Das dritte Schiff, das Vereinigte Staaten Schiff Enterprise zu nennen ist, war ein Schoner, der von Henry Spencer an Baltimore, Maryland 1799 gebaut ist, dessen Befehl Leutnant John Shaw gegeben wurde. Dieses Schiff wurde überholt und mehrere Male wieder aufgebaut, effektiv hat das Ändern von einem zwölf Pistole-Schoner bis einen vierzehn Pistole-Marssegel-Schoner und schließlich zu einem Gefängnis Schiff ausgerüstet.

Zuerst karibische Tour

Am 17. Dezember 1799 ist Unternehmen von den Delaware Kaps für die Karibik weggegangen, um USA-Handelsschiffe vor den Verwüstungen von französischen Seeräubern während des Quasikrieges mit Frankreich zu schützen. Innerhalb des folgenden Jahres hat Unternehmen acht Seeräuber festgenommen und hat 11 amerikanische Behälter von der Gefangenschaft, Ergebnisse befreit, die ihre Einschließung in die 14 Schiffe gesichert haben, die in der Marine nach dem Quasikrieg behalten sind. Das Stellen von ihr wurde zum Verkauf Mitte des Märzes 1801 angedeutet.

Die erste Ankunft in Mittelmeer

Nachdem Leutnant Shaw, wegen der kranken Gesundheit, von Leutnant Andrew Sterett entlastet wurde, ist Unternehmen nach Mittelmeer gesegelt. Verzögert, indem sie neue Masten bekommen hat, hat sie Baltimore Anfang Mai 1801 verlassen. Die Aufhebung Gibraltars am 26. Juni 1801, wo sie sich anderen amerikanischen Schlachtschiffen beim Ersten Krieg von Barbary anschließen sollte.

Kampf mit dem Korsaren Tripoli

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Die erste Handlung des Unternehmens ist am 1. August 1801 gekommen, als, gerade westlich von Malta, sie den 14-Pistolen-Korsaren von Tripolitan Tripoli nach einem wilden, aber einseitigen Kampf vereitelt hat. Unversehrt hat Unternehmen den verprügelten Piraten in den Hafen gesandt, seitdem die Ordnungen des Schoners Einnahme-Preise verboten haben.

Die Handlung wurde in National Intelligencer & Adv von Washington City beschrieben. am 18. November 1801.

Marinesieg

Gestern ist Kapitän Sterret, Kommandant des Schoners Enterprize, ein Teil der mittelmeerischen Staffel, hier mit Absendungen für den Sekretär der Marine angekommen.

Kapitän Sterret ist Träger von Absendungen vom Kommodore Dale, die eine ausführliche Rechnung der Verhandlungen und Situation der mittelmeerischen Staffel ausstellen.

Am 1. August ist der Schoner Enterprize, der von Kapitän Sterret und dem Tragen 12 sechs pounders und 90 Männer befohlen ist, die nach Malta für eine Versorgung von Wasser gebunden sind, auf Tripolitan cruizer gestoßen, ein Schiff 14 sechs pounders seiend, die von 80 Männern besetzt sind.

In dieser Zeit tragen Enterprize britische Farben. Kapitän Sterret hat den Kommandanten von Tripolitan auf dem Gegenstand seiner Vergnügungsreise befragt. Er hat geantwortet, dass er herausgekommen ist, um nach den Amerikanern eine Kreuzfahrt zu machen, und dass er das bejammert hat, war er im Vergleich zu einigen von ihnen nicht gekommen. Kapitän Sterret, auf dieser Antwort, hat Amerikaner im Zimmer von britischen Farben hochgezogen; und entladen eine Salve von musquetry; den Tripolitan durch eine teilweise Breitseite zurückgegeben hat. — Das war der Anfang einer harten gekämpften Handlung, die um 9:00 Uhr angefangen hat und seit drei Stunden weitergegangen hat.

Dreimal, während der Handlung, hat Tripolitan versucht, Enterprize zu täfeln, und wurde als häufig mit dem großen Schlachten zurückgeschlagen, das durch die wirksame von den Marinesoldaten gewährte Hilfe außerordentlich vergrößert wurde. Dreimal, auch, hat Tripolitan ihre Farben, und wie häufig verräterisch erneuert, die Handlung, mit der Hoffnung darauf geschlagen, die Mannschaft von Kapitän Sterret zum Behinderten zu machen, der, wie üblich ist, als der Feind ihre Farben geschlagen hat, auf dem Deck gekommen ist, und sich ausgestellt hat, während sie drei prosit als ein Zeichen des Siegs gegeben haben.

Als für das dritte Mal dieser tückische Angriff gemacht wurde, hat Kapitän Sterret Ordnungen gegeben, Tripolitan zu versenken, auf dem eine Szene des wütenden Kampfs ensuded bis der Feind nach der Gnade geschrien hat.

Kapitän Sterret, der Stimme der Menschheit sogar nach solchem heimtückischem Verhalten zuhörend, hat dem Kapitän befohlen, entweder selbst zu kommen, oder einigen seiner Offiziere an Bord Enterprize zu senden. Er wurde informiert, dass das Boot von Tripolitan so zerschmettert wurde, um für den Gebrauch ungeeignet zu sein. Er, fragte was Sicherheit dort war, dass, wenn er seine Männer in seinem eigenen Boot senden sollte, sie nicht ermordet würden?

Nach zahlreichen Gesuchen & Beteuerungen wurde das Boot gesandt: Wie man entdeckte, war die Mannschaft von Tripolitan im am meisten beklagenswerten Staat. Aus achtzig Männern, 20, wurden und 30 verwundete getötet. Unter dem getöteten waren der Unterleutnant und Chirurg; und unter dem verwundeten waren der Kapitän und Oberleutnant. Und so entscheidend war das Feuer von Enterprize, dass, wie man fand, Tripolitan in einer am meisten lebensgefährlichen Bedingung war, 18 Schuss zwischen Wind und Wasser erhalten.

Wenn wir dieses große Schlachten mit der Tatsache vergleichen, dass keine einzige Person der Mannschaft des Unternehmens in kleinstem verletztem Grad war, werden wir in der Überraschung am ungewöhnlichen Glück verloren, das unsere Matrosen, und am höheren Management von Kapitän Sterrett begleitet hat.

Alle Offiziere und Matrosen haben den wahrsten Geist manifestiert, und haben die größten Anstrengungen während der Verpflichtung gestützt. Alle werden deshalb zur Lobrede für ihre Tapferkeit und gutes Verhalten betitelt. Die Marinesoldaten, besonders, infolge der Nähe der Behälter, die innerhalb des Pistole-Schusses von einander waren, waren bedeutend nützlich.

Nach dem Verwalten zur Erleichterung der Qualen von verwundetem Tripolitans und des Wollens der Mannschaft, Capt. Sterrett hat dem Schiff des Feinds befohlen, völlig demontiert zu werden. Ihre Masten wurden entsprechend alle, und ihre Pistolen geworfen über Bord gekürzt. Eine Spiere wurde erhoben, auf dem, als eine Fahne, ein zerlumptes Segel befestigt wurde; und in dieser Bedingung war das Schiff dismised.

Nach der Ankunft des Schiffs von Tripolitan an Tripoli, so stark war die Sensationen der Scham und Empörung aufgeregt dort, dass der Bei dem verwundeten Kapitän befohlen hat, auf einem Esel von Jack bestiegen zu werden, und thro' die Straßen als ein Gegenstand der öffentlichen Verachtung zur Schau gestellt hat. Nach dem er 500 erhalten hat, prügelt.

So vom Blitz getroffen waren Tripolitans an diesem Ereignis, und bei der begriffenen Zerstörung ihrer ganzen Seekraft, dass die Matrosen, hat dann an Tripoli an Bord Kreuzer verwendet, die durch die Regierung ausrüsteten, haben alle sie verlassen, und nicht ein Mann konnte beschafft werden, um sie zu befahren.

Am 3. Februar 1802 hat der amerikanische Kongress aufgelöst, dass ein Gedächtnisschwert Sterrett und einer Bezahlung eines Monats zu anderen auf dem Unternehmen gegeben werden sollte.

Rest der mittelmeerischen Patrouille

An Gibraltar am 3. Oktober 1801 wurde Unternehmen befohlen, nach Baltimore mit Absendungen für den Sekretär der Marine zurückzukehren. Während im Hafen Sterrett am 17. November befohlen wurde, auszuzahlen und die Mannschaft zu entlassen, und dass Sterrett ein Urlaub gegeben und ersetzt würde, nachdem er die Ausbesserung des Schiffs beaufsichtigt hat. Master Kommandant Cyrus Talbot wurde der Befehl angeboten, aber er wurde am 23. Oktober 1801 auf das Friedenserrichtungsgesetz entlassen.

Ihre folgenden Siege sind 1803 nach Monaten gekommen, Absendungen zu tragen, Handelsschiffe eskortierend, und Mittelmeer abpatrouillierend. Am 17. Januar hat sie Paulina, ein tunesisches Schiff unter der Urkunde zu Bashaw (Pascha) von Tripoli, und am 22. Mai festgenommen, sie hat ein 30-Tonne-Handwerk am Land auf der Küste von Tripoli geführt. Als das folgende Monatsunternehmen und die anderen Schiffe der Staffel an der Küste eine Kreuzfahrt gemacht haben, die Küste bombardierend und landende Parteien sendend, um feindliches kleines Handwerk zu zerstören.

Am 12. November 1803 hat Stephen Decatur Befehl des Unternehmens angenommen. Am 23. Dezember 1803, nach einem ruhigen Zwischenraum des Kreuzens, hat sich Unternehmen der Fregatte-Verfassung angeschlossen, um die Ketsch von Tripolitan Mastico zu gewinnen. Der gewonnene Behälter wurde zu Syracuse zurückgenommen und ausgebessert und Unerschrocken umbenannt. Befehl wurde dann Kommandanten des Unternehmens Leutnant Decatur umgesetzt. Wegen ihres Regionaläußeren wurde um die Ketsch gut angepasst, seinen Weg in den Hafen von Tripoli zu machen, ohne Verdacht zu erheben, und wurde in einer mutigen Entdeckungsreise verwendet, um die Fregatte Philadelphia zu täfeln, zu gewinnen und zu verbrennen, das von Tripolitans gewonnen ist und im Hafen von Tripoli verankert ist. Decatur und Freiwillige vom Unternehmen haben ihre Mission fast vollkommen ausgeführt, die Fregatte zerstörend und Tripoli eines starken Schlachtschiffs beraubend.

Unternehmen hat fortgesetzt, die Küste von Barbary bis Juli 1804 abzupatrouillieren, als sie sich den anderen Schiffen der Staffel in allgemeinen Angriffen auf die Stadt Tripoli über eine Zeitdauer von mehreren Wochen angeschlossen hat.

Unternehmen hat den Winter in Venedig, Italien passiert, wo sie vor dem Mai 1805 praktisch wieder aufgebaut wurde. Sie hat sich an ihre Staffel im Juli wieder angeschlossen und hat Patrouille- und Konvoi-Aufgabe bis August 1807 fortgesetzt. Während dieser Periode hat sie (am 15. August 1806) mit einer kurzen Verpflichtung von Gibraltar mit einer Gruppe von spanischen Kanonenbooten gekämpft, die sie angegriffen hat, aber vertrieben wurde. Unternehmen ist in die Vereinigten Staaten gegen Ende 1807 zurückgekehrt, und hat Küstenwasser bis Juni 1809 eine Kreuzfahrt gemacht. Nach einer kurzen Tour in Mittelmeer ist sie nach New York gesegelt, wo sie seit fast einem Jahr angesammelt wurde.

Das 1811-Wiederbeauftragen

Repariert am Washingtoner Marinehof wurde Unternehmen dort im April 1811 wiederbeauftragt, ist dann für Operationen aus der Savanne, Georgia und dem Charleston, South Carolina gesegelt. Sie ist nach Washington am 2. Oktober zurückgekehrt und wurde aus dem Wasser für umfassende Reparaturen und Modifizierungen gezogen: Als sie am 20. Mai 1812 gesegelt ist, war sie als ein Gefängnis wiederausgerüstet worden.

Auf See, als Krieg auf Großbritannien erklärt wurde, hat sie entlang der Ostküste während des ersten Jahres von Feindschaften eine Kreuzfahrt gemacht. Am 5. September 1813 hat Unternehmen gesichtet und hat dem Gefängnis HMS Boxer gejagt. Die Gefängnisse haben Feuer auf einander, und in einer nah gekämpften, wilden und ritterlichen Handlung geöffnet, die die Leben von beiden befehlshabenden Offizieren genommen hat, hat Unternehmen Boxer festgenommen und hat sie in nahe gelegenen Portland, Maine mit Edward McCall im Befehl genommen. Hier wurde ein allgemeines Begräbnis für Leutnant William Burrows, Unternehmen, und Kapitän Samuel Blyth, Boxer, sowohl wohl bekannt als auch hoch respektiert in ihren Dienstleistungen gehalten.

Die zweite karibische Patrouille

Nach der Reparatur an Portland ist Unternehmen in der Gesellschaft mit dem Gefängnis für die Karibik gesegelt. Die zwei Schiffe haben drei Preise genommen, bevor sie gezwungen werden, um sich durch ein schwer bewaffnetes Schiff am 25. Februar 1814 zu trennen. Unternehmen wurde dazu gezwungen, die meisten ihrer Pistolen um zu outsail ihr vorgesetzter Gegner fallen zu lassen. Das Gefängnis hat Wilmington erreicht, North Carolina am 9. März 1814 hat dann den Rest des Krieges als ein guardship vom Charleston, South Carolina passiert.

Mittelmeer, New Orleans und Staffeln von Westindischen Inseln

Unternehmen hat einer mehr kurzer Tour in der mittelmeerischen Staffel (Juli-November 1815) gedient, hat dann die nordöstliche Küstenlinie bis November 1817 eine Kreuzfahrt gemacht. 1818 wurde ihr von Leutnant Lawrence Kearny der Staffel von New Orleans befohlen, der Jean Lafitte von Galveston, Texas zur Räumung gezwungen hat. Von dieser Zeit an hat sie Karibisches Meer und den Golf Mexikos als einer der Gründungsbehälter dessen durchgesegelt, was später die Staffel von Westindischen Inseln 1821 geworden ist. Sie war im Unterdrücken von Piraten, Schmugglern und Sklavenhändlern energisch; in dieser Aufgabe hat sie 13 Preise genommen. Ein Angriff auf Kap Antonio, Kuba ist im Oktober 1821 auf die Rettung von drei Behältern hinausgelaufen, die von Piraten und dem Brechen einer Verbrecher-Flottille angeblich genommen sind, die von James D. Jeffers, auch bekannt als Charles Gibbs befohlen ist. Ihre lange Karriere hat am 9. Juli 1823 geendet, als, ohne Verletzung zu ihrer Mannschaft, sie gestrandet ist und sich auf Wenig Insel Curacao in den Westindischen Inseln aufgelöst hat.

Maße

1799 wurde sie als ein schnell segelnder Schoner mit einer Ergänzung 70 gebaut, zwölf 6-pounders besteigend.

• Länge entlang dem Deck: 85 ft. 7 darin. (25.8 M)
• Länge des Kiels: 60 ft. (18.29 M)
• Balken: 22 ft. 6 darin. (6.86 M)
• Tiefe dessen Hält: 10 ft. (3.0 M)
• Tonnage: 135 Tonnen

Der erste befehlshabende Offizier des Unternehmens hat gedacht, dass sie zu leicht gebaut wurde, und dass ihre Viertel insbesondere bulletproofed sein sollten. 1800 wurde ihre Bewaffnung zu vierzehn Pistolen vergrößert, und in dieser Zeit werden ihre Dimensionen als gegeben:

• Länge entlang dem Deck: 83 ft. 6 darin. (25.45 M)

Länge des Kiels: 60 ft. (18.29 M)Balken: 22 ft. 6 darin. (6.86 M)

• Tiefe dessen Hält: 11 ft. 6 darin. (3.5 M)
• Tonnage: 165 Tonnen

Weitere Information

• London, Joshua E. Victory in Tripoli: Wie Amerikas Krieg mit der Barbary Pirates Established die amerikanische Marine und Gestaltet eine Nation New Jersey: John Wiley & Sons, Inc., 2005.

Bibliografie

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