LaFayette Motors Corporation war ein USA-Kraftfahrzeughersteller. Gegründet 1919 wurden Motoren von LaFayette zu Ehren vom Marquis de la Fayette genannt, und Autos von LaFayette hatten eine Kamee des Marquis als ihr Firmenzeichen.

Geschichte

LaFayette hat ursprünglich Hauptsitz im Hügel von Mars, Indianapolis, Indiana gehabt und hat Luxusautos gemacht, 1920 beginnend. Neuerungen von LaFayette schließen die erste elektrische Uhr in einem Auto ein. 1921 ist Charles W. Nash Präsident von LaFayette geworden. Nash war bereits Präsident von Nash Motors, aber einige Zeit sind die zwei Marken getrennte Gesellschaften geblieben, obwohl Nash Motors der haupt LaFayetteMotorsaktienhalter war. In den Gerüchten der 20er Jahre, die über den Durchstoßen-Pfeil in Umlauf gesetzt sind, der sich mit LaFayette, Rolls-Royce oder General Motors verschmilzt.

1922 wurden die Möglichkeiten von LaFayette zu Milwaukee, Wisconsin bewegt.

1924 ist Nash Motors voller Eigentümer von LaFayette Motors geworden, und der Name war bald danach pensioniert. Seine Fabriken wurden zu einem neuen, gewinnbringenderen Gebrauch schnell gebracht; die Fertigung von Autos von Ajax.

1934 hat Nash den Namen von LaFayette dieses Mal für eine Linie von kleineren, weniger teuren Autos wiedereingeführt. 1935 hat Nash eine Reihe bekannt als der "Nash 400" eingeführt, um die wahrgenommene Preislücke zwischen dem LaFayette und dem Nash zu schließen. Vor 1937 wurde es beschlossen, dass diese wahrgenommene Lücke schließlich nicht so wichtig war, und dass Nash Motors Marketing zu viele Modelle war. Der LaFayette und der Nash 400 wurden in ein einzelnes Modell genannt den Nash LaFayette 400 für 1937 verbunden, und der LaFayette hat aufgehört, betrachtet zu werden, weil ein getrennter des Autos macht. Für 1938 ist das einfach der Nash LaFayette geworden, und die Linie von LaFayette hat als das billigste Angebot von Nash im Laufe 1940 weitergegangen. Für 1941 wurde der LaFayette vom vollneuen unibody Nash 600 ersetzt.

Siehe auch

• Liste von Kraftfahrzeugherstellern