Rensselaer ist eine Stadt in der Grafschaft von Rensselaer, New York, den Vereinigten Staaten, und wird auf dem Fluss von Hudson direkt gegenüber Albany gelegen. Bezüglich der 2010-Volkszählung war die Stadtbevölkerung 9,392; 1920 war es 10,832. Der Name ist von Kiliaen van Rensselaer, dem ursprünglichen Grundbesitzer des Gebiets in Neuem Netherland. Rensselaer ist auf der Westgrenze der Grafschaft. Frühste Ansiedlung ist schon in 1628 vorgekommen. Die Stadt hat ein reiches Industriegeschichtsausdehnen zurück zum 19. Jahrhundert, als es ein Hauptgleise-Mittelpunkt, eine Unterscheidung geworden ist, die es als die Position der 14. am meisten belebten Station von Amtrak aufrechterhält. Es war eine der frühsten Positionen der Färbemittel-Industrie in den Vereinigten Staaten und der ersten amerikanischen Position für die Produktion des Aspirins.

Geschichte

Frühe Ansiedlung und Wachstum

Die Eingeborenen des Gebiets haben es Petuquapoern und Juscum catick genannt, und die Holländer haben das auf der Erforschung von Henry Hudson des Flusses von Hudson 1609 gestützte Land gefordert. Später wurde das Gebiet genannt die Stadt von De Laet zu Ehren von einem der Direktoren der Ansiedlung von Dutch West India Co ist mindestens schon in 1628 vorgekommen. Vor 1642 gab es eine Brauerei und viele Farmen, auch ein Fährschiff wurde von Hendrick Albertsen gegründet, der vom Mund des Biber-Bachs in Beverwyck (Albany) zur Zukunft Rensselaer läuft. Greenbush (ursprünglich t'Greyn Bos in Niederländisch) war die frühste Ansiedlung von holländischen Zeiten. Das kleine Dorf des Östlichen Albanys war ein Teil des Dorfes Greenbush. Das zweite kleine Dorf, das vereinigt würde, war Bad (auch Bad auf der Hudson), der 1795 angelegt wurde und sich noch früher niedergelassen hat, wurde es als ein Dorf vor 1874 vereinigt.

Die Familie von Van Rensselaer, die die Feudalgrundbesitzer der kompletten Zukunft Grafschaft von Rensselaer waren, hat einen Wohnsitz in der zukünftigen Stadt von Rensselaer gebaut. Dieses Eigentum wurde von Hendrick van Rensselaer, dem Enkel von Kiliaen van Rensselaer geerbt, der das Fort Crailo in ungefähr 1712 gebaut hat. Darauf wurde auf der Seite dessen gebaut, wo Dominie Megapolensis sein eigenes Haus 1642 gebaut hat. Crailo wurde in 1762-1768 ausgebreitet. In verschiedenen Zeiten wurde der Boden als ein Campingplatz für britische und koloniale Truppen verwendet. Es ist wie verlautet der Platz, wo, 1755, britischer Armeechirurg Richard Shuckburgh, quartered zuhause, das Liedchen "Yankee-Kritzelei" geschrieben hat, um die Kolonialtruppen zu verspotten, die mit den Briten in den französischen und Indianerkriegen gekämpft haben. Das Fort Crailo wurde einen Nationalen Historischen Grenzstein 1961 erklärt.

Das kleine Dorf Greenbush war eine Fläche des Landes über eine Quadratmeile in der Größe, und ist dass ein Teil der Stadt zwischen der Teilung und der Mill Street. Das wurde im Mai 1810 von William Akin, Titus Goodman und John Dickinson von Stephen Van Rensselaer und Stephen N. Bayard, Bevollmächtigten von John J. Van Rensselaer gekauft. Das Dorf wurde später 1815 vereinigt. Eine neue Urkunde wurde 1828 gewährt, der 1854, und wieder 1863, und eine neue Urkunde 1871 amendiert wurde. 1897 wurde Greenbush als eine Stadt gechartert, und sein Name wurde ausser Rensselaer geändert. Seine Grenzen wurden 1902 durch die Annexion des Dorfes des Bades und des Westteils der Stadt von Östlichem Greenbush erweitert.

Industrialisierung und Modernisierung

Im 19. Jahrhundert ist Rensselaer die Seite der Gleise von Boston und Albany (B&A) Personendepot, Geschäfte, Frachthäuser, rundes Haus und Trainer-Hof geworden. Es war die Seite von Übertragungen zwischen Zügen New Yorks Zentral und B&A. Ein Fährschiff hat Leute zu und von der Insel von Van Rensselaer und Innenstadt Albany an der Maiden Lane transportiert. 1871 wurde die Maiden Lane Bridge gebaut, das Fährschiff ersetzend. 1903 wurde der Kanal, der die Insel vom Festland getrennt hat, mit vom Boden des Flusses von Hudson ausgebaggertem Sand ausgefüllt. Als das NY Zentrale und B&A verschmolzen 1900 die Tätigkeiten der Insel weniger wichtig geworden sind, obwohl neuer runder Haus- und Trainer-Hof gebaut wurde, gerade als viele Gebäude abgerissen wurden.

1882 haben das Flussanilin von Hudson und die Farbenarbeiten ihr erstes Werk in Rensselaer gebaut (61 bauend), jedoch hat es 13 Jahre später gebrannt. 1895 Gebäude 61 wurde wieder aufgebaut, und zur gleichen Zeit Gebäude 71 wurde ebenso gebaut. Es würde von Bayer Corporation 1903 erworben, der dann eine der größten und aktuellsten Fabriken seiner Zeit mit den Vereinigten Staaten gebaut hat und das Werk von Rensselaer das amerikanische Haus für die Produktion des Markenname-Aspirins geworden ist. Die US-Regierung hat das Eigentum 1917 während des Ersten Weltkriegs als feindliches Eigentum, Bayer gegriffen, der eine deutsche Gesellschaft ist. Es würde später von General Aniline and Film Company, und dann BASF im Besitz sein. 1927 war es das erste Werk, um feste diazo Salze in den Vereinigten Staaten zu erzeugen. Das Werk ist 12 getrennte Eigentümer oder Tochtergesellschaften in seiner Lebenszeit durchgegangen, in den 1990er Jahren war es das älteste Färbemittel-Werk in der dauernden Operation und hat auch mehr Färbemittel erzeugt als jedes andere Werk in den Vereinigten Staaten. Gemäß einer Beförderungsbroschüre ausgegeben 1993 von BASF Corporation war das Werk von Rensselaer die größte nordamerikanische Färbemittel-Produktionsmöglichkeit. Das Werk wurde für immer am 28. Dezember 2000 geschlossen.

1932 neben dem BASF Werk wurde der Hafen des Albanys-Rensselaer, größtenteils im benachbarten Albany, sondern auch mit im südlichen Teil von Rensselaer gebaut. Die Docks auf der Seite von Rensselaer wurden in den 1970er Jahren gebaut.

Die 1960er Jahre waren eine Hauptzeit der Änderung für die Stadt von Rensselaer. 1967 wurde die aktuelle Dunn Memorial Bridge zwischen Albany und Rensselaer gebaut. Obwohl die Brücke Osten durch Rensselaer, mit dem Südeinkaufszentrum das Arterielle Anschließen mit Zwischenstaatlichen 90 am Ausgang 8 fortsetzen sollte, hat sich diese Erweiterung nie verwirklicht. 1968 wurde die Station von Amtrak in Albany (Vereinigungsstation) Rensselaer umgesiedelt; und die Maiden Lane Bridge und die ganze Gleise haben verkehrt Gebäude wurden abgerissen, als 1969 die Stadtschule von Rensselaer hoher Campus / Grundschule-Campus nördlich vom Quackenderry Bach gebaut wurde.

Im ersten Jahrzehnt des 21. Jahrhunderts ist eine andere Welle der Entwicklung in Rensselaer vorgekommen. Der Stadtschulcampus von Rensselaer hatte geplant, als eine Mischgebrauch-Hafengemeinschaft neu zu entwickeln, die Entwickler (Aufbau von U.W. Marx) haben das Schulland gegeben, das kürzlich von einer benachbarten Stadt jetzt in der nördlichen Abteilung der Stadt angefügt worden war, und einen neuen Schulcampus gebaut hat. Die neue Schule hat die Höhere Mitte-Schule von Rensselaer und Van Rensselaer Elementar, früher Van Rensselaer Hoch als eine K-12 Möglichkeit ersetzt. Doane Stuart besetzt die ehemalige Grundschule. Viel zum Entzücken von vielen Absolventen ist die Höhere Schule abgerissen worden, obwohl im Fußballfeld für einige Zeit verlassen wurde. Die Neuentwicklung des Hafeneigentums wird die Landung von de Laet zu Ehren von Johan de Laet genannt. Es muss noch jeden brechenden Boden geben. Der Eingang zur Seite und dem Parkplatz ist jetzt ein gated von der Reinigung auf den Banken neben der Hudson mit einer Ansicht von der Horizontlinie von Albany im Rücken. 2002 hat die aktuelle Station des Albanys-Rensselaer angrenzenden 1968 und 1980 Stationen ersetzt, die seitdem abgerissen worden sind. Heutige Station wurde mit drei Spuren gebaut (ein Viertel wurde geplant, aber erwartet beseitigt zu kosten), und die Station hat weniger gehabt als vorzuziehende Spuren seitdem. Im Januar 2007 wurde es bekannt gegeben, dass eine vierte Spur gebaut würde, Güterzügen erlaubend, die Station zu umgehen und Verzögerungen zu reduzieren. Diese Pläne müssen noch auch jede Handlung sehen.

Erdkunde

Gemäß dem USA-Volkszählungsbüro hat die Stadt ein Gesamtgebiet dessen, von denen, seiner Land ist und seiner (9.61 %) Wasser ist. Die Stadt ist entlang den westlichen und südlichen Gebieten flach, aber das Zentrum und die nördlichen Gebiete neigt sich steil nach Osten.

Die Stadt liegt neben dem Fluss von Hudson mit der Grafschaft von Albany und der Stadt Albany an der entgegengesetzten Küste. Die Stadt von Nördlichem Greenbush begrenzt die Stadt nach Norden, und die Stadt von Östlichem Greenbush ist auf der südlichen Grenze; beide Städte begrenzen die Stadt auf dem Osten mit der Trennungslinie zwischen den zwei Städten, die Rensselaer in der mittleren Abteilung der Ostgrenze der Stadt treffen. Die südliche Grenze von Rensselaer ist sogar mit der südlichen Grenze der Stadt Albanys, jedoch ist die nördliche Grenze von Rensselaer von Albanys entsprechender nördlicher Grenze ein bisschen südlich.

Position

Demographische Daten

Bezüglich der Volkszählung von 2000 gab es 7,761 Menschen, 3,397 Haushalte und 1,946 Familien, die in der Stadt wohnen. Die Bevölkerungsdichte war 2,579.2 Menschen pro Quadratmeile (995.5/km ²). Es gab 3,713 Unterkunft-Einheiten an einer durchschnittlichen Dichte 1,233.9 pro Quadratmeile (476.3/km ²). Das Rassenmake-Up der Stadt war Weißer 89.11-%-, 7.06-%-Afroamerikaner, 0.27-%-Indianer, 1.10-%-Asiat, Pazifischer 0.01-%-Inselbewohner, 0.43 % von anderen Rassen und 2.02 % von zwei oder mehr Rassen. Hispanoamerikaner oder Latino jeder Rasse waren 2.13 % der Bevölkerung.

Es gab 3,397 Haushalte, aus denen 28.6 % Kinder im Alter vom 18 Leben mit ihnen hatten, waren 35.2 % Ehepaare, die zusammen leben, 16.4 % hatten einen weiblichen Wohnungsinhaber ohne Mann-Gegenwart, und 42.7 % waren Nichtfamilien. 36.1 % aller Haushalte wurden aus Personen zusammengesetzt, und 12.9 % hatten jemanden, allein lebend, wer 65 Jahre alt oder älter war. Die durchschnittliche Haushaltsgröße war 2.28, und die durchschnittliche Familiengröße war 2.98.

In der Stadt wurde die Bevölkerung mit 25.0 % im Alter von 18, 8.1 % von 18 bis 24, 31.3 % von 25 bis 44, 21.7 % von 45 bis 64 und 13.9 % ausgedehnt, die 65 Jahre alt oder älter waren. Das Mittelalter war 36 Jahre. Für alle 100 Frauen gab es 90.8 Männer. Für jedes 100 Frau-Alter 18 und gab es 86.8 Männer.

Das mittlere Einkommen für einen Haushalt in der Stadt war 34,730 $, und das mittlere Einkommen für eine Familie war 40,688 $. Männer hatten ein mittleres Einkommen von 29,685 $ gegen 26,291 $ für Frauen. Das Pro-Kopf-Einkommen für die Stadt war 19,674 $. Ungefähr 9.8 % von Familien und 12.8 % der Bevölkerung waren unter der Armut-Linie einschließlich 19.0 % jener minderjährigen 18, und 9.0 % von denjenigen werden 65 oder alt.

Schiene-Transport

Amtrak, das nationale Personenschiene-System, stellt Dienst Rensselaer durch die Schiene-Station des Albanys-Rensselaer zur Verfügung. Die Station dient auch Albany, dem Zustandkapital und Troy, und es wird im Fahrplan von Amtrak als Albany-Rensselaer benannt. Sechs Reich-Dienstzüge laufen vom Albany-Rensselaer nach New York City an Werktagsmorgen, und mehrere gehen nach New York am Abend fort, zurückkehrend und am Albany-Rensselaer am Nachmittag und am späten Abend endend. Eine Abteilung von Lake Shore Limited entsteht in New York City, und eine Abteilung entsteht in Boston. Die zwei Abteilungen werden am Albany-Rensselaer und Reisen auf Chicago als ein einzelner Zug angeschlossen. Lake Shore Limited in Richtung Osten kehrt den Prozess am Albany-Rensselaer um und spaltet sich in zwei Züge für das vorwärts schreitende Reisen auf.

Weiterführende Literatur

Links

• Offizielle Website