Flughafen des Westchester County ist ein Grafschaftflughafen des öffentlichen Gebrauches in Westchester County, New York, den Vereinigten Staaten. Es wird drei nautische Meilen (6 km) nordöstlich vom Hauptgeschäftsbezirk der Weißen Prärie, in den Städten von Harrison, dem Schloss North und Rye Brook gelegen.

Es dient den Gebieten von Westchester, einer nördlichen Vorstadt New York Citys, sowie Fairfield County, Connecticut, weil die New-York-Connecticut Zustandgrenze mit den Ostgrenzen des Flughafens zusammenfällt. Es dient auch New York Metropolitangebiet, weil es ungefähr 33 Meilen (53 km) nördlich von der Innenstadt Manhattan sind. Es wird häufig von denjenigen verwendet, die die Verkehrsstauung der anderen Flughäfen des Gebiets New York Citys vermeiden möchten.

Der Flughafen des Westchester County hat zurzeit sieben kommerzielle Luftfahrtgesellschaften, die zu fünfzehn Bestimmungsörtern um die Vereinigten Staaten mit einem zusätzlichen Bestimmungsort zum karibischen Anfang am 15. November 2011 fliegen.

Dieser Flughafen wird in den Nationalen Plan von Einheitlichen Flughafensystemen für 2011-2015 eingeschlossen, der es als ein primärer kommerzieller Dienstflughafen kategorisiert hat. Laut Bundesflugregierungsaufzeichnungen hatte der Flughafen 904,482 Personenverschalen (enplanements) im Kalenderjahr 2008, 964,927 enplanements 2009, und 999,831 2010.

Geschichte

Flughafen des Westchester County wurde während des Zweiten Weltkriegs 1942 als ein Haus zu einer Luftnationalgarde-Einheit gebaut, um New York City und Roggen-See, einen Teil des Wasserversorgungssystems der Stadt zu schützen. Im Mai 1983, mit dem schnellen Wachstum des Vorstadtgebiets in Westchester, wurde die Wächter-Einheit zum Internationalen Flughafen von Stewart weiter nach Norden in der Nähe von Newburgh bewegt.

Die ersten vorgesehenen Luftfahrtgesellschaft-Flüge waren amerikanische Luftfahrtgesellschaften gegen Ende 1949; sie hatten einen Werktagsmorgenflug La Guardia zu HPN zu Syracuse und darüber hinaus, am Abend zurückkehrend. Mohawk hat Amerikaner 1955, es und Luftfahrtgesellschaften des Nachfolgers Allegheny ersetzt, die HPN bis 1979 dienen. (Der erste vorgesehene Strahlflug war ein Mohawk BAC 1-11 1965.) Vor dem Übergang des Gesetzes des Gesetzes zur Entregulierung des Inland-Flugverkehrs wurde dem Flughafen von mehreren Regionalluftfahrtgesellschaften, einschließlich Alleghenys, Befehl-Wetterstrecken und Reich-Luftfahrtgesellschaften gedient. Luft Florida ist 1980 und Vereinigte Luftfahrtgesellschaften in 1983-84 angekommen. Am 5. Januar 2006 war der Flughafen der Ausgangspunkt für den letzten Flug von Unabhängigkeitsluft; ein Flug nach Washington, D.C. um 19:26 Uhr.

Dem Flughafen wird jetzt von sieben kommerziellen Luftfahrtgesellschaften gedient. Außer Unabhängigkeitsluft haben Kontinentalluftfahrtgesellschaften gepflegt, dem Flughafen mit dem pausenlosen Dienst nach Cleveland auf der Kontinentalverbindung zu dienen.

Dieser Flughafen ist ein Fokus für preisgünstige Transportunternehmen AirTran und JetBlue für ihren Nordosten zu Südostmärkten geworden. Sie achten fortzusetzen, neuen Dienst hinzuzufügen und Verbindungen überall in ihren Weg-Netzen hinzuzufügen.

Luftfahrtgesellschaft-Vergrößerungen

AirTran hat Dienst am Flughafen 2006 begonnen. Die Luftfahrtgesellschaft hat am Anfang Atlanta, Orlando und Westpalme-Strand operiert. Es hat sich später mit Flügen zu Ft ausgebreitet. Lauderdale, Ft. Myers und Tampa. Sie stutzen später die 3 ausgebreiteten Wege und sind nach gerade Atlanta, Orlando und Westpalme-Strand zurückgegangen. AirTran setzt fort, diese Wege heute zu operieren.

JetBlue hat Dienst am Flughafen 2007 begonnen. Heute ist JetBlue die größte Fluggesellschaft des Flughafens. Es bedient 12 Alltagssorgen-Reisen nach fünf Bestimmungsörtern: Das Fort Lauderdale, das Fort Myers, Orlando, Tampa und der Westpalme-Strand. Am 15. November 2011 beginnend, wird JetBlue ohne Unterbrechung zwischen HPN und Nassau, die Bahamas (NAS), mit ihrem Embraer 190 Flugzeuge fliegen. Kunden verwenden diesen Flughafen als eine Alternative zum beschäftigten John F. Kennedy, LaGuardia und den Newark Freiheitsflughäfen.

Im Juni 2009 ist Kap-Luft die neuste Luftfahrtgesellschaft geworden, um Flughafen des Westchester County mit dem Dienst zu Nantuckets Weingarten und Marthas in Massachusetts zu dienen. Kap-Luft hat Dienst nach Libanon Selbstverwaltungsflughafen in New Hampshire während Anfangs 2010 eingeführt. Alle Kap-Luftflüge gehen fort und kommen von der Unterschrift-Flugunterstützungsmöglichkeit gelegen südlich vom Hauptstromanschluss wegen eines Mangels am Karte-Gegenraum im Hauptstromanschluss-Gebäude an.

JetBlue hat einen täglichen Flug von HPN bis Nassau, die Bahamas am 15. November 2011 begonnen. Der Flug wird auf dem Regionalstrahl, Embraer 190 bedient und ist der einzige vorgesehene Internationale Flug vom Flughafen.

Verlust des Dienstes

Im Juni 2010, Luft Kanada hat bekannt gegeben, dass es Dienst am Flughafen fallen lassen würde. Das hat den ganzen internationalen Dienst am Flughafen bis November 2011 beendet, als Wetterstrecken von JetBlue Dienst zu Nassau, die Bahamas begonnen haben.

Am 18. November 2010 haben amerikanische Luftfahrtgesellschaften seinen Dienst dem Chicago-O'Hare auf dem amerikanischen Adler beendet. Statt dessen haben sie begonnen, AmericanConnection zu verwenden, der von Chautauqua Luftfahrtgesellschaften mit seinem ERJ-140 Flugzeug bedient ist. Der Dienst nach Chicago ist der vierte beschäftigteste Weg des Flughafens. Vereinigte Luftfahrtgesellschaften operieren den Weg ebenso, mit sowohl Embraer 170 als auch Canadair Regionalstrahlen.

Am 12. August 2012 werden Wetterstrecken von AirTran alle Operationen am Flughafen beenden.

Lokaler Zusammenhang

Nach mehreren Renovierungen, sowie Diskussionen über die Lebensfähigkeit des Flughafens wird dem Flughafen jetzt von sieben Luftfahrtgesellschaften einer Reihe von fünfzehn Bestimmungsörtern in den Vereinigten Staaten gedient. Obwohl es immer eine Meinungsverschiedenheit über den Flughafen gegeben und Vergrößerungen vorgeschlagen hat, sind mehr Sorgen kürzlich infolge Passagiere vorgekommen, die Erleichterung von den langen Verzögerungen an den anderen New Yorker Flughäfen suchen. Die neusten Sorgen sind mit Flugrouten und Verkehrsstauung verbunden; der Letztere ist durch Westchester County mit dem Busdienst der Biene-Linie zum Flughafen und der Aufmunterung von Reisenden angeredet worden, um Fahrten zum Flughafen zu bekommen.

Der Flughafen des Westchester County wird zum Erzielen der Vorzüglichkeit im Umweltschutz durch die Integrierung von Umweltwerten in alle Flughafentätigkeiten völlig verpflichtet. Das wird durch den AEMS, ein ISO 14001 bescheinigter Flughafen Umweltverwaltungssystem vollbracht, durch das die Umweltleistung des Flughafens kontrolliert wird; weiter Flughafen Umweltverwaltungsmethoden werden ständig verbessert; und Angestellte erhalten Umweltausbildung. Der Flughafen des Westchester County, war 2004, der dritte Flughafen in den Vereinigten Staaten, um dieses Niveau der Umweltleistung zu erreichen.

Außerdem wegen seiner Position in der Nähe von mehrerer Wohnnachbarschaft hat Flughafen des Westchester County eine Freiwillige Selbstbeherrschung aus dem Fliegenden Programm, manchmal gekennzeichnet als eine freiwillige Abendglocke errichtet, die geholfen hat, etwas von der lokalen Sorge des Geräusches zu erleichtern, das sich aus Flughafentätigkeit ergibt. Um Sorgen über die Vergrößerung und das Geräusch zu erleichtern, werden Planungsstudien regelmäßig getan.

Im Mai 2011 hat NYSDOT das "New York Landesweit Flughafen Wirtschaftseinfluss-Studie," veröffentlicht, das Niveau der Wirtschaftstätigkeit messend, die dem Flugsektor für das Jahr 2009 in New York zuzuschreibend war. Die Studie hat bemerkt, dass HPN einer von nur drei Flughäfen im Staat war, der emplanements gewonnen hat, besser leistend, als der amerikanische Abrisspunkt. Die Studie hat auch bemerkt, dass der Gesamtwirtschaftseinfluss des Flughafens etwa $ 736 Millionen war.

IATA Code

Der IATA-Code für den Flughafen des Westchester County ist HPN. Es gibt eine kleine Debatte in den Ursprüngen dieses Codes. Viele glauben, dass es aus dem Namen der Stadt abgeleitet wird, Weiße Prärie (beginnen IATA Codes normalerweise mit W nicht, weil diejenigen für Radiosignale vorbestellt werden). Andere glauben jedoch, dass der IATA-Code den ersten Brief der drei benachbarten Gemeinschaften, Harrisons, des Kaufs und des Schlosses North vertritt. Der volle ICAO-Code für den Flughafen des Westchester County ist KHPN.

Möglichkeiten und Flugzeug

Flughafen des Westchester County bedeckt ein Gebiet von 702 Acres (284 ha) an einer Erhebung von 439 Fuß (134 m) über dem Mittelmeeresspiegel. Es hat zwei asphaltieren gepflasterte Startbahnen: 16/34 ist 6,548 durch 150 Fuß (1,996 x 46 m), und 11/29 ist 4,451 durch 150 Fuß (1,357 x 46 m). Startbahn-29-Schwelle wird 1,297 Fuß (395 m) wegen Bäume versetzt, die die Einflugschneise versperren. Die Bäume (in Connecticut) sind 37 ft (11 m) hoch und 370 ft (113 m) vom Ende der Startbahn.

Die Startbahnen können Flugzeuge wie der Boeing 717 von AirTran und Boeing 737 und der Airbus von JetBlue A320 Flugzeug behandeln, obwohl die Grafschaft nicht mehr Luftfahrtgesellschaften erlaubt, Flugzeug die Größe des Airbusses von JetBlue A320 und größer zu operieren.

Flughafen des Westchester County hat mehrere Fest-Grundmaschinenbediener (FBOs), einschließlich Avitat, Unterschrift-Flugunterstützung, Grenzsteins, NetJets, Panoramas und Million Luft. Obwohl geändert, in angebotenen Dienstleistungen stellen die FBOs am Flughafen des Westchester County Strahl A und 100LL zur Verfügung Dienstleistungen, Reparaturen und Wartung, Flugzeug tiedowns, das Enteisen, der USA-Zoll und die anderen Flugzeugsdienstleistungen Brennstoff zu liefern. Einige der FBOs sind besonders luxuriös, Limousine-Transport-Dienstleistungen und Luxusumgebungen zur Verfügung stellend.

Es gibt zwei national anerkannte Flugschulen am Flughafen des Westchester County. Leistungsflug bedient aus der Million Luft am Hangar M, während Panorama-Flugschule aus Panorama Flight Services am Hangar T funktioniert. Zusätzlich, der Westchester Fliegender Klub, eine private Organisation von Piloten, basiert am Flughafen sowie der Westchester Flugvereinigung, einer gemeinnützigen Organisation, die Flugausbildung fördert und seitens Regierungsbehörden und des Publikums verstehend.

Flughafen des Westchester County ist auch das aktuelle Haus des New Yorker Flügels der USA-Zivilluftpatrouille, sowie Southeastern Group des New Yorker Flügels. Beide werden in demselben Gebäude wie die Flughafenumgebung der Polizei des Westchester County aufgenommen. Diese Möglichkeiten wurden teilweise umgebaut, um die neue Ankunft des New Yorker Flügels anzupassen.

Für die 12-monatige Periode, die am 31. Dezember 2010 endet, hatte der Flughafen 191,017 Gesamtflugzeugsoperationen, einen Durchschnitt 523 pro Tag: 23-%-Verkehrsluftfahrt, allgemeine schwere 48-%-Luftfahrt und allgemeine leichte 29-%-Luftfahrt. 2010 gab es 310 gestützte - Flugzeug aus diesem Flughafen.

Terminal

Flughafen des Westchester County hat ein relativ kleines dreistufiges Terminal mit sechs Tor-Räumen (A, B, C, F, G, H), von denen nur vier verwendet werden können, weil nur vier Flugzeuge auf dem Plan stehen können, um die Endrampe jederzeit zu verwenden. Gates C und F sind die einzigen Tore, die jetways haben. Allgemein Wetterstrecken von AirTran, JetBlue und gelegentlich Vereinigter Ausdrücklicher Gebrauch diese Tore, weil sie größere Flugzeuge, wie der Boeing 717, Embraer 190 und Embraer 170 verwenden. Die kleineren Regionalstrahlen der anderen Luftfahrtgesellschaften und Propeller-Flugzeuge können auch den jetways erreichen, aber verlangen, dass eine zusätzliche kleine Rampe hilft. Abhängig von der Tor-Belegung können Rampe-Oberaufseher jedes Flugzeug (trotz der Größe) zu einem Tor ohne einen jetway nennen. Das verlangt manchmal, dass Passagiere aus dem Flugzeug aussteigen und auf den Makadam über airstairs wohnen. Die Luftfahrtgesellschaften haben spezifische Zeitschlitze bezüglich Ankünfte, so werden die jetways gewöhnlich für die größeren Strahlen (JetBlue, AirTran und Delta-Verbindung) vorbestellt. Das Terminal hat auch ein Gepäck-Karussell, ein Gepäck fordern Büro und zwei Transportation Security Administration (TSA) zurück, die Gassen schirmt. Wenn nicht zugeteilt den jetbridge-ausgestatteten Toren vermeidet JetBlue Verzögerungen durch das Verwenden von Stufen und Rampen, um das Flugzeug von der Vorderseite und zurück gleichzeitig zu täfeln. Die Stufen werden gelegentlich von anderen Luftfahrtgesellschaften sowie der krummen als das 'Wassergleiten bekannten Rampe' verwendet.

Auf dem zweiten Niveau des Terminals gibt es ein Café, eine Bar und ein Restaurant mit der Rollbahn und den Startbahn-Ansichten. Auf dem dritten Fußboden gibt es ein Außenbeobachtungsdeck-Erlauben Passagiere, Flugzeug auf den Startbahnen und Rollbahnen anzusehen. Ein ATM wird im zweiten Stockwerk des Terminals gelegen, und es gibt ein kleines Bequemlichkeitsgeschäft im Erdgeschoss. Das Café, die Bar und das Restaurant werden alle außerhalb des TSA Kontrollpunkts gelegen. Es gibt jedoch, ein kleiner innerhalb des TSA gelegener Imbiss-Standplatz hat Abflughalle gesichert.

Mögliche Endmodifizierungen

Im Laufe der Jahre hat der Flughafen des Westchester County eine Zunahme in Personenenplanements pro Jahr gehabt. Jedoch gibt es jetzt eine Einschränkung auf die Zahl von eingehenden und ausgehenden kommerziellen Passagieren aus dem Hauptstromanschluss-Gebäude am Flughafen 240 Passagieren pro halbe Stunde. Wegen der Grenzen der Grafschaft würden Luftfahrtgesellschaften Vorbereitungen treffen müssen, um Gehorsam dieser Personenkappe zu sichern. Es gibt keine Pläne, das Terminal in dieser Zeit auszubreiten. Kap-Luft, die neueste Luftfahrtgesellschaft des Flughafens, wurde aus dem Hauptstromanschluss gelegen, der erwartet ist, des Gegenraums im Hauptstromanschluss-Gebäude zu fehlen. Der Schalter wird zurzeit von JetBlue beherrscht, den grössten Teil des Raums aufnehmend.

Luftfahrtgesellschaften und vorgesehene pausenlose Bestimmungsörter

Die folgenden Luftfahrtgesellschaften bieten vorgesehenen Personendienst an diesem Flughafen an:

Statistik

Populäre Kultur

• Flughafen des Westchester County wurde im Film verwendet Treffen die Eltern, um Chicagos Internationalen Flughafen von O'Hare und New Yorks LaGuardia Flughafen zu vertreten.
• Der Flughafen war eine sich verfilmen lassende Position für Den Besten Mann und die Zufälligen Herzen.
• Der 1986-Film SpaceCamp erwähnt Weiße Prärie als ein möglicher Landeplatz für Raumfähre; die Charaktere begreifen bald, dass der Landeplatz, an den sie denken, die Weiße Sand-Raketenreihe in New Mexico und nicht der Flughafen ist (der zu klein ist, um eine Pendellandung zu behandeln).
• Flughafen des Westchester County wurde in einer Gesetz-& Ordnungsepisode genannt "Alle In Der Familie" verwendet.
• In Der Westflügel-Episode "sagt Himmlischer" Navigationsleo Toby und Sam, zum Flughafen des Westchester County "zu fliegen und ein Auto zu vermieten", um ihren USA-Vorgeschlagenen des Obersten Gerichts, Roberto Mendoza aus dem Gefängnis in Connecticut zu bekommen.
• Der Flughafen wurde im Remake der Angelegenheit von Thomas Crowne als ein doppelter für den JFK Flughafen gezeigt. Ein Charakter wird gesagt, die Rolltreppe "zu steigen und einen linken zu machen", um die Internationalen Tore zu erreichen. Das Tun würde sie wirklich so im Parkhaus bringen.

Links

• Flughafen des Westchester County, offizielle Seite

• vom Staat New York PUNKTIEREN
• Luftimage bezüglich am 12. April 1991 von USGS Die Nationale Karte