Ein träges Benzin ist ein Benzin, das chemische Reaktionen unter einer Reihe von gegebenen Bedingungen nicht erlebt. Das edle Benzin und der Stickstoff reagieren häufig mit vielen Substanzen nicht. Träges Benzin wird allgemein verwendet, um unerwünschte chemische Reaktionen zu vermeiden, die eine Probe erniedrigen. Diese unerwünschten chemischen Reaktionen sind häufig Oxydation und Hydrolyse-Reaktionen mit dem Sauerstoff und der Feuchtigkeit in Luft. Träges Benzin des Begriffes ist kontextabhängig, weil Stickstoff-Benzin und mehreres des edlen Benzins gemacht werden können, unter bestimmten Bedingungen zu reagieren.

Gereinigter Stickstoff und Argon-Benzin werden meistens als träges Benzin wegen ihres hohen natürlichen Überflusses (78 % N, 1-%-Ar in Luft) und niedrige Verhältniskosten verwendet.

Verschieden von edlem Benzin ist ein träges Benzin nicht notwendigerweise elementar und ist häufig ein zusammengesetztes Benzin. Wie das edle Benzin ist die Tendenz für die Nichtreaktionsfähigkeit wegen der Wertigkeit, der äußersten Elektronschale, im ganzen trägen Benzin abgeschlossen seiend. Das ist eine Tendenz, nicht eine Regel, weil edles Benzin und anderes "träges" Benzin reagieren können, um Zusammensetzungen zu bilden.

Produktion

Das träge Benzin wird durch die Bruchdestillation von Luft erhalten. Für Spezialanwendungen kann gereinigtes Stickstoff-Benzin durch Spezialgeneratoren vor Ort erzeugt werden. Sie werden häufig an Bord von chemischen Tankschiffen und Produkttransportunternehmen (kleinere Behälter) verwendet. Stickstoff-Generatoren von Benchtop sind auch für Laboratorien verfügbar.

Anwendungen

Wegen der phasenfreien Eigenschaften von trägem Benzin sind sie häufig nützlich, um unerwünschte chemische Reaktionen zu hindern, stattzufinden. Essen ist im Stickstoff gepackt, um Sauerstoff-Benzin zu entfernen. Das hält Bakterien davon ab zu wachsen. Die chemische Oxydation durch Sauerstoff in Luft wird vermieden. Ein Beispiel ist der rancidification von Öl. Im Nahrungsmittelverpacken wird träges Benzin als ein passives Konservierungsmittel, im Gegensatz zu aktiven Konservierungsmitteln wie Natrium benzoate (ein antimikrobischer) oder BHT (ein Antioxidationsmittel) verwendet.

Historische Dokumente können auch unter einem trägen Benzin versorgt werden, um Degradierung zu vermeiden. Zum Beispiel wird die amerikanische Verfassung unter befeuchtetem Argon versorgt. Helium wurde vorher verwendet, aber es war weniger passend, weil es sich aus dem Fall schneller verbreitet als Argon.

Stickstoff wird häufig als ein träges Benzin in der chemischen Industrie verwendet. In einer chemischen Produktionsanlage werden Reaktionen unter dem Stickstoff alltäglich geführt, selbst wenn sie nicht empfindlich sind, um Brandgefahr zu lüften, zu minimieren. In solchen Werken und in Ölraffinerien werden Übertragungslinien und Behälter mit trägem Benzin gereinigt, um restliche Lösungsmittel oder anziehendes Prozess-Flüssigkeitsfeuer zu vermeiden. An der Bank-Skala führen Chemiker Experimente auf luftempfindlichen Zusammensetzungen mit luftfreien Techniken durch, die entwickelt sind, um sie unter trägem Benzin zu behandeln.

Träge Gassysteme auf Schiffen

Träges Benzin wird grobe Öltransportunternehmen an Bord (über 20000 Tonnen) durch das Verwenden entweder eines Flusen-Gassystems oder durch brennendes Leuchtpetroleum in einem hingebungsvollen trägen Gasgenerator erzeugt. Das träge Gassystem wird verwendet, um die Atmosphäre in Ladungszisternen oder Bunkern davon zu verhindern, in die explosive Reihe einzutreten. IG behält den Sauerstoff-Inhalt der Zisterne-Atmosphäre unter 8 % (auf groben Transportunternehmen, weniger für Produkttransportunternehmen und Gastankschiffe), so jede Gasmischung der Luft/Kohlenwasserstoffs in der Zisterne lassend, auch sich neigen, um sich zu entzünden. IG ist während der Entladung und während der Ballast-Reise am wichtigsten, wenn mehr Kohlenwasserstoff-Dampf wahrscheinlich in der Zisterne-Atmosphäre da sein wird. Träges Benzin kann auch verwendet werden, um die Zisterne der flüchtigen Atmosphäre in der Vorbereitung des Gasfreigebens - des Ersetzens der Atmosphäre mit breathable Luft - oder umgekehrt zu reinigen.

Das Flusen-Gassystem verwendet das Boiler-Auslassventil als seine Quelle, so ist es wichtig, dass das Verhältnis des Brennstoffs/Luft in den Boiler-Brennern richtig geregelt wird, um sicherzustellen, dass hohe Qualität träges Benzin erzeugt wird. Zu viel Luft würde auf einen Sauerstoff-Inhalt außerordentliche 5 % hinauslaufen, zu viel Brennöl würde auf Prolongation von gefährlichem Kohlenwasserstoff-Benzin hinauslaufen. Das Flusen-Benzin wird gereinigt und durch den scrubber Turm abgekühlt. Verschiedene Sicherheitsgeräte verhindern Überdruck, Rückkehr von Kohlenwasserstoff-Benzin zum Maschinenraum oder Versorgung von IG mit dem zu hohen Sauerstoff-Inhalt.

Gastankschiffe und Produkttransportunternehmen können sich auf Flusen-Gassysteme nicht verlassen (weil sie IG mit dem O Inhalt von 1 % oder weniger verlangen), und so verwenden Sie träge Gasgeneratoren stattdessen. Der träge Gasgenerator besteht aus einem Verbrennungsraum und scrubber Einheit, die von Anhängern und einer Kühlungseinheit geliefert ist, die das Benzin abkühlt. Ein Trockner der Reihe nach mit dem System entfernt Feuchtigkeit vom Benzin, bevor es dem Deck geliefert wird. Ladungszisternen auf Gastransportunternehmen sind nicht inerted, aber der halten Raum um sie ist. Diese Einordnung erlaubt den Zisternen, das kühle Verwenden einer kleinen Ferse der Ladung behalten zu werden, während der Behälter im Ballast ist, während er den durch das träge Benzin zur Verfügung gestellten Explosionsschutz behält.

Schweißen

In der elektrischen Gaswolfram-Schweißung (GTAW) wird träges Benzin verwendet, um das Wolfram vor der Verunreinigung zu beschirmen. Es beschirmt auch das flüssige Metall (geschaffen vom Kreisbogen) vom reaktiven Benzin in Luft, die Durchlässigkeit in der konsolidierten Schweißstelle-Pfütze verursachen kann. Träges Benzin wird auch in der metallenen elektrischen Gasschweißung (GMAW) verwendet, um Nichteisenmetalle zu schweißen. Etwas Benzin, das träge nicht gewöhnlich betrachtet wird, aber das sich wie träges Benzin in allen Verhältnissen benimmt, um wahrscheinlich in etwas Gebrauch gestoßen zu werden, kann häufig als ein Ersatz für ein träges Benzin verwendet werden. Das ist nützlich, wenn ein passendes pseudoträges Benzin gefunden werden kann, der billig und üblich ist. Zum Beispiel wird Kohlendioxyd manchmal in Gasmischungen für GMAW verwendet, weil es zur durch die elektrische Schweißung geschaffenen Schweißstelle-Lache nicht reaktiv ist. Aber es ist zum Kreisbogen reaktiv. Mehr Kohlendioxyd, das zum trägen Benzin wie Argon hinzugefügt wird, wird Ihr Durchdringen vergrößern. Der Betrag des Kohlendioxyds wird häufig dadurch bestimmt, welche Übertragung Sie in GMAW verwenden werden. Das allgemeinste ist Spray-Kreisbogen-Übertragung, und die meistens verwendete Gasmischung für die Spray-Kreisbogen-Übertragung ist 85-%-Argon und 15-%-Kohlendioxyd. (Verzeichnet als viele verschiedene Namen abhängig vom Gaslieferanten).

Tauchen

Im Unterwassertauchen ist ein träges Benzin ein Bestandteil der Atmen-Mischung, die nicht metabolisch aktiv ist, und dient, um die Gasmischung zu verdünnen. Das träge Benzin kann Effekten auf den Taucher haben, aber, wie man denkt, sind das größtenteils physische Effekten wie Gewebeschaden, der durch Luftblasen in der Dekompressionskrankheit verursacht ist. Das allgemeinste träge Benzin, das im Atmen von Benzin für das Tauchen verwendet ist, ist Stickstoff und Helium.

Siehe auch

• Inerting-System für das Flugzeug