Der Marinekampf des Östlichen Solomons (auch bekannt als der Kampf der Inseln von Stewart und, in japanischen Quellen, als, hat am 24-25 August 1942 stattgefunden, und war der dritte Transportunternehmen-Kampf der Pazifischen Kampagne des Zweiten Weltkriegs und der zweiten Hauptverpflichtung, hat zwischen der USA-Marine und der japanischen Reichsmarine während der Guadalcanal Kampagne gekämpft. Als am Korallenmeer und Auf halbem Wege waren die Schiffe der zwei Gegner nie innerhalb des Anblicks von einander. Statt dessen wurden alle Angriffe vom Transportunternehmen - oder landgestütztes Flugzeug ausgeführt.

Nach mehreren zerstörenden Luftangriffen, den Marineoberflächenkämpfern von beiden die Vereinigten Staaten von Amerika (die Vereinigten Staaten). und Japan hat sich vom Kampfgebiet ohne jede Seite zurückgezogen, die einen klaren Sieg sichert. Jedoch haben die Vereinigten Staaten und seine Verbündeten taktischen und strategischen Vorteil gewonnen. Japans Verluste waren größere und eingeschlossene Dutzende des Flugzeuges und ihrer erfahrenen Besatzungen. Außerdem wurden japanische für Guadalcanal beabsichtigte Verstärkungen verzögert und schließlich durch Schlachtschiffe aber nicht Transportschiffe geliefert, den Verbündeten mehr Zeit gebend, um sich auf die japanische Gegenoffensive vorzubereiten und die Japaner davon abhaltend, schwere Artillerie, Munition und anderen Bedarf zu landen.

Hintergrund

Am 7. August 1942 sind Alliierten — in erster Linie die Vereinigten Staaten — auf Guadalcanal, Tulagi und Inseln von Florida in den Inseln von Solomon gelandet. Die Landungen auf den Inseln sind gemeint geworden, um ihren Gebrauch durch die Japaner als Basen zu bestreiten, für den Versorgungswegen zwischen den Vereinigten Staaten und Australien zu drohen, und die Inseln als Startpunkte für eine Kampagne mit der schließlichen Absicht zu sichern, die japanische Hauptbasis an Rabaul zu isolieren, während sie auch die Verbündete Neue Kampagne von Guinea unterstützt haben. Die Landungen haben die sechs Monate lange Kampagne von Guadalcanal begonnen.

Die Verbündeten Landungen wurden durch drei amerikanische Flugzeugträger-Einsatzgruppen (TF) direkt unterstützt: TF 11 , TF 16 und TF 18 , ihre jeweiligen Luftgruppen, und Oberflächenschlachtschiffe, einschließlich eines Kriegsschiffs, Kreuzer und Zerstörer unterstützend. Der gesamte Kommandant der drei Transportunternehmen-Einsatzgruppen war der Vizeadmiral Frank Jack Fletcher, der seine Fahne auf Saratoga aufgezogen hat. Das Flugzeug von den drei Transportunternehmen hat nahe Luftunterstützung für die Invasionskräfte zur Verfügung gestellt und hat gegen japanische Luftangriffe gegen Rabaul verteidigt. Nach einer erfolgreichen Landung sind sie im Pazifischen Südgebiet geblieben, das wegen der Wache der Linie der Kommunikation zwischen den Verbündeten Hauptbasen am Neuen Kaledonien und Espiritu Santo, Unterstützen der Verbündeten Bodentruppen an Guadalcanal und Tulagi gegen irgendwelche japanischen Gegenoffensiven, Bedeckung der Bewegung von Versorgungsschiffen zu Guadalcanal, und des Engagierens und des Zerstörens irgendwelcher japanischen Schlachtschiffe angeklagt ist, die innerhalb der Reihe gekommen sind.

Zwischen am 15. und 20. August haben die amerikanischen Transportunternehmen die Übergabe des Kämpfers und Bomber-Flugzeuges zum kürzlich geöffneten Feld von Henderson auf Guadalcanal bedeckt. Dieser kleine, aber hart umkämpfte Flugplatz war ein kritischer Punkt in der kompletten Inselkette, und wer auch immer den Flugstützpunkt kontrolliert hat, mehr oder weniger hat den lokalen Luftraum kontrolliert. Tatsächlich haben Feld von Henderson und das Flugzeug gestützt dort bald begonnen, eine Erzählen-Wirkung auf die Bewegung von japanischen Kräften in den Inseln von Solomon und in der Abreibung von japanischen Luftwaffen im Pazifischen Südgebiet zu haben. Tatsächlich ist die Verbündete Kontrolle des Feldes von Henderson der Schlüsselfaktor im kompletten Kampf um Guadalcanal geworden.

Überrumpelt durch die Verbündete Offensive in Solomons haben Japanisch Marine-— unter Admiral Isoroku Yamamoto — und Armeekräfte eine Gegenoffensive mit der Absicht vorbereitet, die Verbündeten aus Guadalcanal und Tulagi zu vertreiben. Die Gegenoffensive wurde Operation Ka genannt (Ka kommt aus der ersten Silbe für Guadalcanal, wie ausgesprochen, in Japanisch) mit dem Marineteil, der ein zusätzliches Ziel hat, Verbündete Schlachtschiff-Kräfte im Pazifischen Südgebiet, spezifisch die amerikanischen Transportunternehmen zu zerstören.

Kampf

Einleitung

Ein Konvoi, der 1,411 japanische Soldaten vom 28. "Ichiki" Infanterie-Regiment sowie mehrere hundert Marinetruppen von der 5. Yokosuka Speziellen landenden Marinekraft enthält, die auf drei langsamen Transportschiffen geladen ist, ist von der japanischen Hauptbasis an Truk (Chuuk) am 16. August weggegangen und ist zu Guadalcanal gegangen. Die Transporte wurden durch den leichten Kreuzer, die acht Zerstörer und die vier Patrouilleboote geschützt, die von Konteradmiral Raizo Tanaka geführt sind (Fahne in Jintsu) Auch das Abweichen von Rabaul, um zu helfen, den Konvoi zu schützen, war eine "Nahe Deckel-Kraft" von vier schweren Kreuzern von der 8. Flotte, die vom Vizeadmiral Gunichi Mikawa befohlen ist. Das waren dieselben Kreuzer, die eine Verbündete Marineoberflächenkraft im früheren Kampf von Savo Island vereitelt hatten. Tanaka hat geplant, die Truppen von seinem Konvoi auf Guadalcanal am 24. August zu landen.

Am 21. August ist der Rest der japanischen Ka Marinekraft von Truk weggegangen, auf südlichen Solomons zugehend. Diese Schiffe wurden in drei Gruppen grundsätzlich geteilt: Der "Hauptkörper" hat die japanischen Transportunternehmen — und, das leichte Transportunternehmen und eine Abschirmungskraft eines schweren Kreuzers und acht Zerstörer enthalten, die vom Vizeadmiral Chuichi Nagumo in Shōkaku befohlen sind; die "Vorhut-Kraft" hat aus zwei Kriegsschiffen, drei schweren Kreuzern, einem leichtem Kreuzer und drei Zerstörern bestanden, die von Konteradmiral Hiroaki Abe befohlen sind; die "Fortgeschrittene Kraft" hat fünf schwere Kreuzer, einen leichten Kreuzer, sechs Zerstörer und das Wasserflugzeug-Transportunternehmen enthalten, das vom Vizeadmiral Nobutake Kondō befohlen ist. Schließlich wurde eine Kraft von ungefähr 100 IJN landgestützten Bombern, Kämpfern und Aufklärungsflugzeug an Rabaul und nahe gelegenen Inseln zur Unterstützung eingestellt. Der Hauptkörper von Nagumo hat sich hinter der Vorhut eingestellt und hat Kräfte vorgebracht, um leichter verborgen vor den Vereinigten Staaten zu bleiben. Aufklärungsflugzeug.

Der Ka-Plan diktiert einmal amerikanische Transportunternehmen wurde gelegen, entweder durch das japanische Pfadfinder-Flugzeug oder durch einen Angriff auf eine der japanischen Oberflächenkräfte, die Transportunternehmen von Nagumo würden eine Schlag-Kraft sofort starten, um sie zu zerstören. Mit den amerikanischen Transportunternehmen zerstört oder arbeitsunfähig würden sich die Vorhut von Abe und die Fortgeschrittenen Kräfte von Kondo einigen und den Rest der Verbündeten Seestreitkräfte in einer Schlachtschiff-Oberflächenhandlung zerstören. Die japanischen Seestreitkräfte würden dann frei sein, Feld von Henderson durch die Beschießung für neutral zu erklären, während sie die Landung der japanischen Armeetruppen bedecken, um Guadalcanal und Tulagi wieder einzunehmen.

Als Antwort auf einen unvorausgesehenen Landkampf, der zwischen amerikanischen Marinesoldaten auf Guadalcanal und japanischen Kräften am 19-20 August gekämpft ist, sind die amerikanischen Transportunternehmen-Einsatzgruppen unter Fletcher zurück zu Guadalcanal von ihren Positionen bis den Süden am 21. August gegangen. Die amerikanischen Transportunternehmen sollten die Marinesoldaten unterstützen, Feld von Henderson schützen, und irgendwelche japanischen Seestreitkräfte zu bekämpfen und zu zerstören, die angekommen sind, um japanische Truppen im Landkampf auf Guadalcanal zu unterstützen.

Sowohl die Verbündeten als auch japanischen Seestreitkräfte haben fortgesetzt, zu einander am 22. August zu gehen. Obwohl beide Seiten intensive Flugzeugskundschaften-Anstrengungen geführt haben, hat keine Seite den anderen entdeckt. Wegen des Verschwindens von mindestens einem ihrer sich umsehenden Flugzeuge (niedergeschossen durch das Flugzeug vom Unternehmen, bevor es einen Radiobericht senden konnte) haben die Japaner stark vermutet, dass amerikanische Transportunternehmen im Gebiet waren. Die Vereinigten Staaten haben jedoch die Verfügung und Kraft nicht gewusst, sich japanischen Oberflächenschlachtschiff-Kräften zu nähern.

An 09:50 am 23. August hat ein amerikanisches PBY Flugboot von Catalina — gestützt an Ndeni in den Inseln von Santa Cruz — den Konvoi von Tanaka gesichtet. Bis zum Ende des Nachmittags, ohne weiteres Zielen von japanischen Schiffen, haben sich zwei Flugzeugsschlag-Kräfte vom Feld von Saratoga und Henderson entfernt, um den Konvoi von Tanaka anzugreifen. Jedoch hatte Tanaka, wissend, dass ein Angriff sein Weg kommen würde, umgekehrter Kurs einmal die Catalina gesichtet, das Gebiet verlassen, und sich dem Flugzeug entzogen. Nachdem Tanaka bei seinen Vorgesetzten berichtet hat, dass er Zeit verloren hatte, weil er Norden gedreht hat, um die Verbündeten Luftangriffe zu vermeiden, die Landungen seiner Truppen auf Guadalcanal wurde zurück bis zum 25. August gestoßen. Durch 18:23 am 23. August, ohne japanische Transportunternehmen hat gesichtet und keine neue Intelligenz, ihre Anwesenheit im Gebiet meldend, Fletcher hat Wespe losgemacht — der niedrig auf dem Brennstoff — und der Rest von TF 18 für die zweitägige Reise nach Süden zur Insel Efate wurde, um aufzutanken. So haben Wespe und ihre Eskortieren-Schlachtschiffe den kommenden Kampf verpasst.

Transportunternehmen-Handlung am 24. August

An 01:45 am 24. August hat Nagumo Konteradmiral Chūichi Hara — mit dem leichten Transportunternehmen Ryūjō, der schwere Kreuzer und die Zerstörer bestellt und — um vor der japanischen Hauptkraft weiterzugehen und eine Flugzeugsangriffskraft gegen das Feld von Henderson an der Morgendämmerung zu senden. Die Ryūjō Mission war als Antwort auf eine Bitte von Nishizo Tsukahara — dem Marinekommandanten an Rabaul — für die Hilfe von der vereinigten Flotte im Neutralisieren des Feldes von Henderson am wahrscheinlichsten. Die Mission kann auch von Nagumo als ein Köder beabsichtigt gewesen sein, um amerikanische Aufmerksamkeit abzulenken, so dass sich der Rest der japanischen Kraft den amerikanischen Seestreitkräften unentdeckt nähern konnte sowie zu helfen, Schutz zur Verfügung zu stellen und den Konvoi von Tanaka zu vertreten. Die meisten Flugzeuge auf Shōkaku und Zuikaku wurden bereitgemacht, um auf der kurzen Benachrichtigung loszufahren, wenn die amerikanischen Transportunternehmen gelegen wurden. Zwischen 05:55 und 06:30, den Vereinigten Staaten. Transportunternehmen (hauptsächlich Unternehmens-) — vermehrt von Catalinas von Ndeni — haben ihr eigenes Pfadfinder-Flugzeug gestartet, um nach den japanischen Seestreitkräften zu suchen.

An 09:35 hat eine Catalina das erste Zielen der Ryūjō-Kraft gemacht. Noch mehreres Zielen von Ryūjō und Schiffe der Kräfte von Kondo und Mikawas durch das Transportunternehmen und andere amerikanische Aufklärungsflugzeug sind später an diesem Morgen gefolgt. Überall im Morgen- und früh an Nachmittag hat amerikanisches Flugzeug auch mehrere japanische Pfadfinder-Flugzeuge und Unterseeboote gesichtet, Fletcher dazu bringend, zu glauben, dass die Japaner gewusst haben, wo seine Transportunternehmen waren, der jedoch noch nicht der Fall war. Und doch, Fletcher hat gezögert, einen Schlag gegen die Ryūjō Gruppe zu bestellen, bis er überzeugt war, dass es keine anderen japanischen Transportunternehmen im Gebiet gab. Schließlich, ohne festes Wort auf der Anwesenheit oder Position anderer japanischer Transportunternehmen, hat Fletcher einen Schlag von 38 Flugzeugen von Saratoga an 13:40 gestartet, um Ryūjō anzugreifen. Jedoch hat er Flugzeug von beiden amerikanischen Transportunternehmen bereit nur für den Fall abgehalten irgendwelche japanischen Flottetransportunternehmen wurden gesichtet.

An 12:20 hat Ryūjō sechs Nakajima B5N2 Bomber "von Kate" und 15 A6M3 Nullkämpfer gestartet, um Feld von Henderson in Verbindung mit einem Angriff durch 24 Mitsubishi G4M2 Bomber "von Betty" und 14 Nullen von Rabaul anzugreifen. Jedoch, unbekannt dem Ryūjō Flugzeug, war das Flugzeug von Rabaul auf strenges Wetter gestoßen und zu ihrer Basis an 11:30 zurückgekehrt. Die Ryūjō Flugzeuge wurden auf dem Radar von Saratoga entdeckt, als sie zu Guadalcanal geflogen sind, weiter die Position ihres Schiffs für den drohenden amerikanischen Angriff befestigend. Das Ryūjō Flugzeug ist über das Feld von Henderson in 14:23 angekommen, und hat die Kämpfer von Henderson (Mitglieder der Kaktus-Luftwaffe) aneinander geraten, während es den Flugplatz bombardiert hat. In der resultierenden Verpflichtung wurden drei "Kates", drei Nullen und drei amerikanische Kämpfer niedergeschossen, und kein bedeutender Schaden wurde durch das Feld von Henderson angerichtet.

An 14:25 hat ein japanisches Pfadfinder-Flugzeug vom Kreuzer die amerikanischen Transportunternehmen gesichtet. Obwohl das Flugzeug niedergeschossen wurde, wurde sein Bericht rechtzeitig übersandt, und Nagumo hat sofort seine Schlag-Kraft bestellt, die von Shōkaku und Zuikaku gestartet ist. Die erste Welle des Flugzeuges (27 Aichi D3A2 Tauchen-Bomber "von Val" und 15 Nullen) war durch 14:50 und auf seinem Weg zu Enterprise und Saratoga aus. Über diese dieselbe Zeit haben zwei amerikanische Pfadfinder-Flugzeuge schließlich die Hauptkraft gesichtet. Jedoch, wegen Nachrichtenprobleme, haben diese Zielen-Berichte nie Fletcher erreicht. Vor dem Verlassen des Gebiets haben die zwei amerikanischen Pfadfinder-Flugzeuge Shōkaku angegriffen, unwesentlichen Schaden verursachend. Eine zweite Welle von 27 "Vals" und neun Nullen wurde von den japanischen Transportunternehmen an 16:00 gestartet und hat Süden zu den amerikanischen Transportunternehmen angeführt. Die Vorhut-Kraft von Abe hat auch vorn vor dem Treffen mit den amerikanischen Schiffen in einer Oberflächenhandlung nach der Dämmerung gedrängt.

Über diese dieselbe Zeit ist die Schlag-Kraft von Saratoga angekommen und hat Ryūjō angegriffen, sie mit drei bis fünf Bomben und vielleicht einem Torpedo schlagend, und 120 ihrer Mannschaft tötend. Die Mannschaft hat das schwer beschädigte Schiff an der Dämmerung aufgegeben, und sie ist bald danach gesunken. Amatsukaze und Tokitsukaze haben Ryūjōs Überlebende und die Besatzungen von ihrer zurückkehrenden Schlag-Kraft gerettet, wer ihr Flugzeug im Ozean in der Nähe weggeworfen hat. Während dieser Zeit, die mehrere Vereinigte Staaten. B-17 haben schwere Bomber den verkrüppelten Ryūjō angegriffen, aber haben keinen zusätzlichen Schaden verursacht. Nachdem die Rettungsoperationen ganze sowohl japanische Zerstörer als auch Hauptkraft von wieder angeschlossenem Nagumo des Tons waren.

An 16:02, noch auf einen endgültigen Bericht über die Position der japanischen Flottetransportunternehmen wartend, hat der Radar der amerikanischen Transportunternehmen die erste eingehende Welle des japanischen Schlag-Flugzeuges entdeckt. Dreiundfünfzig F4F-4 Wildkatzenkämpfer von den zwei amerikanischen Transportunternehmen wurden durch die Radarkontrolle zu den Angreifern geleitet. Jedoch haben Nachrichtenprobleme, Beschränkungen der Flugzeugsidentifizierungsfähigkeiten zum Radar, primitiven Kontrollverfahren, und wirksamer Abschirmung der japanischen Tauchen-Bomber durch ihre Eskortieren-Nullen, alle außer einigen der amerikanischen Kämpfer davon verhindert, Vals zu verpflichten, bevor sie ihre Angriffe auf die amerikanischen Transportunternehmen begonnen haben. Kurz bevor die japanischen Tauchen-Bomber ihre Angriffe begonnen haben, haben Enterprise und Saratoga ihre Decks für die drohende Handlung durch den Stapellauf des Flugzeuges geklärt, das sie bereit gehalten hatten, im Falle dass die japanischen Flottetransportunternehmen gesichtet wurden. Diese Flugzeuge wurden gesagt, nach Norden zu fliegen und irgendetwas anzugreifen, was sie finden konnten, oder zum Kreis außerhalb der Kampfzone, bis es sicher war zurückzukehren.

An 16:29 haben die japanischen Tauchen-Bomber ihre Angriffe begonnen. Obwohl mehrere versucht haben sich niederzulassen, um Saratoga anzugreifen, haben sie sich schnell zurück zum näheren Transportunternehmen, Unternehmen bewegt. So war Unternehmen das Ziel fast des kompletten japanischen Luftangriffs. Mehrere Wildkatzen sind dem "Vals" in ihr Angriffstauchen, trotz des intensiven Fliegerabwehrartillerie-Feuers vom Unternehmen und ihren Abschirmungsschlachtschiffen in einem verzweifelten Versuch gefolgt, ihre Angriffe zu stören. Nicht weniger als wurden vier Wildkatzen durch das amerikanische Flakfeuer, sowie mehrere Vals niedergeschossen.

Wegen des wirksamen Flakfeuers von den amerikanischen Schiffen, plus ausweichende Manöver, haben die Bomben von den ersten neun "Vals" Unternehmen vermisst. Jedoch, an 16:44, ist eine panzerbrechende, mit Verzögerungszünder Bombe ins Flugdeck in der Nähe von achtern Aufzug eingedrungen und hat drei Decks vor dem Explodieren unter der Wasserlinie, der Tötung von 35 Männern und dem Verwunden noch 70 durchgeführt. Eingehendes Seewasser hat Unternehmen veranlasst, eine geringe Liste zu entwickeln, aber es war nicht ein Hauptbruch der Rumpf-Integrität.

Gerade 30 Sekunden später hat der folgende "Val" seine Bombe nur weg davon gepflanzt, wo die erste Bombe geschlagen hat. Die resultierende Detonation hat eine große sekundäre Explosion von einer der bereiten Puder-Umkleidungen der nahe gelegenen Pistolen entzündet, 35 Mitglieder der nahe gelegenen Pistole-Mannschaften tötend und ein großes Feuer legend.

Ungefähr eine Minute später, an 16:46, hat die dritte und letzte Bombe Unternehmen auf dem Flugdeck vorwärts dessen geschlagen, wo die ersten zwei Bomben schlagen. Diese auf dem Kontakt gesprengte Bombe, ein Loch im Deck schaffend, aber hat keinen weiteren Schaden verursacht. Vier "Vals" haben dann - von vom Angriff auf das Unternehmen gebrochen, um das amerikanische Kriegsschiff North Carolina anzugreifen, aber alle ihre Bomben verpasst und alle vier "Vals" wurden durch das Flakfeuer oder die amerikanischen Kämpfer niedergeschossen. Der Angriff war an 16:48, und das überlebende japanische Flugzeug zu Ende, das in kleinen Gruppen wieder versammelt ist, und ist zu ihren Schiffen zurückgekehrt.

Beide Seiten haben gedacht, dass sie mehr Schaden zugefügt hatten, als der Fall gewesen ist. Die Vereinigten Staaten haben behauptet, 70 japanische Flugzeuge niedergeschossen zu haben, wenn auch es nur 42 Flugzeuge insgesamt gab. Wirkliche japanische Verluste — von allen Ursachen — in der Verpflichtung waren 25 Flugzeuge, mit den meisten Mannschaften des verlorenen Flugzeuges nicht wieder erlangt oder haben gerettet. Die Japaner haben ihrerseits irrtümlicherweise geglaubt, dass sie zwei amerikanische Transportunternehmen, statt gerade ein schwer beschädigt hatten. Die Vereinigten Staaten haben sechs Flugzeuge in der Verpflichtung mit den meisten Mannschaften verloren, die retten werden.

Obwohl Unternehmen schwer beschädigt wurde und auf dem Feuer, sind ihre Mannschaften der Schaden-Kontrolle im Stande gewesen, genügend Reparaturen für das Schiff zu machen, um Flugoperationen an 17:46 nur eine Stunde fortzusetzen, nachdem die Verpflichtung geendet hat. An 18:05 ist die Schlag-Kraft von Saratoga davon zurückgekehrt, Ryūjō zu versenken, und ist ohne Hauptereignis gelandet. Die zweite Welle des japanischen Flugzeuges hat sich den amerikanischen Transportunternehmen an 18:15 genähert, aber war unfähig, die amerikanische Bildung wegen Nachrichtenprobleme ausfindig zu machen, und musste zu ihren Transportunternehmen zurückkehren, ohne irgendwelche amerikanischen Schiffe anzugreifen, fünf Flugzeuge im Prozess von betrieblichen Missgeschicken verlierend. Die meisten amerikanischen Transportunternehmen-Flugzeuge sind losgefahren, kurz bevor die erste Welle des japanischen Flugzeuges gefehlt angegriffen hat, um irgendwelche Ziele zu finden. Jedoch haben fünf TBF-1 Rächer von Saratoga die fortgeschrittene Kraft von Kondo gesichtet und haben das Wasserflugzeug-Anerbieten Chitose angegriffen, zwei nahe Erfolge einkerbend, die schwer das ungepanzerte Schiff beschädigt haben. Die Vereinigten Staaten. Transportunternehmen-Flugzeuge, die entweder am Feld von Henderson gelandet sind, oder sind im Stande gewesen, zu ihren Transportunternehmen nach dem Halbdunkel zurückzukehren. Die amerikanischen Schiffe haben sich nach Süden zurückgezogen, um aus Reihe irgendwelcher sich nähernden japanischen Schlachtschiffe herauszukommen. Tatsächlich dämpften die Vorhut-Kraft von Abe und die Fortschritt-Kraft von Kondo Süden, um zu versuchen, die amerikanischen Transportunternehmen-Einsatzgruppen in einem Oberflächenkampf zu fangen, aber sie haben sich in der Mitternacht umgedreht, ohne mit den amerikanischen Schlachtschiffen Kontakt hergestellt zu haben. Der Hauptkörper von Nagumo — schwere Flugzeugsverluste in der Verpflichtung genommen, und niedrig auf dem Brennstoff zu sein — hat sich auch nordwärts zurückgezogen.

Handlungen am 25. August

Glaubend, dass zwei amerikanische Transportunternehmen außer Betrieb mit dem schweren Schaden, der Verstärkungskonvoi von Tanaka genommen worden waren, der wieder zu Guadalcanal, und durch 08:00 am 25. August angeführt ist, waren sie innerhalb von ihrem Bestimmungsort. In dieser Zeit wurde der Konvoi von Tanaka von fünf Zerstörern angeschlossen, die Henderson geschält hatten, Schicken die Nacht vorher Aufs Feld, geringen Schaden verursachend. An 08:05 haben 18 amerikanische Flugzeuge vom Feld von Henderson den Konvoi von Tanaka angegriffen, schweren Schaden Jintsu verursachend, 24 crewmen tötend, und unbewussten Tanaka schlagend. Truppe-Transportkinryu Maru wurde auch geschlagen und ist schließlich gesunken. Da der Zerstörer neben Kinryu Maru gezogen hat, um ihre Mannschaft und eingeschiffte Truppen zu retten, wurde sie durch vier amerikanische B-17 von Espiritu Santo angegriffen, der fünf Bomben auf oder um Mutsuki gelandet ist, sie sofort versenkend. Ein unbeschädigter, aber geschüttelter Tanaka hat zum Zerstörer übergewechselt, hat Jintsu an Truk zurückgesendet, und hat den Konvoi in die japanische Basis in den Shortland Inseln gebracht.

Sowohl die Japaner als auch die Vereinigten Staaten haben sich dafür entschieden, ihre Schlachtschiffe vom Gebiet völlig zurückzuziehen, den Kampf beendend. Die japanischen Seestreitkräfte haben in der Nähe von nördlichem Solomons aus der Reihe des amerikanischen Flugzeuges verweilt, das am Feld von Henderson vor dem Endzurückbringen in Truk am 5. September gestützt ist.

Nachwirkungen

allgemein betrachtet, ist der Kampf mehr oder weniger ein taktischer und strategischer Sieg für die Vereinigten Staaten, weil die Japaner mehr Schiffe, Flugzeug und Besatzung verloren haben, und japanische Truppe-Verstärkungen für Guadalcanal verzögert wurden. Die Bedeutung des Kampfs summierend, setzt Historiker Richard B. Frank fest:

Die Vereinigten Staaten haben nur sieben Besatzungsmitglieder im Kampf verloren. Jedoch haben die Japaner 61 Veteranbesatzung verloren, die für die Japaner hart waren, wegen einer institutionalisierten beschränkten Kapazität in ihren Marinebesatzungsausbildungsprogrammen und einer Abwesenheit von erzogenen Reserven zu ersetzen. Die Truppen im Konvoi von Tanaka wurden später auf Zerstörer an den Shortland Inseln geladen und stückchenweise ohne den grössten Teil ihrer schweren Ausrüstung zu Guadalcanal geliefert, der am 29. August 1942 beginnt. Die Japaner haben beträchtlich mehr Schaden gefordert, als sie zugefügt hatten, einschließlich dieses — nicht im Kampf — war versenkt worden, so seinen Teil im Doolittle-Überfall rächend.

Den strategischen Wert des Feldes von Henderson in einer getrennten Verstärkungsanstrengung betonend, wurde japanischer Zerstörer versenkt, und zwei andere japanische Zerstörer schwer am 28. August, nördlich von Guadalcanal "im Ablagefach" durch das amerikanische am Flugplatz gestützte Flugzeug beschädigt. Der Kampf um die Insel hat sich in ein zwei Monate langes Patt niedergelassen, das durch einen intensiven Landkampf am Kamm von Edson am 13. September und einer großen Oberflächenmarineverpflichtung an Kap Esperance Anfang Oktober interpunktiert ist.

Unternehmen ist zum Perle-Hafen für umfassende Reparaturen gereist, die am 15. Oktober 1942 vollendet wurden. Sie ist in den Südlichen Pazifik am 24. Oktober, gerade rechtzeitig für den Kampf der Inseln von Santa Cruz und ihres Rückkampfes mit Shōkaku und Zuikaku zurückgekehrt.

Referenzen

• Rechnung aus erster Hand des Kampfs durch den Kapitän des japanischen Zerstörers Amatsukaze.

Weiterführende Literatur

Links

• Etwas ungenau auf Details, seitdem es während des Krieges geschrieben wurde.