit diesem Flug an, der der Dienst der südafrikanischen Wetterstrecken nach Senegal und dem Westlichen Afrika als ein Gebiet ist.

Andere Möglichkeiten

Die Zentrale von Sénégal Luftfahrtgesellschaften wird auf dem Flughafeneigentum gelegen. Die Zentrale von Agence Nationale de l'Aviation Civile du Sénégal ist auch auf dem Flughafeneigentum.

Auf einmal hatte Air Sénégal International seine Zentrale auf Grund des Flughafens.

Der Flughafen beherbergt auch den Luftwaffenstützpunkt des Dakars-Ouakam der französischen Luftwaffe (Stützen Sie aérienne Dakar-Ouakam; auch bekannt als Luftwaffenstützpunkt 160, Basis aérienne 160 Dakar-Ouakam). Der Luftwaffenstützpunkt des Dakars-Ouakam bildet die militärische Abteilung des Flughafens. 2011 wird ETOM 00.055 entlassen, und BA160 kann untätig werden.

Luftfahrtgesellschaften und Bestimmungsörter

Urkunde

Ladungsluftfahrtgesellschaften

Statistik

Flugzeug an der Größe von Leopold Sedar Senghor International zum Flugzeug wie der Airbus A340-600 von südafrikanischen Wetterstrecken und der Boeing 777-200 von Air France.

Links

• Luftwaffenstützpunkt-Profil von avions-militaires.net
• Profil in Französisch vom französischen Verteidigungsministerium
• Dakar Internationaler Flughafen - Dakar Internationaler Flughafen inoffizielle Website (Englisch)