Luftwaffenstützpunkt (AFB) von Fairchild ist ein USA-Luftwaffenstützpunkt gelegen ungefähr südwestlich von Spokane, Washington.

Die Gastgeber-Einheit an Fairchild ist der 92. Luftauftanken-Flügel (92 ARW) zugeteilt der 15. Expeditionsbeweglichkeitseinsatzgruppe des Befehls der Beweglichkeit von Luft. Die 92 ARW sind dafür verantwortlich, Luft auftankend, sowie Passagier und Ladungsluftbrücke und luftmedizinische Evakuieren-Missionen zur Verfügung zu stellen, die die Vereinigten Staaten und Koalition herkömmliche Operationen sowie amerikanischer Strategischer Befehl strategische Abschreckungsmissionen unterstützen.

Fairchild AFB wurde 1942 als das Spokane Luftdepot gegründet. Es wird zu Ehren von General Muir S. Fairchild (1894-1950) genannt. General Fairchild war ein Flieger des Ersten Weltkriegs und ist am 17. März 1950 gestorben, während er als der Vizegeneralstabschef, USAF gedient hat. Dem 92. Luftauftanken-Flügel wird von Obersten Paul H. Guemmer befohlen. Sein Befehl-Hauptmaster-Sergeant ist Erster Master-Sergeant Rudy Lopez.

Übersicht

Fairchild beherbergt ein großes Angebot an Einheiten und Missionen. Am prominentesten ist seine Luftauftanken-Mission, mit zwei Flügeln, einem aktivem, dem 92. Luftauftanken-Flügel, und einer Luftnationalgarde, dem 141. Luftauftanken-Flügel, das beides Fliegen des Boeing KC-135 Stratotanker. Andere Einheiten hier schließen das Luftwaffenüberleben, die Vermeidung, den Widerstand und die Flucht-Schule, die medizinischen Abstände, eine Waffenstaffel und die Gemeinsame Personalwiederherstellungsagentur ein.

Der 92. ARW stellt mehr als 2,200 Militär der aktiven Aufgabe, sowie mehr als 700 Zivilangestellte an. Es unterstützt Luftbeweglichkeitsbefehl-Mission, globale Reichweite-Luftmacht zur Verfügung stellend und Expeditionskampfunterstützungskräfte zur Unterstutzung Welteventualitätsvoraussetzungen einsetzend.

Einheiten

92. Luftauftanken-Flügel:

• 92. Operations Group

: Der 92. OG stellt Luftbeweglichkeit für Amerika durch Luft auftankend, Luftbrücke und betriebliche Unterstützung zur Verfügung.

• 92. Maintenance Group

: Stellt Wartungsunterstützung zum Weltklasse-Flugzeug und der Ausrüstung zur Verfügung.

• 92. Mission Support Group

: Stellt das Fundament für die Unterstützung und Moral von Fairchild zur Verfügung.

• 92. Medical Group

Mieter-Einheiten an Fairchild sind:

• 509. Waffenstaffel
• 336. Training Group
• 368. Rekruten anwerbende Staffel
• Gemeinsame Personalwiederherstellungsagentur
• Abstand 13, 373. Lehrstaffel
• Büro von Speziellen Untersuchungen, Det. 322

Geschichte

Fairchild AFB wird zu Ehren von General Muir Stephen Fairchild (1894-1950) genannt. General Fairchild hat seine Flügel und Kommission 1918 erhalten, und hat als ein Pilot während des Ersten Weltkriegs gedient. Er hat verschiedene Luftpersonalpositionen während des Zweiten Weltkriegs gehalten. General Fairchild hat seinen vierten Stern 1948 erhalten, und ist am 17. März 1950 gestorben, während er als der Vizegeneralstabschef, USAF gedient hat.

Betriebliche Geschichte

Seit 1942 ist Luftwaffenstützpunkt von Fairchild / Station ein Schlüsselteil der USA-Verteidigungsstrategie — vom Reparatur-Depot des Zweiten Weltkriegs zum Strategischen Luftbefehl-Bomber-Flügel während des Kalten Kriegs zum Luftbeweglichkeitsbefehl-Luftauftanken-Flügel während der irakischen Operations-FREIHEIT gewesen. Heute setzen das Flugzeug und Personal von Fairchild das Rückgrat der Tankschiff-Flotte der Luftwaffe auf der Westküste zusammen.

Die Position von Fairchild, westlich von Spokane, hat sich aus einer Konkurrenz mit den Städten Seattles und Everett im westlichen Washington ergeben. Die Kriegsabteilung hat Spokane aus mehreren Gründen gewählt: Bessere Wetterbedingungen, die Position von der Küste und der Kaskadebergkette, die eine natürliche Barriere gegen den möglichen japanischen Angriff zur Verfügung stellt.

Als ein zusätzlicher Ansporn zur Kriegsabteilung haben viele Geschäfte von Spokane und mit dem Publikum gesonnene Bürger Geld geschenkt, um Land für die Basis zu kaufen. Zu einem Selbstkostenpreis von mehr als 125,000 $ haben diese Leute gekauft und haben den Titel zur Kriegsabteilung im Januar 1942 präsentiert. In diesem Jahr hat die Regierung $ 14 Millionen benannt, mehr Land zu kaufen und Aufbau eines neuen Spokane Armeeluftdepots zu beginnen.

Von 1942 bis 1946 hat die Basis als ein Reparatur-Depot für das beschädigte Flugzeug gedient, das vom Pazifischen Theater zurückkehrt. Im Sommer 1946 wurde die Basis Strategic Air Command (SAC) übertragen und der 15. Luftwaffe (15 NIEDERFREQUENZ) zugeteilt. Im Sommer 1947 beginnend, ist 92. und 98. Bomb Groups angekommen. Beide der Einheiten sind der fortgeschrittenste Bomber des Tages, der B-29 Superfestung geflogen. Im Januar 1948 hat die Basis den zweiten von seinen drei offiziellen Namen erhalten: Spokane Luftwaffenstützpunkt.

Mit dem Ausbruch des koreanischen Krieges 1950 haben sich beide Gruppen nach Japan und Guam aufgestellt. Nach nur ein paar Monaten hat General MacArthur den 92. veröffentlicht, um zu den Staaten zurückzukehren, während der 98. im Fernen Osten geblieben ist. Der 98. wurde dann nach Nebraska wiederzugeteilt. Nach seiner Rückkehr Fairchild wurde der 92. der 92. (Schwere) Beschießungsflügel wiederbenannt. Im November 1950 hat die Basis seinen aktuellen Namen im Gedächtnis des Luftwaffenvizegeneralstabschefs, Generals Muir S. Fairchild, eines Eingeborenen von Bellingham, Washington genommen. Der allgemeine eingegangene Dienst als ein Sergeant mit der Washingtoner Nationalgarde im Juni 1916 und ist während im Dienst im Pentagon im März 1950 gestorben. Wie man hielt, ist die formelle Hingabe-Zeremonie am 20. Juli 1951, mit der Ankunft des ersten B-36 Friedensstifters des Flügels zusammengefallen.

B-52 Stratofortress und KC-135 Stratotanker

1956 hat der Flügel eine Konvertierung begonnen, die den B-52 Stratofortress Fairchild gebracht hat, der vom KC-135 Stratotanker 1958 gefolgt ist. 1961 ist der 92. der erste "Raumfahrt"-Flügel in der Nation mit dem Erwerb des Atlasses interkontinentale ballistische Rakete geworden. Mit der neuen Rolle und der Hinzufügung von Raketen wurde der 92. Bombe-Flügel der 92. Strategische Raumfahrtflügel wiederbenannt. Jedoch ist die Benennung länger geblieben als die Raketen, weil die Atlas-Raketen 1965 entfernt wurden.

Am 15. März 1966 wurde 336. Combat Crew Training Group an Fairchild gegründet. 1971 ist die Gruppe ein Flügel geworden und hat Kontrolle über alle Luftwaffenüberleben-Schulen angenommen. Später reduziert auf einen Gruppenniveau-Befehl setzt die Einheit, jetzt bekannt als 336. Training Group, diese Mission für die Luftausbildung und den Lehrbefehl (AETC) fort.

Um Luftverteidigung der Basis USA-Armee zur Verfügung zu stellen, wurden Raketenseiten von Nike-Hercules Surface-To-Air während 1956/1957 gebaut. Seiten wurden in der Nähe von Cheney (F-37) gelegen; tiefer Bach (F-87); medizinischer See (F-45) und Spokane (F-07). Die Seite von Cheney war zwischen 1957 - Juni 1960 aktiv; tiefer Bach Sep 1958 - März 1966; medizinischer See 1957 - März 1966 und die Seite von Spokane zwischen 1957 und Juni 1960.

Auftankende Luft

Weil Militäreinsätze in Vietnam Mitte der 1960er Jahre, die Nachfrage nach Luft auftankend vergrößert eskaliert haben. Tankschiff-Mannschaften von Fairchild sind aktiv beteiligt an der Operation YOUNG TIGER geworden, Kampfflugzeug in Südostasien tankend. Die B-52 des Flügels waren hinten nicht weit, Andersen AFB, Guam für das Operations-KREISBOGEN-LICHT und die Bombardierungskampagne gegen feindliche Zitadellen in Vietnam einsetzend.

Gegen Ende 1974 hat die Luftwaffe Pläne bekannt gegeben, 141. Fighter Interceptor Group der Washingtoner Luftnationalgarde, einer F-101 Voodoo-Einheit am Feld von Geiger zu einer Luftauftanken-Mission mit dem KC-135 Flugzeug umzuwandeln. Die Einheit würde dann der 141. Luftauftanken-Flügel (141 ARW) und Bewegung Fairchild umbenannt. Arbeit hat bald danach und vor 1976 acht KC-135E den neuen 141 ARW übertragene Flugzeuge begonnen. Heute, die 141 ARW setzt seine Luftbeweglichkeitsmission fort, das KC-135R Modell fliegend.

Am 23. Januar 1987, im Anschluss an den inactivation der 47. Luftabteilung an Fairchild, wurde der 92. Beschießungsflügel der 57. Luftabteilung am Luftwaffenstützpunkt von Minot, North Dakota wiederzugeteilt.

Am 13. März 1987 hat ein KC-135A gegen ein Feld neben dem 92. Bombe-Flügel-Hauptquartier und der Rollbahn während eines Praxis-Flugs für eine Auftankende Flugdemonstration gekracht, die für später in diesem Monat geplant ist. Sieben wurden im Unfall, sechs an Bord des Flugzeuges und ein auf dem Boden getötet.

Die Invasion des folgenden Iraks Kuwaits im August 1990, insgesamt 560 Grundpersonal hat sich aufgestellt, um SCHILD und WÜSTE-STURM vom August 1990 bis März 1991 ZU VERLASSEN. Die 43. und 92. Luftauftanken-Staffeln sind eine vereinigte Summe von 4,004 Stunden, 721 Ausfällen geflogen, und haben insgesamt 22.5 Millionen Pfunde des Brennstoffs zum Koalitionsflugzeug abgeladen.

Am 1. September 1991, unter der Luftwaffenreorganisation, wurde der 92. (Schwere) Beschießungsflügel der 92. Flügel wiederbenannt, eine Doppelbombardierung und das Tanken der Rolle betonend.

Im Juni 1992, mit dem inactivation des Strategischen Luftbefehls, ist der B-52 Teil des Flügels ein Teil kürzlich feststehenden Air Combat Command (ACC) geworden und wurde der 92. Bombe-Flügel wiederbenannt. Als Strategischer Luftbefehl 46 Jahre des Dienstes zur Nation beendet hat, haben Bomber von Fairchild und Tankschiff-Mannschaften oberste besondere Auszeichnungen am Stolzen Schild '92 genommen. Das war die Endkonkurrenz der Bombardierung/Navigation des SACKS. Der Flügel hat die Trophäe von Fairchild für die beste Mannschaft des Bombers/Tankschiffes sowie die Trophäe von Saunders für die Tankschiff-Einheit gewonnen, die die meisten Punkte auf allen Konkurrenz-Missionen erreicht.

Am 7. Dezember 1993 gekennzeichnet der Anfang einer bedeutenden Änderung in der Mission von Fairchild, als die B-52 einer anderen ACC-Basis übertragen wurden, während der KC-135s, der jetzt kürzlich feststehendem Air Mobility Command (AMC) zugeteilt ist, bleiben würde. Das war der erste Schritt im Übergang von Fairchild zu einem Luftauftanken-Flügel. Die Abfahrt von B-52 hat im Laufe des Frühlings 1994 mit den meisten vor dem 25. Mai 1994 gegangenen Bombern weitergegangen.

Am 24. Juni 1994 ist eines der B-52H an Fairchild verlassenen Endflugzeuge während eines Praxis-Flugs für eine kommende Luftshow abgestürzt, alle vier Besatzungsmitglieder tötend.

Luftauftanken-Flügel

Am 1. Juli 1994 wurde der 92. Bombe-Flügel der 92. Luftauftanken-Flügel (92 ARW), und Fairchild wiederbenannt AFB wurde von ACC bis Air Mobility Command (AMC) in einer Zeremonie übertragen, die die Entwicklung des größten Luftauftanken-Flügels in der Luftwaffe kennzeichnet. Synchronisiert als der neue "Tankschiff-Mittelpunkt des Nordwestens," war der Flügel dazu fähig, eine Luftbrücke über die Nation und die Welt zur Unterstutzung der Vereinigten Staaten und Alliierten aufrechtzuerhalten.

Seit 1994, die 92 ARW ist an eigentlich jeder Eventualitätsmission um die Welt beteiligt worden. Ob es Kampfoperationen oder humanitäre Entlastungsmissionen gewesen ist, sind Tankschiffe von Fairchild Kraft-Ex-Anerbieten gewesen, den Vereinigten Staaten und dem Verbündeten Flugzeug ermöglichend, ihre Missionen erfolgreich zu vollenden. Außerdem haben 92 ARW KC-135s spezielle Luftbrücke-Missionen als Antwort auf Weltereignisse oder internationale Vertrag-Gehorsam-Voraussetzungen alltäglich unterstützt.

1995 ist das Flugzeug von Fairchild Travis AFB, Kalifornien zur Unterstutzung seines ersten Strategischen Waffenverminderungsvertrags (ANFANG) Mission geflogen, russische Inspektoren zu Seiten in den Westlichen Vereinigten Staaten transportierend. Der Flügel ist ANFANG-Missionen in den Vereinigten Staaten jedes Jahr seitdem geflogen. Und im Mai 2000 ist der Flügel die erste aktive Aufgabe KC-135 Einheit geworden, um amerikanische Inspektoren auf einer ANFANG-Mission in Ulan Ude, Russland zu transportieren.

Im Laufe viel vom Jahrzehnt der 1990er Jahre wurde der Flügel an Missionen aktiv beteiligt, die Aggression von irakischem Präsidenten Saddam Hussein zu unterdrücken. Flügel-Personal hat auf den Aufruf nach Operationen wie WÜSTE-SCHLAG und SKORPION VON PHÖNIX geantwortet und hat sich alltäglich zur Unterstutzung Operation Southern Watch (OSW) und Operation Northern Watch (ONW) aufgestellt. OSW und ONW haben eine unveränderliche Anwesenheit von Tankschiffen verlangt und haben Unterstützungspersonal vereinigt, um zu helfen, die Nicht sanktionierten Flugverbotszonen im Irak geltend zu machen. Das südwestliche Asien war jedoch nicht die einzige Schwachstelle, weil der Flügel auch Flugzeug und Personal 1999 einsetzen musste, um Operation VERBUNDENE KRAFT, die Mission zu unterstützen, serbische Aggression in Kosovo aufzuhören.

2001 wird am meisten für 9/11 und Amerikas Antwort auf den Globalen Krieg gegen den Terrorismus nicht vergessen. Im Anschluss an die Terroristenangriffe auf unsere Nation hat der Flügel begonnen, vierundzwanzigstündige Luft zur Verfügung zu stellen, die des Kampfluftpatrouillekampfflugzeugs auftankt, und hat 24-stündige Boden-Alarmsignal-Operationen zur Unterstutzung der Operation EDLER ADLER, die Verteidigung unseres Heimatlandes begonnen. Vorbereitungen haben auch dafür begonnen, was eine Reihe von verlängerten Aufstellungen von Operation ENDURING FREEDOM (OEF) für Besatzungen und maintainers sowie Kampfunterstützung und medizinisches Personal werden würde. Diese Aufstellungen gehen heute für OEF sowie irakische Operations-FREIHEIT weiter.

Hubschrauberoperationen UH-1N USAF Überleben-Schule

36. RETTUNGSFLUG

Der 36. Rettungsflug (36 RQF) unterstützt die USAF Überleben-Schulausbildung durch spielerische Hubschrauberoperationen wegen mehr als 3,000 Studenten pro Jahr. Ausbildung wird ganzjährig an Fairchild und an der Feldposition der Schule im Colville Nationalen Wald ungefähr 60 Meilen der nördlich von Fairchild geführt. Flugoperationen schließen lebende Rettungshebezeug-Ausbildung, Absatz-Fall-Demonstrationen und Kampfrettungsverfahren-Ausbildung für Studenten im grundlegenden Kampfüberleben-Kurs ein. Ein Flugzeug und Mannschaft sind auf der Reserve 24 Stunden pro Tag, 6 Tage pro Woche, um medizinischen Evakuieren-Einschluss für Studenten und Lehrer gleich zur Verfügung zu stellen.

Die 36 RQF unterstützen auch den Nationalen Plan der Suche-Und-Rettung (SAR) durch das Leiten von SAR und medizinischen Evakuieren-Missionen in einem 4-Staaten-Gebiet von den Kaskaden in Washington zu Rockies im westlichen Montana. Die Einheit hat das einzige Hebezeug-ausgestattete Flugzeug und Night Vision Goggle (NVG) - qualifizierte Besatzungen im Binnennordwesten. SAR Missionen werden sowohl Tag als auch Nacht häufig an der hohen Höhe im tückischen Bergterrain in durch das Boden-Fahrzeug völlig unzugänglichen Gebieten geführt.

Sowohl die Überleben-Schulunterstützungsmission als auch die Suche-Und-Rettungsmission verlangen, dass Mannschaften Tag und Nacht, ganzjährig trainieren, Kenntnisse in kritischen Sachkenntnissen aufrechtzuerhalten. Das Suchen und die Besserung des verlorenen oder verletzten Personals in den Bergen sind nachts die anspruchsvollste Mission, die eine Besatzung in der Friedenszeit übernehmen kann. Abhängig vom Wetter, der Bedingung des Überlebenden, der Position und der Höhe, können diese häufig gefährlichen Missionen Operationen am Rand des Leistungsumschlags des Hubschraubers verlangen. RQF Besatzungen führen regelmäßig "Praxis"-Berglehrmissionen in Verbindung mit Überleben-Schuloperationen, sondern auch Start aus Fairchild mehrere Tage pro Woche durch. Näher an Spokane wird eine Lehrparkzone (LZ) im Siebenmeilengebiet in der Nähe vom ORV Park gelegen. Dieser LZ wird verwendet, wenn Wetter oder andere Einschränkungen Durchfahrt zum entfernteren und entfernten Lehr-LZ'S verhindern. Mannschaft-Praxis-Suche-Und-Rettung und Hebezeug-Verfahren unter kontrollierten Bedingungen, um zum echten Ding bereit zu sein.

Um wirksam zu sein, müssen NVG Missionen in der ganzen Dunkelheit geweht werden. Hier im Nordwesten, der sehr späte Operationen wegen der langen Tage während der Sommermonate bedeuten kann. Flugzeug wird sich eine Stunde nach dem Sonnenuntergang entfernen und kann 2-3 Stunden fliegen, gewöhnlich nicht später landend, als die Mitternacht.

Je nachdem, wo eine wirkliche Rettungsmission vorkommt, werden Überlebende und verletztes Personal häufig zu den größeren Krankenhäusern von Spokane (Diakonin und Heiliges Herz) wegen des Niveaus der Trauma-Sorge verfügbar dorthin transportiert. Patienten werden direkt zu den Dach-Heliports des Krankenhauses über eine Luftbrücke befördert, der ist, warum Hubschrauber häufig gesehen werden, über die Stadt, sowohl Tag als auch Nacht fliegend. Die Landung auf einem Dach eines Bauens ist auch eine nichtalltägliche Operation, eine Sachkenntnis, die verlangt, dass etwas Praxis sicher tut. Kenntnisse- und Vertrautmachen-Ausbildung für kürzlich zugeteilte Besatzungen ist auch regelmäßig erforderlich.

Die Einheit hat eine hervorragende Aufzeichnung der humanitären Hilfe in lebensrettenden SAR Operationen. Seit 2001, die 36 RQF hat auf mehr als 50 Bitten um die Hilfe geantwortet und mehr als 35 Leben gespart. Diese Missionen haben das Suchen nach zertrümmertem Flugzeug eingeschlossen und haben Wanderer, Fischer und Jäger verloren; Ankündigung und Evakuieren des backcountry Personals angesichts Washingtons schlechtester Feuerjahreszeit in 7 Jahren; Transport eines kritisch verletzten Gewehrschuss-Opfers; und die Rettung eines ernstlich verletzten Zurücklandes snowboarder mit einem 200-Fuß-Hebezeug nachts auf dem NVG'S von in der Nähe von Sandpoint, Idaho. Am meisten kürzlich hat der RQF gefunden und gerettet ein 62-jähriger Elch-Jäger, der seit zahlreichen Stunden in einer anderen schwierigen Mehrtagessuchaktion verloren wurde.

Durchschnittlich antwortet die Einheit auf 15-20 Aufrufe nach Hilfe jedes Jahr, und ist das Sparen von mehr als 600 Leben seit seinem Beginn 1971 zugeschrieben worden.

Das Schießen

Ein bedeutendes Ereignis an Fairchild ist am 20. Juni 1994 vorgekommen, als Dean Mellberg, ein Ex-Luftwaffenmitglied ins Grundkrankenhaus eingegangen ist und geschossen hat und fünf Menschen getötet hat und viele andere verwundet hat. Mellberg war nach dem Mangel psychologischen Einschätzungen von Grundpsychologen Maj entlassen worden. Thomas Brigham und Kapitän Alan London. Zur Zeit des Schießens war das Krankenhaus von Fairchild eine ungated Möglichkeit. Der Bewaffnete, der mit einem MAK-90 chinesischer Herstellung bewaffnet ist, ist ein AK-47-Klon ins Büro von Brigham und London eingegangen und hat beide Männer getötet. Mellberg hat fortgesetzt, sich durch das Krankenhaus zu bewegen, verletzend und mehrere Menschen einschließlich 8-jährigen Christin McCarrons tötend. Der Bewaffnete ist dann aus dem Gebäude in den Parkplatz spazieren gegangen, wo sich nach der Tötung von Anita Lindner, durch den Sicherheitspolizisten, Senior Airman Andy Brown gestellt hat. Von etwa 70 Yards weg hat Brown Mellberg befohlen, seine Waffe fallen zu lassen. Nachdem Mellberg von einer knienden Position abgelehnt hat, hat Brown vier Schüsse von seiner 9-Mm-Pistole, zwei Runden angezündet, die den Täter im Kopf und der Schulter schlagen, ihn tötend. Nach einer Untersuchung wurde es beschlossen, dass Flieger Brown in seinen Handlungen gerechtfertigt wurde, unzählige Leben sparend, und Airmans Orden vom Präsidenten Clinton verliehen wurde.

Vorherige Namen

• Gegründet als Galenit-Feld (populäre Benennung), umbenanntes Spokane Luftdepot, am 1. März 1942
• Spokane Armeeflugplatz, am 9. Juli 1942
• Spokane Luftwaffenstützpunkt, am 13. Januar 1948
• Luftwaffenstützpunkt von Fairchild, am 1. November 1950

Hauptbefehle zu der zugeteilt

• Luftdienstbefehl, am 1. März 1942
• AAF Ausrüstung und Dienstleistungen, am 17. Juli 1944

: Wiederbenannt: AAF Technischer Dienstbefehl, am 31. August 1944

: Wiederbenannt: Luft Technischer Dienstbefehl, am 1. Juli 1945

: Wiederbenannt: Luftausrüstungsbefehl, am 9. März 1946

• Strategischer Luftbefehl, am 1. September 1947
• Luftbeweglichkeitsbefehl, am 1. Juni 1992 - präsentieren

Basis Betriebseinheiten

• 15. Stationsergänzung, am 15. August 1942
• 498. Grund-HQ und Luftwaffenstützpunkt Sq, am 1. Februar 1943
• 4134. AAF-Grundeinheit, am 1. April 1944
• 203. AAF-Grundeinheit, am 1. September 1947
• 92. Flugplatz Gp, am 17. November 1947 (rdsgd 92. Luftwaffenstützpunkt Gp, am 12. Juli 1948)
• 814. Luftwaffenstützpunkt Gp, am 8. August 1952
• 92. Luftwaffenstützpunkt Gp, am 4. September 1957 (rdsgd mehrere Male seitdem) - Gegenwart

Haupteinheiten zugeteilt

• 2. Luftdienstbereichsbefehl, am 1. Juli 1941 - am 9. September 1942
• 41. Air Base HQ & Air Base Group, am 22. April 1941 - am 31. März 1944
• 15. Stationskompliment-Luftdepot, am 21. Juni 1942 - am 4. Februar 1943
• Spokane Luftdepot, am 1. März 1942 - am 1. September 1953
• 85. AAF-Grundeinheit, am 7. August 1944 - am 20. Oktober 1946
• 98. Beschießungsflügel, am 24. Oktober 1947 - am 15. August 1953
• 92. Beschießung (später Luft Auftankend) Flügel, am 17. November 1947 - präsentieren
• 90. Beschießungsflügel, am 2. Januar - am 13. März 1951
• 111. Strategic Reconnaissance Group, am 10. April 1951 - am 1. Januar 1953
• 99. Strategischer Aufklärungsflügel, am 1. Januar 1953 - am 1. September 1956
• 567. Strategische Raketenstaffel (Interkontinentalrakete-Atlas), am 1. April 1960 - am 25. Juni 1965
• 3636. Kampfmannschaft-Lehrflügel, am 2. April 1966 - am 1. Januar 1993

: Wiederbenannt: 336. Luftauftanken-Flügel, am 1-29 Januar 1993

: Wiederbenannt: 336. Crew Training Group, am 29. Januar 1993 - am 1. April 1994

: Resesignated: 336. Training Group (USAF Überleben-Schule), am 1. April 1994 - präsentieren

• 47. Luftabteilung, am 30. Juni 1971 - am 27. Februar 1987

Hauptflugzeug und Raketen zugeteilt

• B-29 Superfestung, 1947-1952
• B-36 Friedensstifter, 1951-1957
• B-52 Stratofortress, 1957-1994
• KC-135 Stratotanker, 1958-Gegenwart-
• SM-65E Atlas 1961-1965
• UH-1N Zwilling Huey 36. 1971-Gegenwart-Rettungsflug (AETC)

Interkontinentale Möglichkeiten der ballistischen Rakete

Die 567. Strategische Raketenstaffel hat neun SM-65E Atlas-Interkontinentalrakete-Seiten (am 1. April 1960-25 Juni 1965) bedient.

• 567-1, 3.4 mi ENE des Deer Park, Washington
• 567-2, 3.1 mi SE des Sees von Newman, Washington
• 567-3, 5.3 mi ESE Rockford, Washington
• 567-4, 4.0 mi NE Sprague, Washington
• 567-5, 0.7 mi NW Lamona, Washington
• 567-6, 6.5 mi S des Davenport, Washington
• 567-7, 4.4 mi E Wilburs, Washington
• 567-8, 6.2 mi KURZWELLIGE von Reh-Wiesen, Washington
• 567-9, 8.9 mi NNE Reardan, Washington

Am 14. Juli 1958 hat das Armeekorps von Ingenieuren Nördliche Pazifische Abteilung seinen Seattler Bezirk geleitet, um Überblick und kartografisch darstellende Operationen wegen der ersten in der Nähe von Spokane zu liegenden Seite des Atlasses-E zu beginnen. Ursprünglich hat die Luftwaffe drei Seiten mit drei Raketen an jedem (3 x 3) gewollt; jedoch, Anfang 1959, hat sich die Luftwaffe dafür entschieden, die Raketen zu neun individuellen Seiten als eine Verteidigungssicherheitsmaßnahme zu verstreuen. Arbeit hat an der Seite am 12. Mai 1959, und Vollziehung an der Seite angefangen ich bin am 10. Februar 1961 vorgekommen. Hilfsunterstützungsmöglichkeiten für jede Seite wurden gleichzeitig mit den Abschussvorrichtungen gebaut. An Fairchild AFB wurden Unterstützungsmöglichkeiten, einschließlich eines flüssigen Sauerstoff-Werks, vor dem Januar 1961 vollendet.

Aktivierung der 567. Strategischen Raketenstaffel am 1. April 1960, hat das erste Mal gekennzeichnet, als SACK eine E Reihe-Atlas-Einheit aktiviert hat. Am 3. Dezember 1960 hat der erste Atlas E Rakete den 567. fortgesetzten SMS-Aufbau erreicht, und SACK hat die erste Reihe E Atlas-Komplex am 29. Juli 1961 akzeptiert. Betriebliche Bereitschaft-Ausbildung, die vorher nur an Vandenberg AFB, Kalifornien geführt worden war, hat an Fairchild während des folgenden Monats begonnen. Am 28. September 1961 hat Hauptquartier-SACK die Staffel betrieblich und während des folgenden Monats erklärt, der 567. hat den ersten Atlas E Rakete auf dem wachsamen Status gelegt. Der Hauptteil der Kraft von Fairchild war auf dem wachsamen Status im November.

Infolge der Direktive im Mai 1964 von Verteidigungsminister McNamara, die den phaseout des Atlasses und Kolosses I Interkontinentalraketen beschleunigt, ist die erste Reihe von Fairchild E Atlas-Raketen Linie im Januar 1965 abgegangen. Am 31. März ist die letzte Rakete wachsamer Status abgegangen, der die Vollziehung des Atlasses E phaseout gekennzeichnet hat. Die Staffel wurde innerhalb von 3 Monaten ausgeschaltet.

Heute bestehen alle die ehemaligen Raketenseiten noch, und die meisten scheinen, in gutem Zustand zu sein. Die meisten von ihnen sind in landwirtschaftlichen Gebieten und werden vermutlich verwendet, um Bauern durch die Lagerung der Ausrüstung und des anderen Materials zu unterstützen. Seite "1" und "2" scheint, in leichte Industriestände neu entwickelt zu werden; "4" und "6" scheinen, in private Wohnsitze umgewandelt zu werden.

Erdkunde

Gemäß dem USA-Volkszählungsbüro hat der CDP ein Gesamtgebiet von 6.5 Quadratmeilen (16.8 km ²), alles davon landet. Spokane Internationaler Flughafen wird gerade vier Meilen nach Osten gelegen.

Demographische Daten

Bezüglich der Volkszählung von 2010 gab es 2,736 Menschen. Bei der 2000-Volkszählung waren threre, 1,071 Haushalte und 1,048 Familien, die im CDP wohnen. Die Bevölkerungsdichte war 670.2 Menschen pro Quadratmeile (258.8/km ²). Es gab 1,114 Unterkunft-Einheiten an einer durchschnittlichen Dichte von 171.3/sq mi (66.2/km ²). Das Rassenmake-Up des CDP war Weißer 78.20-%-, 7.90-%-Afroamerikaner, 0.53-%-Indianer, 3.56-%-Asiat, Pazifischer 0.37-%-Inselbewohner, 3.79 % von anderen Rassen und 5.67 % von zwei oder mehr Rassen. Hispanoamerikaner oder Latino jeder Rasse waren 8.52 % der Bevölkerung.

Es gab 1,071 Haushalte, aus denen 72.5 % Kinder im Alter vom 18 Leben mit ihnen hatten, waren 90.8 % Ehepaare, die zusammen leben, 4.4 % hatten einen weiblichen Wohnungsinhaber ohne Mann-Gegenwart, und 2.1 % waren Nichtfamilien. 1.9 % aller Haushalte wurden aus Personen zusammengesetzt, und niemand hatte jemanden, allein lebend, wer 65 Jahre alt oder älter war. Die durchschnittliche Haushaltsgröße war 3.36, und die durchschnittliche Familiengröße war 3.39.

Im CDP wurde die Bevölkerung mit 34.1 % im Alter von 18, 24.9 % von 18 bis 24, 38.3 % von 25 bis 44, 2.1 % von 45 bis 64 und 0.6 % ausgedehnt, die 65 Jahre alt oder älter waren. Das Mittelalter war 23 Jahre. Für alle 100 Frauen gab es 127.9 Männer. Für jedes 100 Frau-Alter 18 und gab es 135.7 Männer.

Das mittlere Einkommen für einen Haushalt im CDP war 33,512 $, und das mittlere Einkommen für eine Familie war 33,398 $. Männer hatten ein mittleres Einkommen von 22,299 $ gegen 15,815 $ für Frauen. Das Pro-Kopf-Einkommen für den CDP war 11,961 $. Ungefähr 4.8 % von Familien und 5.0 % der Bevölkerung waren unter der Armut-Linie einschließlich 6.4 % jener minderjährigen 18, und keiner von denjenigen wird 65 oder alt.

Bewaffnung

Der Staat Washington hatte auf einmal die Unterscheidung davon, mehr Atomsprengköpfe zu haben, als vier der sechs bekannten kern-armigen Nationen. Diese Sprengköpfe wurden in zwei Plätzen konzentriert: am Luftwaffenstützpunkt von Fairchild in Spokane und an der Kitsap Unterseebootbasis über den Puget-Ton, auf dem Motorhaube-Kanal. An Fairchild wurden 85 Kernernst-Bomben (25 B61-7 Ernst-Bomben und 60 B83 Ernst-Bomben) in einem "Reserve"-Kerndepot versorgt. Die 8 Unterseeboote von Bangor haben 24 Dreizack I Raketen pro Boot mit 8 Sprengköpfen pro Rakete, für insgesamt 1,536. Diese Bomben wurden von der Basis am Ende der 1990er Jahre entfernt. In einem Beispiel des Atomsprengkopf-Transports Mitte der 1990er Jahre, während er es in ein Flugzeug geladen hat, hat einer der Sprengköpfe der Lader entschlüpft und ist auf die Startbahn gelandet. Glücklicherweise wurde Der Sprengkopf nicht bewaffnet, so hat er nicht explodiert.

Siehe auch

• Washingtoner Armeeflugplätze des zweiten Weltkriegs

Andere Quellen

• Maurer, Maurer. Luftwaffenkampfeinheiten des Zweiten Weltkriegs. Washington, Bezirk: Amerikanische Regierungsdruckerei 1961 (neu veröffentlichter 1983, Büro der Luftwaffengeschichte, internationale Standardbuchnummer 0-912799-02-1).
• Ravenstein, Luftwaffenkampfflügel-Abstammung von Charles A. und Geschichten der Besonderen Auszeichnungen 1947-1977. Luftwaffenstützpunkt von Maxwell, Alabama: Büro der Luftwaffengeschichte 1984. Internationale Standardbuchnummer 0-912799-12-9.
• Mueller, Robert, Luftwaffenstützpunkt-Band I, Aktive Luftwaffenstützpunkte Innerhalb der Vereinigten Staaten von Amerika am 17. September 1982, des Büros der Luftwaffengeschichte, 1989

Links

• Luftwaffenstützpunkt von Fairchild, offizielle Seite
• Luftwaffenstützpunkt von Fairchild an GlobalSecurity.org