Der Buenos Aires (oder), ist das Kapital und die größte Stadt Argentiniens und das zweitgrößte Metropolitangebiet in Südamerika nach Größerem Sao Paulo. Es wird an der Westküste der Flussmündung des Río de la Plata auf der südöstlichen Küste des südamerikanischen Kontinents gelegen. Größerer Buenos Aires Ballungsraum, der auch mehrere Buenos Aires Provinz-Bezirke einschließt, setzt den dritten größten Ballungsraum in Lateinamerika, mit einer Bevölkerung von ungefähr dreizehn Millionen ein.

Die Stadt Buenos Aires ist nicht ein Teil der Buenos Aires Provinz, noch es ist die Hauptstadt der Provinz, aber ein autonomer Bezirk. 1880, nach Jahrzehnten des politischen Gerangels, war der Buenos Aires federalised und ist von der Buenos Aires Provinz umgezogen. Die Stadtgrenzen wurden vergrößert, um die Städte von Belgrano und Flores einzuschließen (beide sind zurzeit Nachbarschaft der Stadt). 1994 grundgesetzliche Änderung hat die Stadtautonomie, folglich sein offizieller Name gewährt: Ciudad Autónoma de Buenos Aires (Die autonome Stadt Buenos Aires). Seine Bürger haben zuerst einen Chef der Regierung (d. h. Bürgermeister) 1996 gewählt; vorher wurde der Bürgermeister vom Präsidenten der Republik direkt ernannt

Leute vom Buenos Aires werden porteños (Leute des Hafens) genannt. Der Buenos Aires ist ein Spitzenreisebestimmungsort, und ist für seine europäische Stil-Architektur und reiches kulturelles Leben bekannt. Der Buenos Aires wirbt zurzeit, um die Olympischen 2018-Sommerjugendspiele zu veranstalten.

Etymologie

Als Aragonese Cagliari, Sardinien von Pisans 1324 überwunden hat, haben sie ihr Hauptquartier oben auf einem Hügel gegründet, der die Stadt überblickt hat. Der Hügel war ihnen als Buen Ayre bekannt (oder "Bonaria" auf der lokalen Sprache), wie es frei vom stinkenden in der alten Stadt überwiegenden Geruch war (das Schlossgebiet), der neben dem Sumpf ist. Während der Belagerung von Cagliari hat Aragonese ein Heiligtum der Virgin Mary oben auf dem Hügel gebaut. 1335, König Alfonso das Sanfte hat die Kirche Mercedarians geschenkt, der eine Abtei gebaut hat, die bis jetzt steht. In den Jahren danach hat eine Geschichte zirkuliert, behauptend, dass eine Bildsäule der Virgin Marys vom Meer wiederbekommen wurde, nachdem es wunderbar geholfen hat, einen Sturm in Mittelmeer zu beruhigen. Die Bildsäule wurde in die Abtei gelegt. Spanische Matrosen, besonders Andalusier, haben dieses Image verehrt und haben oft die "Schönen Winde" angerufen, um ihnen in ihrer Navigation zu helfen und Schiffbrüche zu verhindern. Ein Heiligtum der Jungfrau von Buen Ayre würde später in Sevilla aufgestellt.

Im ersten Fundament hat Pedro de Mendoza die Stadt Santa María del Buen Aire ("Heilige Mary der Schönen Winde"), ein Name gewählt vom Geistlichen der Entdeckungsreise von Mendoza, einem Anhänger der Jungfrau von Buen Ayre genannt. Die Ansiedlung von Mendoza ist bald unter Beschuss durch einheimische Völker gekommen, und wurde 1541 aufgegeben.

Viele Jahre lang wurde der Name Sancho del Campo zugeschrieben, der, wie man sagt, aufgeschrien hat: Wie schön die Winde dieses Landes sind!, als er angekommen ist. Aber Eduardo Madero, 1882, nach dem Leiten umfassender Forschung in spanischen Archiven würde schließlich beschließen, dass der Name mit der Hingabe der Matrosen Unserer Dame von Buen Ayre nah verbunden wurde.

Eine Sekunde (und dauerhaft) Ansiedlung wurde 1580 von Juan de Garay gegründet, der unten den Fluss Paraná von Asunción (jetzt die Hauptstadt Paraguays) durchgesegelt hat. Garay hat den von Mendoza gewählten Namen bewahrt, die Stadt Ciudad de la Santísima Trinidad y Puerto de Santa María del Buen Aire ("Stadt der Heiligsten Dreieinigkeit und Hafen des Heiligen Mary der Schönen Winde") nennend. Die kurze Form "der Buenos Aires" ist der allgemeine Gebrauch während des 17. Jahrhunderts geworden.

Geschichte

Kolonialzeiten

Matrose Juan Díaz de Solís, im Namen Spaniens schiffend, war der erste Europäer, um den Río de la Plata 1516 zu erreichen. Seine Entdeckungsreise wurde unterbrochen, als er während eines Angriffs vom geborenen Stamm von Charrúa darin getötet wurde, was jetzt Uruguay ist.

Die Stadt Buenos Aires wurde zuerst als Ciudad de Nuestra Señora Santa María del Buen Ayre (wörtlich "Stadt Unseres Dame-Heiligen Mary der Schönen Winde") nach Unserer Dame von Bonaria (Schutzherrin-Heiliger Sardiniens) am 2. Februar 1536 durch eine spanische von Pedro de Mendoza geführte Entdeckungsreise gegründet. Die von Mendoza gegründete Ansiedlung wurde darin gelegen, was heute der Bezirk von San Telmo des Buenos Aires südlich vom Stadtzentrum ist.

Mehr Angriffe durch die einheimischen Völker haben die Kolonisten weg gezwungen, und 1541 wurde die Seite aufgegeben. Eine Sekunde (und dauerhaft) Ansiedlung wurde 1580 von Juan de Garay gegründet, der angekommen ist, indem er unten den Fluss Paraná von Asunción (jetzt die Hauptstadt Paraguays) durchgesegelt hat. Er hat die Ansiedlung "Santísima Trinidad" synchronisiert, und sein Hafen ist "Puerto de Santa María de los der Buenos Aires geworden."

Von seinen frühsten Tagen hat der Buenos Aires in erster Linie vom Handel abgehangen. Während der meisten 17. und 18. Jahrhunderte waren spanische Schiffe menaced durch Piraten, so haben sie ein kompliziertes System entwickelt, wohin Schiffe mit dem militärischen Schutz nach Mittelamerika entsandt wurden, das Land, von dort nach Lima, Peru und davon bis die Innenstädte des Vizekönigtums durchqueren. Wegen dessen haben Produkte sehr viel Zeit in Anspruch genommen, um in den Buenos Aires anzukommen, und die durch den Transport erzeugten Steuern haben sie untersagend gemacht. Dieses Schema hat die Händler des Buenos Aires und eine blühende entwickelte Schmuggelindustrie frustriert. Das hat auch ein tiefes Ressentiment in porteños zu den spanischen Behörden eingeträufelt.

Diese Gefühle fühlend, hat Charles III aus Spanien progressiv die Handelsbeschränkungen erleichtert und hat schließlich den Buenos Aires ein offener Hafen gegen Ende des 18. Jahrhunderts erklärt. Die Festnahme von Porto Bello durch britische Kräfte hat auch dem Bedürfnis Brennstoff geliefert, Handel über den Atlantischen Weg zum Nachteil vom mit Sitz in Lima Handel zu fördern. Eine seiner Entscheidungen sollte ein Gebiet vom Vizekönigtum von Perú spalten und stattdessen das Vizekönigtum des Río de la Plata mit dem Buenos Aires als das Kapital schaffen. Jedoch hatten die Beschwichtigen-Handlungen von Charles die gewünschte Wirkung nicht, und der porteños, einige von ihnen versiert in der Ideologie der französischen Revolution, ist noch mehr überzeugt vom Bedürfnis nach der Unabhängigkeit von Spanien geworden.

Krieg der Unabhängigkeit

Während der britischen Invasionen des Río de la Plata haben britische Kräfte den Buenos Aires zweimal angegriffen. 1806 haben die Briten erfolgreich in den Buenos Aires eingefallen, aber eine Armee von von Santiago de Liniers geführtem Montevideo hat sie vereitelt. In der kurzen Periode der britischen Regel hat der Vizekönig Rafael Sobremonte geschafft, zu Córdoba zu flüchten, und hat diese Stadt als Kapital benannt. Der Buenos Aires ist wieder das Kapital nach seiner Befreiung geworden, aber Sobremonte konnte als Vizekönig nicht die Tätigkeit wieder aufnehmen. Santiago de Liniers, der als neuer Vizekönig gewählt ist, hat die gegen einen möglichen neuen britischen Angriff bereite Stadt bewaffnet, den Invasionsversuch von 1807 vereitelnd. Die in der Gesellschaft erzeugte Militarisierung hat das Gleichgewicht der Macht günstig für die criollo Völker, sowie die Entwicklung des Halbinselförmigen Krieges in Spanien geändert. Ein Versuch durch den halbinselförmigen Großhändler Martín de Álzaga, Liniers zu entfernen und ihn durch eine Junta zu ersetzen, wurde von den criollo Armeen vereitelt. Jedoch vor 1810 würden es jene dieselben Armeen sein, die einen neuen revolutionären Versuch unterstützen würden, erfolgreich den neuen Vizekönig Baltasar Hidalgo de Cisneros entfernend. Das ist als die Mairevolution bekannt, die am als ein Nationalfeiertag gefeierten heutigen Tag ist. Dieses Ereignis hat den argentinischen Krieg der Unabhängigkeit angefangen, und viele Armeen haben den Buenos Aires verlassen, um mit den verschiedenen Zitadellen des royalistischen Widerstands mit unterschiedlichen Niveaus des Erfolgs zu kämpfen. Die Regierung wurde erst von zwei Junten von vielen Mitgliedern, dann durch zwei Trios von nur drei Mitgliedern, und schließlich durch ein unipersonal Büro, den Höchsten Direktor gehalten. Die formelle Unabhängigkeit von Spanien wurde 1816 im Kongress von Tucumán erklärt. Der Buenos Aires hat geschafft, die ganzen spanischen amerikanischen Kriege der Unabhängigkeit zu erleiden, ohne wieder in die royalistische Regierung zu fallen.

Historisch ist der Buenos Aires Argentiniens Haupttreffpunkt für den liberalen und die Freihandel-Ideen gewesen, während viele der Provinzen, besonders nach Nordwesten, eine konservativere katholische Annäherung an politische und soziale Probleme verteidigt haben. Viel von der inneren Spannung in Argentiniens Geschichte, mit den Konflikten des Verfechters der Zentralisierung-Föderalisten des 19. Jahrhunderts anfangend, kann zurück zu diesen sich abhebenden Ansichten verfolgt werden. In den Monaten sofort im Anschluss an die Revolution am 25. Mai hat der Buenos Aires mehrere militärische Gesandte an die Provinzen mit der Absicht gesandt, ihre Billigung zu erhalten. Viele dieser Missionen, die in gewaltsamen Zusammenstößen und dem Unternehmen beendet sind, haben den Spannungen zwischen dem Kapital und den Provinzen Brennstoff geliefert.

Im 19. Jahrhundert wurde die Stadt zweimal durch Seestreitkräfte blockiert: durch die Franzosen von 1838 bis 1840, und später durch eine gemeinsame anglo-französische Entdeckungsreise von 1845 bis 1848. Beide Blockaden haben gescheitert, die Stadt in die Vorlage zu zwingen, und die Auslandsmächte haben schließlich von ihren Anforderungen abgestanden.

Moderne Geschichte

Während des grössten Teiles des 19. Jahrhunderts ist der politische Status der Stadt ein empfindliches Thema geblieben. Es war bereits Hauptstadt der Buenos Aires Provinz, und zwischen 1853 und 1860 es war die Hauptstadt des getrennten Staates des Buenos Aires. Das Problem wurde mehr ausgefochten als einmal auf dem Schlachtfeld, bis die Sache schließlich 1880 gesetzt wurde, als die Stadt federalized war und der Sitz der Regierung mit seinem vom Präsidenten ernannten Bürgermeister geworden ist. Der Casa Rosada ist der Sitz des Präsidenten geworden.

Zusätzlich zum Reichtum, der durch den Buenos Aires Zoll und die fruchtbaren Pampas erzeugt ist, hat die Gleise-Entwicklung in der zweiten Hälfte des 19. Jahrhunderts die Wirtschaftsmacht des Buenos Aires als in seine Fabriken überflutete Rohstoffe vergrößert. Ein Hauptbestimmungsort für Einwanderer von Europa, besonders Italien und Spanien, von 1880 bis 1930 ist der Buenos Aires eine multikulturelle Stadt geworden, die sich mit den europäischen Hauptkapitalen aufgereiht hat. Das Colón Theater ist einer der Spitzenoperntreffpunkte in der Welt geworden, und die Stadt ist das Regionalkapital von Radio, Fernsehen, Kino und Theater geworden. Die Hauptalleen der Stadt wurden während jener Jahre gebaut, und die Morgendämmerung des 20. Jahrhunderts hat den Aufbau von Südamerikas dann höchsten Gebäuden und dem ersten unterirdischen System gesehen. Ein zweiter Aufbau steigt von 1945 bis 1980 neu geformte Innenstadt und viel von der Stadt.

Der Buenos Aires hat auch Wanderer von Argentiniens Provinzen und Anliegerstaaten angezogen. Barackensiedlungen (Villen miseria) haben angefangen, um die Industriegebiete der Stadt während der 1930er Jahre zu wachsen, zu durchdringenden sozialen Problemen und sozialen Unähnlichkeiten mit der größtenteils nach oben gerichtet beweglichen Buenos Aires Bevölkerung führend. Diese Arbeiter sind die politische Basis von Peronism geworden, der im Buenos Aires während der Angeldemonstration vom 17. Oktober 1945 am Plaza de Mayo erschienen ist. Arbeiter des Größeren Buenos Aires Industrieriemen ist die Hauptunterstützungsbasis von Peronism seitdem, und Plaza de Mayo gewesen, sind die Seite für Demonstrationen und viele politische Ereignisse des Landes geworden; am 16. Juni 1955, jedoch, hat eine Splitter-Splittergruppe der Marine das Gebiet von Plaza de Mayo bombardiert, 364 Bürger tötend (sieh Bombardierung von Plaza de Mayo). Das war die einzige Zeit die Stadt wurde von der Luft angegriffen, und dem Ereignis wurde von einem militärischen Aufstand gefolgt, der Präsidenten Perón drei Monate später abgesetzt hat (sieh Revolución Libertadora).

In den 1970er Jahren hat die Stadt unter dem Kämpfen zwischen revolutionären Linksbewegungen gelitten (Montoneros, E.R.P. und F.A.R.), und die halbmilitärische Rechtsgruppe Verdreifachen A, der von Isabel Perón unterstützt ist, die Präsident Argentiniens 1974 nach dem Tod von Juan Perón geworden ist.

Der Staatsstreich im März 1976, der von General Jorge Videla geführt ist, hat nur diesen Konflikt eskaliert; der "Schmutzige Krieg" ist auf 30,000 desaparecidos (Leute hinausgelaufen, die gekidnappt und vom Militär während der Jahre der Junta getötet sind). Die stillen Märsche ihrer Mütter (Mütter des Plaza de Mayo) sind ein wohl bekanntes Image von Argentiniern, die während jener Zeiten leiden.

Die Zwangsherrschaft hat ernannt, dass Bürgermeister, Osvaldo Cacciatore, auch Pläne für ein Netz von Schnellstraßen entworfen hat, die beabsichtigt sind, um das akute Verkehrspatt der Stadt zu erleichtern. Der Plan hat jedoch nach einer anscheinend unterschiedslosen Abtragung von Wohngebieten verlangt und, obwohl nur drei der geplanten acht zurzeit aufgestellt wurden, waren sie größtenteils aufdringliche erhobene Schnellstraßen, die fortsetzen, mehrere früher bequeme Nachbarschaft bis jetzt zu vereiteln.

Die Stadt wurde von Papst John Paul II zweimal besucht: 1982, wegen des Ausbruchs des Krieges von Falklandinseln , und ein zweiter Besuch 1987, der einige der größten Mengen in der Geschichte der Stadt gesammelt hat. Die Rückkehr der Demokratie 1983 ist mit einem kulturellen Wiederaufleben zusammengefallen, und die 1990er Jahre haben ein Wirtschaftswiederaufleben, besonders im Aufbau und Finanzsektoren gesehen.

Am 17. März 1992 hat eine Bombe in der israelischen Botschaft explodiert, 29 tötend und 242 verletzend. Eine andere Explosion, am 18. Juli 1994 hat eine Bauunterkunft mehrere jüdische Organisationen, Tötung 85 und das Verletzen von noch viele zerstört.

Im Anschluss an eine 1993-Abmachung wurde die argentinische Verfassung amendiert, um Buenos Aires Autonomie und das Annullieren, unter anderem, das Recht des Präsidenten zu geben, den Bürgermeister der Stadt zu ernennen (wie seit 1880 der Fall gewesen war). Am 30. Juni 1996 haben Stimmberechtigte im Buenos Aires ihren ersten gewählten Bürgermeister (Chef der Regierung) gewählt.

Am 30. Dezember 2004 hat ein Feuer am Nachtklub von República Cromagnon fast 200 Menschen, einen der größten nichtnatürlichen Tragödien in der argentinischen Geschichte getötet. Im April 2012 hat ein Sturm das Gebiet geschlagen, 13 Menschen, einschließlich vier in der Stadt Buenos Aires tötend.

Regierung und Politik

Regierungsstruktur

Der Manager wird vom Chef der Regierung gehalten, für einen vierjährigen Begriff zusammen mit einem Vizepolizeipräsidenten der Regierung gewählt, die die gesetzgebende 60-Mitglieder-Körperschaft des Buenos Aires City leitet. Jedes Mitglied der gesetzgebenden Körperschaft wird für einen vierjährigen Begriff gewählt; die Hälfte der gesetzgebenden Körperschaft wird alle zwei Jahre erneuert. Wahlen verwenden die Methode von D'Hondt der proportionalen Darstellung. Der Gerichtliche Zweig wird aus dem Obersten Gericht der Justiz (Tribunal Vorgesetzter de Justicia), der Rat des Amtsrichters (Consejo de la Magistratura), das Öffentliche Ministerium und die anderen Stadtgerichte zusammengesetzt. Der Artikel 61 der 1996-Verfassung der Stadt Buenos Aires stellt fest, dass "Wahlrecht frei, gleich, heimlich, universal, obligatorisch und nichtanhäufend ist. Residentausländer genießen dieses dasselbe Recht mit seinen entsprechenden Verpflichtungen unter gleichen Bedingungen mit argentinischen Bürgern, die im Bezirk unter den durch das Gesetz gegründeten Begriffen eingeschrieben sind."

Gesetzlich genießt die Stadt weniger Autonomie als die Provinzen. Im Juni 1996, kurz bevor die ersten Exekutivwahlen der Stadt gehalten wurden, hat der argentinische Nationale Kongress das Nationale Gesetz 24.588 ausgegeben (bekannt als Weide Cafiero, nach dem Senator, der das Projekt vorgebracht hat), durch den die Autorität über die 25,000-starke argentinische Bundespolizei und die Verantwortung über die Bundeseinrichtungen, die an der Stadt (z.B, Nationales Oberstes Gericht von Justiz-Gebäuden) wohnen, von der Nationalen Regierung der Autonomen Stadtregierung nicht übertragen würden, bis konnte eine neue Einigkeit auf dem Nationalen Kongress erreicht werden. Außerdem hat es erklärt, dass der Hafen des Buenos Aires, zusammen mit einigen anderen Plätzen, unter eingesetzten Bundesbehörden bleiben würde. Bezüglich 2011 ist die Aufstellung der Metropolitanpolizei des Buenos Aires andauernd.

2007 beginnend, hat die Stadt ein neues Dezentralisierungsschema unternommen, neue Kommunen (comunas) schaffend, die von gewählten Komitees von sieben Mitgliedern jeder geführt werden sollen.

Neue politische Geschichte

1996, im Anschluss an die 1994-Reform der argentinischen Verfassung, hat die Stadt seine ersten bürgermeisterlichen Wahlen laut der neuen Statuten, mit dem zum "Kopf der Regierung formell geänderten Titel des Bürgermeisters" gehalten. Der Sieger war Fernando de la Rúa, der später Präsident Argentiniens von 1999 bis 2001 werden würde.

Der Nachfolger von De la Rúa, Aníbal Ibarra, hat zwei allgemeine Wahlen gewonnen, aber wurde beschuldigt (und hat schließlich am 6. März 2006 ausgesagt) infolge des Feuers am Nachtklub von República Cromagnon. Jorge Telerman, der der stellvertretende Bürgermeister gewesen war, wurde mit dem Büro investiert. In den 2007-Wahlen hat Mauricio Macri die zweit-runde von der Abstimmung über Daniel Filmus gewonnen, am 9. Dezember 2007 ein Amt antretend.

Nationale Darstellung

Der Buenos Aires wird im argentinischen Senat von drei Senatoren (bezüglich 2011, María Eugenia Estenssoros, Samuel Cabanchiks und Daniel Filmus) vertreten. Die Leute des Buenos Aires wählen auch 25 nationale Abgeordnete zum argentinischen Raum von Abgeordneten.

File:Buenos Aires Rathaus-Sommersaal des Nachmittags jpg|City

File:Palacio Legislativo - Ciudad Autónoma de Bs. Als.. jpg|The Städtische gesetzgebende Körperschaft

File:Palacio de justicia. JPG|The Palast der Justiz

File:Buenos Aires Palacio del Congreso.jpg|Argentine Kongress

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Demographische Daten

Volkszählungsdaten

In der Volkszählung von 2001 gab es 2,891,082 Menschen, die in der Stadt wohnen. Die Bevölkerungsdichte im richtigen Buenos Aires war 13,680 Einwohner pro Quadratkilometer (34,800 pro mi), aber nur ungefähr 2,400 pro km (6,100 pro mi) in den Vorstädten. Das Rassenmake-Up der Stadt ist Weißer 88.9-%-, 7-%-Mestize, asiatischer 2-%- und 1-%-Schwarzer.

Die Bevölkerung des richtigen Buenos Aires hat sich ungefähr 3 Millionen seit 1947, wegen niedriger Geburtenraten und einer langsamen Wanderung zu den Vorstädten herumgetrieben. Die Umgebungsbezirke haben sich jedoch über den fünffachen (zu ungefähr 10 Millionen) seitdem ausgebreitet.

Die 2001-Volkszählung hat sich relativ im Alter von der Bevölkerung gezeigt: Mit 17 % im Alter von fünfzehn und 22 % mehr als sechzig haben die Leute des Buenos Aires eine Altersstruktur, die denjenigen in den meisten europäischen Städten ähnlich ist. Sie sind älter als Argentinier als Ganzes (wessen 28 % unter 15, und 14 % mehr als 60 waren).

Zwei Drittel der Einwohner der Stadt leben in Apartmenthäusern und 30 % in Einfamilienhäusern; in der Kleinunterkunft lebende 4 %. Gemessen in Bezug auf das Einkommen war die Armut-Rate der Stadt 8.4 % 2007 und, einschließlich des U-Bahn-Gebiets, 20.6 %. Andere Studien schätzen ein, dass 4 Millionen Menschen im Buenos Aires Metropolitangebiet in Armut leben.

Die Residentarbeitskräfte der Stadt 1.2 Millionen 2001 wurden größtenteils im Dienstleistungssektor, besonders Sozialeinrichtungen (25 %), Handel und Tourismus (20 %) und Geschäfts- und Finanzdienstleistungen (17 %) angestellt; trotz der Rolle der Stadt als Argentiniens Hauptstadt hat öffentliche Regierung nur 6 % verwendet. Die Herstellung hat noch 10 % verwendet.

Bezirke

Die Stadt wird in 48 barrios oder, Bezirke zu Verwaltungszwecken geteilt. Die Abteilung hat ursprünglich auf katholischem parroquias (Kirchspiele) basiert, aber hat eine Reihe von Änderungen seit den 1940er Jahren erlebt. Ein neueres Schema hat die Stadt in 15 comunas (Kommunen) geteilt.

Bevölkerungsursprung

Die Mehrheit von porteños hat europäische Ursprünge mit dem italienischen und spanischen Abstieg, der das allgemeinste, vom Kalabrier, Ligurian, Piemont, der Lombardei, Sizilien und den Gebieten von Campania Italiens und von Galician, Asturian und baskischen Gebieten Spaniens ist.

Andere Ursprünge schließen Polen, Araber, Deutschen, Franzosen, Irländer, Holländer, Griechen, Portugiesen, Norweger, russisch, schwedisch, kroatisch, und britisch ein. In den 1990er Jahren gab es eine kleine Welle der Einwanderung von Rumänien und der Ukraine. Es gibt eine Minderheit des alten criollo Lagers, auf die spanischen Kolonialtage zurückgehend. Der Criollo und spanische Ureinwohner (Mestize) Bevölkerung in der Stadt haben größtenteils infolge der Einwanderung von den inneren Provinzen und aus anderen Ländern wie das benachbarte Bolivien, Paraguay und Chile und Perú seit der zweiten Hälfte des 20. Jahrhunderts zugenommen.

Wichtige syrisch-libanesische und armenische Gemeinschaften haben eine bedeutende Anwesenheit im Handel und Stadtleben seit dem Anfang des 20. Jahrhunderts gehabt.

Die jüdische Gemeinschaft in Größeren Buenos Aires Zahlen ungefähr 250,000, und ist in Lateinamerika und das zweitgrößte in den Amerikas am größten. Die meisten sind des Nordeuropäischen und osteuropäischen Ursprungs von Ashkenazi, der in erster Linie russischen, deutschen und polnischen Juden mit einer bedeutenden Minderheit von Sephardic, die größtenteils aus syrischen Juden zusammengesetzt ist.

Die erste ostasiatische Hauptgemeinschaft im Buenos Aires war die Japaner hauptsächlich von Okinawa. Traditionell wurden japanische Argentinier als Blumenpflanzer bemerkt; in der richtigen Stadt gab es ein japanisches nahes Monopol in der chemischen Reinigung. Spätere Generationen haben sich in alle Felder der Wirtschaftstätigkeit ausgebreitet. Wenn es in den 1970er Jahren anfängt, hat es einen wichtigen Zulauf der Einwanderung von China und Korea gegeben.

Religion

Die meisten Einwohner sind Römisch-katholisch, obwohl Studien in letzten Jahrzehnten gefunden haben, dass sich weniger als 20 % üben. Der Buenos Aires ist der Sitz eines Römisch-katholischen Metropolitanerzbischofs (der katholische Primat Argentiniens), zurzeit Kardinal Jorge Bergoglio. Es gibt Protestantischen, Orthodoxen Christian, Moslem, jüdisch, Zeugen Jehovas und Mormone-Minderheiten. Die Stadt beherbergt die größte Moschee in Südamerika.

Erdkunde

Die Grenzen des richtigen Buenos Aires werden im Ostteil und Nordosten durch den Rio de la Plata, im südlichen Teil und Südosten von Riachuelo und nach Nordwesten, Westen und Südwesten vom Avenida General Paz, eine lange Autobahn bestimmt, die die Provinz des Buenos Aires von den 203 km trennt, die die Stadt bilden.

Die Stadt Buenos Aires liegt im Pampas-Gebiet, abgesehen von einigen Zonen wie der Buenos Aires Ökologische Reserve, die Boca Jugendlichen (Fußball) Klub "Sportstadt", Jorge Newbery Airport, die Nachbarschaft von Puerto Madero und der Haupthafen selbst; auf diese wurde alles auf zurückgefordertem Land entlang den Küsten des Rio de la Plata (der breiteste Fluss in der Welt) gebaut.

Das Gebiet wurde früher durch verschiedene Bäche und Lagunen durchquert, von denen einige nachgefüllt wurden und andere tubed. Unter den wichtigsten Bächen sind Maldonado, Vega, Medrano, Cildañez und White. 1908 wurden viele Bäche geleitet und berichtigt, weil Überschwemmungen die Infrastruktur der Stadt beschädigten. Als man 1919 angefangen hat, wurden die meisten Bäche eingeschlossen. Namentlich war der Maldonado tubed 1954, und läuft zurzeit unter der Juan B. Justo Avenue.

Klima

Der Buenos Aires hat ein feuchtes subtropisches Klima, Klimazone, die durch heiße, feuchte Sommer und kühle Winter, (Köppen Cfa), mit vier verschiedenen Jahreszeiten und einer jährlichen Mitteltemperatur dessen charakterisiert ist. Der wärmste Monat ist Januar, mit einem täglichen Durchschnitt dessen. Die meisten Tage sehen Temperaturen in mit Nächten dazwischen. Hitzewellen von Brasilien können Temperaturen oben stoßen, noch ist die Stadt Kaltfronten unterworfen, die kurze Perioden des angenehmen Wetters und knusprige Nächte bringen. Relative Feuchtigkeit ist (64-70 %) im Sommer gemäßigt hoch, so ist der Hitzeindex höher als die wahre Lufttemperatur. Die höchste jemals registrierte Temperatur war am 29. Januar 1957. Frühling (September bis November) und Herbst (März bis Mai) ist allgemein mild und, mit Durchschnitt-Temperaturen ungefähr und häufige Gewitter besonders während des Frühlings flüchtig.

Winter sind gemäßigt, obwohl Vorstadtgebiete häufig Frost vom Mai bis September, im Vergleich mit der Innenstadt der Buenos Aires erfahren, der das Phänomen nur mehrere Male pro Jahreszeit erfährt. Durchschnitte der relativen Feuchtigkeit im oberen % der 70er Jahre, was die Stadt bedeutet, werden für sein gemäßigtes zu schweren Nebeln während des Herbstes und Winters bemerkt. Juli ist der kühlste Monat, mit einer durchschnittlichen Temperatur dessen. Kalte Perioden, die aus der Antarktis entstehen, kommen fast jedes Jahr, und verbunden mit der hohen Winterzeit-Feuchtigkeit vor, Bedingungen können sich im Winter viel kühler fühlen als die gemessene Temperatur. Die meisten Tage Maximalreichweite und Fall nachts. Südwinde können Temperaturen unten seit ein paar Tagen behalten, wohingegen Nordwinde Temperaturen oben seit ein paar Tagen bringen können; diese Schwankungen sind normal. Die niedrigste Temperatur, die jemals im zentralen Buenos Aires (der Buenos Aires Hauptsternwarte) registriert ist, war am 9. Juli 1918. Der letzte Schneefall ist am 9. Juli 2007 vorgekommen, wenn, während des kältesten Winters in Argentinien in fast dreißig Jahren, strenge Schneefälle und Schneestürme das Land schlagen. Es war der erste Hauptschneefall in der Stadt in 89 Jahren). Am 17. Juli 2010, in der Mitte eines anderen kalten Winters, haben Schneefälle die südliche Reichweite des Buenos Aires, aber nicht die Hauptteile geschlagen, wie es 2007 oder 1918 vorgekommen ist.

Frühling ist sehr windig und variabel: Es kann Hitzewellen mit Temperaturen sogar Anfang Oktober, sowie Perioden des viel kälteren Wetters mit Höhen in der Nähe davon geben. Frost ist erst Anfang November registriert worden, obwohl das ungewöhnlich ist. Strenge Gewitter sind zwischen September und Dezember wahrscheinlich.

Die Stadt erhält vom Niederschlag pro Jahr. Regen kann jederzeit des Jahres erwartet werden, und Hagelwetter sind ziemlich üblich.

Wirtschaft

Der Buenos Aires ist der politische, finanzielle, industrielle, kommerzielle und kulturelle Mittelpunkt Argentiniens. Sein Hafen ist einer der beschäftigtesten in Südamerika; schiffbare Flüsse über den Rio de la Plata verbinden den Hafen nach dem nordöstlichen Argentinien, Brasilien, Uruguay und Paraguay. Infolgedessen dient es als der Vertriebsmittelpunkt für ein riesengroßes Gebiet des südöstlichen Gebiets des Kontinents. Mit dem Hafen verbundene Steuersammlung hat viele politische Probleme in der Vergangenheit verursacht.

Die Wirtschaft in der Stadt richtig allein, gemessen durch das Grobe Geografische Produkt (angepasst für die Kaufkraft), hat sich auf US$ 84.7 Milliarden (34,200 US$ pro Kopf) 2011 belaufen und beläuft sich auf fast ein Viertel Argentiniens als Ganzes. U-Bahn der Buenos Aires, gemäß einer gut angesetzter Studie, setzt die 13. größte Wirtschaft unter den Städten in der Welt ein. Der Buenos Aires Mensch-Entwicklungsindex (0.923 1998) ist nach internationalen Standards ebenfalls hoch.

Der Dienstleistungssektor der Stadt wird variiert und durch internationale Standards gut entwickelt, und ist für 76 % seiner Wirtschaft (im Vergleich zu 59 % für das ganze Argentinien) verantwortlich. Werbung spielt insbesondere eine prominente Rolle im Export von Dienstleistungen zuhause und auswärts. Der Finanz- und Grundeigentumdienstleistungssektor ist jedoch am größten, und trägt zu 31 % der Wirtschaft der Stadt bei. Finanz (ungefähr ein Drittel davon) im Buenos Aires ist für Argentiniens Banksystem besonders wichtig, für fast Hälfte der Bankablagerungen und des Leihens der Nation verantwortlich seiend. Fast 300 Hotels und weitere 300 Heime und Bett & Frühstücke werden für den Tourismus im Buenos Aires lizenziert, und fast Hälfte der verfügbaren Zimmer war in Viersterneerrichtungen oder höher.

Herstellung ist dennoch noch in der Wirtschaft der Stadt (16 %) und, konzentriert hauptsächlich im southside, prominent, es zieht aus so viel hoher lokaler Kaufkraft und einer großen lokalen Versorgung der Facharbeit einen Nutzen, wie es von seiner Beziehung bis massive Landwirtschaft und Industrie gerade außerhalb der Stadtgrenzen selbst tut. Die Bautätigkeit im Buenos Aires ist unter den dramatischsten Hinweisen von nationalen Wirtschaftsglücken historisch gewesen (sieh Tisch am Recht), und seit 2006 sind ungefähr 3 Millionen M ² (32 Millionen ft ²) des Aufbaus jährlich autorisiert worden. Der Hafen des Buenos Aires behandelt mehr als 11 Millionen Einnahmentonnen jährlich und Dock Sud gerade südlich von der richtigen Stadt, behandelt weitere 17 Millionen Metertonnen.

Nach Westen des Buenos Aires ist die Pampas Húmeda, das produktivste landwirtschaftliche Gebiet Argentiniens erzeugt Weizen, Sojabohnen und Getreide (im Vergleich mit den trockenen südlichen Pampas, die größtenteils für die Viehlandwirtschaft und mehr kürzlich Produktion von erstklassigen Buenos Aires Weinen verwendet sind). Fleisch, Molkerei, Korn, Tabak, Wolle und Lederprodukte werden bearbeitet oder im Buenos Aires U-Bahn-Gebiet verfertigt. Andere Hauptindustrien sind Kraftfahrzeugherstellung, Ölraffinierung, Metallbearbeitung, Maschinengebäude und die Produktion von Textilwaren, Chemikalien, Kleidung und Getränken.

Das Budget der Stadt, pro den 2011-Vorschlag von Bürgermeister Macri, wird US$ 5.9 Milliarden in Einnahmen und US$ 6.3 Milliarden in Ausgaben einschließen. Die Stadt verlässt sich auf das lokale Einkommen und die Kapitalertragssteuern für 61 % seiner Einnahmen, während Bundeseinnahmen, die sich teilen, 11 %, Vermögenssteuern, 9 % und Fahrzeugsteuern, 6 % beitragen werden. Andere Einnahmen schließen Benutzergebühren, Geldstrafen und das Spielen von Aufgaben ein. Die Stadt widmet 26 % seines Budgets zur Ausbildung, 22 % für die Gesundheit, 17 % für öffentliche Dienste und Infrastruktur, 16 % für die soziale Sozialfürsorge und Kultur, 12 % in Verwaltungskosten und 4 % für die Strafverfolgung. Der Buenos Aires erhält niedrige Schuldniveaus aufrecht, und sein Dienst verlangt weniger als 3 % des Budgets.

Kultur

Stark unter Einfluss der europäischen Kultur wird der Buenos Aires manchmal das "Paris Südamerikas" genannt. Die Stadt hat die beschäftigteste legitime Industrie in Lateinamerika, mit Hunderten von Theatern und Produktion.

Der Buenos Aires ist die Seite von Teatro Colón, ein international steuerpflichtiges Opernhaus. Es gibt mehrere Sinfonieorchester und Chöre. Die Stadt ließ zahlreiche Museen mit der Geschichte, den schönen Künsten, den modernen Künsten, den dekorativen Künsten, den populären Künsten, der heiligen Kunst, den Künsten und den Handwerken, dem Theater und der volkstümlichen Musik, sowie den bewahrten Häusern von bekannten Kunstsammlern, Schriftstellern, Komponisten und Künstlern verbinden. Die Stadt beherbergt Hunderte von Buchhandlungen, öffentlichen Bibliotheken und kulturellen Vereinigungen (es wird manchmal "die Stadt von Büchern" genannt), sowie die größte Konzentration von aktiven Theatern in Lateinamerika. Es hat einen weltberühmten Zoo und botanischen Garten, eine Vielzahl von gärtnerisch gestalteten Parks und Quadraten, sowie Kirchen und Kultstätten von vielen Bezeichnungen, von denen viele architektonisch beachtenswert sind.

Jeden April in der Stadt wird der Buenos Aires Internationale Buchmesse gefeiert, es ist eine der fünf ersten Buchmessen in der Welt, die zur literarischen Gemeinschaft sowie zur breiten Öffentlichkeit orientiert ist. "La Noche de los Museos" (Nacht von Museen) findet auch jeden November statt. An diesem Tag werden die meisten Museen der Stadt die ganze Nacht hindurch geöffnet. Der Buenos Aires ist auch in der Straßenkunst sehr aktiv, Hauptwandmalereien überall in der Stadt präsentierend.

File:Casa del Teatro Art Decó.jpg|Regina Theater, an Avenida Santa Fe

File:Teatro Colón, Buenos Aires.jpg|Teatro Colón (Theater von Columbus)

File:Orquesta leistet sinfónica nacional (argentinisches).JPG|The Nationales Sinfonieorchester an der Universität der Buenos Aires Juristischen Fakultät

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Sprache

Bekannt als Rioplatense Spanisch wird Buenos Aires Spanisch (als diese anderer Städte wie Rosario und Montevideos, Uruguay) durch voseo, yeísmo und Ehrgeiz von s in verschiedenen Zusammenhängen charakterisiert. Es ist schwer unter Einfluss der Dialekte von Spanisch, das in Andalusien und Murcia gesprochen ist. Eine fonetische Studie, die vom Laboratorium für Sinnesuntersuchungen von CONICET und der Universität Torontos geführt ist, hat gezeigt, dass die Prosodie von porteño an der neapolitanischen Sprache Italiens näher ist als in jede andere Sprache.

Am Anfang des 20. Jahrhunderts hat Argentinien Millionen von Einwanderern, viele von ihnen Italiener absorbiert, die größtenteils in ihren lokalen Dialekten (hauptsächlich neapolitanisch, sizilianisch und Genoan) gesprochen haben. Ihre Adoption von Spanisch war allmählich, eine Angelegenheit von italienischen Dialekten und Spanisch schaffend, das cocoliche genannt wurde. Sein Gebrauch hat sich um die 1950er Jahre geneigt.

Viele spanische Einwanderer waren von Galicia, und auf Spanier wird noch in Argentinien als gallegos (Galicians) allgemein verwiesen. Sprache von Galician, Kochkunst und Kultur hatten eine Hauptanwesenheit in der Stadt für den grössten Teil des 20. Jahrhunderts. In den letzten Jahren haben Nachkommen von Einwanderern von Galician einen Miniboom in der keltischen Musik geführt (der auch die walisischen Traditionen der Patagonien hervorgehoben hat).

Jiddisch wurde im Buenos Aires besonders im Kleidungsstück-Bezirk von Balvanera und in der Villa Crespo bis zu den 1960er Jahren allgemein gehört. Die meisten neueren Einwanderer erfahren Spanisch schnell und assimilieren sich ins Stadtleben.

Das Argot von Lunfardo ist innerhalb der Gefängnisbevölkerung, und in der Zeitausbreitung zum ganzen porteños entstanden. Lunfardo verwendet Wörter aus den italienischen Dialekten aus dem Brasilianischen Portugiesisch aus afrikanischen und karibischen Sprachen und sogar von Englisch. Lunfardo verwendet humorvolle Tricks wie das Umkehren der Silben innerhalb eines Wortes (vesre). Heute wird Lunfardo größtenteils in der Tango-Lyrik gehört; der Slang der jüngeren Generationen hat sich weg davon entwickelt.

Tango

Tango-Musik-Geburtsort ist in Argentinien. Seine Sinnestanzbewegungen wurden als anständig, bis angenommen, von der Pariser Highsociety in den 1920er Jahren, und dann überall auf der Welt nicht gesehen. Im Buenos Aires waren Tango-Tanzschulen (bekannt als Akademien) gewöhnlich nur für Männer Errichtungen.

Am 30. September 2009 hat das Internationale Komitee der UNESCO des Nicht greifbaren Erbes Tango-Teil des kulturellen Erbes in der Welt erklärt, Argentinien berechtigt machend, Finanzhilfe im Schützen dieses kulturellen Schatzes für zukünftige Generationen zu erhalten.

Kino

Das Kino ist zuerst im Buenos Aires 1896 erschienen. Die Stadt ist das Zentrum der argentinischen Kino-Industrie in Argentinien seit mehr als 100 Jahren gewesen, seitdem französischer Kameramaschinenbediener Eugene Py den Pionierfilm La Bandera Argentina 1897 geleitet hat. Seitdem im Laufe 2000 sind Filme geleitet und innerhalb der Stadt, vieler von ihnen erzeugt worden, sich auf die Stadt in ihren Titeln beziehend, wie bin ich im Buenos Aires (1959), Buenas noches, der Buenos Aires (1964) und der Buenos Aires eine la Aussicht (1950) Geboren gewesen. Die Kultur der Tango-Musik ist in viele Filme vereinigt worden, die in der Stadt besonders seit den 1930er Jahren erzeugt sind. Viele Filme haben Tango-Darsteller wie Hugo del Carril, Tita Merello, Carlos Gardel und Edmundo Rivero in der Hauptrolle gezeigt.

Kunst

Der Buenos Aires hat eine lange Tradition in bildenden Künsten, und er veranstaltet viele die wichtigsten Kunstgalerien, wie APPETIT, Braga Menendez, Ruth Benzacar: Museen, wie MALBA und Museo Nacional de Bellas Artes (der Buenos Aires) und die kulturellen Zentren wie Centro Kultureller Recoleta. Viele Ereignisse halten die Kunstszene sehr belebt, und ziehen Besucher jeden Monat an, Hunderte von Ausstellungsöffnungen, Galerie-Nächte, Kunstmessen wie ArteBA und Expotrastiendas, die Nacht der Museen, sind gerade einige von ihnen.

Mode

Der Buenos Aires veranstaltet viele Mode Ereignisse. Das wichtigste ist der Buenos Aires auf Mode Woche, die zweimal jährlich gehalten wird. Es ist seit 2001 gehalten worden und ist häufig eine gute Chance für nationale Entwerfer, ihre Sammlungen zu zeigen. Andere Hauptereignisse sind die argentinische Mode Woche und der Buenos Aires Moda. Buenos Aires Startbahn, eine Mode von der Regierung der Stadt organisiertes Ereignis, wie man gehalten hat, hat es seit 2011 sowohl lokale Stile als auch die am meisten vertretenden Entwerfer der aktuellen Szene präsentiert.

Auf 2005 wurde der Buenos Aires zur ersten UNESCO-Stadt des Designs ernannt. Die Stadt hat diesen Titel wieder auf 2007 erhalten.

Stadtbild

Architektur

Buenos Aires Architektur wird durch seine eklektische Natur mit Elementen charakterisiert, die Barcelona, Paris und Madrid ähneln. Es gibt eine Mischung, wegen der Einwanderung, Kolonialer, Art deco, Jugendstils, Neogotischer und französischer Bourbon-Stile. Italienische und französische Einflüsse haben nach der Behauptung der Unabhängigkeit am Anfang des 19. Jahrhunderts zugenommen, obwohl der akademische Stil bis zu den ersten Jahrzehnten des 20. Jahrhunderts angedauert hat.

Versuche der Renovierung haben während der zweiten Hälfte des 19. Jahrhunderts und des Anfangs des 20. stattgefunden, als europäische Einflüsse ins Land eingedrungen sind, das durch mehrere Gebäude des Buenos Aires wie der Iglesia Santa Felicitas durch Ernesto Bunge widerspiegelt ist; der Palast der Justiz, des Nationalen Kongresses, und Teatro Colón, ihrer aller durch Vittorio Meano.

Die Einfachheit des Barock-Stils von Rioplatense kann klar im Buenos Aires durch die Arbeiten von italienischen Architekten wie André Blanqui und Antonio Masella, in den Kirchen von San Ignacio, Nuestra Señora del Pilar, der Kathedrale und Cabildo gesehen werden.

1912 wurde der Basilica del Santisimo Sacramento zum Publikum geöffnet. Völlig gebaut durch die großzügige Spende von Frau Mercedes Castellanos de Anchonera, Argentiniens prominentester Familie, ist die Kirche ein ausgezeichnetes Beispiel des französischen Neoklassizismus. Mit äußerst hochwertigen Dekorationen in seinem Interieur hat das großartige Organ von Mutin-Cavaillé coll (das größte, das jemals in einer argentinischen Kirche mit mehr als viertausend Tuben und vier Handbüchern installiert ist), das Kirchenschiff den Vorsitz gehabt. Der Altar ist mit Marmor voll, und war jemals gebaut in Südamerika damals am größten.

1919 hat der Aufbau von Palacio Barolo begonnen. Das war Südamerikas höchstes Gebäude zurzeit, und war der erste argentinische Wolkenkratzer, der mit dem Beton (1919-1923) gebaut ist. Das Gebäude wurde mit 9 Aufzügen, plus ein 20 Meter hoher Vorhalle-Saal mit Bildern in der Decke und den lateinischen in goldenen Bronzebriefen geprägten Ausdrücken ausgestattet. Ein 300,000-candela Leuchtfeuer wurde oben (110 m) installiert, das Gebäude sichtbar sogar von Uruguay machend. 2009 ist der Palast von Barolo unter einer exhausive Wiederherstellung gegangen, und das Leuchtfeuer wurde betrieblich wieder gemacht.

1936 wurde das Gebäude von Kavanagh, mit 120-Meter-Höhe, 12 Aufzüge (zur Verfügung gestellt von Otis) und das erste Hauptklimaanlage-System in der Welt (zur Verfügung gestellt von der nordamerikanischen Gesellschaft "Transportunternehmen") eröffnet, ist noch ein architektonischer Grenzstein im Buenos Aires.

Die Architektur der zweiten Hälfte des 20. Jahrhunderts hat fortgesetzt, französische neoklassizistische Modelle, wie das Hauptquartier des Banco de la Nacións Argentinien wieder hervorzubringen, das von Alejandro Bustillo und dem Museo Hispanoamericano de Buenos Aires von Martín Noel gebaut ist. Jedoch seit den 1930er Jahren hat sich der Einfluss von Le Corbusier und europäischem Rationalismus in einer Gruppe von jungen Architekten von der Universität von Tucumán gefestigt, unter denen Amancio Williams hervortritt. Der Aufbau von Wolkenkratzern ist im Buenos Aires bis zu den 1950er Jahren gewuchert. Neuere moderne Hochtechnologie-Gebäude durch argentinische Architekten in den letzten Jahren des 20. Jahrhunderts und des Anfangs des 21. schließen den Le Parc Tower durch Mario Álvarez, den Torre Fortabat durch Sánchez Elía und den Repsol-YPF Turm durch César Pelli ein.

Ausbildung

Primäre Ausbildung

Primäre Ausbildung umfasst die ersten zwei EGB Zyklen (Ränge 1-6). Wegen des Systems, das im Platz bis 1995 (sieben Jahre der Grundschule plus fünf oder sechs der Höheren Schule) war, haben Grundschulen gepflegt, Ränge 1-7 anzubieten. Obwohl sich die meisten Schulen bereits umgewandelt haben, um die 8. und 9. Ränge zu unterrichten, haben andere beschlossen, 7. Rang zusammen zu beseitigen, die Studenten zwingend, den dritten Zyklus in einer anderen Einrichtung zu vollenden. Dennoch kleben die meisten Grundschulen in der Stadt noch an der traditionellen siebenjährigen Grundschule. EGB wurde in der Praxis im Buenos Aires nie gestellt.

Höhere Schulbildung

Die höhere Schulbildung in Argentinien wird Polimodal genannt ("polymodal", d. h. vielfache Weisen habend), da es dem Studenten erlaubt, seine/ihre Orientierung zu wählen. Polimodal ist noch nicht obligatorisch, aber seine Vollziehung ist eine Voraussetzung, um in Universitäten über die Nation einzugehen. Polimodal ist gewöhnlich 3 Jahre der Erziehung, obwohl einige Schulen ein viertes Jahr haben. Vor dem Eingehen ins erste Jahr von polimodal wählen Studenten eine Orientierung unter diesen fünf: Geisteswissenschaften und Sozialwissenschaften, Volkswirtschaft und Management von Organisationen, Kunst und Design, Gesundheit und Sport und Biologie und Naturwissenschaften.

Umgekehrt dazu, was auf Grundschulen gestoßen ist, haben die meisten Höheren Schulen in Argentinien Ränge 8. und 9., plus Polimodal (alt sekundär) enthalten, aber haben dann angefangen sich umzuwandeln, um 7. Rang-Studenten ebenso zu akzeptieren, so ihnen erlaubend, dieselben Klassenkameraden für den ganzen EGB III Zyklus zu halten.

Im Dezember 2006 hat der Raum von Abgeordneten des argentinischen Kongresses einem neuen Nationalen Ausbildungsgesetz Wiederherstellung des alten Systems der Vorwahl passiert, die von der höheren Schulbildung, das Bilden der höheren Schulbildung gefolgt ist, obligatorisch und ein Recht und Erhöhung der Länge der obligatorischen Ausbildung zu 13 Jahren. Die Regierung hat versprochen, das Gesetz tatsächlich allmählich zu stellen, 2007 anfangend.

Hochschulbildung

Es gibt viele öffentliche Universitäten in Argentinien, sowie mehrere private Universitäten. Die Universität des Buenos Aires, eine der Spitzenlerneinrichtungen in Südamerika, hat fünf Nobelpreisträger erzeugt und stellt Steuerzahler-geförderte Ausbildung für Studenten von rundum dem Erdball zur Verfügung. Der Buenos Aires ist ein Hauptzentrum für die Psychoanalyse, besonders die Schule von Lacanian. Der Buenos Aires beherbergt mehrere private Universitäten der verschiedenen Qualität wie: Buenos Aires Institut für die Technologie, CEMA Universität, Favaloro Universität, Bischöfliche katholische Universität Argentiniens, Universität von Belgrano, Universität von Palermo, Universität von Salvador und Universität von Torcuato di Tella.

Tourismus

Gemäß World Travel & Tourism Council ist Tourismus im argentinischen Kapital seit 2002 gewachsen. In einem Überblick durch das Reisen und Tourismus-Veröffentlichung Reisen + Freizeit-Zeitschrift 2008 haben Reisende den Buenos Aires zur zweiten wünschenswertesten Stadt gewählt, um nach Florenz, Italien zu besuchen. 2008 haben ungefähr 2.5 Millionen Besucher die Stadt besucht.

Besucher haben viele Optionen wie das Gehen einer Tango-Show, eines estancia in der Provinz des Buenos Aires, oder genießen den traditionellen asado. Neue Reisestromkreise haben kürzlich entwickelt, berühmten Argentiniern wie Carlos Gardel, Eva Perón oder Jorge Luis Borges gewidmet. Wegen des geneigten Wechselkurses, seine Einkaufszentren wie Altstimme Palermo, Paseo Alcorta, Terrasse werden Bullrich, Abasto de Buenos Aires und Galerías Pacífico oft von Touristen besucht.

Die Stadt spielt auch Gastgeber zu Musikfesten, einige, von dem der größten Quilmes-Felsen, Creamfields BA und das Buenos Aires Jazzfest sind.

Bemerkenswerte Straßen

• Avenida Alvear führt das exklusive Gebiet von Recoleta durch, und ist die Adresse für Fünfsterne-Hotels und Botschaften, viele von ihnen ehemalige Herrenhäuser.
• Caminito, der bunt vom lokalen Künstler Benito Quinquela Martín wieder hergestellt ist
• Avenida Corrientes, eine Hauptlandstraße im Buenos Aires, und vertraut gebunden an die Kultur von Tango und Porteño
• Avenida del Libertador verbindet Innenstadt mit exklusiven Gebieten im Nordwesten, an vielen der am besten bekannten Museen der Stadt, Gärten und kultureller Punkte von Interesse vorbeigehend
• Avenida de Mayo ist häufig im Vergleich zu denjenigen Madrids, Barcelonas und Paris für seine hoch entwickelten Gebäude des Jugendstils, Neoklassizistische und eklektische Stile
• Die Florida Street, eine Innenstadt-Fußgängerstraße
• Avenida 9 de Julio, eine der breitesten Alleen in der Welt; sein Name beachtet Argentiniens Unabhängigkeitstag

Nachbarschaft

• Belgrano (tipa-linierte Wohnstraßen, Architektur von Tudor und zahlreiche Museen)
• La Boca (erhält der alte Hafen-Bezirk noch sein Ambiente des 19. Jahrhunderts aufrecht)
• Palermo (hat eine moderne Nachbarschaft, die mit Restaurants, Geschäften und Klubs gefüllt ist, boliches genannt)
• Parque Patricios (Technologiebezirk)
• Puerto Madero (sind diese 1880-Zeitalter-Hafenviertel jetzt die neueste Nachbarschaft der Stadt mit einer modernen Horizontlinie und exklusiven Restaurants)
• Recoleta (verbindet der traditionell exklusive Bezirk Pariser Architektur mit modernem highrises und einer Vielfalt von kulturellen Treffpunkten)
• Wiederanfänger (Jugendstil-Cafés und Restaurants unter der Büroarchitektur der Art deco)
• San Telmo (eine der ältesten Nachbarschaft des Buenos Aires, dieses Gebiet wird durch die gut erhaltene Architektur des 19. Jahrhunderts charakterisiert)

Parks

• Parque Tres de Febrero (beherbergt dieser Park, eine der am größten Stadt, einen Rosengarten und paddleboat See)
• Botanische Gärten (unter dem ältesten in Lateinamerika und einem leichten Spaziergang zu anderen Palermo-Bereichssehenswürdigkeiten)
• Japanische Buenos Aires Gärten (der größte von seinem Typ in der Welt, außerhalb Japans)
• Plaza de Mayo (umgeben durch den nationalen und die Stadtregierungsbüros, dieses Quadrat ist zu vielen Argentiniens historischen Ereignissen zentral gewesen)
• Das Plaza San Martín (zentral zum Wiederanfänger-Gebiet, der Laubpark wird durch architektonische Grenzsteine umgeben)
• Der Friedhof Recoleta (schließt Gräber von vielen Argentiniens historischen Zahlen, einschließlich mehrerer Präsidenten und Wissenschaftler, ebenso viele unter Argentiniens einflussreichen Familien ein)
• Buenos Aires Zoo (berühmt für seine Sammlung und das hinduistische Wiederaufleben-Elefantenhaus)

Grenzsteine

• Cabildo (Sitz des Regierungshauses während Kolonialzeiten)
• Caminito (berühmt für die Pastellfarbtöne von Benito Quinquela Martín und Wanderleichterungen)
• Casa Rosada (der offizielle Sitz des Exekutivzweigs der argentinischen Regierung)
• Hauptpost (bald, um als das Zweihundertjährige Kulturelle Zentrum wiedereröffnet zu werden)

,Gesetzgebende

• Stadtkörperschaft (das kolossale neoklassizistische Gebäude auch Häuser zwei Bibliotheken und ein Museum)
• Gebäude von Kavanagh (die Art deco war Wohngebäude der erste wahre Wolkenkratzer im Buenos Aires)
• Metropolitankathedrale (Mutter-Kirche der Erzdiözese des Buenos Aires)
• Nationaler Kongress (argentinisches Parlament)
• Nationale Bibliothek (die größte Bibliothek in Argentinien und einer der wichtigsten in den Amerikas)
• Nationales Museum der Geschichte (Originalurkunden, der Besitz der ehemaligen Präsidenten und erfrischte historische Zimmer)
• Der Obelisk (einer der ikonischen Grenzsteine der Stadt und eines Treffpunkts für verschiedene kulturelle Tätigkeiten und andere Ereignisse)
• Teatro Colón (hat sich ein international berühmtes Opernhaus 1908 geöffnet)
• Der Palast von Water Company (vielleicht das in der Welt der grösste Teil reich verzierten Wasserpumpen-Station)

Transport

Lokale Straßen und persönlicher Transport

Der Buenos Aires basiert auf einem quadratischen, rechteckigen Bratrost-Muster, bis auf natürliche Barrieren oder die relativ seltenen Entwicklungen ausführlich entworfen sonst (namentlich, die Nachbarschaft von Parque Chas). Der rechteckige Bratrost sorgt für genannten manzanas von Quadratblöcken mit einer Länge von ungefähr 110 Metern. Fußgängerzonen im Stadtzentrum, wie die Florida Street sind teilweise autofrei und immer das Hasten, Zugang zur Verfügung gestellt mit dem Bus und die U-Bahn (subte) Linie C. Der Buenos Aires ist größtenteils sehr walkable Stadt, und die Mehrheit von Einwohnern im Buenos Aires verwenden öffentliche Verkehrsmittel.

Zwei diagonale Alleen im Stadtzentrum erleichtern Verkehr und stellen besseren Zugang zu Plaza de Mayo zur Verfügung. Die meisten Alleen geratend und aus dem Stadtzentrum sind Einweg- und zeigen sechs oder mehr Gassen mit computergesteuerten grünen Wellen, um Verkehr außerhalb Spitzenzeiten zu beschleunigen.

Die Hauptalleen der Stadt schließen - breiter Avenida 9 de Julio, über - langer Avenida Rivadavia, und Avenida Corrientes, die Hauptlandstraße der Kultur und Unterhaltung ein.

In den 1940er Jahren und 1950er Jahren hat die Avenida Umgehungsstraße von General Paz, die die Stadt entlang seiner Grenze mit der Buenos Aires Provinz und den Schnellstraßen umgibt, die zum neuen internationalen Flughafen und zu den nördlichen Vorstädten führen, ein neues Zeitalter im Buenos Aires Verkehr verkündet. Gefördert durch Pro-Fahrzeughersteller-Policen, die zum Ende von Perón (1955) und Regierungen von Frondizi (1958-62) verfolgt sind, insbesondere sind Auto-Verkäufe national von einem Durchschnitt 30,000 während des 1920-57 Zeitalters zu ungefähr 250,000 in den 1970er Jahren und mehr als 600,000 2008 gewachsen. Heute werden mehr als 1.8 Millionen Fahrzeuge (fast ein, die von Argentiniens Summe fünft sind), im Buenos Aires eingeschrieben.

Gebühr-Autobahn geöffnet gegen Ende der 1970er Jahre durch Dann-Bürgermeister Osvaldo Cacciatore hat schnellen Zugang zum Stadtzentrum zur Verfügung gestellt und wird heute durch mehr als eine Million Fahrzeuge täglich verwendet. Cacciatore hatte ebenfalls Finanzbezirksstraßen (ungefähr ein Quadratkilometer im Gebiet) geschlossen für private Autos während der Tageszeit. Die meisten Hauptalleen, sind jedoch, gridlocked in Hauptverkehrszeiten. Im Anschluss an den Wirtschaftsminiboom der 1990er Jahre haben Aktennummern angefangen, mit dem Auto und vergrößerte Verkehrsstauung zu pendeln, wie die altehrwürdige argentinische Gewohnheit getan hat, Wochenenden auf dem Land wegzunehmen.

Das Radfahren

Im Dezember 2010 hat die Stadtregierung ein geteilt periodisch wiederholendes Schema mit Rädern gestartet, die für die Miete nach der Registrierung frei sind. Gelegen in größtenteils zentralen Gebieten gibt es 21 Mietstationen überall in der Stadt, die mehr als 700 Räder zur Verfügung stellt, die aufzunehmen und an jeder Station innerhalb einer Stunde abzusetzen sind. Das Programm des Rad-Anteils läuft von 8:00 Uhr bis 20:00 Uhr Montag bis Freitag und von 9:00 Uhr bis 15:00 Uhr an den Samstagen. Bezüglich 2012 hat die Stadt geschützter Rad-Gassen gebaut und hat Pläne, einen anderen zu bauen.

Lokale öffentliche Verkehrsmittel

File:Línea H, Andén en la estación Venezuela 02 (der Buenos Aires, noviembre 2008).jpg|Venezuela Station der neuen Linie H der Buenos Aires Untergrundbahn

File:Taxiba.jpg|Buenos Aires Taxi

File:0391721LFavorita.jpg|Colectivo im Buenos Aires

File:TDESTE1.jpg|Puerto Straßenbahn von Madero

File:Metrobus BsAs.jpg|Buenos Aires Metrobus

File:Toshiba Electrico Ferrocarril Sarmiento Haedo. JPG|Commuter Schiene im Buenos Aires

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Pendlerschiene

Das Buenos Aires Pendlerschiene-System hat sieben Linien:

• Linie von Belgrano Norte
• Linie von Belgrano Sur
• Roca Linie
• Linie von San Martín
• Linie von Sarmiento
• Mitra-Linie
• Urquiza Linie

Das Buenos Aires Pendlernetzsystem ist sehr umfassend: Jeden Tag pendeln mehr als 1.3 Millionen Menschen zum argentinischen Kapital. Diese Vorstadtzüge funktionieren zwischen 4:00 Uhr und 1:00 Uhr. Das Buenos Aires Eisenbahnsystem verbindet auch die Stadt mit der Langstreckenschiene Rosario und Córdoba unter anderen Metropolitangebieten. Es gibt vier Hauptterminals sowohl für lokale als auch für Langstreckenpersonendienstleistungen im Stadtzentrum: Constitucion, Wiederanfänger, Federico Lacroze und Einmal.

Untergrundbahn

Die Buenos Aires U-Bahn (lokal bekannt als subte, von "subterráneo" Bedeutung der Untergrundbahn oder U-Bahn), ist ein ertragsreicher Systemversorgungszugang zu verschiedenen Teilen der Stadt. Geöffnet 1913 ist es das älteste unterirdische System in der Südlichen Halbkugel und zweit am ältesten in der spanisch sprechenden Welt nach Madrid in Spanien. Das System hat sechs Linien, die durch Briefe genannt sind (Zu E und H) Es gibt 74 Stationen, und des Wegs. Ein Vergrößerungsprogramm ist laufend, um vorhandene Linien in die Außennachbarschaft zu erweitern und eine neue Nordsüdlinie hinzuzufügen. Wie man erwartet, reicht Weg-Länge vor 2011. Linie "A" ist die älteste (Dienst, der zum Publikum 1913 geöffnet ist), und Stationen haben die Dekoration "der Schönheit-époque", die Züge noch behalten Sport-Glühzwiebel-Beleuchtung und Türen müssen von den Passagieren als 1913 manuell geöffnet werden. Täglicher ridership an Werktagen ist 1.7 Millionen und an der Zunahme. Fahrgelder bleiben relativ preiswert, obwohl die Stadtregierung die Fahrgelder durch mehr als 125 % im Januar 2012 gewandert ist. Eine einzelne Reise, mit dem unbegrenzten Austausch zwischen Linien, kostet jetzt 2.50 AR$, der ungefähr 0.60 USD$ ist. Die Buenos Aires U-Bahn hat sechs Linien, die auch Verbindungen zur Pendlerschiene haben.

Aktuelle Renovierung und Vergrößerung

Die U-Bahn erlebt zurzeit Renovierung und Vergrößerung.

• An der Linie zwei sind neue Stationen nach Carabobo im Bau, Nazca das neue zukünftige Terminal seiend, während neuere U-Bahn-Wagen langsam eingeführt werden, um die vergrößerte Nachfrage zu behandeln.
• Online B Seit 2004 hat Arbeit begonnen, die Linie zur Villa Ortúzar und der Villa Urquiza auszubreiten.
• Online H weitere Erweiterungen werden geplant, um vom Wiederanfänger einmal gebauter Nueva Pompeya zu laufen. Es wird den Südlichen Teil der Stadt mit dem Norden verbinden, so den Fluss zum Zentrum der Stadt verbessernd, und wird von der Länge nach ungefähr lang sein. Die Linie H wird Quer-Verbindungen mit fast allen anderen Linien zur Verfügung stellen.
• Online E Arbeit hat 2009 begonnen, die Linie bis zum Wiederanfänger auszubreiten.

Geplante unterirdische Linien

Neue unterirdische Linien werden geplant und wurden von der Regierung der Stadt Buenos Aires am 26. Mai 2007 präsentiert. Es gibt zurzeit drei geplante Linien:

• Linie F würde sich Constitución Station mit dem Plaza Italia anschließen und würde eine Erweiterung dessen haben. Es würde gemäß der Abteilung mit der starken Integration mit dem Rest des Netzes querradial sein.
• Linie G würde die Wiederanfänger-Station mit dem Cid Campeador verbinden und würde eine Länge dessen haben. Es würde radial sein, um die Äxte von dichten kommerziellen und Wohngebieten zu verbinden, und würde die Untergrundbahn nach Nordwesten der Stadt bringen.
• Linie würde ich von der Mitra von Emilio (Linie E) Station zum Plaza Italia, einer Entfernung dessen führen. Es würde die äußerste Querlinie des Netzes sein und würde die Nachbarschaft des Nordens, das Zentrum und südlich von der Stadt verbinden und sich mit den radialen vom Stadtzentrum weiten Linien verbinden.

Straßenbahn

Der Buenos Aires hatte eine umfassende Straßeneisenbahn (Straßenbahn) System mit der Spur, die während der 1960er Jahre für den Bustransport demontiert wurde und jetzt im Prozess eines langsamen Come-Backs ist. PreMetro oder Linie E2 ist ein leichter Schienenweg, der mit der U-Bahn-Linie E an der Station von Plaza de los Virreyes in Verbindung steht und General Savio und Centro Cívico läuft. Es wird von Metrovías bedient. Die offizielle Einweihung hat am 27. August 1987 stattgefunden.

Eine neue Straßenbahn (LRT), Tranvía del Este, stößt auf den Bezirk von Puerto Madero. Geplante Erweiterungen würden die Endbahnstationen von Wiederanfänger und La Boca verbinden. Andere Wege werden studiert. Eine von Straßenbahn-Anhängern aufrechterhaltene Erbe-Straßenbahn funktioniert an den Wochenenden, in der Nähe von der Primera Junta-Linie Eine U-Bahn-Station in der Nachbarschaft von Caballito.

Busse

Es gibt mehr als 150 Stadtbuslinien genannt Colectivos, jeder, der von einer individuellen Gesellschaft geführt ist. Diese bewerben sich mit einander, und ziehen außergewöhnlich hohen Gebrauch mit eigentlich keiner öffentlichen finanziellen Unterstützung an. Ihre Frequenz macht sie gleich den unterirdischen Systemen anderer Städte, aber Busse bedecken ein viel breiteres Gebiet als das unterirdische System. Colectivos im Buenos Aires haben keinen festen Fahrplan, aber laufen von vier bis mehrere pro Stunde, abhängig von der Buslinie und Zeit des Tages. Mit billigen Karten und umfassenden Wegen, gewöhnlich nicht weiter als vier Blöcke von den Wohnsitzen von Pendlern, ist der colectivo die populärste Weise des Transports um die Stadt.

Der Buenos Aires hat kürzlich ein zweispuriges, Busnahschnellverkehr-System, MetroBus geöffnet. Das System verwendet Modulmittelstationen, die beiden Richtungen des Reisens dienen, die vorausbezahlt, vielfache Tür, das Niveau-Verschalen ermöglichen. Das System stößt auf die Juan B. Justo Ave hat 21 Stationen und wurde am 31. Mai 2011 eröffnet.

SUBE Karte

Die SUBE Karte ist ein contactless kluges Karte-System eingeführt im Februar 2009 für das Publikum durch Argentiniens Präsidenten. Es wird auf Dienstleistungen der öffentlichen Verkehrsmittel innerhalb des Buenos Aires Metropolitangebiet verwendet und wurde vom argentinischen Sekretär des Transports gefördert. Es ist auf mehreren verschiedenen Reisesystemen über die Stadt einschließlich der Buenos Aires U-Bahn, Busse und Züge gültig. Einer der Vorteile dieser Änderung ist, dass sie Geschwindigkeitspassagieren auf dem Bus geholfen hat. Leute mussten nicht mehr warten, um eine gedruckte Einnahme als sie ausgegeben zu werden, jeder geht in den Bus ein. Umweltsmäßig sollte das helfen, Emissionen des Kohlendioxyds und Stickstoffs zu reduzieren, weil Busse nicht leer laufen müssen, weil Passagiere der langen Zeit laden, das Helfen verbessern Luftqualität in der Stadt. Die elektronische Karte beseitigt die gedruckten Quittungen, die so den Betrag des Abfall in der Stadt senken. Die Stadt muss abwechselnd nicht mehr bearbeiten, sammeln, aufzählen, und Prägen transportieren, das in der Zahlung von ungefähr 11 Millionen Reisen pro Tag erhalten ist.

Taxis

Eine Flotte von 40,000 schwarzen-und-gelben Taxis hantiert mit dem s in allen Stunden. Lizenzsteuerungen werden streng nicht beachtet. Es hat zahlreiche Berichte des organisierten Verbrechens gegeben, den Zugang von Taxis zu den Stadtflughäfen und anderen Hauptbestimmungsörtern kontrollierend. Taxichauffeure sind bekannt, um zu versuchen, Touristen auszunutzen. Funkverbindungsgesellschaften stellen zuverlässigen und sicheren Dienst zur Verfügung; viele solche Gesellschaften stellen Anreize für häufige Benutzer zur Verfügung. Limousine-Dienstleistungen des niedrigen Fahrgeldes, bekannt als remises, sind populär in den letzten Jahren geworden.

Intercitytransport

Hochleistungsschiene

Ein neuer Hochleistungsschienenweg zwischen dem Buenos Aires, Rosario und Córdoba, mit Geschwindigkeiten werden bis zu 320 kph geplant.

Langstreckenbusterminal

Der Hauptstromanschluss für Langstreckenbusse ist Wiederanfänger-Busbahnhof, in der Nähe von der Wiederanfänger-Bahnstation, davon, wohin Busse nach allen Teilen Argentiniens und für Nachbarländer fortgehen.

Fährschiffe

Dem Buenos Aires wird auch durch ein Fährsystem gedient, das von der Gesellschaft Buquebus bedient ist, der den Hafen des Buenos Aires mit den Hauptstädten Uruguays, (Colonia del Sacramento, Montevideo und Punta del Este) verbindet. Mehr als 2.2 Millionen Menschen reisen pro Jahr zwischen Argentinien und Uruguay mit Buquebus. Eines dieser Schiffe ist ein Katamaran, der eine Spitzengeschwindigkeit ungefähr erreichen kann, es das schnellste Fährschiff in der Welt machend.

Flughäfen

Der Buenos Aires internationale Flughafen, Ministro Pistarini Internationaler Flughafen, wird in der Vorstadt von Ezeiza gelegen und wird häufig "Ezeiza" genannt. Der Flughafen von Aeroparque Jorge Newbery, der im Bezirk Palermo neben dem Flussufer gelegen ist, dient nur Inlandsverkehr und Flügen nach Brasilien, Chile, Paraguay und Uruguay. Ein kleinerer Flughafen von San Fernando dient nur allgemeiner Luftfahrt.

Sportarten

Fußball ist eine Leidenschaft für Argentinier. Der Buenos Aires hat die höchste Konzentration von Fußballmannschaften jeder Stadt in der Welt (Aufmachung von nicht weniger als 24 Berufsfußballmannschaften) mit vielen seiner Mannschaften, die in der obersten Spielklasse spielen. Die am besten bekannte Konkurrenz ist diejenige zwischen Flussteller und Boca Jugendlichen. Die Beobachtung eines Matchs zwischen diesen zwei Mannschaften wurde eine der "50 sportlichen Sachen gehalten, die Sie machen müssen, bevor Sie" durch Den Beobachter sterben. Andere Hauptklubs schließen San Lorenzo de Almagro, Vélez Sársfield, Asociación Atlética Argentinos Jugendliche, Klub Atlético Huracán und Klub Ferro Carril Oeste ein.

Diego Armando Maradona, der in Lanús Partido (County) südlich vom Buenos Aires geboren ist, wird als einer der größten Footballspieler aller Zeiten weit zugejubelt. Maradona hat seine Karriere mit Argentinos Jugendlichen angefangen, später um Boca Jugendliche, die argentinische nationale Fußballmannschaft und andere (am meisten namentlich FC Barcelona in Spanien und SSC Napoli in Italien) spielend.

Der Buenos Aires ist eine Kandidat-Stadt für die Olympischen Sommerspiele bei drei Gelegenheiten gewesen: Für die 1956-Spiele, die durch eine einzelne Stimme nach Melbourne verloren wurden; für die Olympischen 1968-Sommerspiele, die in Mexiko City gehalten sind; und 2004, als die Spiele nach Athen zuerkannt wurden. Jedoch hat der Buenos Aires die ersten Spiele von Pan American (1951) veranstaltet und war auch Gastgeber-Stadt zu mehreren Weltmeisterschaft-Ereignissen: 1950 und 1990 Basketball-Weltmeisterschaften, 1982 und die Volleyball-Weltmeisterschaften von 2002 Männern und, am meisten nicht vergessen, der FIFA 1978-Weltpokal, der durch Argentinien am 25. Juni 1978 gewonnen ist, als es die Niederlande durch 3-1 vereitelt hat. Im September 2013 wird die Stadt die 125. IOC Sitzung veranstalten, wo das Internationale Olympische Komitee die Gastgeber-Stadt der Olympischen 2020-Sommerspiele sowie eines neuen IOC Präsidenten auswählen wird. Der Buenos Aires wirbt zurzeit, um die Olympischen 2018-Sommerjugendspiele zu veranstalten.

Juan Manuel Fangio hat fünf Formel die Meisterschaften eines Weltfahrers gewonnen, und wurde nur von Michael Schumacher mit sieben Meisterschaften überholt. Der Buenos Aires Autorennen-Spur von Oskar Gálvez hat 20 Formel Ereignisse als der argentinische Grand Prix, zwischen 1953 und 1998 veranstaltet; es wurde auf dem Finanzboden unterbrochen. Die Spur zeigt verschiedene lokale Kategorien an den meisten Wochenenden.

2009 und 2010 hat Dakar Versammlung angefangen und hat in der Stadt geendet.

Die Liebe von Argentiniern zu Pferden kann auf mehrere Weisen erfahren werden: Pferderennsport an der Rennbahn von Hipódromo Argentino de Palermo, dem Polo im Campo Argentino de Polo (gelegen gerade über die Libertador Avenue vom Hipódromo), und pato, hat eine Art Basketball zu Pferd gespielt, der das nationale Spiel 1953 erklärt wurde.

Buenos Aires Eingeborener Guillermo Vilas (wer im Mrz del Plata erzogen wurde) war einer der großen Tennisspieler der 1970er Jahre und der 1980er Jahre, und hat Tennis Landesweit in Argentinien verbreitet. Er hat den ATP Buenos Aires zahlreiche Zeiten in den 1970er Jahren gewonnen. Andere populäre Sportarten im Buenos Aires sind Golf, Basketball, Rugby, Hockey und Kricket.

Internationale Beziehungen

Weltrangordnungen

Der Buenos Aires ist ein wichtiger Knoten im globalen Wirtschaftssystem.

Die Stadt wird als eine Alpha-Weltstadt gemäß (dem GaWC) 2008-Warenbestand der Loughborough Universitätsgruppe klassifiziert.

Es wird 22. aufgereiht, 2010 sich von globalen Städten durch die amerikanische Zeitschrift Außenpolitik, in Verbindung mit dem Beratungsunternehmen A.T. Kearney und der Chikagoer Rat auf Globalen Angelegenheiten aufreihend. (Sieh "Globale Stadt" für die in der Liste ersten 30.)

Partnerstädte und Schwester-Städte

Der Buenos Aires ist twinned mit den folgenden Städten:

• Yerevan, Armenien
• Brasília, Brasilien
• Porto Alegre, Brasilien
• Rio de Janeiro, Brasilien
• São Paulo, Brasilien
• Ottawa, Kanada
• Santiago, Chile
• Peking, chinesischer
• Zagreb, Kroatien
• Prag, Tschechien
• Die meisten, Tschechien
• Kairo, Ägypten
• Toulouse, Frankreich
• Berlin, Deutschland
• Jerusalem, Israel (Kooperationsabkommen)
• Der Tel Aviv, Israel
• Bergamo, Italien
• Cagliari, Italien
• Calabria, Italien (Gebiet)
• Genua, Italien
• Lucca, Italien
• Mailand, Italien
• Naples, Italien
• Rom, Italien
• Osaka, Japan
• Beirut, Libanon
• Rotterdam, die Niederlande
• Warschau, Polen
• Lissabon, Portugal
• Moskau, Russland
• Belgrad, Serbien
• Seoul, Südkorea
• Almería, Spanien
• Barcelona, Spanien
• Bilbao, Spanien
• Cádiz, Spanien
• Guadix, Spanien
• Madrid, Spanien
• Oviedo, Spanien
• Salamanca, Spanien
• Santiago de Compostela, Spanien
• Sevilla, Spanien
• Vigo, Spanien
• Genf, die Schweiz
• Kiew, die Ukraine
• London, das Vereinigte Königreich
• Miami, Florida, USA-
• Der Staat New Jersey, USA-
• Der Staat Ohio, USA-
• Montevideo, Uruguay

Partnerstadt

• Paris

Siehe auch

• Umriss von argentinischem
• Large Cities Climate Leadership Group
• Größte Städte in den Amerikas
• Liste von Städten
• Liste von Bürgermeistern und Chefs der Regierung des Buenos Aires
• Liste von Metropolitangebieten durch die Bevölkerung
• Liste von nationalen Kapitalen
• Liste von Partnerstädten und Schwester-Städten des Buenos Aires
• Megastadt
• OPENCities

Primäre Quellen

• Encyclopædia Britannica
• Microsoft Encarta (Archiviert am 2009-10-31)
• Allgemeine Information
• Patricia Moglia, Fabián Sislián und Mónica Alabart, Pensar la historia Argentina desde una historia de América Latina, Buenos Aires:Plus Extremer

Referenzen

Links

• Offizielle Tourismus-Website

• Offizielle Regierungswebsite
• OPENCities Monitor-Teilnehmer