Flugdrache-Luftfotografie (KAP) ist ein Hobby und ein Typ der Fotografie. Eine Kamera wird mit einem Flugdrachen gehoben und wird entweder entfernt oder automatisch ausgelöst, Luftfotographien zu nehmen. Die Kamerabohrtürme können sich vom äußerst einfachen erstrecken, aus einem Abzug-Mechanismus mit einer Einwegkamera, zur komplizierten Geräteverwenden-Radiokontrolle und den Digitalkameras bestehend. Bei einigen Gelegenheiten kann es eine gute Alternative zu anderen Formen der Luftfotografie sein.

Kamerabohrturm und Stabilisierung

Die Kamera kann direkt dem Flugdrachen beigefügt werden, aber wird gewöhnlich zu einem regulierbaren Bohrturm gesichert, der von der Flugdrache-Linie in einer Entfernung vom Flugdrachen aufgehoben ist. Diese Entfernung reduziert übermäßige Bewegung, die vom Flugdrachen bis die Kamera wird übersendet, und erlaubt dem Flugdrachen, in höhere, stabile Luft geweht zu werden, bevor die Kamera beigefügt wird. Wenn möglich, wird die Kamera auf eine hohe Verschluss-Geschwindigkeit veranlasst, Bewegungsmakel zu reduzieren. Kameras mit inneren Bildstabilisierungseigenschaften können die Zahl von scharfen Fotos steigern. Um Fotographien zu nehmen, die richtig mit dem Horizont orientiert werden, wird eine Suspendierungsmethode verwendet, um dem Bohrturm zu erlauben, sich unter der Flugdrache-Linie automatisch zu ebnen.

Pendel-Suspendierung

Diese einfache zielende Methode schließt das Verschieben der Kamera von einer starren Länge des Materials unter der Flugdrache-Linie ein. Ernst behält natürlich das Bohrturm-Niveau ohne Rücksicht auf den Winkel der Flugdrache-Linie. Das Pendel wird wegen der Bewegung von der Flugdrache-Linie und dem Winddruck schwingen, aber die Kamera wird unveränderlicher und mehr Niveau bleiben als ohne ein Pendel.

Suspendierung von Picavet

Eine Suspendierung von Picavet, genannt nach seinem französischen Erfinder Pierre Picavet, besteht aus einem starren Kreuz, das unter der Flugdrache-Linie von zwei Punkten aufgehoben ist. Eine einzelne Linie wird mehrere Male zwischen den Punkten des Kreuzes und den Punkten der Verhaftung zur Flugdrache-Linie eingefädelt, und der Bohrturm wird dem Kreuz beigefügt. Die Linie von Picavet bohrt Augenhaken oder kleine Rollen durch, so dass das Gewicht des Bohrturms sie veranlasst, sich natürlich in eine Flachlagerung niederzulassen. Die Dimensionen und Gestalt des Picavets sind oft in Versuchen angepasst worden, Stabilität zu vergrößern oder Beweglichkeit zu verbessern.

Verschluss-Ausgabe und Kamerapositionierung

Der Verschluss der Kamera kann auf mehrere Weisen, abhängig vom Typ der Kamera und der Kompliziertheit der Bohrturm-Elektronik, wenn verwendet, veröffentlicht werden. Verschluss-Ausgabe-Mechanismen schließen das Verwenden der kontrollierten Rudermaschine eines Radios ein, um den Verschluss-Ausgabe-Knopf, mit einem Infrarotsignal oder angeschlossener Verbindung zu drücken, um die Kamera zu beauftragen, den Verschluss, oder durch das Verwenden des integrierten intervalometer der Kamera zu veröffentlichen. Ideal wird der Kamera erlaubt, seine Endhöhe zu erreichen, bevor der Verschluss veröffentlicht wird, um zu vermeiden, Fotos während des Starts zu nehmen.

Das Befestigen der Kamera direkt zum Flugdrachen oder der Linie nimmt Änderungen mit der ungeschickten Positionierung vor. Wenn die Kamera innerhalb eines Rahmens geeignet wird, kann dieser 'Bohrturm' entworfen werden, um horizontal und vertikal zu rotieren und den Bildformaten vom Bildnis bis Landschaft durch das Drehen der Kamera zu ändern. Anpassungen an diese Winkel können durch das manuelle Setzen des Bohrturms auf dem Boden oder durch die Anpassung des Bohrturms gemacht werden, während es das Bordverwenden einer Fernbedienung oder eines automatischen Kontrolleurs im Bohrturm ist. Allgemein wird ein Radioregelsystem, wie verwendet, für das Musterflugzeug verwendet. Die Rudermaschinen in diesen Systemen sind sogleich anpassungsfähig, um Bohrturm-Positionierung anzupassen. Mehrere automatische Kontrolleure sind entwickelt worden, der ein Foto nehmen kann, die Kamera durch einen Satz-Winkel zu bewegen, das folgende Foto und so weiter zu nehmen.

Flugdrachen

Der wichtigste Aspekt jedes Flugdrachen, der verwendet ist, um eine Kamera zu heben, ist Stabilität. Allgemein einzelne linierte Flugdrachen werden verwendet, weil sie sehr lange Linienlängen erlauben und weniger Eingreifen vom Piloten brauchen als lenkbare Designs. Fast jedes stabile Flugdrache-Design kann verwendet werden, um Leichtgewichtskamerabohrtürme (bis zu ungefähr 500g/1lb) zu heben. Als Gewicht zunimmt, werden spezifische Designs für ihre zusätzlichen fliegenden Eigenschaften, wie Linienziehen, Windreihe gewählt, Winkel und Bequemlichkeit des Starts fliegend. Weit verwendete Designs sind Parafolie, rokkaku, Delta (einschließlich Schwankungen wie Delta conyne) und das neue als Luft leichter helikite Design. Dieser ist die Parafolie am populärsten, weil sie ein starkes Ziehen für seine Größe erzeugt, und in einem kleinen Raum wegen seines sparless Aufbaus leicht versorgt werden kann. Flugdrachen von Sparred wie der rokkaku oder das Delta neigen dazu, in einem höheren Winkel zu fliegen, als Parafolien, der des Vorteils ist, wenn der Raum zwischen der Abschussbasis und dem fotografischen Thema beschränkt wird. Ein höherer fliegender Winkel erlaubt dem Flugdrachen, mehr Gewicht zu heben, weil mehr von der erzeugten Kraft vertikal handelt. Helikites erlauben zuverlässigen KAP in schwierigen Bedingungen, so den Gebrauch von KAP für die Berufsfotografie öffnend.

Geschichte

Die ersten Flugdrache-Luftfotographien wurden vom britischen Meteorologen Douglas Archibald 1887 und Arthur Batut in Labruguière (Frankreich) 1888 genommen.

Das besetzte Flugdrache-Fliegen und die Luftfotografie wurden auch von französischem Marcel Maillot, britischem Robert Baden-Powell, Amerikanern Charles Lamson und William Abner Eddy, Australier Lawrence Hargrave (Erfinder des Kasten-Flugdrachen 1893 und Flugdrache-Zugs 1884) und der französische Kapitän Saconney vorgebracht.

Das berühmte Flugdrache-Image San Franciscos nach dem 1906-Erdbeben (Recht) wurde von einem frühen Pionier in KAP, George Lawrence genommen, der eine große Panoramakamera verwendet und Bohrturm stabilisiert, den er entworfen hat.

KAP heute

Mit dem Advent des Internets, der leichten und erschwinglichen Digitalkameras, der Radiokontrolle und der Mikroelektronik, ist Flugdrache-Luftfotografie immer populärer geworden. In letzten Jahren sind Bastelsätze verfügbar geworden, die einem Anfänger ermöglichen, einen funktionellen KAP-Bohrturm schnell zu sammeln und anzufangen, Luftbilder im sichtbaren Teil des Spektrums und mit mehr Erfahrung in den fast ultravioletten, nahen und thermischen Infrarotteilen des Spektrums auch zu nehmen.

Der praktische und kommerzielle Gebrauch von KAP wird durch die Unvorhersehbarkeit des Wetters (namentlich Wind, Sonne und Regen) und die Tatsache beschränkt, dass nicht jede Seite dazu passend ist, einen Drachen steigen zu lassen. Der Stapellauf eines Flugdrachen in der Nähe von Gebäuden oder in Windrichtung Bäume, kann wegen der schweren Turbulenz problematisch sein.

Die Hauptanwendungen sind heute Amateurfotografie, Kunst und Archäologie. Versuche, KAP zu kommerzialisieren, sind bis jetzt größtenteils erfolglos gewesen.

Siehe auch

• Luftfotografie
• Panoramafotografie
• Luftarchäologie

Links

• Flugdrache-Luftfotografie-Information
• Flugdrache-Luftfotografie-Forum
• KAP Jargon hat erklärt
• George Lawrence und Information über seine Fotographien San Franciscos
• Beispielflugdrache-Antenne fotografiert
• Fotographien der Flugdrache-Luftfotografie rüsten aus
• HD-Kite-Panoramic Fotos
• Flugdrache-Luftfotografen - Archäologie