Shohola Stadtgemeinde ist eine Stadtgemeinde in der Hecht-Grafschaft, Pennsylvanien, den Vereinigten Staaten. Die Bevölkerung war 2,475 bei der 2010-Volkszählung.

Innerhalb der Stadtgemeinde von Shohola gibt es mehrere Sommerlager, einschließlich des Sees Owego Camp für Jungen und Camp Shohola für Jungen.

Erdkunde

Gemäß dem USA-Volkszählungsbüro hat die Stadtgemeinde ein Gesamtgebiet von 46.7 Quadratmeilen (121 km ²), von denen 45.3 Quadratmeilen (117 km ²) Land ist und 1.4 Quadratmeilen (4 km ²) (3 %) Wasser ist.

Bedeutung

Shohola ist das Lenni Lenape indianische Wort für den "Platz des Friedens". Es hat mehreren Gebrauch im Gebiet des Delaware Flusses, als die Stadtgemeinde, das Dorf, sowie ein Bach, der See, der Wasserfall in der Nähe. Innerhalb der Gemeinschaften wird Shohola als ein Toponym für ein Gleise-Depot und Steinbogen-Viadukt, eine Sägemühle, Hotel, Grundschule, Post, Sommerlager, eine drei Spanne-Stahlbogenbinder-Brücke und die erste Hängebrücke verwendet, um den Delaware Fluss zu durchqueren.

Demographische Daten

Bei der 2010-Volkszählung gibt es 2,475 Menschen, 1,023 Haushalte und 691 Familien, die in der Stadtgemeinde wohnen. Die Bevölkerungsdichte ist 54.6 pro Quadratmeile (21.1/km ²). Es gibt 2,350 Unterkunft-Einheiten an einer durchschnittlichen Dichte von 51.9/sq mi (20.3/km ²). Das Rassenmake-Up der Stadtgemeinde ist Weißer 96-%-, 0.9-%-Afroamerikaner, 0.2-%-Indianer, 0.4-%-Asiat, 1.1 % von anderen Rassen und 1.5 % von zwei oder mehr Rassen. 4.9 % der Bevölkerung sind hispanisch oder Latino jeder Rasse.

Es gibt 1,023 Haushalte, von denen 26.8 % Kinder im Alter vom 18 Leben mit ihnen haben, sind 57.2 % Ehepaare, die zusammen leben, 6.4 % haben einen weiblichen Wohnungsinhaber ohne Mann-Gegenwart, und 32.5 % sind Nichtfamilien. 26.4 % aller Haushalte werden aus Personen zusammengesetzt, und 11.3 % haben jemanden, allein lebend, wer 65 Jahre alt oder älter ist. Die durchschnittliche Haushaltsgröße ist 2.40, und die durchschnittliche Familiengröße ist 2.88.

21.7 % der Bevölkerung waren im Alter von 18, 60.4 % von 18 bis 64 und 17.9 %, die 65 Jahre alt oder älter sind. Das Mittelalter ist 45.8 Jahre.

Das Mittelhaushaltseinkommen ist 41,593 $, und das Mittelfamilieneinkommen ist 46,207 $. Männer haben ein mittleres Einkommen von 38,080 $ gegen 28,750 $ für Frauen. Das Pro-Kopf-Einkommen für die Stadtgemeinde ist 20,840 $. 6.2 % der Bevölkerung und 4.2 % von Familien sind unter der Armut-Linie. Aus der Gesamtbevölkerung leben 8.5 % von denjenigen im Alter von 18 und 5.9 % jener 65 und älter unter der Armut-Linie.

Geschichte

Die Stadtgemeinde wurde im Dezember 1851 von Teilen von Milford, Lackawaxen und Westfall Townships gebildet und wird entlang dem Delaware Fluss im Hecht Grafschaft Pennsylvanien gelegen.

Tom Quick der Ältere von Milford, der Vater des berüchtigten Toms Quicks des Jüngeren. wer ein Jagdhaus auf der Südseite des Shohola Bachs 1741 gebaut hat, war der erste Europäer, um sich im Gebiet niederzulassen. J. W. Johnston, der ein Haus in der Nähe 1819 gebaut hat, hat darüber geschrieben, die Überreste von einem sehr alten Jagdhaus entlang dem Shohola Bach zu finden. Der Johnston nach Hause und die Überreste vom Jagdhaus von Tom Quick wurden 1847 mit dem Aufbau der Gleise von Erie begraben.

Bevor Shohola Stadtgemeinde gebildet wurde, hat Shohola Bach Lackawaxen und Upper Smithfield Townships geteilt. Auf der Westseite des Shohola die Fälle war ein Gasthof gebaut 1754 von einem Engländer genannt Samuel Wares genannt das Shohola Haus. Gelegen an der Kreuzung des Schlagbaums von Wyoming Road und Milford und Owego war es das einzige Hotel und die Taverne im Gebiet bis 1815, als Tobias Hornbeck ein Hotel und Sägewerk auf der Ostseite von Shohola-Fällen gebaut hat. Das Hotel hat 1890 gebrannt, und die Mühle wurde durch eine Überschwemmung 1903 trotz des Aufbaus eines komplizierten Systems von Deichen zerstört, um das Wasser in die Mühle zu kontrollieren.

Eines der ersten wesentlichen Gebäude in Shohola Township war eine Mühle gebaut 1790 auf dem Bach von Shohola, wo die Twin Lakes Road Bridge heute gelegen wird. Die Mühle, mit einem Holzdamm, wurde von Richard VanZant und Tobias Robinson gebaut. Sie haben auch einen Laden aufgestellt, der von David Hickock bedient ist, gelegen gerade östlich von der Mühle. Die Sägemühle von Shohola Glen ist bis 1933 geblieben und wurde verwendet, um die Trainer Schierling-Hügel auf dem Achterbahn-Ernst Railroad am Vergnügungspark von Shohola Glen von 1886 bis 1907 hochzuziehen. Es gab wenig zusätzliche Entwicklung in Shohola bis zur Ankunft von Baumannschaften von Erie Railroad 1847.

Gleise

Shohola Stadtgemeinde ist die Position von zwölf Gleise-Unfällen gewesen. Bei weitem war das schlechteste das Große Shohola-Zugwrack des USA-Bürgerkriegs am Freitag, dem 15. Juli 1864. Mehr als 300 Soldaten wurden getötet oder beim Unfall verletzt.

Ein anderer Unfall ist am 17. April 1868, bei der Felsen-Tötung oder dem Verletzen von Carr von fast 120 Passagieren vorgekommen. Die Gleise von Erie hat den Namen der Gemeinschaft des Felsens von Carr zum Engen Tal von Parker geändert, nachdem der Unfall in einem Versuch die Tragödie auswendig löscht. E. S. Parker war ein Hauptaktionär des blauen Steinabbauen-Geschäfts im Dorf. Das enge Tal von Parker wurde durch die Überschwemmung vom Orkan von Diane im August 1955 völlig zerstört. 1871 hat eine falsche Schalter-Einstellung den "Blitzschnellzug" veranlasst, die Spuren gerade fünfzig Fuß vor dem Großen Shohola Viadukt zu verlassen. Haupttragödie wurde abgewendet, weil der Schnellzug nur an fünfzehn Meilen pro Stunde reiste. 1874 hat ein Felsblock einen Güterwagen geschlagen und hat fünf Autos unten den Deich und in den Delaware Fluss am Teich-Wirbel gesandt. Tragödie wurde wieder abgewendet, weil der Güterzug auf dem Plan gestanden hat, um im Platz eines Personenzugs zu laufen, der verzögert wurde.

Ein zweiter Unfall am König und der Kürzung von Fuller ist 1877 vorgekommen. Am 13. August 1888 um 1:40 Uhr wurden die Bürger von Shohola durch Schreie des Kummers als der "Chikagoer Schnellzug erweckt, der" in einen Güterzug gepflügt ist. Siebzehn Autos wurden der Achtzig-Fuß-Deich in den Delaware Fluss aufgegeben. Am 29. Juli 1899 hat der "Schnellzug von Büffel", an 50 Meilen pro Stunde reisend, gegen einen langsamen bewegenden Güterzug gekracht. Die Schlafwagen haben Feuer gefangen, und Schutt war überall.

Andere Unfälle sind 1958 und 1964 an Shohola, 1976 am Teich-Wirbel, 1977 am Ansehnlichen Wirbel und 1978 am Engen Tal von Parker vorgekommen. Der 1978-Unfall hat drei mit gesiebtem Mehl geladene Frachtwaggons verschüttet. Etwas vom Mehl hat in den Zwillingsseebach und den Delaware Fluss das Schaffen eines dicken Teigs abgeladen.

Eine Gleise-Schiffsküche wurde in Shohola gelegt, um der Entdeckungsreisen von Robert E. Peary in den Nordpol zu gedenken. 1898, Eben Thomas, hat der Präsident der Gleise von Erie Peary eine Schiffsküche geboten, um Gebrauch als Wohnbereich für seine Entdeckungsreisen zu sein. Schiffsküche von Erie 4259 wurde auf dem Deck des Dampfers Windward gelegt, der Peary als sein Hauptquartier für viele Reise gepflegt hat, den northland zu erforschen. Im Juli 1902 wurde die Schiffsküche in die Gleise von Erie zurückgegeben und zu Shohola gebracht, um Besucher des Gebiets und des Vergnügungsparks anzuziehen. Es wurde mit Szenen des Arktischen Gebiets geschmückt und war bei Besuchern populär.

Siehe auch

• Die Barryville-Shohola Bridge
• Shohola.org

Links

• Shohola Gebiet historische Information
• Offizielle Stadtgemeinde-Website