Der Vertrag von Webster-Ashburton, unterzeichnet am 9. August 1842, war ein Vertrag, mehrere Grenzprobleme zwischen den Vereinigten Staaten und den britischen nordamerikanischen Kolonien auflösend. Es hat einen Streit über die Position der Maines-Neu-Braunschweiger Grenze aufgelöst, hat die Grenze zwischen dem See Höher und dem See der Wälder gegründet, die ursprünglich im Vertrag Paris (1783) definiert sind, hat die Position der Grenze (an der 49. Parallele) in der westlichen Grenze bis zu den Felsigen Bergen nochmals versichert, die im Vertrag von 1818 definiert sind, der seit einem letzten Ende zum Sklavenhandel auf offenem Meer genannt ist, und hat dem geteilten Gebrauch der Großen Seen zugestimmt.

Der Vertrag wurde vom USA-Außenminister Daniel Webster und britischen Diplomaten Alexander Baring, 1. Baron Ashburton unterzeichnet. Ein Fleck, der des Vertrags gedenkt, wurde an der Seite des alten Außenministerium-Gebäudes in Washington, D.C. gelegt, wo das Unterzeichnen vorgekommen ist.

Im Osten

Der Vertrag war für eine geografische Kuriosität verantwortlich. Seit "dem Fort Blunder" war ein namenloses US-Fort darin, was jetzt ein Teil des nordöstlichen New Yorks ist, auf kanadischem Boden unachtsam gebaut worden, die nördliche Grenze New Yorks zwischen dem Sankt-Lorenz-Strom und der Linie des New-Yorks-Vermonts wurde 3/4 einer Meile nordwärts außer der 45. Parallele angepasst, so das halbbeendete und aufgegebene Fort auf US-Boden legend. Im Anschluss an das Unterzeichnen des Vertrags wurde Aufbau auf der Seite fortgesetzt. Die neue Anstrengung hat den abgebrochenen 1812-Zeitalter-Aufbau durch eine massive als das Fort Montgomery bekannte Mauerwerk-Befestigung des dritten Systems ersetzt.

Dieser Vertrag hat das Ende des inoffiziellen Kämpfens (bekannt informell als der Aroostook Krieg) entlang der Grenze von Maine mit den kanadischen Provinzen Quebecs und Neubraunschweigs gekennzeichnet und hat Probleme aufgelöst, die zum Indianerstrom-Streit sowie der Angelegenheit von Caroline geführt hatten. Die Grenze wurde mit dem umstrittenen zwischen den zwei Nationen geteilten Territorium befestigt. Die Briten haben den Weg der Halifax-Quebec Road erworben, den sie gewünscht haben. Außerdem infolge dieses Vertrags wurden Teile der Grenze des US-Kanadas angepasst, um den Vereinigten Staaten unwesentlich mehr Land nach Norden zu geben. Der kreolische Fall wurde von beiden Nationen übertragen.

Der Vertrag von Webster-Ashburton hat gescheitert, Eigentumsrecht der Machias-Siegel-Insel und des nahe gelegenen Nordfelsens zu klären, die streitig heute bleiben.

Im Westen

Die Grenze zwischen dem See Höher und dem See der Wälder hat Erläuterung gebraucht, weil die fehlerhafte Karte von Mitchell, die in den Verhandlungen für den Vertrag Paris (1783) verwendet ist, unzulänglich war, um die Grenze gemäß den Begriffen dieses Vertrags zu definieren. Die Zweideutigkeit in der Karte und dem Vertrag ist auf Minnesotas Pfeilspitze-Gebiet hinausgelaufen, das wird diskutiert, und vorherige Verhandlungen hatten die Frage nicht aufgelöst. Der Vertrag spricht von der Grenze, die "Langen See" durchführt, dessen Position unfestgesetzt war, aber die Karte hat den See gezeigt, der in den See fließt, der in der Nähe von der Insel Royale höher ist, die mit dem Taube-Flussweg im Einklang stehend ist.

Die Briten hatten vorher jedoch die Position genommen, dass die Grenze See Höher an Fond du Lac (der "Kopf des Sees") in modernem Duluth, Minnesota verlassen, St. Louis weitergehen und Flüsse, über die Höhe des Landes, und unten Hecht-Flusses und Seezinnoberrots zum Regnerischen Fluss In Verlegenheit bringen Sollte.

Um diesen Westweg zu entgegnen, haben die Vereinigten Staaten für einen Ostweg verteidigt, der vom frühen französischen Forscher Jacques de Noyon 1688 und der späteren Position des Wegs der Pelz-Händler nach 1802 verwendet ist. Dieser Weg hat Norden vom See an der Seite des Forts William, Ontario Kaministiquia und Dog Rivers zum Kalten Wassersee angeführt, hat das Teilen durch den Prärie-Transport zur Höhe des Landsees durchquert, ist dann nach Westen über Savanne, Jungen Hecht und Maligne Flüsse zu Lake La Croix gegangen, wo es sich der gegenwärtigen Grenze angeschlossen hat. Die Karte von Mitchell hatte beide jener Wege gezeigt, und hat auch den "Langen See" Weg zwischen ihnen gezeigt. Wie man dachte, war langer See der Taube-Fluss (trotz der Abwesenheit eines Sees an seinem Mund), und der Weg der traditionellen Händler dort hat den See am Großartigen Transport verlassen und ist über Land zur Taube, dieser Fluss und ein Tributpflichtiger über die Höhe des Landtransports, und darauf unten Tributpflichtige des Regnerischen Flusses zu Lac La Croix, Regnerischen Sees und Flusses und Sees der Wälder gegangen. Das ist der Weg, der als die Grenze im Vertrag benannt wurde.

Eine andere in diesem Vertrag gemachte Erläuterung ist auf das Zementieren der Anomalie des Nordwestwinkels hinausgelaufen. Wieder, wegen Fehler auf der Karte von Mitchell, liest der Vertrag Paris "... durch den See der Wälder zum grössten Teil von northwesternmost spitzen davon, und von darauf auf einem erwarteten Westkurs in den Fluss Mississippi an..." Mit der durch die anglo-amerikanische Tagung von 1818 gegründeten Grenzerläuterung, die Grenze über den See der Wälder zu den Felsigen Bergen definierend, hat dieser Vertrag die Grenze nochmals versichert und hat weiter über die Grenze durch das Ändern der Grenzdefinition ausführlich berichtet, um stattdessen als "... bei den Chaudiere-Fällen zu lesen, von denen die Beauftragten die Linie zum nordwestlichsten Punkt des Sees der Wälder darauf entlang vorerwähnter Linie zu vorerwähntem dem grössten Teil nordwestlichen Punkts verfolgt haben, in der Breite 49°2355  nach Norden, und in der Länge 95°1438  nach Westen von der Sternwarte an Greenwich seiend; darauf, gemäß vorhandenen Verträgen, erwartetem Süden zu seiner Kreuzung mit der 49. Parallele der Nordbreite, und entlang dieser Parallele zu den Felsigen Bergen..."

Der Vertrag von Webster-Ashburton hat gescheitert, sich mit der Oregoner Frage zu befassen, obwohl das Problem in Verhandlungen besprochen wurde.

Ergebnisse

Schließlich waren die einzigen "Verlierer" das Original (Brayon und Eingeborener) Einwohner des Gebiets, die nicht nur ihr Heimatland sondern auch ihren Menschenspalt zwischen dem amerikanischen Staat Maine und der britischen Kolonie Neubraunschweigs gesehen haben.

Kurz nach der Bestätigung dieses Vertrags, der Nationen von Ojibwa über die Südküste des Sees Höheres abgetretenes Land in die Vereinigten Staaten im Vertrag von La Pointe. Jedoch haben die Nachrichten über die Bestätigung dieses Vertrags keine Verhandlungspartei für den zweiten Vertrag erreicht, das Großartige Transport-Band veranlassend, für den Vertrag-Rat weggelassen zu werden. Außerdem wurde das Großartige Transport-Band auf den Details des Vertrags Paris falsch berichtet, denkend, dass die Grenze das Zentrum des als der Heilige Louis River Höheren Sees durchgeführt hat, sowohl die Insel Royale als auch sie im britischen Territorium legend. Das ist falsch gewesen, da der Vertrag Paris spezifisch die Insel Royale erwähnt, um in den Territorien der Vereinigten Staaten zu sein. Folglich wurde der Vertrag von Insel Royale zwischen den Vereinigten Staaten und dem Großartigen Transport-Band 1844 als ein Festkleben an den Vertrag von La Pointe mit anderen Stämmen von Ojibwa geschlossen, die den Vertrag nochmals versichern.

Zehn Monate von Verhandlungen für den Vertrag wurden größtenteils im Ashburton Haus, nach Hause der britischen Gesandtschaft auf dem Lafayette Square in Washington, D.C gehalten. Das Haus ist ein amerikanischer Nationaler Historischer Grenzstein benannt worden.

Um den umstrittenen Vertrag populärer in den Vereinigten Staaten zu machen, hat Webster eine Karte der Grenze des Maines-Kanadas veröffentlicht, die er gefordert hat, war von Benjamin Franklin gezogen worden. Es hat britisches Eigentumsrecht Gebiets Amerika gefordert und größtenteils erhalten gezeigt. Viele Historiker glauben, dass diese Karte geschmiedet wurde.

Siehe auch

• Liste von Verträgen

Zeitachse der diplomatischen USA-Geschichte

• Estcourt Station, Maine
• Oregoner Grenze diskutiert

Zeichen und Verweisungen

Weiterführende Literatur

Carroll, Francis M. "Zeichnung der Linie" Biber 2003 83 (4): 19-25

• Carroll, Francis M. "Die Leidenschaftlichen Kanadier: Die Historische Debatte über die kanadisch-amerikanische Ostgrenze," Neuengland Vierteljährlich, Vol. 70, Nr. 1 (Mrz 1997), Seiten 83-101 in JSTOR
• Carroll, Francis M A Good und Kluges Maß: Die Suche nach der kanadisch-amerikanischen Grenze, 1783-1842. (Universität der Toronto Presse, 2001) 462 Seiten; die standardscholarly Geschichte
• Corey, Albert B. Die Krise 1830-1842 in kanadisch-amerikanischen Beziehungen (1941) Online-Ausgabe
• Jones. Howard. "Hass gegen englisches Wesen und der Aroostook Krieg," Neuengland Vierteljährlich, Vol. 48, Nr. 4 (Dez 1975), Seiten 519-539 in JSTOR
• Jones. Howard. Zum Vertrag von Webster-Ashburton: Eine Studie in anglo-amerikanischen Beziehungen, 1783-1843 (1977). 251 Seiten Online-Ausgabe
• Jones, Wilbur Devereux. "Der Einfluss der Sklaverei auf den Verhandlungen von Webster-Ashburton," Zeitschrift der Südlichen Geschichte, Vol. 22, Nr. 1 (Febr 1956), Seiten 48-58 in JSTOR
• LeDuc, Thomas. "Der Vertrag von Webster-Ashburton und die Eisenreihen von Minnesota," Zeitschrift der amerikanischen Geschichte, Vol. 51 zeigt Nr. 3 (Dez 1964), Seiten 476-481 in JSTOR, dass der Wert der Eisenreihe nicht bekannt war, als der Vertrag gezogen wurde
• Merk, Frederick. "Die Oregoner Frage in den Verhandlungen von Webster-Ashburton," Tal von Mississippi Historische Rezension, Vol. 43, Nr. 3 (Dez 1956), Seiten 379-404 in JSTOR
• Wiedermini-, Robert. Daniel Webster (1997) Seiten 535-64

Primäre Quellen

Links

• Text des Vertrags von Webster-Ashburton (Das Avalon-Projekt an der Yale juristischen Fakultät)
• Vertrag von Webster-Ashburton (amerikanische Abteilung des Staates)
• Karte von Franklin vielleicht geschmiedeter