GEZÄHMT (Transportes Aereos Militares Ecuatorianos), Línea Aérea del Ecuador, allgemein verwiesen, um als ZU ZÄHMEN, ist die ecuadorianische Luftfahrtgesellschaft mit seinem Hauptquartier, das in Quito, Ecuador gelegen ist. Die Luftfahrtgesellschaft wurde am 17. Dezember 1962 gegründet. Eines seiner Ziele soll Lufttransport für Leute und Frachtdienstleistungen zu verschiedenen Städten in Ecuador sowie in einer Stadt in Kolumbien, Cali und ein in Panama, Stadt von Panama anbieten. ZÄHMEN SIE außerdem Angebot-Charterflüge zu: Cartagena, San Andres, Punta Cana, Jamaika, Havanna, Varadero und Curaçao, ZÄHMEN Arbeiten neben mehreren Reiseveranstaltern: Decameron, Viamerica, Feritur, PGV und Maxitravel. Die Gesellschaft hat seine Innenwege ausgebreitet und seine Flotte mit neuen Modellen, wie Airbus A320 und A319, sowie Embraer 170 und 190, mit dieser neuen Flotte GEZÄHMTE Deckel verschiedene Wege in Ecuador und an einer internationalen Ebene renoviert, die Luftfahrtgesellschaft bietet Linienflüge sowie Charterflüge an.

Geschichte

Die Entwicklung von GEZÄHMTEN ist das Ergebnis einer klugen Fusion zwischen dem Bedürfnis nach der ecuadorianischen Luftwaffe, um sich und die Entscheidung zu finanzieren, Transportdienstleistungen den entferntesten Gebieten des Landes anzubieten.

Es gab ein drückendes Bedürfnis, einen hohen Standard in den Lehrsachkenntnissen der Luftwaffenpiloten zu erreichen, die auch große Ausgaben in der Ausbildung vorgehabt haben. Ein anderer wichtiger Grund bestand darin, dass nationale Integration besonders in den entferntesten Gebieten des Landes notwendig war, wo die Nachrichtenkanäle minimal oder nicht existierend waren.

Deshalb haben diese Faktoren Obersten Luis A. Ortega angeregt, die Entwicklung einer ecuadorianischen Luftwaffenluftfahrtgesellschaft vorzuschlagen. Die Doktorarbeit, die er geschrieben hat, um seine Promotion zum Größeren zu erhalten, hat den organisatorischen Umriss, die Operationskosten, die Wege und die Ziele der Luftfahrtgesellschaft eingeschlossen.

Der Vorschlag des Obersten hatte die ganze Unterstützung des Kommandierenden Generals der ecuadorianischen Luftwaffe, Obersten Guillermo Freile Posso, der die Genehmigung gegeben hat, die Entwicklung von GEZÄHMTEN anzufangen. Da Oberst Ortega zurückruft, dass "Unsere Absichten immer ehrgeizig gewesen sind, wollen wir mit der Energie und Hingabe arbeiten, um GEZÄHMT als die wichtigste Luftfahrtgesellschaft in Ecuador zu legen."

Allmählich, GEZÄHMT ist sowohl in der Infrastruktur als auch in den Kunden gewachsen. Die bei den gewinnbringendsten Wegen erhaltenen Mittel wurden in der Verbesserung der Flotte, Möglichkeiten und anderen notwendigen erforderlichen Elemente investiert, um eine entsprechende Operation der Luftfahrtgesellschaft zu haben.

Die ersten Flüge

Die Erinnerungen dieses ersten Flugs sind im Dezember 1962 noch in den Meinungen von denjenigen da, die der Schussbahn von TAME, die kommerzielle Luftfahrtgesellschaft nah gefolgt sind, die in seinen 46 Jahren der renommiertste Vertreter der Luftfracht Ecuadors an einem internationalen Standard geworden ist. Der erste Flug wurde von Teodoro Malo geleitet, der Weg war Quito-Esmeraldas-Bahía-Manta-Guayaquil-Cuenca-Quito.

Wenn der pensionierte General Jose Montesinos über die ersten Jahre von TAME spricht, erinnert er sich mit der Sehnsucht, wie "1960 wir die Reihe von Größeren gehalten haben, waren wir Piloten Dakotas C-47 Flugzeug, es hatte seitliche Sitze, und die nichtbeauftragten Offiziere haben als Flugbegleiter gearbeitet."

Am 4. Dezember 1962; Majore Luis A. Ortega, Hector Granja, Eduardo Sandoval, Alfredo Barreiro, Oswaldo Lara, Julio Espinosa, Teodoro Malo und Jose Montesinos waren junge Piloten an der ecuadorianischen Luftwaffe, als sie die Einweihungsflüge von TAME geflogen sind.

Es scheint ziemlich surreal jetzt, um sich zu erinnern, dass die erste Empfang-Halle aus Möbeln zusammengesetzt wurde, die der Verwirrung der Offiziere des 1. Luftgebiets gehört haben. Ebenfalls, die unbehaglichen Sitze Dakotas C-47 musste angepasst werden, um Bequemlichkeit den Passagieren zur Verfügung zu stellen. Diese beschränkten Anfänge in der Infrastruktur, schaffen Sie jetzt eine große Unähnlichkeit mit dem GEZÄHMTEN Fortschritt hat im Laufe der Jahre gemacht. Jetzt GEZÄHMT ist eine moderne Luftfahrtgesellschaft, sie bietet einen guten Dienst an und hat eine ganze und effiziente Flotte.

GEZÄHMT hat seinen Dienst und Image im Laufe der Jahre konsolidiert. GEZÄHMT hat den Gleichstrom 3 und Gleichstrom 6 Flugzeuge und später die Flugzeuge von Avro und Electra ersetzt.

Am Anfang war die Aufmerksamkeit von Passagieren unsicher, die Luftfahrtgesellschaft konnte Karten nicht drucken, und der ecuadorianische Luftwaffenzahlmeister hat nur eine Einnahme im Moment gegeben, das Flugzeug zu täfeln. Es hat so viele Änderungen in den letzten 46 Jahren gegeben; heutzutage, GEZÄHMT ist die Pionierluftfahrtgesellschaft hinsichtlich des Vorcheck-Ins, so die Passagiere davon entlastend, in den endlosen Linien zu warten, die vor den Schaltern gebildet werden.

Firmenzeichen

Die Farben von TAME sind blau, hellblau und Gold-, der ein dekoratives Element ist. Das ehemalige Firmenzeichen hat den Flug eines Vogels symbolisiert, es hatte eine Sonne als sein Hintergrund, und das Design hat gepflegt, im Schwanz der Flugzeuge gelegen zu werden. Das Firmenzeichen wurde von Luis A. Ortega geschaffen, der geschaffen hat und das Firmenzeichen am Anfang des Lebens von TAME entwickelt hat. Vor mehr als einem Jahr, GEZÄHMT hat sich dafür entschieden, sein Image zu renovieren, es war wegen dieses Grunds, die entschieden ZÄHMEN, um ein Erweiterungseinbrennen-Programm mit der Hilfe der Werbegesellschaften LAFACULTAD und ALMA zu erleben. Dieses Programm integriert alle Prozesse für den Vorsprung der Marke von den kleinsten Details wie Aufkleber zur Durchführung des Firmenzeichens in den Flugzeugen solche Renovierung wird allmählich durchgeführt. Die Renovierung des grafischen Designs hat für die Werbeagentur "La Facultad" die Verantwortung getragen. Die Agentur ist im Stande gewesen, das neue Emblem begrifflich zu fassen; es ist die Darstellung eines Vogels in einem steigenden Flug. Eine neue hellblaue Farbe hat das früher verwendete Dunkelblau ersetzt, so die Renovierung der Flotte der Luftfahrtgesellschaft symbolisierend.

Flottegeschichte

GEZÄHMT ist eine erfolgreiche Gesellschaft, die in seinem Infrastruktur-Wachstum sichtbar ist. Während seiner frühen Anfänge haben sie Innenluftflüge mit C-47 Flugzeugen geführt. Im Laufe der nächsten beiden von Jahren Gleichstrom 3 und Gleichstrom wurden 6 Flugzeuge, und dann 1970 vereinigt, zwei HS-748 Avro wurden erworben.

GEZÄHMT, in Anbetracht der wachsenden Nachfrage nach seinem Dienst, hat sich in der Situation gefunden, wo sie 4 Lockheed L 188 Electra Jet Prop, ein Vier-Motoren-Flugzeug kaufen mussten. Diese Flugzeuge erlaubt GEZÄHMT, um einen großen Sprung zu nehmen, schicken in seiner Entwicklung und so nach, im Stande seiend, die notwendigen Finanzmittel zu leiten, um seinen Fortschritt in der Zukunft zu kapitalisieren. Die L-188 Electra war vorher von Ecuatoriana de Aviación, der jetzt nichtvorhandenen ecuadorianischen Luftfahrtgesellschaft im Besitz gewesen.

Am Ende der 1970er Jahre und Anfänge der 1980er Jahre, GEZÄHMT hat zu seiner Flotte 3 Boeing 727-100 hinzugefügt. Während der Mitte der 1980er Jahre und herauf bis 1992, Gezähmt ist im Stande gewesen, 4 Boeing 727-200 durch eine strategische innere Vergrößerung und Dienst zu erwerben.

1986, GEZÄHMT hinzugefügt zu seiner Flotte 3 Fokker F28 Kameradschaft 4000.

Einmal GEZÄHMT hatte diese Flugzeuge in seiner Flotte plus die ganze Erfahrung, die die Piloten und Mannschaft im Stande gewesen sind, von den Charterflügen zu erhalten, die sie verschiedenen Städten um die Welt angeboten haben, GEZÄHMT hat angefangen, einen Blick in den Internationalen Luftdienst zu werfen.

Im Dezember 1998, GEZÄHMT, in einer unvorstellbaren Anstrengung, hat einen großen Sprung vorwärts hinsichtlich Qualitäts- und Menge-Verhältnisse durch den Pachtbetrag des Boeing 757-200 gegeben. Diese neue Ausrüstung erlaubt GEZÄHMT, um den folgenden Jahren der unveränderlichen Nachfrage mit innovativen Systemen gegenüberzustehen. GEZÄHMT hat Ecuadors Luftfahrtgesellschaft einen Renovierungsprozess seiner Flotte 2000 angefangen.

Der erste zu dieser Absicht gemachte Schritt war in der Integration von zwei Airbus A320 Flugzeuge, die vermietet seit einer fünfjährigen Periode ZÄHMEN. Diese Flugzeuge wurden an European Corporation geliefert Versammeln Fabrik in Toulouse, sie sind die Hersteller dieser modernen Flugzeuge. Das Hauptdach diese Flugzeuge ist: Quito, Guayaquil und Galapagos, am 24. September 2003 anfangend. Zur gleichen Zeit wurden diese Flugzeuge erworben, GEZÄHMT hat den allmählichen Abzug des Boeing 727-100 und 200 angefangen, vorausgesetzt, dass diese Flugzeuge bereits ihre produktiven Leben gearbeitet hatten.

Schließlich, nachdem ein langer Prozess, der 35 Monate, GEZÄHMT genommen hat, 75 % des Renovierungsprozesses seiner Flotte vollendet hat. Dieser Prozess hat solch eine umfassende Zeitspanne genommen auf Grund dessen, dass es 10 Monate gab, wo die Gesellschaft studiert hat, analysiert hat und verschiedene Typen von Flugzeugen verglichen hat, die allen Anforderungen entsprechen würden, musste durch die schwierigen Wege fliegen, die die Gesellschaft anbietet. Diese Studien führen zur Entscheidung des Verwaltungsrats, die 170/190 Flugzeuge von Embraer zu erwerben. Diese Entscheidung hat eine schriftliche Absichtserklärung des Kaufs von 2 Modellen der 170 Reihen und 1 der 190 Reihen einbezogen, während sie zur gleichen Zeit offen die Möglichkeit gehalten hat, noch 4 Flugzeuge der 190 Reihen, alle von diesen vom brasilianischen Hersteller zu erwerben.

Die folgenden zwei Jahre waren die erforderliche Zeit, um alle gesetzlichen auf die staatliche Luftfahrtgesellschaft anwendbaren Verfügungen auszuführen.

GEZÄHMT hat jetzt 9 brandmarken neue Flugzeuge: 3 Airbus Ein 320-233Y und 1 Airbus 319. Im März 2006 sind die ersten 2 Embraer ERJ-170, dann im Juni 2006, der erste Embraer ERJ-190 angekommen. Später in diesem Jahr, auf dem Dezember 2007, sind noch zwei Modelle des ERJ-190 ins Land angekommen..

2008 wurden 3 A320 ins kleinere erwartete zur Zunahme der Miete der Flugzeuge zurückgegeben. Im Ersatz für diese Flugzeuge, GEZÄHMTEN erhaltenen zwei Airbus A320.

Am 25. August 2008, ein Airbus A319 wurde in die Flotte vereinigt, die die Flottekapazität des TAME vergrößert hat. Zwei Monate später, GEZÄHMT hat einen Airbus A320 erhalten, der einen der ursprünglichen A320 ersetzt hat. Am 25. August 2009; GEZÄHMT hat eine Marke neuer Airbus A320 mit diesem Flugzeug empfangen; GEZÄHMT hat seinen Flotterenovierungsprozess beendet. Dieses Flugzeug ist mit den neuen Farben und Firmenzeichen von TAME gekommen, das ist Beweis des Images von TAME der Modernisierung.

Bestimmungsörter

ZÄHMEN SIE zurzeit dient 13 Städten in Ecuador, (Cali), in Kolumbien, (Havanna) in Kuba und einer Stadt (Stadt von Panama) in Panama </bezüglich> Allen Bestimmungsörtern wird vom Hauptmittelpunkt in Quito (UIO) und dem sekundären Mittelpunkt in Guayaquil (GYE) gedient außer dem Flug zu Cali, der an Esmeraldas anhält.

Häuslicher

• Baltra (Flughafen von Seymour)
• Koka (Francisco de Orellana Airport)
• Cuenca (Flughafen von Mariscal Lamar)
• Esmeraldas (Flughafen von General Rivadeneira)
• Guayaquil (Internationaler Flughafen von José Joaquín de Olmedo)
• Nueva Loja (Lago Agrio Flughafen)
• Loja (Flughafen von Camilo Ponce Enríquez)
• Macas (Flughafen von Coronel Edmundo Carvajal)
• Santa Rosa (Regionalflughafen von del Sur)
• Quito (Mariscal Sucre internationaler Flughafen) Mittelpunkt
• Galapagos Inseln (Flughafen von San Cristóbal)
• Manta (Eloy Alfaro internationaler Flughafen)
• Tulcan (Mantille-Flughafen von Luis)

Internationaler

• Insel von San Andres (internationaler Flughafen von Gustavo Rojas Pinilla) [Urkunde]
• Cartagena de Indias (Internationaler Flughafen von Rafael Núñez) [Urkunde]
• Cali (internationaler Flughafen von Alfonso Bonilla Aragón)
• Havanna (internationaler Flughafen von José Martí)
• Varadero [Urkunde]
• Punta Cana (Punta Cana internationaler Flughafen) [Urkunde]
• Stadt von Panama (Tocumen Internationaler Flughafen)
• Cancun (Cancun internationaler Flughafen) [Urkunde]
• Montego Bucht (Sangster internationaler Flughafen) [Urkunde]

Vorbei

• Bogota
• Manaus
• Santiago de Chile

GEZÄHMT hat die ecuadorianische Luftfahrtgesellschaft seine regelmäßigen internationalen Flüge am 30. April 1966 durch das Fliegen zu den folgenden Bestimmungsörtern angefangen: Havanna, Panama und Santiago de Chile. 1997, GEZÄHMTE transportierte Passagiere nach Los Angeles, Taipei und Hongkong durch Panama, waren diese Flüge wegen eines Vertrags möglich, der zwischen GEZÄHMTEM und EVA AIR von Taiwan geschlossen ist. 1995, GEZÄHMT ist in Verbindung stehende Flüge geflogen: Quito-Bogotá-Quito, 3 Tage pro Woche, für Passagiere von Air France.

Auf dem Dezember 1992 haben die Regierungen Ecuadors und Kolumbiens den Grenzintegrationsvertrag geschlossen, und sie haben den folgenden Weg gegründet: Quito-Esmeraldas (Tachina)-cali-esmeraldas (Tachina)-Quito. Dieser Weg war wichtig, weil es einen großen Sprung in der Weg-Vergrößerung bedeutet hat.

Bezüglich am 1. Dezember 2010 GEZÄHMTEN hat regelmäßige Flüge von Quito - Panama - Quito und Guayaquil - Panama - Guayaquil an Bord sein neuer Airbus A320 an der Frequenz von 6 Flügen pro Woche (3 von Quito und 3 von Guayaquil) begonnen

Flotte

GEZÄHMT hat ganz ein umfassender Raum im Internationalen Flughafen "Mariscal Sucre", um Wartung für seine Flugzeuge zur Verfügung zu stellen.

Dieser Raum wird besonders für Flugzeuge entworfen, die alltägliche Inspektionen verlangen oder mechanische oder elektronische Probleme, Flugzeug haben, das Ingenieur-Reparaturen, innere Modifizierungen, Motoränderung usw. verlangen kann.

Die Flotteerneuerung war ein wichtiger Schritt bei der Besserung der Sicherheitsaufzeichnung der Luftfahrtgesellschaft. Es wurde beschlossen, dass die Altersstrahlen von Boeing 727 am besten durch den Airbus A320 Familie, und das Flugzeug von Fokker F28 durch Embraer E-170 und die E-190 Strahlen ersetzt wurden. Am 30. Juni 2009 hat HC-BZS seinen letzten Einnahmenflug zwischen Guayaquil und Quito bedient, das Zeitalter des Boeing 727 [3] beendend. Der Ersatz, Airbus A320 HC-KRIPO hat Operationen am 27. August 2009 begonnen, ZÄHMT demzufolge jetzt bedient eine Flotte von 4 A320 Familie und 5 Strahlen von Embraer.

Ereignisse und Unfälle

• Am 6. September 1969: Zwölf Männer und eine Frau, die mit Maschinengewehren bewaffnet ist, haben zwei GEZÄHMTE C-47 von Douglas am Quito Mariscal Sucre Flughafen entführt. Die Luftpiraten haben geschossen und haben einen crewman getötet und haben einen anderen verwundet. Die Luftpiraten haben den Passagieren gesagt, dass die Entführung in Bezug auf die Todesfälle von mehreren Studenten während der Antiregierung war, die an der Universität von Guayaquil im Mai 1969 an einem Aufruhr teilnimmt. Beide Flugzeuge sind zu Tumaco, Kolumbien für das Auftanken geflogen. Ein Flugzeug wurde zurückgelassen, weil die Luftpiraten zu Panamas Tocumen Internationalem Flughafen fortgesetzt haben. Nach einer dreißigminutigen Tankstelle hat das Flugzeug nach Kingston, Jamaika weitergegangen. Nach einer 71-minutigen Tankstelle hat das Flugzeug Kingston an 21:00 verlassen, schließlich in Kuba landend.
• Am 20. Januar 1976: Ein GEZÄHMTER Straßenhändler Siddeley HS-748-246 Srs. 2A mit der Registrierung ist HC-AUE abgestürzt, während er über das gebirgige Terrain an 10,000 Fuß geflogen ist. Das Flugzeug hat Bäume mit seinem rechten Flügel, verlorener Kontrolle geschlagen und hat gegen die Seite des Bergs gekracht. Das Flugzeug war en route von Loja bis den Internationalen Flughafen von Simón Bolívar von Guayaquil. Sechs Besatzungsmitglieder und 28 Passagiere sind gestorben, während acht Passagiere den Unfall überlebt haben.
• Am 22. Mai 1981: Ein DHC-6 GEZÄHMTER Zwillingsotter von Kanada von de Havilland 300 mit der Registrierung, die HC-BAX gegen einen Nebel-verschleierten Berg in der Nähe von Zumba gekracht hat, während er in der Bildung mit einer Buche 200 (HC-BHG) geflogen ist, der auch gegen den Berg gekracht hat. Fünfzehn Passagiere und drei Besatzungsmitglieder auf dem Zwillingsotter sind gestorben.
• Am 11. Juli, 1983:A ZÄHMEN Boeing 737-200 mit der Registrierung, die HC-BIG während auf der Endannäherung an den Flughafen von Mariscal Lamar in Cuenca zertrümmert hat. Die Untersuchung hat beschlossen, dass der Unfall wegen der Unerfahrenheit der Mannschaft mit dem Flugzeugstyp vorgekommen ist. Alle 119 Menschen an Bord wurden getötet, es den schlechtesten Unfall in der Geschichte der ecuadorianischen Luftfahrt machend. (Sieh GEZÄHMTEN 737-200 Unfall).
• Am 20. November 1984: Ein GEZÄHMTER de Havilland Kanada DHC-6 Zwillingsotter 300 hat gegen einen Hügel gekracht, während er zwischen Loja und Zumba geflogen ist. Zwölf Passagiere und zwei Besatzungsmitglieder sind gestorben.
• Am 20. April 1998: Flug 422 von Air France, ein GEZÄHMTER Boeing 727-200 mit der Registrierung HC-BSU, hat gegen den "El Cable" cerro wenige Minuten nach dem Entfernen von Bogotas El Dorado International Airport gekracht. Der Flug wurde von Air France bedient, um Passagiere zu transportieren, die in Bogotá von Paris zu Quito angekommen sind. Die Ursache des Unfalls wurde beschlossen, eine Kombination des schlechten Wetters und menschlichen Fehlers zu sein: Die Mannschaft hat gescheitert, das richtige Abfahrtsverfahren sofort nach dem Take-Off durchzuführen, stattdessen in einer Gerade bis zum Auswirken des Hügels weitergehend. Dreiundfünfzig Passagiere und Besatzungsmitglieder sind gestorben.
• Am 12. September 1988: Ein GEZÄHMTER Lockheed L-188 Electra mit der Registrierung HC-AZY hat sich vom Flughafen von Lago Agrio auf einem Fährflug zu Quito mit dem unwirksamen Motor Nummer 2 entfernt. Sofort nach dem Take-Off hat der Motor Nummer 1 in Flammen explodiert, das Flugzeug veranlassend, sich verlassen und Unfall zu drehen. Sechs Besatzungsmitglieder und ein Passagier sind gestorben.
• Am 28. Januar 2002: Flug 120, ein Boeing 727-100 mit der Registrierung HC-BLF, abgewichen Mariscal Sucre Flughafen in Quito auf einem Flug zu Cali, Kolumbien mit einem Zwischenaufenthalt in Tulcán, Ecuador. Mehrere Minuten, bevor das Flugzeug erwartet war, in Tulcán zu landen, hat der Kontrollturm Kontakt mit dem Flughafen verloren. Die 727 haben mit dem Cumbal Vulkan kollidiert. Alle 94 Passagiere und Mannschaft sind gestorben. Die Ursache des Unfalls wurde beschlossen, menschlicher Fehler, der Kapitän zu sein, der die Endumdrehung mit einer Geschwindigkeit bestellt hat, die die maximale Grenze für das Manöver überschritten hat.
• Am 16. September 2011: Der GEZÄHMTE Flug 148 von Loja eine Embraer E-Strahlfamilie mit der Registrierung HC-CEZ, mit 97 Passagieren & 6 Mannschaft an Bord, hat die Startbahn an 19:11 entschlüpft. Es gab keine verlorenen Leben.

Siehe auch

• Ecuatoriana

Links

• GEZÄHMTER
• GEZÄHMTER
• ZÄHMEN SIE virtuellen
• GEZÄHMTE Flotte
• Geschichte des Electras von TAME
• Geschichte der Farbenschemas von TAME