Vereinigte Staaten Schiff Shaw (DD-373)

Vereinigte Staaten Schiff Shaw (DD-373), ein Mahan-Klassenzerstörer, war das zweite Schiff der USA-Marine, die für Kapitän John Shaw, einen Marineoffizier zu nennen ist. Beauftragt 1936 wurde sie durch Baumängel geplagt und war bis 1938 nicht völlig betrieblich. Nach der Ausbildung im Atlantik wurde sie in den Pazifik übertragen, und war im Trockendock im Perle-Hafen am 7. Dezember 1941.

Sie hat Hauptschaden von vielfachen Bombe-Erfolgen während des Angriffs auf den Perle-Hafen gestützt. Die sensationelle Explosion ihrer Vorwärtszeitschrift hat eine von den meisten ikonischen Fotographien des Angriffs zur Verfügung gestellt. Sie wurde innerhalb von ein paar Monaten des Angriffs repariert, und hat umfassend im Pazifik durch den Rest des Zweiten Weltkriegs gedient, elf Kampfsterne verdienend.

Wie die meisten anderen überlebenden Vorkriegszerstörer wurde Shaw sofort nach dem Ende des Krieges ausgeschaltet. Sie wurde 1946 ausrangiert.

Geschichte

Shaw wurde am 1. Oktober 1934 an Philadelphia Marineschiffswerft, Philadelphia, Pennsylvanien aufgestellt; gestartet am 28. Oktober 1935; gesponsert von Fräulein Dorthy L. Tinker; und beauftragt am 18. September 1936, Leutnant Comdr. E.A. Mitchell im Befehl.

Das folgende Beauftragen, Shaw ist an Philadelphia bis April 1937 geblieben, als sie den Atlantik auf ihrer Notlager-Vergnügungsreise durchquert hat. Nach Philadelphia am 18. Juni zurückkehrend, hat sie ein Jahr der Hof-Arbeit angefangen, um Mängel vor der Vollendung von Annahmeproben im Juni 1938 zu korrigieren. Shaw hat Lehrübungen im Atlantik für den Rest des Jahres geführt. Sie hat dann in den Pazifik durchgequert und hat Überholung an der Stute-Insel vom 8. Januar bis zum 4. April 1939 erlebt.

Shaw ist auf der Westküste bis April 1940 geblieben, an verschiedenen Übungen teilnehmend und Dienstleistungen Transportunternehmen und Unterseebooten zur Verfügung stellend, die im Gebiet funktionieren. Im April ist sie für die Hawaiiinseln gesegelt, wo sie am Flotteproblem XXI, einer acht aufeinander abgestimmten Operation wegen der Verteidigung des hawaiischen Gebiets teilgenommen hat. Sie ist im hawaiischen Gebiet bis November geblieben, als sie zur Westküste für die Überholung zurückgekehrt ist.

Zurück im hawaiischen Gebiet durch die Mitte des Februars 1941 hat Shaw in jenem Wasser bis November funktioniert, als sie in den Marinehof am Perle-Hafen für Reparaturen eingegangen ist, in YFD-2 ins Trockendock bringend.

Angriff auf den Perle-Hafen

Am 7. Dezember wurde das Vereinigte Staaten Schiff Shaw noch ins Trockendock gebracht. Während des japanischen Angriffs hat sie drei Erfolge genommen: zwei Bomben durch die Vorwärtsmaschinengewehr-Plattform und eine durch den Hafen-Flügel der Brücke. Feuer breiten sich durch das Schiff aus. Durch 0925 wurden alle Löschmöglichkeiten erschöpft, und die Ordnung, Schiff aufzugeben, wurde gegeben. Anstrengungen, das Dock zu überschwemmen, waren nur teilweise erfolgreich; und, kurz danach 0930, hat ihre Vorwärtszeitschrift explodiert.

Vorläufige Reparaturen wurden am Perle-Hafen während des Dezembers 1941 und Januars 1942 gemacht. Am 9. Februar hat das Vereinigte Staaten Schiff Shaw zu San Francisco gedämpft, wo Reparaturen einschließlich der Installation eines neuen Bogens am Ende des Junis vollendet wurden. Im Anschluss an die Ausbildung in San Diego, Kalifornien, Gebiet, ist das Vereinigte Staaten Schiff Shaw zum Perle-Hafen am 31. August zurückgekehrt. Seit den nächsten zwei Monaten hat sie Konvois zwischen der Westküste und den Hawaiiinseln eskortiert. Mitte Oktober, als eine Einheit einer Transportunternehmen-Kraft, die auf in den Mittelpunkt gestellt ist, ist der Shaw von Perle-Hafen abgewichen und hat westlich gedämpft. Rendezvousing mit einer Transportunternehmen-Kraft hat auf im Mittelpunkt gestanden, die zwei Transportunternehmen-Gruppen haben sich als Einsatzgruppe 61 vereinigt, und haben sich dann nördlich von den Inseln von Santa Cruz bewegt, um feindliche Kräfte abzufangen, die angeführt sind, um Guadalcanal anzugreifen.

Durch die Mitte des Morgens auf dem 26., beidem Transportunternehmen waren Gruppen unter Beschuss. Da ein Begleitschiff angehalten hat, um Überlebende von einem niedergeschlagenen Torpedo-Flugzeug aufzunehmen, wurde sie torpediert. Shaw ist zur Gepäckträger-Hilfe gegangen. Eine halbe Stunde später wurde ihr befohlen, die Mannschaft von Porter wegzunehmen und den arbeitsunfähigen Zerstörer zu versenken. Von der Wasserbombe gefolgtes Periskop-Zielen greift verzögerte Ausführung der Mission an. Vor dem Mittag, jedoch, wurde die Übertragung vollendet. Eine Stunde später war Porter weg, und Shaw hat die Szene verlassen, um sich an die Einsatzgruppe wieder anzuschließen.

Zwei Tage später ist der Shaw auf den Neuen Hebrides zugegangen, wo sie Eskortieren-Schiffe bewegende Männer und Bedarf an Guadalcanal angefangen hat. Sie hat diese Aufgabe den ganzen dem November und Dezember und in den Januar 1943 fortgesetzt. Am 10. Januar, während er in Hafen von Nouméa, das Neue Kaledonien eingegangen ist, ist der Shaw auf dem Sournois Riff auf Grund gelaufen. Sie wurde auf dem 15. aber großen Schaden zu ihrem Rumpf, Propellern befreit, und gesundes Zahnrad hat vorläufige Reparaturen an Nouméa - gefolgt von langen Reparaturen und Wiederaufrüstung am Perle-Hafen nötig gemacht, der den ganzen dem September genommen hat.

Am 6. Oktober hat Shaw Westen wieder angeführt, Nouméa auf der 18. Bucht und Bucht von Milne, das Neue Guinea auf dem 24. erreichend. Jetzt eine Einheit der 7. Amphibischen Kraft, Shaw hat Verstärkungen zu Lae und Finschhafen für den Rest des Oktobers und während des Novembers eskortiert. Im Anschluss an einen erfolglosen Ablenkungsangriff durch Armeetruppen gegen Umtingalu, das Neue Großbritannien am 15. Dezember, hat Shaw Überlebende von zwei Gummibooten wieder erlangt und hat eskortiert und zurück zu Buna, das Neue Guinea.

Am 25. Dezember hat der Shaw Einheiten eskortiert, die mit dem Angriff gegen Kap Gloucester beschäftigt sind, wo sie Geschützfeuer-Unterstützung zur Verfügung gestellt hat und als Kämpfer-Direktor Schiff gedient hat. Auf dem 26. hat der Shaw Unfälle und Schaden, wenn angegriffen, durch zwei "Vals" gestützt. Sechsunddreißig Männer wurden verletzt, von denen drei später an ihren Wunden gestorben sind. Der Shaw ist nach Kap Sudest, das Neue Guinea auf dem 27. zurückgekehrt; übertragen sie verwundet und tot zu Küstenmöglichkeiten dort, und hat zur Bucht von Milne für vorläufige Reparaturen fortgesetzt. Dauerhafte Reparaturen wurden am Punkt des Jägers, Kalifornien am 1. Mai 1944 vollendet.

Der Shaw ist zum Perle-Hafen auf dem 10. zurückgekehrt, hat sich der 5. Flotte dort angeschlossen, und hat zum Marshall Islands auf dem 15. gedämpft. Sie ist laufend von Marshalls am 11. Juni mit TF-52 geworden, um sich mit dem Angriff auf die Insel Saipan zu beschäftigen. Vier Tage später hat der Angriff begonnen. Für die folgenden drei und eine Hälfte von Wochen hat der Zerstörer zwischen der Abschirmung und "den Anruf" Feuerunterstützungsaufgaben der Marinesoldaten an der Küste rotiert. Mitte Juli war der Shaw zurück im Marshall Islands. Auf dem 18. ist der Shaw laufend geworden, um zur Mariana Islands zurückzukehren, die die Sturmkräfte von Guam begleitet. Während der Handlung, die gefolgt ist, hat der Shaw Eskorte und Patrouilleaufgaben durchgeführt.

Der Shaw ist von Marianas am 23. September weggegangen. Im Anschluss an eine zarte Reparatur-Verfügbarkeit an Eniwetok hat sie sich an die 7. Amphibische Kraft am 20. Oktober wieder angeschlossen und ist auf Leyte Golf auf dem 25. zugegangen. Konvoi-Geleitdienste zwischen den Philippinen und dem Neuen Guinea haben den Shaw einbezogen, bis die Invasion von Luzon am Lingayen Golf am 9. Januar 1945 stattgefunden hat. Vom 9. bis den 15. hat sie Abschirmung durchgeführt, "nennen Sie Feuer" Unterstützung für die Soldaten am Land, Nachtbeleuchtung mit Sternschalen und Küstenbeschießungsmissionen. Im Anschluss an diese Operation wurde der Shaw an der Wiedererlangung der Bucht von Manila, Luzon beteiligt. Nach den Operationen von Luzon hat das Vereinigte Staaten Schiff Shaw den Angriff und Beruf der Insel Palawan während der Periode vom 28. Februar bis zum 4. März unterstützt.

Anfang April hat das Vereinigte Staaten Schiff Shaw in Visayas funktioniert, zwei japanische Lastkähne von Bohol am 2. April in Brand steckend. Beschädigt bald danach auf einem unerforschten Gipfel hat sie vorläufige Reparaturen erlebt. Auf dem 25. hat sie zur USA-Westküste gedämpft. Der Shaw hat San Francisco am 19. Mai erreicht. Reparaturen und Steigungen zu ihren Systemen haben in den August genommen. Die Arbeit wurde auf dem 20. vollendet. Das Vereinigte Staaten Schiff Shaw ist dann nach der Ostküste der Vereinigten Staaten fortgegangen. Nach ihrer Ankunft an Philadelphia wurde das Schlachtschiff nach New York City für die Deaktivierung aufgewühlt. Stillgelegt am 2. Oktober 1945 wurde ihr Name von der Marineliste zwei Tage später geschlagen. Ihr Koloss wurde im Juli 1946 ausrangiert.

Das Vereinigte Staaten Schiff Shaw hat elf Kampfsterne während des Zweiten Weltkriegs verdient.

Weiterführende Literatur

Links


Vereinigte Staaten Schiff Shaw (DD-68) / Highsociety (Zeitschrift)
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