In einem Land, das in zwei oder mehr nichtangrenzende Teile mit einem anderen Land zwischen gespalten wird, ist eine exterritoriale Straßenkreuzung ein Streifen des Landes, das formell keinem Land, oder mit anderen speziellen Maßnahmen gehört. Häufig sollen diese Streifen des Landes von den Vereinten Nationen formell verwaltet werden.

Beispiele von exterritorialen Straßenkreuzungen schließen ein:

• Deutschland nach dem Ersten Weltkrieg. Der polnische Gang in die Ostsee hat das Östliche Preußen vom Rest Deutschlands getrennt. Ostpreußen haben für ihr Gebiet beschlossen, eine deutsche Enklave zu bleiben. Die Seedienst Ostpreußen zur Verfügung gestellter Transport als Züge auf der polnischen kontrollierten ehemaligen preußischen Osteisenbahnabteilung waren ziemlich langsam. Polen haben die Vorschläge von Hitler geneigt, eine exterritoriale Autobahn, der Danzig Gang zu bauen
• Deutschland nach dem Zweiten Weltkrieg. Durch das Land konnte auf Westberlin nur durch Transitstraßen durch die DDR zugegriffen werden

Exterritoriale Straßenkreuzungen wurden vorgeschlagen in:

• Der 1947-Teilungsplan der Vereinten Nationen Palästinas, die Abteilungen des arabischen Staates zusammen zu verbinden und Abteilungen des jüdischen Staates zusammen zu verbinden
• Einige Friedenspläne für das ehemalige Jugoslawien

Exterritoriale Straßenkreuzungen können im Vergleich zu Pufferzonen wie diejenige in Zypern sein. Pufferzonen sind gesetzlich ähnlich, aber der Zweck ist, zwei Länder zu trennen, anstatt Bewegung zu erleichtern.

Siehe auch

• Entmilitarisierte Zone
• Enklave und exclave