General Dynamics Electric Boat (GDEB) ist eine Abteilung von General Dynamics Corporation. Es ist der primäre Baumeister von Unterseebooten für die USA-Marine seit mehr als 100 Jahren gewesen.

Die Hauptmöglichkeiten der Gesellschaft sind eine Schiffswerft in Groton, Connecticut und einer Rumpf-Herstellung und Ausstatten-Möglichkeit im Wellblechhütte-Punkt, Rhode Island.

Geschichte

Die Gesellschaft wurde 1899 von Isaac Rice als Electric Boat Company gegründet, um die versenkbaren Designs von John Philip Holland zu bauen, die an der halbmondförmigen Schiffswerft von Lewis Nixon entwickelt wurden, die in Elizabeth, New Jersey gelegen ist. Das erste Unterseeboot, das diese Schiffswerft gebaut hat, wurde Holland VI, später genannt (ursprünglich) genannt. Das war das erste Unterseeboot, das zu kaufen und in den USA-Marinedienst am 11. April 1900 zu beauftragen ist. Der Erfolg Hollands VI hineingeführt in der Nachfrage nach Anschlußmodellen (A-Klasse oder), der mit dem Prototyp-U-Boot Fulton begonnen hat, der an derselben Schiffswerft wie Holland gebaut ist. Viele ausländische Regierungen haben sich für die letzten Unterseebootdesigns von John Holland interessiert und haben begonnen, die Rechte zu kaufen, sie unter dem Genehmigen von Verträgen durch Electric Boat Company zu bauen. Diese Regierungen haben Großbritannien (Royal Navy), Japan (japanische Reichsmarine), Russland (russische Reichsmarine), die Niederlande (Königliche Marine von Niederlanden) unter anderen Ländern eingeschlossen.

Während des Ersten Weltkriegs haben die Gesellschaft und seine Tochtergesellschaften 85 Unterseeboote und 722 Unterseebootverfolger für die US-Marine gebaut. Nach dem Krieg hat die Marine ein anderes Unterseeboot von der Gesellschaft bis zum Tintenfisch 1931 nicht bestellt. Während des Zweiten Weltkriegs hat die Gesellschaft 74 Unterseeboote gebaut.

Das Unternehmen hat sich General Dynamics Corporation 1952 umbenannt, und als Convair im nächsten Jahr erworben wurde, hat die Holdingsgesellschaft die "Allgemeine Dynamik" Name mit der Unterseebootbauoperation angenommen, die das "Elektrische Boot" Name behält.

Elektrisches Boot hat das erste Kernunterseeboot gebaut, der im Januar 1954, und das erste Unterseeboot der ballistischen Rakete, 1959, unter anderen gestartet wurde. Unterseeboote Ohios - Los Angeles - Seawolf- und Virginia-Klassenunterseeboote wurden auch durch das Elektrische Boot gebaut.

2002 hat Elektrisches Boot Bewahrungsarbeit am ersten atombetriebenen Handwerk in der Welt, Vereinigte Staaten Schiff Nautilus geführt, sie auf ihr Schlafwagenbett an der amerikanischen Marineunterseebootkraft-Bibliothek und dem Museum in Groton, Connecticut vorbereitend, wo sie jetzt als ein Museum wohnt. Das erste Unterseeboot des elektrischen Bootes, das Vereinigte Staaten Schiff Holland wurde für hundert Dollar 1913 ausrangiert.

Elektrisches Boot ist auch im Geschäft der leistenden Überholung und Reparatur-Arbeit an schnellen Angriffsklassenbooten. Elektrisches Boot hat die Unterseeboote der ballistischen Rakete und Unterseeboote sowie andere gebaut. Jedoch wird der grösste Teil der geleisteten Arbeit in der Schiffswerft auf den Aufbau eingestellt.

Weiterführende Literatur

• Der Verteidiger: Die Geschichte der Allgemeinen Dynamik, durch Roger Franklin. Veröffentlicht von Harper und Reihe 1986.
• Bruderschaft von Armen: Allgemeine Dynamik und Das Geschäft, Amerika durch Jacob Goodwin Zu verteidigen. Veröffentlichter 1985. Zufälliges Haus.
• Die Legende des Elektrischen Bootes, Dem Stillen Dienst Dienend. Veröffentlicht dadurch Schreiben Zeug-Syndikat, 1994 und 2007. Geschrieben von Jeffery L. Rodengen.
• Internationales Verzeichnis des Firmengeschichtsbands 86 unter der Allgemeinen Dynamik / Dynamics/Electric Boat Corporation, Juli 2007; Seiten 136-139. Veröffentlicht von St James Press/Thomson Gale Group.
• Wer Baute Jene U-Boote? Marinegeschichtszeitschrift, Okt 1998 125. Jahrestag-Problem, Seiten 31-34. Geschrieben vom Dr. von Richard Knowles Morris, der durch Das USA-Marineinstitut, Annapolis, Maryland veröffentlicht ist. Urheberrechtlich geschützter 1998.
• Das Horn, das offizielle Unterseeboot der amerikanischen Marine zwingt Rundschreiben, April 1992. Veröffentlicht von der Nautilus Gedächtnisunterseebootkraft-Bibliothek und dem Museum im Groton/New London, Connecticut
• "Das Auf und Ab des Elektrischen Bootes" John D. Alden, USA-Marineinstitut, Verhandlungszeitschrift, am 1. Juli 1999, p. 64.
• Das kritische Laufen: Der Stille Krieg, Rickover und die Allgemeine Dynamik, durch Patrick Tyler. Veröffentlicht von Harper & Row 1986.

Links

• Allgemeine Dynamik Elektrische Bootswebsite
• Elektrische Bootsinformationsseite auf der Seite von General Dynamics Corporation