Mit Ausnahme von einem Eisenbahnsystem hat der Jordan ein entwickeltes öffentliches und privates Transport-System. Es gibt drei internationale Flughäfen im Jordan. Eisenbahnen werden für die Personenbeförderung im Jordan nicht allgemein verwendet, die einzige Personeneisenbahn ist dass, Amman nach Damaskus in Syrien verbindend.

Autobahnen

2001 wurde es geschätzt, dass der Jordan 8000 km gepflasterter Autobahnen hatte. Einige der Hauptautobahnen im Jordan sind:

• Autobahn 15 (Wüste-Autobahn): Verbindet Amman mit der Hafen-Stadt Aqaba auf dem Golf von Aqaba.
• Autobahn 65 (die Autobahn des Königs): Verbindet Irbid im nördlichen Gebiet zu Aqaba, es nimmt den Namen und Weg der Autobahn des historischen Königs
• Autobahn von Jordan: Umgibt die Stadt Amman und verbindet es mit Jerash und Irbid

Eisenbahnen

Ganz: 507 km - Schmalspur (2008)

Eisenbahngesellschaften im Jordan sind:

• Hedjaz Jordan Railway: Die einzige Personeneisenbahn, die zurzeit im Jordan funktioniert, Amman nach Damaskus in Syrien verbindend, und Zarqa und Mafraq durchführend. Es ist Schmalspur; der Rest des syrischen Netzes verwendet Standardmaß.
• Aqaba Railway Corporation

Pläne

Die jordanische Regierung hat begonnen, Land für neue Schiene-Wege zu erwerben. Im Anschluss an eine Studie durch BNP Paribas werden drei Wege geplant, die, wie man erwartet, später 2010 angeboten werden. Die drei Wege sind:

1. Von der syrischen Grenze, über Zarqa, zur saudischen Grenze; das Ersetzen des Teils der Hedjaz Eisenbahn;
2. Das Anschließen der ersten Linie zu Aqaba, und von Mafraq bis Irbid, das Ersetzen eines anderen Teils der Hedjaz Eisenbahn;
3. Eine Verbindung zur irakischen Grenze.

Jedoch gegen Ende 2010 hat die Regierung bekannt gegeben, dass ein Wirtschaftsentlastungspaket und im Anschluss an den 2011-Jordanier protestiert, dass es dafür entschieden wurde, den erwarteten dreijährigen Kapitalanlage-Plan im nationalen Eisenbahnnetz um 72 Prozent zu reduzieren, teilweise das Entlastungspaket finanziell zu unterstützen. Deshalb ist es unklar, wenn der Bestrebungen-Eisenbahnvergrößerungsplan ausgeführt wird.

Es gibt auch Pläne für eine leichte Schiene-Systembedienung zwischen Amman und Zarqa und einer Drahtseilbahn und U-Bahn-Linie in Amman.

Zurzeit bestehen zwei verbundene, aber aneinander nichtgrenzend bediente Abteilungen der Hedjaz Eisenbahn:

• von Amman im Jordan nach Syrien, als die "Eisenbahn von Hedjaz Jordan."
• von Phosphatgruben in der Nähe von Ma'an zum Golf von Aqaba als die Aqaba "Eisenbahn."

Im August 2011 hat jordanische Regierung den Aufbau der Eisenbahn von Aqaba bis die irakische Grenze (in der Nähe von Trebil) genehmigt. Die Iraker haben inzwischen den Aufbau der Linie von der Grenze bis ihre aktuelle Endstation an Ramadi angefangen.

Zeitachse

• 2008-Vorschläge für internationale Verbindungen.
• Das 2007-China, um Linie von Hejaz wieder aufzubauen
• 2006-Verschiedene Schiene-Vorschläge.

:* Die israelischen Geschäftszeitungserdbälle haben berichtet, dass in einer Sitzung zwischen dem israelischen Verkehrsminister, Shaul Mofaz und dem jordanischen Botschafter im Tel Aviv im November, der Transportminister bekannt gegeben hat, dass sich europäische Nationen für die Finanzierung des Aufbaus einer Haifa-Irbid-Amman Eisenbahn interessieren.

• 2005 - 2005 im Eisenbahntransport

:* - Der jordanische Transportminister Saoud Nseirat antwortet auf Anmerkungen gemacht am Montag, dem 12. Dezember durch den israelischen Transportminister Meir Shitrit. Shitrit hatte seine Absichten bekannt gegeben, eine neue Standardmaß-Eisenbahn vorzuschlagen, um Haifa, Israel, zu Irbid, der Jordan zu verbinden, Brücke von König Hussein und Jenin, ein Projekt durchführend, das nicht weniger als $ 300 Millionen (für den jordanischen Teil der Linie) kosten konnte. Nseirat hat auf die Anmerkungen von Shitrit mit einer Leugnung geantwortet, feststellend, dass es keine Diskussionen zwischen den zwei Nationen auf solch einem Projekt gegeben hat und keine Pläne für solch eine Verbindung von irgendjemandem in der jordanischen Regierung vorgeschlagen worden sind. Shitrit plant, seinen formellen Vorschlag auf einer Konferenz für mittelmeerische Transportminister in Marrakesh am 20. Dezember zu machen.

• - Die Öffentlichen Verkehrsmittel Durchführungskommission haben einen Vertrag mit einem privaten Sektor-Konsortium im Anschluss an einen werbenden Wettbewerbsprozess geschlossen, um ein leichtes Schiene-System zwischen dem jordanischen Kapital Amman und in der Nähe der industriellen Stadt Zarqa zu entwickeln. Dieses leichte Schiene-Projekt, um vor 2011 betrieblich zu sein, wird die erste städtische öffentlich-private Schiene-Partnerschaft (PPP) im Nahen Osten sein. Das System wird mit (Standardmaß) elektrisch angetriebene leichte Schiene-Fahrzeuge auf einer doppelten Spur bedient. Die Gesamtlänge des LRS Systems wird etwa 25 Kilometer sein. Die Mehrheit des LRS Wegs, zwischen Al-Mahatta (in Amman) und Neuem Zarqa wird innerhalb des vorhandenen Hedjaz Eisenbahnvorfahrtsrechts (22.2 Kilometer) gebaut. Durchführungskommission der Öffentlichen Verkehrsmittel schätzt ein, dass das neue System ungefähr 45,000 Passagiere pro Tag in seinem ersten Jahr tragen wird. Kanadas CPCS war der Leitungsberater vom PTRC in dieser PPP Transaktion.
• CPCS empfiehlt auch der Regierung des Jordans in der Privatisierung von Aqaba Railway Corporation, von Ma'an bis Aqaba laufend. Diese Eisenbahn wird verwendet, um Phosphat von in Ma'an gelegenen Gruben zu transportieren. Die Kommission plant, die alte Schmalspureisenbahn zu modernisieren und sie durch die neue Spur zu ersetzen.

Rohrleitungen

grobes Öl 209 km; bemerken Sie - kann nicht im Gebrauch sein oder leben

Häfen und Häfen

Der Hafen von Aqaba auf dem Golf von Aqaba ist der einzige Seehafen im Jordan.

Handelsmarine

ganz:

7 Schiffe (mit einem Volumen oder), sich / belaufend

Schiffe durch den Typ (1999):

Massengutfrachter 2, Frachtschiff 2, Containerschiff 1, Viehbestand-Transportunternehmen 1, roll-on/roll-off Schiff 1

Die Regierungen des Jordans, Ägyptens und des Iraks besitzen und operieren die arabische Brücke Seegesellschaft, die die größte Personenbeförderungsgesellschaft auf Rotem Meer ist.

Flughäfen

(1999 est.):

20

Flughäfen - mit gepflasterten Startbahnen

Bezüglich 1999 gab es insgesamt 16 Flughäfen, die Hauptflughäfen zu sein:

• Internationaler Flughafen von Königin Alia in Amman.
• Internationaler Flughafen von König Hussein in Aqaba
• Amman Zivilflughafen in Amman
• Muwaffaq Sprungstelle-Luftwaffenstützpunkt: Ein militärischer Flughafen in Azraq

ganz (1999):

16

mehr als 10,000 ft (3,048 m):

9

8000 ft zu 9,999 ft (2,438 bis 3,047 m):

4

unter 3,000 ft (914 m):

3

Flughäfen - mit ungepflasterten Startbahnen

ganz (1999):4

5,000 bis 7,999 ft (1,524 bis 2,438 m):

1

3,000 bis 4,999 ft (914 bis 1,523 m):

1

unter 3000 ft (914 m):

2

Hubschrauberlandeplätze (1999)

1

Karten

• Atlas-Karte von UNHCR - die meisten Stationen namenloser

Siehe auch

• Der Jordan
• Arabische Mashreq internationale Eisenbahn

Außenverbindungen

• Hejaz RR stellen kartografisch dar