Christopher Stephen "Todd" Andrews (am 6. Oktober 1901 - am 11. Oktober 1985) war ein irischer politischer Aktivist und Staatsbeamter. Er hat am irischen Krieg der Unabhängigkeit und des Bürgerkriegs als ein politischer und militärischer Aktivist in der irischen republikanischen Bewegung teilgenommen. Todd Andrews ist nie für die Wahl gelaufen und war nie ein Regierungsminister. Er war ein Unterstützer, obwohl nicht ein Mitglied Fianna Fáil.

Frühes Leben

Andrews ist in Dublin geboren gewesen, aber hat bald den Spitznamen "Todd" wegen seiner wahrgenommenen Ähnlichkeit mit einem englischen Cartoon-Helden erworben. Er wurde von Irish Christian Brothers, und in der Universitätsuniversität Dublin erzogen.

Nationalistischer Revolutionär

Er hat sich den irischen Freiwilligen im Alter von fünfzehn Jahren angeschlossen und hatte eine aktive Rolle in der Irisch-Republikanischen Armee während des irischen Krieges der Unabhängigkeit. Er wurde angehalten und 1920 eingesperrt, jedoch wurde er nach zehn Tagen auf dem Hungerstreik befreit. Er wurde an Curragh 1921 interniert, aber er ist geflüchtet. Andrews hat die republikanische Seite während des irischen Bürgerkriegs genommen. Er wurde von der Regierung des irischen Freistaates bis 1924 interniert. Er hat dann mit seinen Studien weitergemacht und hat mit einem Handel-Grad graduiert.

Politische Karriere

Er hat einen Job mit der irischen Reisevereinigung und später mit dem Elektrizitätsversorgungsausschuss bekommen. Als die Regierung von Fianna Fáil 1932 an die Macht gekommen ist, wurde Andrews verantwortlich für die Rasen-Entwicklung gebracht. Er hat die Aufstellung eines richtig geführten kommerziellen Unternehmens verteidigt. 1946 wurde Bord na Móna mit Andrews als Direktor aufgestellt.

1958 wurde er zu Vorsitzendem der irischen Transportgesellschaft, Córas Iompair Éireann ernannt. Die widescale Verschlüsse in Großbritannien (die Beeching-Axt) nachäffend, hat er Verschluss von bedeutenden Abteilungen des Schiene-Netzes geleitet, das vor 1962 eingeschlossen

• der Schrei zur Eisenbahn der Harcourt Street, jetzt teilweise wiedereröffnet als ein Teil der LUAS Grünen Linie
• das wesentliche Eisenbahnnetz westlich von der Korkstadt (Bandon, Bantry und Macroom und der verbundene branchlines zu Clonakility, Skibbereen und Kinsale)
• der Westen Eisenbahn von Clare und die Vermächtnis-Straßenbahn um den Hügel von Howth hat von der Großen Nördlichen Eisenbahn geerbt.
• Caheriveen, Linien von Kenmare & Kanturk

1966 wurde Todd Andrew zu Vorsitzendem der RTÉ Autorität ernannt. Gefragt nach dem Unterschied zwischen seinem neuen Job als Direktor von RTÉ und seinem alten Job als Kopf des nationalen Transportsystems, wie man hält, hat er erklärt, "RTÉ trägt mehr Passagiere" (obwohl das ein ziemlich allgemeiner Witz unter Einwohnern von Dublin damals war). Er hat 1970 zurückgetreten, als sein Sohn, David Andrews zum Parlamentarischen Sekretär von Taoiseach ernannt wurde.

Späteres Leben und Familie

Er war der Empfänger von mehreren Ehrendoktoraten und Graden von verschiedenen Universitäten. Er hat seine Autobiografie in zwei Volumina 1979 und 1982, laut der Titel Dublins Gemacht Ich und Mann Keines Eigentums veröffentlicht.

Andrews ist in Dublin im Alter von 84 Jahren gestorben.

Zwei seiner Söhne, Niall Andrews und David Andrews sind TDs mit David Andrews geworden, der Minister für Auswärtige Angelegenheiten wird.

Der Enkel von Todd, Ryan Tubridy, ist ein Radiomoderator und Fernsehchat-Show-Gastgeber auf RTÉ, während Enkel Barry Andrews und Chris Andrews Fianna Fáil TDs waren. Im Mai 2009 wurde Ryan Tubridy durch RTÉ ernannt, Pat Kenny als Gastgeber der Langzeittalk-Show der Fernsehstation Die Späte Späte Show nachzufolgen, deren legendärer erster Gastgeber (und Erzeuger) Gay Byrne war, bis Kenny 1999 übernommen hat. Komischerweise bezieht sich Byrne, in seiner Biografie Die Zeit Meines Lebens, wie Andrews, wenn ernannt zu Vorsitzendem der RTÉ Autorität, den Generaldirektor von RTÉ angerufen hat und ihm befohlen hat, diesen Ficker Byrne "zu entlassen". Das Management hat sich höflich geneigt.

Bibliografie

Autobiografie

• Dublin hat Mich (Liliput, 2001) internationale Standardbuchnummer 978-1-901866-65-0 Gemacht
• Mann keines Eigentums (Liliput, 2001) internationale Standardbuchnummer 978-1-901866-66-7