Die Autobahn des Königs ist ein Weg, der in der Länge in den östlichen Vereinigten Staaten zu Ende ist. Es schließt sich dem Charleston, South Carolina, nach Boston, Massachusetts an. Es wurde nach Charles II aus England genannt, der 1650 seine Kolonialgouverneure geleitet hat, um es zu bauen. Es ist keine dauernde Wagen-Straße bis 1735 geworden. Der Teil nördlich von New York City ist die am 22. Januar 1673 angelegte Upper Boston Post Road geworden.

Postübergabe im Nordosten

1729 von Herman Moll "Postkarte" hat den Weg wie folgt beschrieben:

Eine Rechnung von Ihnen Posten von Ihnen Kontinent von N-ten. Amerika, weil sie von Ihnen Postmeister Genl. von Ihnen Posthaus geregelt wurden.

Die Westpostbauten aus Philadelphia und kommen in New York in der Samstagsnacht an; die Entfernung zwischen Philadelphia & New York, das 106 Meilen ist. Der Posten geht Ostwärts jeden Montagsmorgen von New York und erreicht Mittag von Seabrook Thursady.; 150 Meilen die Postbauten aus Boston zur gleichen Zeit seiend; der New Yorker Posten kehrt mit den Ostbriefen und dem Bostoner Posten mit dem Westlichen zurück. Taschen sind dropt am Neuen London, Stommington, Rhode Island und Bristol. Der Posten von Boston zu Pisacataway, der 70 Meilen ist, verlässt Briefe an Ipswich, Salem, Marblehead, Newberry. Es gibt Büros keept an Burlington, Perth Amboy, New Jersey, dem Neuen London und Stommington in Connecticott an Rhode Island, Bristol, Ipswich, Salem, Marblehead, & Newberry. und die 3 großen Büros sind Boston, New York und Phildelphia.

Die Boston Post Road

Die Boston Post Road war ein System von Postübergabe-Wegen zwischen New York City und Boston, Massachusetts, das sich zu den ersten Hauptautobahnen in den Vereinigten Staaten entwickelt hat. Die Upper Post Road wurde den Pequot Pfad ursprünglich genannt und war im Gebrauch durch Indianer gewesen, lange bevor Europäer angekommen sind. Einige dieser wichtigen heimischen Spuren waren durch mit dem Mokassin beschuhte Füße seit so vielen Jahren gehämmert worden, dass sie um zwei Fuß unter dem Umgebungswaldland waren.

Die Kolonisten haben zuerst diese Spur verwendet, um die Post mit Postreitern zu liefern. Die erste Fahrt zum Lay-Out die Upper Post Road hat am 1. Januar 1673 angefangen. Später wurde die kürzlich aufgeflammte Spur breiter gemacht und zum Punkt geglättet, wo von Pferden gezogene Wagen oder Postkutschen die Straße verwenden konnten. Während des 19. Jahrhunderts haben Schlagbaum-Gesellschaften übernommen und haben Stücke der Straße verbessert. Große Abteilungen der verschiedenen Wege werden noch die Autobahn des Königs und die Boston Post Road genannt. Viel von der Post Road ist jetzt amerikanischer Weg 1 und amerikanischer Weg 20.

Weg der Autobahn des Königs

• Boston, Massachusetts
• Neuer Hafen, Connecticut
• Fairfield, Connecticut
• Greenwich, Connecticut
• Roggen, New York
• Kingsbridge, New York
• New York City
• Newark, New Jersey
• Elizabeth, New Jersey
• Rahway, New Jersey
• Perth Amboy, New Jersey
• Neubraunschweig, New Jersey
• Princeton, New Jersey
• Trenton, New Jersey
• Bordentown, New Jersey
• Burlington, New Jersey
• Philadelphia, Pennsylvanien
• Chester, Pennsylvanien
• Wilmington, Delaware
• Neues Schloss, Delaware
• Annapolis, Maryland
• Alexandria, VA
• Fredericksburg, VA
• Rasenplatz, VA
• König William, VA
• Neuer Kent, VA
• Williamsburg, VA
• Yorktown, VA
• Hampton, VA
• Norfolk, VA
• Suffolk, VA
• Edenton, North Carolina
• Das neue Bern, North Carolina
• Wilmington, North Carolina
• Georgetown, South Carolina
• Der Charleston, South Carolina

Siehe auch

• Liste von Straßen und Autobahnen
• Revolutionär-Weg des Washingtons-Rochambeau
• Assunpink Spur

Links

• Wagen-Straßen
• Das Auffinden der alten Wagen-Straßen

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