Weg 175 ist eine kurze, lange Nationalstraße in der Grafschaft von Mercer, New Jersey, den Vereinigten Staaten. Der Weg läuft entlang einer ehemaligen Anordnung des Wegs von New Jersey 29 vor dem Aufbau der Parkanlage von John Fitch in den 1960er Jahren. Der Weg beginnt am Weg 29 in der Hauptstadt von Trenton, entlang der Sanhican Road, der River Road und der West Upper Ferry Road in die Stadtgemeinde von Ewing laufend. Der Weg stellt als eine Front-Straße für den Weg 29 bis die Kreuzung mit der West Upper Ferry Road zur Verfügung, wo es sich selbstständig in die ländliche Stadtgemeinde von Ewing herausstellt. Für sein Endstrecken, Weg 175 Köpfe entlang Delaware und Raritan Kanal bis zum Ablaufen an einer Verflechtung mit dem Weg 29 in der Stadtgemeinde von Ewing.

Weg 175 entsteht als Anordnung des Wegs 29, der lokalen Straßen nach 1927 das Nationalstraße-Umnummerieren von New Jersey gefolgt ist. Es ist Weg 29 im Laufe 1953 das Nationalstraße-Umnummerieren von New Jersey geblieben und wurde auf die Parkanlage von John Fitch nach seiner Vollziehung in den 1960er Jahren übergegangen. Vor 1969 wurde die ursprüngliche Anordnung als Weg benannt 175 und beide Straßen sind dasselbe seitdem geblieben.

Weg-Beschreibung

Weg 175 beginnt an einem offramp vom Weg von New Jersey 29 und die Aberfeldy Drive in der Hauptstadt von Trenton. Der Weg geht nordwärts, durch die nördlichen Wohnbezirke auf der Sanhican Drive fortschreitend. Die Autobahn geht weiter, Weg 29 für eine Entfernung anpassend. An einer Kreuzung mit der Afton Avenue, der Verlängerung der Aberfeldy Drive, ändert Weg 175 Namen von der Sanhican Drive (der in den Diagrammen der Gerade nicht bemerkt wird) zur River Road, die auch der Name für den Weg 29 ist. Die Autobahn geht weiter, sich mit dem Grafschaftweg von Mercer 643 (die Lower Ferry Road) in der Stadtgemeinde von Ewing schneidend. Eine kurze Entfernung später, Wege 175 und 29 Kreuz unter einem Gleise-Viadukt entlang dem Delaware Fluss, nach Süden von mehreren Herrenhäusern des hohen Endes gehend. Weg 175 selbst Pässe nach Süden von Eigentumswohnungskomplexen, sich mit der Zufahrtstraße kurz später schneidend.

Eine kurze Entfernung später, Weg 175 Vorsprünge nach Nordosten in der Nähe von einem kommerziellen Geschäft, mit dem Weg 29 abwechselnd. Nach dem kurzen Austausch geht die Autobahn entlang der Seite des Wegs 29 weiter, sich mit der Wilburtha Road (früher eine Kreuzung mit dem Weg von New Jersey 39) in Ewing schneidend. Wege 175 und 29 gehen nordwärts weiter, sich durch die Waldländer nördlich von Trenton treffend, bis Weg 175 eine Kurve nach Nordosten macht, sich mit der West Upper Ferry Road schneidend. Die Autobahn dreht sich auf die West Upper Ferry Road, nach Nordosten gehend, sich durch einen wohlhabenden Bezirk in durch Waldländer umgebenem Ewing treffend. Der Weg beginnt, in Felder einzugehen, Delaware und Raritan Kanal auf der nichts sagenden Brücke hinübergehend. Nach der Brücke wendet sich Weg 175 dem Norden auf die River Road zu, während die West Upper Ferry Road als Grafschaftweg von Mercer 634 weitergeht.

Weg 175 Köpfe nordwärts entlang Delaware und Raritan Kanal als die River Road, Waldländer und Wohnhäuser durchführend. Eine kurze Entfernung später schneidet es sich mit der State Police Drive, einer Straße, die dem lokalen Staatspolizeihauptquartier von New Jersey dient. Entlang dem Kanal, Weg 175 Fortschritte nordwärts weitergehend, sich mit der Trooper Drive vor der Überfahrt unter Zwischenstaatlichen 95 beim Austausch 1 schneidend. Weg 175 geht für eine kurze Entfernung weiter, eine vierspurige Autobahn gerade nach der Überführung werdend. Eine kurze Entfernung später kommt die Autobahn, um zu enden, als das Vorfahrtsrecht auf den Weg 29 weitergeht.

Geschichte

Weg 175 ist eine ursprüngliche Anordnung des Wegs 29 durch Trenton und Ewing benannt, 1927 von Nationalstraßen in New Jersey umnummerierend. Der ursprüngliche Plan für eine Schnellstraße entlang dem Weg 29 hat in den 1930er Jahren ohne Fortschritt bis zu den 1950er Jahren angefangen, als Aufbau auf der nach John Fitch genannten Parkanlage von John Fitch begonnen hat. Der Aufbau dieser Anordnung hat viel vom verfügbaren Ufer in Trenton, und vor 1969 verbraucht, nachdem Weg 29 auf die neue Schnellstraße wiederausgerichtet wurde, wurde Weg 175 auf der ehemaligen Anordnung benannt. Weg 175 wurde als Keine Vorübergehende Zone von der Abteilung von New Jersey des Transports am 14. September 1982 benannt. Die zwei Autobahnen (Weg 175 und Weg 29) sind intakt seitdem geblieben.

Hauptkreuzungen

Siehe auch

Links

• Straßen von New Jersey: Weg 175
• Autobahn-Enden von New Jersey - 175
• Vergrößerte Ansicht vom Zusammenfluss von I-95, New Jersey 29 und NJ 175 in der Stadtgemeinde von Ewing
• Geschwindigkeitsbegrenzungen für Staatsstraßen: Weg 175