Der Marinekampf von Portland oder der Kampf von drei Tagen hat während am 28. Februar am 2. März 1653 (Alter Stil) während des Ersten anglo-holländischen Krieges stattgefunden, als die Flotte Commonwealth Englands unter dem Allgemeinen auf See Robert Blake durch eine Flotte der holländischen Republik unter Leutnant-Admiral Maarten Tromp angegriffen wurde, der Großhändler eskortiert, der sich durch den Englischen Kanal einschifft. Der Kampf hat gescheitert, Überlegenheit des Englischen Kanals zu setzen, obwohl beide Seiten Sieg gefordert haben, und die äußerste Kontrolle über den Kanal nur in der Schlacht von Gabbard entschieden würde, der den Engländern erlaubt hat, die holländische Küste bis zum Kampf von Scheveningen zu blockieren, wo Admiral Maarten Tromp sein Schicksal an den Händen eines englischen Muskete-Balls entsprechen würde. Als solcher kann es als ein geringer Rückschlag für die englische Nation und ein anderes Beispiel der holländischen Überlegenheit bezüglich der reinen Seemannskunst zurzeit betrachtet werden. Es hat auch Englands Laufwerk illustriert, um die Meere zu kontrollieren, die ihm schließlich erlauben würden, die Hauptseemacht der Welt zu werden.

Hintergrund

Der Erste anglo-holländische Krieg wurde durch die Reibung zwischen den zwei Seemächten des Jahrhunderts verursacht, sich um die strategische Überlegenheit über die Handelswege in der Welt bewerbend. England und die Vereinigten Provinzen waren immer 'natürliche Verbündete' gegen Habsburgs, wie gehalten, durch den Rat des Staates laut der Regierung von Charles I gewesen. Es ist behauptet worden, dass Charles hatte, bin ich in der Macht geblieben, die der Krieg zwischen den zwei Nationen nie übersprungen hätte, weil er die notwendige Finanzierung vom Parlament nie erhalten hätte. Jedoch hat der Anstieg des englischen Parlaments unter Oliver Cromwell den Verfall der Diplomatie zwischen den zwei gesehen, weil der holländische stadtholder finanziell die Royalisten unterstützt hat. Während des englischen Bürgerkriegs hatten die Holländer den inneren Streit innerhalb ihrer Nachbarn ausgenutzt, und außerordentlich ihre Seeanwesenheit überall in den Handelshäfen in der Welt und den Wegen, der schließlich sogar schwierigen britischen Überlegenheit in seinen Kolonien ausgebreitet, und die Holländer haben sogar damit geprahlt, alle Nationen aus dem Meer zu vertreiben. Dennoch hat Cromwell die Holländer nicht herausgefordert, noch seine Macht zuhause konsolidierend.

Das hat sich geändert, als Parlamentarische Armeen schließlich die Royalisten in der Schlacht von Worcester aufgewühlt haben, effektiv den englischen Bürgerkrieg beendend. Mit Cromwell völlig in der Macht hat das Parlament das Navigationsgesetz von 1651 passiert, alle zu englischen Häfen bestimmten Waren verlangend, durch englische Schiffe transportiert zu werden, die einen Teil der holländischen Fähigkeit getrennt haben zu handeln, seitdem sie von allen Englands Kolonien in den Amerikas und anderswohin abgeschnitten wurden. Später in diesem Jahr hat das Parlament eine Ordnung gegeben, die englischen Seeräubern erlaubt hat und Schlachtschiffe, um das holländische Verschiffen zu greifen, und 'ihre Verluste' von holländischen Behältern wieder erlangen. Schließlich hat das englische Parlament begonnen, seine Souveränität über die "britischen Meere" geltend zu machen, die die englische Marineherrschaft von der Nordsee nach Kap Finisterre gewährt haben. Die Übersetzung der Wörter des Parlaments in die Handlung ist gekommen, als der englische Admiral Herr George Ayscue Barbados als ein Teil Commonwealth gefordert hat und 27 holländische Schiffe gegriffen hat.

Die holländische Antwort wurde geteilt; die gemäßigten Staaten Hollands haben versucht, die Engländer zu beruhigen; aber als die Verhandlungen gescheitert haben und die Navigationsgesetze angenommen wurden, ist die grausame Splittergruppe von Orangist mächtiger geworden, und die Allgemeinen Staaten haben eine Entschlossenheit passiert, die die holländische Kriegsflotte erlauben würde, um in der Größe verdreifacht zu werden, holländisches Interesse über die fraglichen Gebiete zu schützen. Diese Flotte wurde unter dem Befehl von Admiral Maarten Tromp gestellt, der die sechste und endgültige spanische Kriegsflotte in der Schlacht von Downs am 31. Oktober 1639 vereitelt hatte. Dass dasselbe Jahr die Holländer einen Vertrag mit Dänemark mit der Absicht unterzeichnet haben, das englische Verschiffen zu verletzen. Krieg ist schließlich nach einer Konfrontation zwischen Admirälen Robert Blake und Maarten Tromp, Mai 1652 in der Schlacht Dovers ausgebrochen.

Geringe Auseinandersetzungen sind in der Schlacht Plymouths, dem Kampf von Elba und dem Kampf des Kentish-Schlags gefolgt. Die zwei Flotten haben sich zum ersten Mal in einem Hauptkampf in der Schlacht von Dungeness, November 1652 getroffen. Der Kampf hat sich erwiesen, ein schwerer englischer Misserfolg zu sein, die Engländer zwingend, ihre Marinestrategie nochmals zu überdenken, die von Admiral Herr Henry Vane und einem Admiralsamt-Komitee, einschließlich des Entwickelns einer Taktik geführt ist, die Marinekrieg für das folgende Jahrhundert kennzeichnen würde. Als sie eine Seite aus dem holländischen Buch genommen haben, haben die Engländer jede Flotte in Staffeln für die größere taktische Kontrolle reorganisiert. Tatsächlich, die Taktik, hat die Kampflinie-Taktik umbenannt, würde Schlüssel zur englischen/britischen Marinestrategie bis zum Ende des Zweiten Weltkriegs bleiben. Die zwei Flotten würden sich wieder von Portland treffen.

Kampf

Während der ersten Tage des Februars 1653 hat Tromp einen Konvoi von Handelsschiffen durch den Kanal eskortiert und hat sie sicher in den Atlantischen Ozean gestellt. Er ist untergegangen, um zu seinem Haushafen, aber zuerst verankert von La Rochelle zurückzukehren, um seine Schiffe zu reparieren und wiederzuliefern, und hat auf erwartete Handelsschiffe gewartet, die aus dem Atlantik kommen. Er hat versucht, Segel am 20. Februar mit 152 Handelsschiffen zu setzen, aber wurde seit drei Tagen durch starke Winde und raue Meere zurückgehalten. Am 24. Februar hat Tromp schließlich Segel gesetzt, ins Gebiet von Portland vier Tage später eingehend, wo er die Flotte von Blake entdeckt hat, die versucht, sie abzuschneiden. Sofort setzen Tromp das Signal für einen allgemeinen Angriff und haben die Offensive mit dem Wind in seiner Bevorzugung begonnen, weil er das Wettermaß hatte.

Das Flaggschiff von Tromp, Brederode, hat das Flaggschiff von Blake, Triumph entsprochen, sofort eine Breitseite in der bloßen Meter-Entfernung sendend. Das Umdrehen, ohne eine Antwort von englischen Kanonieren erhalten zu haben, hat er eine zweite Breitseite in der anderen Seite des Triumphs gestellt, und hat schließlich dann ein Drittel nach dem Umdrehen wieder geliefert. Blake hat sich nachher weg gedreht und hat sich dafür entschieden, an der langen Reihe zu kämpfen. Holländischer Kommodore De Ruyter ist im Stande gewesen, die englische Hinterseite anzugreifen, und hat den größten englischen Behälter in der Flotte, dem Wohlstand verpflichtet, in einem wohnenden Versuch endend, der von der Mannschaft des britischen Behälters das erste Mal ringsherum zurückgeschlagen wurde. Ein zweiter wohnender Versuch hat den Wohlstand gezwungen, sich danach jedoch zu ergeben. Ein Versuch, das Schiff zurückzufordern, hat De Ruyter umgeben, aber nach einem intensiven Kampf ist der holländische Kommodore im Stande gewesen, mit seinem Ausweg zu kämpfen. Der Kampf hat für den Tag mit dem schweren von beiden Seiten ausgetauschten Feuer weitergegangen. Später am 28. Februar hat Blake eine Staffel von Fregatten gesandt, um die holländischen Handelsschiffe von der Küste von La Rochelle abzufangen und zu fordern. Tromp hat schnell durch das Senden seinen eigenen Kapitänen geantwortet, um die Engländer abzufangen. Dennoch hat Nacht in der Nähe vom Kampf des Tages gebracht.

Am nächsten Tag waren die Engländer erst, um die Verpflichtung mit dem Wind in ihrer Bevorzugung zu beginnen. Die Initiative der englischen Flotte war vom vorherigen Tag nicht weg, aber fünf Versuche haben gescheitert, die holländische Linie zu brechen. Der Tag hat auch 12 holländische Handelsschiffe gesehen, die durch die Fregatten von Blake nach dem Versuchen gefangen sind, einen Lauf dafür gegen die ausführlichen Ordnungen von Tromp zu machen. Nach dem zweiten Tag waren die meisten holländischen Schlachtschiffe außer Puder und haben geschossen, und es gab niemanden, um damit wiederzuliefern.

Der dritte Tag hat genau so mit einem Misserfolg geendet, die holländische Linie zu brechen. Mehrere holländische Kapitäne haben versucht zu fliehen, nachdem sie an Munition völlig knapp geworden sind, aber Tromp hat ihren Flug mit einigen Schüssen über ihre Schiffe beendet. Der Kampf hat für den Tag geendet, als sich Blake, nach dem Zwingen die Holländer zurückgezogen hat, zum Punkt zu kämpfen, wo sie nur um einen halben Stunde-Wert des verlassenen Schusses hatten. Das Denken von Blake für die Befreiung ist der Tatsache zugeschrieben worden, dass er eine Wunde zum Schenkel an diesem Tag erhalten hat.

Am vierten Tag haben die Engländer wieder versucht, Handlung fortzusetzen, aber sie haben das Meer leer von holländischen Schlachtschiffen gefunden. Tromp hatte den Rest seiner Flotte entlang der Küstenlinie geführt, bestimmtem Misserfolg am nächsten Tag entkommend, acht Schlachtschiffe und mehrere Handelsschiffe hinten verlassend. Obwohl beide Seiten Sieg gefordert haben, nachdem der Kampf, die Tatsache darin bleibt, dass es Tromp war, der das Feld, nicht Blake, und schließlich verlassen hat, war es Blake, der im Stande gewesen ist, 20 bis 40 holländische Handelsschiffe und mindestens acht holländische Schlachtschiffe zurück zu seinem homeport zu beschlagnahmen.

Nachwirkungen

Der Kampf von Portland hat englische Überlegenheit über den Englischen Kanal wieder hergestellt. Während holländische Propaganda versucht hat, den Kampf als ein holländischer Sieg oder ein "ruhmvoller Misserfolg" zu malen, und das Volk öffentlich am gezeigten Heldentum erfreut gewesen ist, haben Admiral Tromp und die anderen Flaggoffiziere besser, alles gewusst, in einer äußerst dunklen Stimmung nach Hause kommend. Sie haben beschlossen, dass die Adoption der Linientaktik durch die Engländer es unmöglich für die Holländer machen würde, untergeordnete Feuerkraft mit der besseren Seemannskunst zu ersetzen, und sie den Staatsgeneral genötigt haben, schließlich anzufangen, echte schwere Schlachtschiffe zu bauen, anstatt Verluste zu ersetzen, indem sie bewaffnete Großhändler rekrutiert haben. In einem verzweifelten Versuch, mindestens die Nordsee offen unter zu halten - hat ausgestattete holländische Flotte die Engländer wieder in der Schlacht von Gabbard verpflichtet.

• Die anglo-holländischen Kriege des 17. Jahrhunderts, C.R. Boxer
• Der Meere-Kampf von Portland, Keith Milton, 'militärische Geschichte