Zwischenstaatliche 85 (I-85) sind eine zwischenstaatliche Hauptautobahn in den Südöstlichen Vereinigten Staaten. Seine aktuelle südliche Endstation ist bei einem Austausch mit Zwischenstaatlichen 65 in Montgomery, Alabama; seine nördliche Endstation wechselt mit Zwischenstaatlichen 95 in Petersburg, Virginia in der Nähe von Richmond ab. In seiner nördlichen Hälfte davon passt grob einem alten Indianerhandelspfad dokumentiert seit Kolonialzeiten von Petersburg, Virginia zum Catawba Indianerterritorium an.

Eine Erweiterung von Zwischenstaatlichen 85 wird Westen von Montgomery vorgeschlagen, um mit Zwischenstaatlichen 20 & Zwischenstaatlichen 59 gerade östlich von der Linie des Staates Mississippi abzuwechseln.

Weg-Beschreibung

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|AL

|80

|130

| -

|GA

|179.9

|292

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|106.28

|172

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|NC

|233.93

|377

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|VA

|68.64

|112

| -|Total

|668.75

|1.082

| }\

Alabama

Zwischenstaatliche 85 beginnen als eine Gabel von Zwischenstaatlichen 65 in Montgomery. Von hier passt I-85 amerikanischem Weg 80 an, bis sich die Autobahn Tuskegee nähert. An Tuskegee verlässt I-85 die Vereinigten Staaten 80 und fängt an, amerikanischem Weg 29 anzupassen, dem die Autobahn für viel von seiner Länge anpasst.

I-85 geht auch nahe Kastanienbraun, Opelika, Valley und Lanett vor der Überfahrt des Flusses Chattahoochee in Georgia.

Georgia

Linie des Staates Alabama zu LaGrange

In Georgia, Zwischenstaatliche 85 Umleitungen Westpunkt vor dem Eintreten ins Gebiet von LaGrange. Östlich von LaGrange schneidet I-85 Zwischenstaatliche 185 durch. Reisende können I-185 Columbus und dem Fort Benning bringen. Reisende können auch den Aufbau des Milliardendollarwerks von Kia im Westpunkt, gerade einige Meilen südwestlich von LaGrange sehen.

I-85 in Georgia wird benannt — aber als - Staatsweg 403 nicht unterzeichnet.

LaGrange nach Atlanta

Von LaGrange, I-85 zu Atlanta nordöstliche Köpfe. Vor dem Erreichen von Atlanta fährt die Autobahn durch ein kürzlich breiter gemachtes Strecken zwischen Ausgängen 28 und 74, Übergang der Vorstädte von Newnan, des College Park und des Ostpunkts sowie des Schneidens Zwischenstaatlicher 285 und der Versorgung des Zugangs zum Internationalen Flughafen von Hartsfield-Jackson Atlanta. Auf der Südseite der Stadt verschmilzt sich I-85 mit Zwischenstaatlichen 75, um den Innenstadt-Stecker zu bilden. Kurz vor der Innenstadt geht die Autobahn eine Karambolage-Kreuzung mit I-20 durch. Später gehen die zwei Autobahnen das Herz der Stadt durch, bis sie sich aufspalten und einander gerade nördlich von der Technologie von Georgia hinübergehen. Am Spalt, den I-75 Ausgängen über die richtigen drei Gassen und führt dann Nordwesten an, während I-85 die linken drei Gassen verwendet und dann Nordosten anführt.

Atlanta zur Linie des Staates South Carolina

Das Weitergehen nordöstlich von Atlanta, Zwischenstaatliche 85 geht durch die nordöstlichen Vorstädte weiter, Chamblee und Doraville umgehend, wo es eine andere Kreuzung mit I-285 (mit einem Spitznamen bezeichneter Spaghetti-Verbindungspunkt) gibt. Im September 2011, auf der Abteilung von der Chamblee-Tucker Road bis die Old Peachtree Road in Gwinnett County, wurden die HOV Gassen zu hohen Belegungsgebühr-Gassen umgewandelt, um zu helfen, die Verkehrsstauung zu erleichtern, die zurzeit während Stoßzeiten da ist.

Nordwärts gerichtet weitermachend, werden Fahrer einen anderen zwischenstaatlichen Sporn - Zwischenstaatliche 985 sehen, der eine Verbindung zu Gainesville - vor dem Kopfstück durch das nordöstliche Georgia zur Verfügung stellt. Am See Hartwell - der durch das Stauen des Savanne-Flusses - I-85 Kreuze in South Carolina gebildet wurde.

Gerade nordöstlich vom I-75/I-85 nördlichen Spalt wurde I-85 gerade nördlich von seinem ursprünglichen Weg in den 1990er Jahren aus dem gerade Nordosten des Austausches zur Nähe der Staatsweg 400 Austausch umgeleitet. Der ursprüngliche Weg wird jetzt Staatsweg 13 unterzeichnet.

South Carolina

Zwischenstaatliche 85 stellen den Haupttransport-Weg für das Hinterland South Carolinas zur Verfügung, zusammen die Hauptzentren von Greenville und Spartanburg mit wichtigen Regionalzentren verbindend.

Linie des Staates Georgia zu Greenville

In South Carolina, Zwischenstaatliche 85 Umleitungen Clemson und Anderson unterwegs zu Greenville. An Anderson beginnend, erweitert sich I-85 von vier bis sechs Gassen. In der Nähe von Powdersville schließen sich die Vereinigten Staaten 29 I-85 an, und sie laufen gleichzeitig, bis sie den Fluss Saluda durchqueren.

Greenville zu Spartanburg

Zwischenstaatliche 85 Umleitungen gerade südlich von Greenville, aber stellt zwei Verbindungen in die Stadt über Sporn-Weg-Autobahnen 185 und 385 zur Verfügung. Die Vereinigten Staaten 29 Spalte von I-85 und schließen sich I-185 zur Innenstadt Greenville an. I-185 hat kürzlich eine Hauptvergrößerung als eine Mautstraße südlich von der Stadt gesehen, weil der Südliche Stecker vollendet wurde. In dieser Abteilung ist die Straße sechs bis acht Gassen breit abhängig von der Position.

Viel und kommerzielle Industrieinstitutionsbasis des Hinterlandes wird entlang I-85 besonders hinsichtlich der wachsenden Automobilindustrie gelegen. Die nordamerikanischen Hauptquartiere für Michelin, zusammen mit dem Spartanburg Montagewerk des BMW und der neuen Universität von Clemson Internationales Zentrum für die Kraftfahrzeugforschung sind alle von der Straße sichtbar. Zusätzliche Gesellschaften haben Hauptoperationen entlang diesem Gang, einschließlich Hubbell-Beleuchtung, Sara Lee Corporation, Hitachi und General Electric. I-85 umgeht auch Greenville-Spartanburg Internationalen Flughafen, der dem Greenville-Spartanburg Metropolitangebiet dient.

Spartanburg zur Linie des Staates North Carolina

Anstatt in Spartanburg einzutreten, umgeht I-85 die Stadt nach Norden. Sein ursprünglicher Weg wird jetzt Geschäftsschleife 85 unterzeichnet und wurde durch AASHTO am 22. April 1995 genehmigt.

Nördlich von Spartanburg wird I-85 von sechs Gassen zurück zu vier Gassen schmäler und umgeht Gaffney. An Gaffney können Fahrer Den Peachoid, einen großen Wasserturm mit seinem in der Spitzenform wie ein Pfirsich sehen, der eines der wichtigsten Getreide des Staates ist. Gerade nordöstlich vom Ausgang 95 in der Mittellinie ist ein Friedhof

Viel vom Terrain zwischen Spartanburg und der Grenze von North Carolina ist in der Natur ländlich.

North Carolina

In North Carolina verschmilzt sich I-85 mit I-40 von Greensboro bis Hillsborough gerade westlich von Durham. In Alamance County ist die Autobahn auch bekannt als die Schnellstraße von Sam Hunt.

Linie des Staates South Carolina Charlotte

Sofort nach dem Eintreten in North Carolina werden Fahrer begreifen, dass Charlotte, North Carolina noch 45 Minuten weg ist. Das ist, weil Zwischenstaatliche 85 einen mehr westlichen in die Ostroutenplanung zusammen mit dem amerikanischen Weg 29 und amerikanischen Weg 74 bringen, nähert sich König-Berg.

Fahrer werden Gastonia durchgehen und werden schließlich Charlotte mit der Auswahl erreichen, verwendende Zwischenstaatliche 485 zu umgehen.

Charlotte zu Greensboro

In Charlotte umgeht I-85 Internationalen Flughafen von Charlotte-Douglas und wird nordöstlich kurz vor dem reichenden Villenviertel Charlotte; so umgeht I-85 gerade Villenviertel nach Norden. Der Teil dieser Abteilung von der nahen Kleinen Rock Road nordwärts in die Vereinigten Staaten 29 / NC-49 Spalt ist die erste Meilenzahl des kompletten I-85 Gangs geworden, der (1958) zu vollenden ist.

Der Verbindungspunkt zwischen I-85 und Zwischenstaatlichem 77 Norden des Villenviertels Charlotte ist eine fremde Konfiguration. Während I-85-Pässe unter I-77, die nordwärts gerichteten Gassen von I-77 nach Westen der nach Süden gehenden Gassen von I-77 sind. Die Reisegassen auf I-77 kehren zu ihren richtigen Positionen nördlich und südlich von diesem Austausch zurück.

Nördlich von Charlotte geht die Autobahn in der Nähe von der Übereinstimmung, wo man die Autobahn von Charlotte Motor sehen kann. Es gibt viel Hingabe zur Familie von Earnhardt, weil es das genannte Verwenden vieler Straßen seines Namens, wie der Dale Earnhardt Boulevard und die Autobahn von North Carolina 3 gibt.

An milepost 98 treffen sich die nordwärts gerichteten Gassen von I-85 unter den nach Süden gehenden Gassen und dem Kreuz zurück zur richtigen Konfiguration nahe milepost 102. Das läuft auf Fahrer hinaus, die links vom gegenüberliegenden Verkehr für etwa drei Meilen (5 km) fahren. Der Schalter ist nicht sehr bemerkenswert, weil die Straßen durch bis zu 400 Fuß (123 m) Wälder in diesem Gebiet getrennt werden. Ein Rest-Gebiet und Veterandenkmal von Vietnam werden in der Mittellinie dieser Abteilung gelegen, so berücksichtigt die Überkreuzung alle Ausgänge ins Rest-Gebiet, um normale rechte Ausgänge zu sein.

Greensboro zu Durham

Nordwärts gerichtet weitergehend, geht I-85 obwohl oder in der Nähe von Salisbury, Lexington und High Point vor dem Erreichen von Greensboro. An Greensboro bewegt sich I-85 zu seinem zu einer neuen Routenplanung weg von der Innenstadt. Am Ausgang 120 GeschäftsI-85 (alter I-85 durch die Stadt) beginnen Ausgänge und Zwischenstaatliche 73 sein kurzes Übergreifen mit I-85, am Ausgang 122 abreisend (obwohl die zwei Autobahnen nie dieselbe Anordnung teilen). I-85 schneidet sich mit einer neuen I-73 Schnellstraße für Reisende gebunden nach Westen zu Winston-Salem (über I-40). Die ehemalige I-85 Routenplanung nächste Innenstadt Greensboro (jetzt Geschäft I-85/I-40 (Schließt sich Geschäft 85 I-40 am "Todestal" an)) ist auch für viele Verkehrsunfälle notorisch und der obengenannte erwähnte Spitzname "Todestal" verdient. (Bis September 2008 I-40 von I-85 am Ausgang 120, und sein ehemaliges — und wieder Strom abgewichen ist — wurde Anordnung als Geschäft 40 unterzeichnet.)

Am Ausgang 131 schließt sich I-85 I-40-Osten der Innenstadt an, und die zwei Autobahnen sind cosigned, weil sie Burlington durchführen, trennen sich Graham und Mebane dann in der Nähe von Hillsborough. Zwischenstaatliche 85 gehen zu Durham weiter, während sich Zwischenstaatliche 40 (Ausgang 163) zum Kapelle-Hügel, Cary und Raleigh drehen.

Durham Virginia setzen Linie fest

Von Durham wird I-85 nordöstlich und geht zu Virginia. Bis ersetzt, während einer neuen Steigung, bestätigt Richmond, der verwendet ist, um in diesem Teil North Carolinas zu bestehen, wenn auch das Ende der Straße in Petersburg, Virginia ist.

Virginia

Von der Grenze von Virginia anfangend, werden Fahrer Süden Hill und McKenney vor dem Kopfstück in einen großen Wald von Bäumen passieren. Nach dem Wald erreichen Zwischenstaatliche 85 Petersburg und enden an Zwischenstaatlichen 95. Die Autobahn ist kurz cosigned mit dem amerikanischen Weg 460 von einigen Meilen westlich von Petersburg in Dinwiddie County zu I-95.

Die letzten vier Meilen (6 km) I-85 in der Nähe von Petersburg haben einmal das südliche Ende des Richmond-Petersburger Schlagbaums gebildet, der 1958 vollendet wurde. Die Gebühren wurden 1992 entfernt nach Zwischenstaatlichen 295 wurde vollendet.

Vor einer 2010-Entscheidung, die Geschwindigkeitsbegrenzung im Staat zu 70 zu erheben, war der Teil von Virginia von I-85 auch die einzige Zwischenstaatliche Autobahn im Staat mit einer angeschlagenen Geschwindigkeitsbegrenzung, die größer ist als 65 Meilen pro Stunde (105 Kilometer pro Stunde). Es wurde von zu 70 Meilen pro Stunde (113 kph) am 1. Juli 2006 von der staatlichen gesetzgebenden Körperschaft erhoben.

Die Nördliche Endstation von I-85 ist an der zwischenstaatlichen Hauptautobahn der Ostküste, I-95, der ein Tor zu verschiedenen Hauptstädten, einschließlich Miamis, Jacksonville, Washingtoner Gleichstromes, Philadelphias, New York Citys, Bostons usw. ist.

Geschichte

I-85 wurde um Greensboro 2004 umgeleitet; und es hat sich mit I-40 acht Meilen (13 km) östlich vom ursprünglichen Abfahrtspunkt aufgespalten. I-40 ist mit I-85 entlang der Umleitung zum südlichen/westlichen Ende gelaufen, und I-40 hat eine neue Autobahnanordnung am Ausgang 121 bis September 2008 fortgesetzt, als es zurück zu seiner alten Anordnung durch die Stadt umgeleitet wurde. Trotz seines, leiten Sie um Greensboro um, bleibt die gesamte Länge für I-85 in North Carolina (233 Meilen/373 km) dasselbe wie zuvor.

Zukunft

Es gibt zurzeit einen Plan von Transport-Beamten des Staates Alabama, I-85 über das westliche Alabama zu erweitern, wo es mit I-20 und I-59 in der Nähe von Kuba, Alabama in Verbindung stehen wird. Diese Erweiterung wird dem Weg der Vereinigten Staaten 80 grob folgen, durchgehend oder Selma und Demopolis umgehend. Der FHWA hat die Anordnung am 17. Februar 2011 genehmigt, nachdem AASHTO bei seinem Fall 2010 genehmigt hat, der sich in Biloxi, die Mississippi trifft. Auch genehmigt war der Vorschlag, einen Teil des vorhandenen I-85-Südens und Ostens von Montgomery wiederzubenennen, als ein Teil der Erweiterung von I-85 als I-685 umgangen zu werden. Alabama hat Erlaubnis zum Co-Zeichen dieser Teil von I-85 als I-685, bis die neue Anordnung gebaut wird. Diese Abteilung wird auch von einigen als ein Teil vorgeschlagener Zwischenstaatlicher 14 vorgesehen.

Zwischenstaatliche 85 stehen auf dem Plan, um mehrere neue Hilfswege in der Zukunft zu haben. Zwischenstaatliche 285 werden auch geplant, um einem Teil des amerikanischen Wegs 52 Schnellstraße von Lexington bis Winston-Salem, beide in North Carolina zu folgen. Zwischenstaatliche 785 werden zurzeit von der Abteilung von North Carolina des Transports geplant, um von Greensboro bis Danville, Virginia zu laufen. Der vorgeschlagene Weg würde den aktuellen Vereinigten Staaten 29 Gang folgen. Es gibt Pläne für I-85 von der Grafschaft von Anderson, South Carolina zu Spartanburg County, South Carolina, um vier bis fünf Gassen in jeder Richtung einschließlich HOV Gassen zu werden, wenn es gefördert wird, wird es Aufbau 2012 anfangen.

Hauptkreuzungen

• Zwischenstaatliche 65 in Montgomery, Alabama
• Zwischenstaatliche 185 in der Nähe von LaGrange, Georgia.

• Der zwischenstaatliche 285 nahe College Park, Georgia. I-85 schneidet diese Autobahn zweimal durch.

• Zwischenstaatliche 75 in Atlanta. Die zwei Autobahnen bohren gleichzeitig viel von der Stadt durch.

• Zwischenstaatliche 20 in Atlanta.

• Zwischenstaatliche 985 in der Nähe von Lawrenceville, Georgia.

• Zwischenstaatliche 185 in der Nähe von Greenville, South Carolina.
• Zwischenstaatliche 385 in der Nähe von Greenville.

• Zwischenstaatliche 26 in der Nähe von Spartanburg, South Carolina.

• Zwischenstaatliche 585 in der Nähe von Spartanburg über die Geschäftsschleife 85. Eine Erweiterung ist zurzeit laufend, der I-585 zu I-85 erweitern wird.

• Zwischenstaatliche 485 in Charlotte, North Carolina. I-85 schneidet I-485 zweimal durch.

• Zwischenstaatliche 77 in Charlotte, North Carolina.

• Zwischenstaatliche 40 in Greensboro, North Carolina. Sie bleiben verbunden bis zu Hillsborough, North Carolina.
• Zukünftige Zwischenstaatliche 73 in Greensboro.
• Zwischenstaatliche 95 in Petersburg, Virginia. (Karte)

Hilfswege

Siehe auch

• Todestal (North Carolina)
• Richmond-Petersburger Schlagbaum
• I-85 Gang
• I-85 Konkurrenz

Geschäftswege

• Zwischenstaatliche 85 Geschäftsschleife im Höhepunkt, North Carolina und Greensboro, North Carolina.
• Zwischenstaatliche 85 Geschäftsschleife in der Nähe von Spartanburg, South Carolina.

Knall-Kultur

• In der Zwischenstaatlichen Autobahn wird im Lied von John Mayer Verweise angebracht, "Warum Georgia", wo die Lyrik ist, "Ich fahre 85 in der Art des Morgens vor, der den ganzen Nachmittag dauert".
• Zwischenstaatliche 85 werden in der Jahreszeit 2 Premiere von AMC'S Das Tote Wandern gesehen, wenn eine Horde von Zombies durchgeht.

Links

• I-85 Erweiterungsgang-Studie - Gang-Studie und Umweltauswirkungsbehauptung durch die Alabama Abteilung des Transports und der Bundesautobahn-Verwaltung.