Ein Damm ist ein Straßen- oder Eisenbahnweg über eine breite Wassermasse oder auf einem Deich erhobenes Feuchtgebiet. Einige Dämme können nur an niedrigen Gezeiten und der Unterscheidung zwischen Dämmen verwendbar sein, und Viadukt kann verschwimmen, wenn Überschwemmungserleichterungsabwasserkanäle in der Struktur vereinigt werden; ein Damm wird jedoch in erster Linie auf der Erde oder dem Stein unterstützt, wohingegen eine Brücke oder Viadukt durch freistehende Säulen und/oder Bögen hauptsächlich unterstützt werden.

Etymologie

Als zuerst verwendet das Wort in einer Form solcher als "causey Weg" erschienen ist, seine Abstammung von der früheren Form "causey" verständlich machend. Dieses Wort scheint, aus derselben Quelle durch zwei verschiedene Wege gekommen zu sein. Es stammt schließlich, vom Latein für die Ferse, calx ab, und kommt am wahrscheinlichsten aus der trampelnden Technik, um Erdwälle zu konsolidieren. Alt wurde der Aufbau unten, eine Schicht auf einmal, häufig von Sklaven oder Herden der Schafe beschritten. Heute wird diese Arbeit durch Maschinen getan. Dieselbe Technik würde für Straßendeiche verwendet worden sein, hat Flussbanken, Seebanken und Befestigungserdwälle erzogen. (Die Schichten, obwohl nicht die trampelnde Handlung, können in der Bayeux Tapisserie gesehen werden: Das Schloss Building Hastings.)

Der zweite Abstammungsweg ist einfach die harte, beschrittene Oberfläche eines Pfads. Der Name durch diesen Weg ist gekommen, um auf eine fest geglättete Straße angewandt zu werden. Es wird jetzt außer auf Dialekt und in den Namen von Straßen wenig verwendet, die für ihre fest gemachte Oberfläche ursprünglich bemerkenswert waren.

Das Wort ist in beiden Bedeutungen mit dem französischen chaussée vergleichbar, von dessen Form es Englisch über normannisches Französisch erreicht hat. Das französische Adjektiv, chaussée, trägt die Bedeutung, eine gehärtete Oberfläche gegeben worden zu sein und wird verwendet, um entweder gepflastert oder beschuht zu bedeuten. Als ein Substantiv wird chaussée einerseits für eine metalled Fahrbahn, und auf anderem für einen Deich mit oder ohne eine Straße verwendet. Andere Sprachen haben ein Substantiv mit der ähnlichen Doppelbedeutung. In Walisisch ist es sarn. Der walisische ist hier wichtig, weil er auch ein Verb, sarnu hat, bedeutend zu trampeln. Das Trampeln und Rammen der Technik, um Erdwälle zu konsolidieren, wurden in Befestigungen verwendet, und es gibt eine vergleichbare, unmoderne Form der Wandbautechnik, die in solcher Arbeit verwendet ist und als pisé, ein Wort bekannt ist, abgeleitet nicht vom Trampeln, aber davon, zu rammen oder zu besetzen.

Technik

Der moderne Deich kann innerhalb eines Kastendamms gebaut werden: Zwei parallele Stahlplatte häuft sich an oder konkrete Stützmauern, die in einander mit Stahlseilen oder Stangen verankert sind. Dieser Aufbau kann auch als ein Graben dienen, der zwei Wassermassen einzeln, wie Körper mit einem verschiedenen Wasserspiegel auf jeder Seite, oder mit Salz-Wasser auf einer Seite und Süßwasser auf dem anderen behält. Das kann auch der primäre Zweck einer Struktur, die Straße sein, die einen gehärteten Kamm für den Deich zur Verfügung stellt, Erosion im Falle einer Überschwemmung verlangsamend. Es stellt auch Zugang für die Wartung ebenso vielleicht als ein öffentlicher Dienst zur Verfügung.

Beispiele

Bemerkenswerte Dämme schließen diejenigen ein, die Singapur und Malaysia (die Johor-Singapore Causeway), Bahrain und Saudi-Arabien (25 - km langer Damm von König Fahd) und Venedig zum Festland verbinden, von denen alle Straßen und Eisenbahnen tragen. In den Niederlanden gibt es mehrere prominente Gräben, die sich auch als Dämme, einschließlich Afsluitdijk, Brouwersdam und Markerwaarddijk verdoppeln. In Louisiana, zwei sehr langen Brücken, hat die Lake Pontchartrain Causeway, das Strecken über den See Pontchartrain für fast 38 km genannt, sie die längsten Brücken in der Welt machend (wenn Gesamtlänge statt der Spanne-Länge betrachtet wird). Sie sind auch die ältesten Dämme auf der Golfküste, die aus der Kommission seit einer verlängerten Zeitspanne im Anschluss an einen Orkan nie gestellt worden sind. In der Republik Panama verbindet ein Damm die Inseln von Perico, Flamenco und Naos zur Stadt von Panama auf dem Festland. Es dient auch als ein Wellenbrecher für Schiffe, die in den Panamakanal eingehen. Sein englischer Namendamm ist manchmal mit "Coastway", Namen einer touristischen Zone in der Stadt von Panama verwirrt. Der aztekische Stadtstaat von Tenochtitlan hatte Dämme, die Straßen und Aquädukte unterstützen. Die älteste konstruierte noch entdeckte Straße ist die Süße Spur in England, von den 3800 v. Chr. datierend

Dämme sind auch in Florida üblich, wo niedrige Brücken mehrere künstliche Inseln, häufig mit einer viel höheren Brücke (oder ein Teil einer einzelnen Brücke) in der Mitte verbinden können, so dass höhere Boote unten sicher gehen können. Dämme werden meistenteils verwendet, um die Barriere-Inseln mit dem Festland zu verbinden.

Die Barrieren von Churchill in Orkney sind von den bemerkenswertesten Sätzen von Dämmen in Europa. Gebaut in bis zu 18 Meter tiefem Wasser verbinden die vier Barrieren fünf Inseln auf der Ostseite des natürlichen Hafens am Scapa-Fluss. Sie wurden während des Zweiten Weltkriegs als militärische Verteidigungen für den Hafen auf den Ordnungen von Winston Churchill gebaut.

Der Estrada tut Istmo, der die Inseln Taipas und Coloane in Macau verbindet, wurde als ein Damm am Anfang gebaut. Das Meer an beiden Seiten des Damms war seichter infolge silting geworden, und Mangrovebäume hatten überwinden das Gebiet. Später hat Landreklamation an beiden Seiten der Straße stattgefunden, und das Gebiet hat nachher, Cotai genannt werden und nach Hause mehrerer Kasino-Komplexe werden.

Spezifische Dämme um die Welt

Verschiedene Dämme in der Welt:

• Die Canso Causeway, Nova Scotia, Kanada
• Hindenburgdamm, Deutschland
• Die Johor-Singapore Causeway
• Der See Ponchartrain, Louisiana
• Die King Fahd Causeway, Bahrain, Saudi-Arabien
• Venedig
• Die Mahim Causeway, Mumbai, Indien
• Die Swarkestone Causeway, der Derby, England, das Vereinigte Königreich
• Damm über Haraldssund, Faroe Inseln
• Damm über Hvannasund, Faroe Inseln
• Die MacArthur Causeway, Florida, der USA-
• Der Damm des Riesen, Nordirland, das Vereinigte Königreich

Vorsichtsmaßnahmen

Dämme betreffen Ströme und können deshalb an der Stranderosion oder den geänderten Absetzungsmustern beteiligt werden; diese Wirkung ist ein Problem an Hindenburgdamm im nördlichen Deutschland gewesen. Während Orkan-Jahreszeiten machen die Winde und Regen, sich tropischen Stürmen - sowie Wellen zu nähern, die durch den Sturm in den Umgebungswassermassen erzeugt sind — überquerende Dämme problematisch am besten und unmöglich gefährlichen während der wildesten Teile der Stürme. Aus diesem Grund (und verwandte Gründe, wie das Bedürfnis, Rückstaue sowohl auf den Straßen zu minimieren, die sich dem Damm als auch auf dem Damm selbst nähern), ist das Notevakuieren von Inseleinwohnern ein hoher Vorrang für lokale, regionale und sogar nationale Behörden.

Siehe auch

• Der Damm, das westliche Australien
• Causey Bogen, die Grafschaft Durham, England
• Die Lake Pontchartrain Causeway, Metairie, Louisiana, südlich; Mandeville, Louisiana, nördlich.
• Kūlgrinda
• Luftroute von Pulaski
• Sacbe
• Englisches Wörterbuch von Oxford. 1971. Internationale Standardbuchnummer 0-19-861212-5.
• Französisches Wörterbuch von Collins Robert, 5. edn. 1998. Internationale Standardbuchnummer 0-00-470526-2.
• Nouveau Petit Larousse Illustré, Paris. 1934.
• Traube, W. Die Bayeux Tapisserie. Prestel, München und New York. 1994. Internationale Standardbuchnummer 3-7913-1365-7.
• Evans, H.M. und Thomas, W.O. Das Neue walisische Wörterbuch (Y Geiriadur Newydd). Llyfrau'r Dryw, Llandybie. 1953.