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Grafschaft von McLennan, Texas

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Grafschaft von McLennan ist eine Grafschaft, die auf dem Plateau von Edwards im Zentralen Texas gelegen ist. Bezüglich der 2010-Volkszählung war seine Bevölkerung 234,906. Sein Sitz ist Waco. Die Grafschaft wird für Neil McLennan, einen frühen Kolonisten genannt.

Das Waco Statistische Metropolitangebiet schließt die ganze Grafschaft von McLennan ein.

Erdkunde

Gemäß dem amerikanischen Volkszählungsbüro hat die Grafschaft ein Gesamtgebiet dessen, von denen Land ist und (1.73 %) Wasser ist.

Hauptautobahnen

Zwischenstaatliche 35 Amerikanische Autobahn 77 Amerikanische Autobahn 84 Nationalstraße 6 Nationalstraße 31

Nationalstraße 164

Angrenzende Grafschaften

Hügel-Grafschaft (nach Norden)
Kalkstein-Grafschaft (nach Osten)
Fall-Grafschaft (nach Südosten)
Glockengrafschaft (nach Süden)
Coryell County (nach Südwesten)
Bosque County (nach Nordwesten)

Demographische Daten

Bezüglich der Volkszählung von 2000 gab es 213,517 Menschen, 78,859 Haushalte und 52,914 Familien, die in der Grafschaft wohnen. Die Bevölkerungsdichte war 205 Menschen pro Quadratmeile (79/km ²). Es gab 84,795 Unterkunft-Einheiten an einer durchschnittlichen Dichte 81 pro Quadratmeile (31/km ²). Das Rassenmake-Up der Grafschaft war Schwarzer oder afroamerikanischer, Weißer 72.17 % 15.19-%-, 0.49-%-Indianer, 1.07-%-Asiat, Pazifischer 0.05-%-Inselbewohner, 9.21 % von anderen Rassen und 1.83 % von zwei oder mehr Rassen. 17.91 % der Bevölkerung waren hispanisch oder Latino jeder Rasse. 12.8 % waren des Deutschen, des 11.0-%-Amerikaners, der irischen und englischen 8.0-%-6.9-%-Herkunft gemäß der Volkszählung 2000.

Es gab 78,859 Haushalte, aus denen 33.00 % Kinder im Alter vom 18 Leben mit ihnen hatten, waren 49.70 % Ehepaare, die zusammen leben, 13.60 % hatten einen weiblichen Wohnungsinhaber ohne Mann-Gegenwart, und 32.90 % waren Nichtfamilien. 26.00 % aller Haushalte wurden aus Personen zusammengesetzt, und 9.70 % hatten jemanden, allein lebend, wer 65 Jahre alt oder älter war. Die durchschnittliche Haushaltsgröße war 2.59, und die durchschnittliche Familiengröße war 3.15.

In der Grafschaft wurde die Bevölkerung mit 26.60 % im Alter von 18, 14.60 % von 18 bis 24, 26.40 % von 25 bis 44, 19.50 % von 45 bis 64 und 12.90 % ausgedehnt, die 65 Jahre alt oder älter waren. Das Mittelalter war 32 Jahre. Für alle 100 Frauen gab es 94.10 Männer. Für jedes 100 Frau-Alter 18 und gab es 90.20 Männer.

Das mittlere Einkommen für einen Haushalt in der Grafschaft war 33,560 $, und das mittlere Einkommen für eine Familie war 41,414 $. Männer hatten ein mittleres Einkommen von 30,906 $ gegen 21,978 $ für Frauen. Das Pro-Kopf-Einkommen für die Grafschaft war 17,174 $. Ungefähr 12.40 % von Familien und 17.60 % der Bevölkerung waren unter der Armut-Linie einschließlich 20.70 % jener minderjährigen 18, und 11.30 % von denjenigen werden 65 oder alt.

Geschichte

Grafschaft von McLennan wurde von der gesetzgebenden Körperschaft von Texas 1850 aus Milam County geschaffen. Die Kreisstadt, Waco, war ursprünglich als ein Vorposten der Ranger von Texas gegründet worden, die von George Erath angelegt sind, und war vor 1850 als "Waco Village bekannt." Gemäß der lokalen Überlieferung ist der erste anhaltende Flug im Kätzchen-Falken, North Carolina, aber gerade außerhalb Tokio (eine kleine Gemeinschaft in der Grafschaft von McLennan) durch einen Mann nicht vorgekommen, der ein gyrocopter fliegt. Während des Ersten Weltkriegs hat Grafschaft von McLennan mindestens einen militärischen Flugplatz, Reiches Feld beherbergt. Nach dem Ersten Weltkrieg hat Rassengewalt Grafschaftleben gestört, in zwei Hauptku-Klux-Klan-Märschen (ein in Waco und einem anderen in Lorena) und das öffentliche Lynchen von zahlreichen Schwarzen Bürgern kulminierend. (Ein solches öffentliches Lynchen ist der Katalysator hinter einer "Lynchen-Entschlossenheit" sowohl durch den Waco Stadtrat als auch durch die Grafschaftbeauftragten von McLennan Gericht besprochen zu werden.) Grafschaftbeiträge von McLennan zum Zweiten Weltkrieg schließen die Wiedereröffnung des Reichen Feldes ein, Doris Miller (hat das Marinekreuz für sein Heldentum am Perle-Hafen, auch der erste Afroamerikaner zuerkannt, um solche Unterscheidung zu verdienen), und James Connally (ein lokal berühmter Jagdflieger des Zweiten Weltkriegs).

Einrichtungen der Hochschulbildung

1886 ist Universität von Baylor von der Unabhängigkeit, Texas zu Waco umgezogen, der Waco Universität absorbiert. Während des Anfangs des 20. Jahrhunderts ist Grafschaft von McLennan zu nicht weniger als fünf Universitäten Zuhause gewesen; zusätzlich zu Baylor haben die anderen Universitäten den Vorgänger dazu eingeschlossen, was jetzt als Christ-Universität von Texas (jetzt im Fort Worth), Universität von Paul Quinn (umgesiedelt seitdem nach Dallas) und zwei andere kurzlebige Universitäten bekannt ist. In den 1960er Jahren hat die gesetzgebende Körperschaft von Texas die erste Gemeinschaftsuniversität geschaffen, um jene Wörter im Namen, Gemeinschaftsuniversität von McLennan zu verwenden. Um dieselbe Zeit, was jetzt die Flaggschiff-Einrichtung der Fachschule des Staates Texas ist, wurde als James Connally Technisches Institut, als ein Mitglied Texas A&M Universitätssystem gegründet. Heute bleiben Baylor, Gemeinschaftsuniversität von McLennan und Fachschule des Staates Texas in der Grafschaft von McLennan und absorbieren einen großen Teil der geUniversitätsbundenen Schulabsolventen von der Grafschaft und den Umgebungsgebieten.

Unfall am Druck

Crush, Texas, war eine kurzlebige Stadt in der Grafschaft von McLennan über den Norden von Waco. Es wurde gegründet, um ein Werbungsglanzstück zu inszenieren, das von William George Crush und der Gleise von Missouri-Kansas-Texas zusammengebraut ist. Das Glanzstück hat die Kollision von zwei 35-Tonne-Dampflokomotiven vor Zuschauern eingeschlossen, die die Eisenbahn zum Ereignis für 2 $ jeden transportiert hat. Nach der schweren Promotion am 15. September 1896 wurde das Ereignis um mehrere Stunden verzögert, weil die Polizei die Menge von mehr als 40,000 zurück dazu manövriert hat, was, wie man dachte, eine sichere Entfernung war. Die Mannschaften der zwei Motoren haben die Kehlen offen gebunden und sind davon gesprungen. Die zwei Motoren, mit Gleise-Banden gefüllte Wagen ziehend, sind eine Spur gereist und haben stürmisch gegen einander mit einer vereinigten Geschwindigkeit bis dazu gekracht. Die Boiler haben gesprengt und haben Dampf und fliegenden Schutt in die Menge gesandt. Drei Menschen wurden getötet, und ungefähr sechs wurden einschließlich des Ereignis-Fotografen Jarvis "Joe" Deane verletzt, der ein Auge wegen eines fliegenden Bolzens verloren hat.

Ragtime-Komponist Scott Joplin hat des Ereignisses mit "Dem Großen Druck-Kollisionsmärz" gedacht; Joplin hat die Zusammensetzung der Eisenbahn von Missouri-Kansas-Texas gewidmet. Komponist von Texas und Sänger Brian Burns haben geschrieben und haben ein Lied über die Kollision, Den Unfall am Druck 2001 registriert.