Piccadilly Zirkus-Tube-Station ist die Londoner Untergrundbahn-Station gelegen direkt unter dem Piccadilly Zirkus selbst mit Eingängen an jeder Ecke. Gelegen in der Travelcard Zone 1 ist die Station auf der Piccadilly Linie zwischen dem Green Park und dem Leicester Square und auf der Linie von Bakerloo zwischen dem Verkohlenden Zirkus von Kreuz und Oxford.

Geschichte

Die Station wurde am 10. März 1906 durch die Baker Street und Waterloo Eisenbahn (jetzt die Linie von Bakerloo) mit den Plattformen des Großen Nördlich, Piccadilly und Brompton Railway (jetzt die Linie von Piccadilly) geöffnet, am 15. Dezember 1906 geöffnet werden. Wie ursprünglich gebaut, hatte es, wie andere Stationen, ein Oberflächenanmeldungssaal (entworfen, wie viele im zentralen London gebaut damals, durch Leslie Green). Die Entwicklung des Verkehrs vorher und nach dem Ersten Weltkrieg hat bedeutet, dass das Bedürfnis nach verbesserten Stationsmöglichkeiten - 1907 akut war, haben 1.5 Millionen Passagiere die Station verwendet, vor 1922 war es 18 Millionen Passagieren gewachsen. Es wurde dafür entschieden, einen Untergrund-Anmeldungssaal und das Zirkulieren des Gebiets zu bauen, das auch öffentliche FußgängerU-Bahnen zur Verfügung stellen würde, und Arbeit bis Februar 1925 begonnen und 1928 vollendet wurde, war der Architekt Charles Holden, und der Baumeister war John Mowlem & Co: Der ganze Komplex hat mehr als eine halbe Million Pfunde gekostet. Elf Rolltreppen wurden in zwei Flügen zur Verfügung gestellt, zu den zwei Linien führend, die der Station dienen. Über diesen Rolltreppen war einmal eine Wandmalerei durch den Künstler Stephen Bone, die Welt mit London an seinem Zentrum zeigend. Diese Wandmalerei wurde später durch die Werbung ersetzt.

Das alte Stationsgebäude, das von Leslie Green schließlich entworfen ist, hat für den Verkehr am 21. Juli 1929 geschlossen, es wurde in den 1980er Jahren abgerissen, als das große Gebäude auf der Grundlage von der Jermyn Street, Piccadilly und Haymarket gebaut wurde.

Die Linienplattformen von Bakerloo am Piccadilly Zirkus bieten eine einzigartige Ansicht auf dem Netz an: Der Rücken, um Lay-Out zu unterstützen, ist selbst ungewöhnlich, aber der einzelne Tunnel, der eine Überkreuzung am Nordende der Station enthält, erlaubt Passagieren, beide Plattformen sofort zu sehen. Diese Station kann als eine Zwischenendstation für nach Süden gehende Züge von Bakerloo Line handeln.

Die Station wird im 1986-Video für die Presse von Paul McCartney schwer gezeigt. McCartney wird gesehen, kühn stolz und mit dem höchsten Vertrauen um die Station spazieren gehend, elegant einen Tube-Zug fangend und mit aufgeregten Mitgliedern der breiten Öffentlichkeit auf ihrem eigenen Niveau sprechend. Zusammen mit der Bond Street ist die Station eine populäre Pilgerfahrt-Seite für Anhänger von McCartney, die sehr interessiert sind, das Video zu wiederholen, das jetzt als einer von Musik-Videodefinieren-Momenten betrachtet wird, die unter Anhängern als 'McPressing' bekannt sind. 2006 insgesamt 76 brasilianische Anhänger 'McPressed' zur gleichen Zeit, die vorherige Aufzeichnung durch 11 Menschen brechend, die durch Oxford Brookes Universitätsstudenten 1991 gesetzt sind.

Die Station heute

Piccadilly Zirkus ist eine der wenigen Londoner Untergrundbahn-Stationen, die keine verbundenen Gebäude oberirdisch haben.

Zukunft

Piccadilly Zirkus ist ein vorgeschlagener Halt auf der Chelsea-Mietpferd-Linie, auch bekannt als Crossrail 2. Es würde zwischen Stationen des Viktorias und Tottenham Court Road sein. Effektiv würde eine neue Station unter den vorhandenen Niveaus vielleicht als ein Teil einer Hauptüberholung der vorhandenen Gebäude gebaut werden müssen. Jedoch wird es nur einen Halt am Piccadilly Zirkus geben, wenn die Chelsea-Mietpferd-Linie ein Teil des Londoner Untergrundbahn-Netzes ist und nicht ein Teil der Nationalen Schiene vernetzen, ist das dieselbe Situation mit vielen Stationen auf dem vorgeschlagenen Weg im Zentralen London. Die Chelsea-Mietpferd-Linie wird wahrscheinlich bis mindestens 2022 nicht vollendet.

Galerie

File:Piccadilly Zirkus-Tube Roundel Andh. JPG|A Londoner Untergrundbahn roundel an einem der Eingänge zur Station. Die berühmten Werbeausschüsse können im Vordergrund gesehen werden.

File:Piccadilly Zirkus-Station Ent.jpg|At der Boden einer Eingangstreppe

File:Piccadilly Zirkus-Tube-Linienplattform der Station jpg|Piccadilly

File:Piccadilly Zirkus - Überkreuzung von Bakerloo 01.jpg|The Bakerloo Linienplattformen

File:Picture (5).jpg|Inside Piccadilly (Belebte) Zirkus-Tube-Station.

File:Image-Piccadilly_Circus_Tube_Sparse.jpg|Inside Piccadilly (Spärliche) Zirkus-Tube-Station.

File:Picadillycircuslinearclock.jpg|A stempelt geradlinige Welt der Karte-Saal der Station ein. Das Band, das auf das Zentrum stößt, bewältigt die statische Karte mit demselben Schritt wie die Sonne oberirdisch. Ein auf Greenwich gehefteter Pfeil zeigt die Uhrzeit in London.

Transportverbindungen

Londoner Buslinie 3, 6, 9, 12, 13, 14, 15, 19, 22, 23, 38, 88, 94, 139, 159, 453, Nachtweg N3, N9, N13, N15, N18, N19, N22, N38, N97, N29, N38, N109 und N136.

Links

• Londoner Transportmuseum fotografisches Archiv
• Unterirdische Reise: Das Herz Londons Illustrierte Geschichte der Piccadilly Zirkus-Station, vom Königlichen Institut für britische Architekten