NIMBY oder Nimby sind ein Akronym für den Ausdruck "nicht in meinem Zurückhof". Der Begriff (oder abgeleiteter Nimbyism) wird abwertend gebraucht, um Opposition durch Einwohner zu einem Vorschlag für eine neue Entwicklung in der Nähe von ihnen, Entwicklung zu beschreiben, die allgemein in der Gesellschaft erforderlich sind. Gegenüberliegende Einwohner selbst werden manchmal Nimbies genannt.

Projekte, um wahrscheinlich entgegengesetzt zu werden, schließen ein, aber werden auf hohes Bauen, chemische Werke, Industriezonen, Militärbasen, Windturbinen, Entsalzen-Werke, Geländeauffüllung, Verbrennungsöfen, Kraftwerke, Gefängnisse, Handy-Netzmasten, Schulen, Kindergärten, Müllkippen des radioaktiven Abfalls, Geländeauffüllungsmüllkippe-Seiten, Jugendherbergen, Windfarmen, Golfplätze, Sportstadion, Wohnungsbau und besonders Transport-Verbesserungsschemas (z.B neue Straßen, Personen- und Frachteisenbahnen, Autobahnen, Flughäfen, Seehäfen) beschränkt.

NIMBY wird auch mehr allgemein verwendet, um Leute zu beschreiben, die einen Vorschlag (zum Beispiel, Sparmaßnahmen einschließlich Budgetkürzungen, Steuerzunahmen verteidigen, sich verkleinernd), aber dem Einführen davon in einem Weg entgegensetzen, der Opfer auf ihrem Teil verlangen würde.

Geschichte

Ein früher Gebrauch des Begriffes ist in einem 1980-Artikel Christian Science Monitor über die gefährliche Verschwendung, obwohl sogar dort der Autor anzeigt, dass der Begriff bereits im Gebrauch im Umweltverwaltungshandel ist. Um dieselbe Zeit wurde der Begriff vom britischen Politiker Nicholas Ridley verbreitet, der Konservativer Außenminister für die Umgebung war. Komiker George Carlin hat den Begriff in einer Komödie-Stichelei gebraucht, andeutend, dass Leute bereits davon gehört hatten. Obwohl er den Begriff nicht ins Leben gerufen hat, hat er sicher geholfen, ihn zu verbreiten.

Schwankungen

NIMBY und seine Ableitung nennen NIMBYism, NIMBYs und NIMBYists, beziehen sich implizit auf Debatten der Entwicklung allgemein oder auf einen spezifischen Fall. Als solcher ist ihr Gebrauch von Natur aus streitsüchtig. Der Begriff wird gewöhnlich auf Gegner einer Entwicklung angewandt, andeutend, dass sie schmale, egoistische oder kurzsichtige Ansichten haben. Sein Gebrauch ist häufig Pejorativum.

Der Begriff ist in Debatten über Entwicklungen in verschiedenen Situationen angewandt worden, einschließlich:

• Wenn Parteien Infrastruktur-Entwicklung wie neue Straßen, leichte Schiene und U-Bahn-Linien, Flughäfen, Kraftwerke, Einzelentwicklungen, Verkäufe von öffentlichem Vermögen, elektrischen Übertragungslinien, Abwasser-Behandlungswerken, Geländeauffüllung, Abwasser outfalls oder Gefängnisse verteidigen.
• Wenn Parteien bauen, operieren, oder kulturell fremde Funktionen, wie Methadone-Kliniken, Nadel-Austauschprogramme oder Häuser auf halbem Weg verteidigen.
• Wenn Parteien vorhaben, Möglichkeiten zu bauen oder zu bedienen, die so in erster Linie wahrgenommen werden, benachteiligten Leuten nützend, wie subventionierte Unterkunft für arme Leute, unterstützende Unterkunft für geisteskranke Leute und heimatlose Schutz für Leute ohne ein Haus. Diesen Möglichkeiten wird häufig von wohlhabenderen, gesünderen und sicher aufgenommenen Leuten entgegengesetzt mit der Begründung, dass die Möglichkeiten dienen, und deshalb anziehen oder mehr sichtbar, Leute machen könnten, die sie denken, um "unerwünscht" zu sein.
• Wenn eine private oder Regierungspartei Entwicklung des kommerziellen oder Wohneigentums verteidigt.

Nicht in meiner Nachbarschaft

Der Begriff "nicht in meiner Nachbarschaft" wird auch oft gebraucht.

NIABY

Die Opposition gegen bestimmte Entwicklungen als unpassend überall in der Welt wird durch das Akronym NIABY (Nicht In Jemandes Hinterhof) charakterisiert. Das Gebäude von Kernkraftwerken ist häufig zum Beispiel NIABY-Sorgen unterworfen.

NAMBI

NAMBI (Nicht Gegen Mein Geschäft oder Industrie) wird als ein Etikett für jede Firma verwendet, dass das Schnellzug-Ärgernis mit Handlungen oder Politik, die diesem Geschäft drohen, wodurch, wie man glaubt, sie sich über den Grundsatz der Handlung oder Politik nur für ihre Interessen allein und nicht für alle ähnlichen Firmen beklagen, die unter den Handlungen oder Policen ebenso leiden würden. Der Begriff dient als eine Kritik der Art des Verbrechens, dass Geschäft ausdrückt, wenn es seinen Protest unaufrichtig porträtiert, um zu Gunsten aller anderen Geschäfte zu sein. Solch ein Beschriften würde zum Beispiel vorkommen, wenn Opposition, die durch ein an der Stadtentwicklung beteiligtes Geschäft ausgedrückt ist, von Aktivisten — das Veranlassen das Geschäft herausgefordert wird, der Reihe nach zu protestieren, und das Bitten um Unterstützung von Mitgeschäften, damit sie sich auch herausgefordert nicht finden, wo sie Stadtentwicklung suchen. Dieser Begriff dient auch als ein rhetorischer Schalter NIMBY. Gesehen als eine Entsprechung zu NIMBY durch diejenigen, die dem Geschäft oder der fraglichen Industrie entgegensetzen.

BANANE

BANANE ist ein Akronym dafür Bauen Absolut Nichts In der Nähe Irgendetwas (oder Irgendjemand). Der Begriff wird meistenteils gebraucht, um die andauernde Opposition von bestimmten Befürwortungsgruppen zu kritisieren, um Entwicklung zu landen. Die offenbare Opposition von einigen Aktivisten zu jedem Beispiel der vorgeschlagenen Entwicklung schlägt vor, dass sie eine ganze Abwesenheit beim neuen Wachstum suchen. Der Begriff wird innerhalb des Zusammenhangs der Planung im Vereinigten Königreich allgemein gebraucht. Der Stadtrat von Sunderland verzeichnet den Begriff auf ihrem Online-Wörterbuch des Jargons.

PIBBY

PIBBY ist das Akronym für den Gestellten im Zurückhof von Schwarzen. Dieser Grundsatz zeigt an, dass die Leute mit sozialen, rassischen und wirtschaftlichen Vorzügen gegen eine Entwicklung in ihren eigenen Zurückhöfen protestieren, und wenn der nicht einwandfreie Artikel gebaut werden muss, dann sollte es gebaut werden, so dass seine wahrgenommenen Schäden unverhältnismäßig arme, sozial benachteiligte Leute betreffen. Die Umweltjustiz-Bewegung hat Nimbyism als eine Form des Umweltrassismus kritisiert. Robert Doyle Bullard, Direktor des Umweltjustiz-Quellenzentrums an der Universität von Clark Atlanta, hat behauptet, dass offizielle Antworten auf NIMBY Phänomene zum PIBBY (Gestellt im Zurückhof von Schwarzen) Grundsatz geführt haben.

FRUCHT

FRUCHT ist das Akronym aus Angst vor der Wiederbelebung Städtisch-Infill und Türme. Das Wort FRUCHT oder FRÜCHTE ist ein Spiel auf Wörtern zur Unterstutzung der Akronym-BANANEN. Zuerst verwendet in einem Entwicklungsindustrieartikel in Vancouver, um vernunftwidrige lokale Gegner (Fruchtkuchen, Fruchtschleifen oder gerade Früchte) gut geplanter Entwicklungen zu beschreiben.

SOBBY

SOBBY ist das Akronym für den Zurückhof eines anderen Sodomiten und bezieht sich auf die Stimmung, die zugibt, dass ein besonderes Projekt wünschenswert und vielleicht - aber sonst wohin notwendig sein kann.

Punkte der Debatte

Für die Entwicklung

Oft diskutierte Debatte-Punkte für die Entwicklung schließen höhere Beschäftigung, Steuereinnahmen, Randkosten der entfernten Entwicklung, Sicherheit und Umweltvorteile ein. Befürworter der Entwicklung können Ortsansässige von elitärem Denken, Provinzialismus, Zugbrücke-Mentalität, Rassismus und Opposition gegen die Ungleichheit, die Unvermeidlichkeit der Kritik und fehlgeleiteten oder unrealistischen Ansprüche der Verhinderung der städtischen Zersiedelung anklagen. Wenn Leute, die nicht gestört werden wollen, das allgemeine Bedürfnis nach einer Errichtung wie ein Flughafen sehen, schlagen sie allgemein eine andere Position vor. Aber gesehen von der Perspektive der Gesellschaft könnte die andere Position nicht besser sein, da Leute, die dort leben, stattdessen gestört werden.

Für die lokale Souveränität

Diejenigen, die als NIMBYs etikettiert sind, können eine Vielfalt von Motivationen haben und können vereinigt werden, nur weil sie einem besonderen Projekt entgegensetzen. Zum Beispiel können einige jeder bedeutenden Änderung oder Entwicklung, unabhängig vom Typ, Zweck oder Ursprung entgegensetzen. Andere, wenn das Projekt kann, werden als gesehen, von Außenseitern auferlegt werden, kann starke Grundsätze von Selbstregierungsgewalt, lokaler Souveränität, lokaler Autonomie und Hausregel halten. Diese Leute glauben, dass Einheimische die Endwahl haben sollten, und dass jedes Projekt, das die Einheimischen betrifft, klar sich, aber nicht Vereinigungen mit entfernten Kapitalanlegern oder Hauptregierungen nützen sollte. Dennoch können andere gegen ein besonderes Projekt wegen seiner Natur protestieren, z.B einem Kernkraftwerk über die Angst vor der Radiation entgegensetzend, aber eine lokale Abfallwirtschaft-Möglichkeit als eine Selbstverwaltungsnotwendigkeit akzeptierend.

Unabhängig von der Motivation können sie irgendwelche wahrgenommenen Nachteile zitieren, die wichtig scheinen. Eine typische Liste von Einwänden schließt ein:

• Vergrößerter Verkehr: Mehr Jobs, mehr Unterkunft oder mehr Läden bedeuten mehr Menschen, die lokale Straßen vorantreiben. Industriemöglichkeiten wie Lager, Fabriken oder Geländeauffüllung vergrößern häufig das Volumen des Frachtverkehrs.
• Schaden Sie zu lokal gehörigen Kleinunternehmen: Die Hinzufügung eines großen Kasten-Ladens, könnte auf Einheimische hinauslaufen, die nicht mehr beschließen, lokal besessene Läden zu unterstützen. Ein anderes Beispiel ist, dass eine neue Straße wenige Gebrauch-Geschäfte entlang der älteren Straße machen könnte. Geschäfte werden große Kosten im Verschieben haben.
• Verlust des Wohnraum-Werts: Häuser in der Nähe von einer unerwünschten Entwicklung können weniger wünschenswert sein, wenn der Eigentümer versucht, sie zu verkaufen. Die verlorenen Einnahmen von Vermögenssteuern können oder dürfen durch vergrößerte Einnahmen aus dem Projekt nicht ausgeglichen werden.
• Umweltverschmutzung des Landes, der Luft und des Wassers: Kraftwerke, Fabriken, chemische Möglichkeiten, Krematorien, Abwasser-Behandlungsmöglichkeiten, Flughäfen und ähnliche Projekte können das Land, die Luft oder das Wasser um sie verseuchen. Besonders könnten Möglichkeiten, die angenommen sind zu riechen, Einwände verursachen.
• Leichte Verschmutzung: Projekte, die nachts funktionieren, oder die Sicherheitsbeleuchtung (wie streetlights in einem Parkplatz) einschließen, können angeklagt werden, wegen leichte Verschmutzung zu verursachen.
• Lärmbelästigung: Zusätzlich zum Geräusch des Verkehrs kann ein Projekt von Natur aus laut sein. Das ist ein allgemeiner Einwand gegen die Windmacht, Flughäfen und viele Industriemöglichkeiten.
• Sehfäule und Misserfolg, "sich" mit der Umgebungsarchitektur "harmonisch zu verbinden": Das vorgeschlagene Projekt könnte hässlich oder besonders groß sein.
• Verlust eines kleinstädtischen Gefühls einer Gemeinschaft: Dieser Einwand wird normalerweise Vorschlägen gegeben, die auf neue Leute hinauslaufen könnten, die in die Gemeinschaft wie ein Plan umziehen, viele neue Häuser zu bauen.
• Beanspruchung von öffentlichen Mitteln und Schulen: Dieser Grund wird für jede Zunahme in der Bevölkerung des lokalen Gebiets gegeben, weil zusätzliche Schulmöglichkeiten für die zusätzlichen Kinder, aber besonders zu Projekten erforderlich sein könnten, die auf bestimmte Arten von Leuten hinauslaufen könnten, die sich der Gemeinschaft, wie eine Gruppe nach Hause für Leute mit Körperbehinderungen oder Einwanderer anschließen.
• Unverhältnismäßiger Vorteil für Nichtortsansässige: Das Projekt scheint, entfernten Leuten, wie Kapitalanleger (im Fall von kommerziellen Projekten wie Fabriken oder Läden des großen Kastens) oder Leuten davon zu nützen, an Gebiete (im Fall von Regionalregierungsprojekten, wie Flughäfen, Autobahnen, Abwasser-Behandlung oder Geländeauffüllung) zu grenzen.
• Zunahmen im Verbrechen: Das wird gewöhnlich auf kommerzielle Projekte angewandt, die als das Anziehen von Arbeitern der niedrigen Sachkenntnis oder jedem Projekt wahrgenommen werden, das rassisch benachteiligte Leute oder neue Einwanderer anstellen könnte, oder das könnte Leuten mit geistiger Krankheit oder armen Leuten, wie psychiatrische Krankenhäuser oder Sozialwohnung nützen. Zusätzlich könnten bestimmte Typen von Projekten, wie Platz-Verkaufsalkohol oder medizinisches Marihuana, den Betrag des Verbrechens im Gebiet direkt vergrößern.

Allgemein werden viele NIMBY Einwände erraten oder gefürchtet. Wenn man bis wartet, wird das Projekt beendet, bevor das Einwenden allgemein nicht arbeitet, da neue vorhandene Errichtungen kaum geschlossen werden.

Ursprung

Das englische Wörterbuch von Oxford identifiziert den frühsten Gebrauch des Akronyms als, 1980 im Monitor der Christlihen Wissenschaft zu sein, obwohl sogar dort der Autor anzeigt, dass der Begriff bereits in der gefährlichen überflüssigen Industrie gebraucht wird.

Das Konzept hinter dem Begriff, diesem des lokal organisierten Widerstands gegen den unerwünschten Landgebrauch, wird wahrscheinlich früher entstanden sein. Ein Vorschlag ist er ist in den 1950er Jahren erschienen.

Beispiele

Kanada

Edmonton, Alberta

Die Opposition gegen eine begrabene Hochspannungsenergieübertragungslinie, die das Wiederaufteilen in Zonen von vorhandenen städtischen Planungsdesigns und den Kauf (gezwungene Wiederposition von aktuellen Einwohnern) von Häusern entlang dem geplanten Gang verlangen würde. Steuerzahler-Geld würde ausgegeben, um zu helfen, die Steigung zu finanzieren. NIMBY Proteste ziehen Zuneigung von Bürgern an, die nicht direkt durch das Projekt betroffen sind.

Das südwestliche Ontario

Viele Einwohner der verschiedenen Städte in Essex County (sowie anderen nahe gelegenen Grafschaften) sind Gesellschaften entgegengesetzt, die Windturbinen im See Erie und dem See St. Clair, sowie in den Feldern von Bauern und entlang der Autobahn von Ontario 401 bauen. Sorgen schließen ihre Effekten auf die Wanderung von Vögeln, das Geräusch ein, das mit der windangetriebenen Elektrizitätsgeneration und der Unansehnlichkeit der Türme selbst vereinigt ist.

Das Vereinigte Königreich

Östlicher Kilbride, Schottland

Die Eisenbahnstrecke von zu Östlichem Kilbride Zentralem Glasgow wurde für die Erweiterung auf das Kilbride Osteinkaufszentrum und den Busbahnhof 1989 betrachtet. Dieser Prozess ist mit tunneling unter den Rücken-Gärten von Leuten und dem Gebiet um das Behördenviertel verbunden gewesen. NIMBY Proteste haben solch eine Bewegung vereitelt, und die Linie wurde nicht erweitert.

Ashtead, Surrey

Im reichlichen englischen Dorf Ashtead hat Surrey, das außerhalb Londons, Einwohner liegt, 2007 gegen die Konvertierung eines großen Wohnraums von £ 1.7 Millionen in ein Familienunterstützungszentrum für Verwandte des verwundeten britischen Dienstpersonals protestiert. Das Haus sollte durch eine eingetragene Wohltätigkeit, SSAFA Kraft-Hilfe gekauft werden. Lokale Einwohner haben gegen den Vorschlag aus der Angst vor dem vergrößerten Verkehr und Geräusch, sowie der Möglichkeit einer vergrößerten Drohung des Terrorismus protestiert. Sie haben auch behauptet, dass die SSAFA Wohltätigkeit wirklich ein Geschäft ist, dadurch einen unwillkommenen Präzedenzfall setzend. Lokale Zeitungen haben Artikel betitelt "Nachbarkrieg von Nimby mit den Familien von verwundeten Soldaten" und "Keinen Helden in meinem Hinterhof geführt."

Ex-Militärs und mehrere Mitglieder der britischen breiten Öffentlichkeit haben eine Bitte zur Unterstutzung SSAFA organisiert, und haben sogar "Selbst Rücksicht auf Ashtead" auf eBay versteigert.

Hohe Geschwindigkeitsschiene 2

Besonders im zugelaufenen die Endentscheidung über den Weg der Hohen Geschwindigkeit 2 haben BBC-Nachrichten Online berichtet, dass viele Einwohner von Tory-Wahlkreisen Einwände gegen den HS2 Weg starteten, der auf den Effekten gestützt ist, die es auf ihnen haben würde, während es auch Sorgen zeigt, dass HS2 kaum einen gesellschaftlichen Vorteil an einem Makroniveau unter den aktuellen Wirtschaftsverhältnissen haben wird.

Flughafen von Heathrow

Im November 2007 hat ein Beratungsprozess für das Gebäude einer neuen dritten Startbahn und eines sechsten Terminals begonnen, und es wurde am 15. Januar 2009 von Regierungsministern des Vereinigten Königreichs umstritten genehmigt. Das Projekt wurde dann am 12. Mai 2010 von der Regierung von Cameron annulliert.

Flughafen von Heathrow hat eine CAA Öffentliche Gebrauch-Flughafen-Lizenz (Nummer P527), die Flüge für die öffentlichen Verkehrsmittel von Passagieren oder für die fliegende Instruktion erlaubt.

Flughafen von Coventry

Der Flughafen ist von CAFCO (Coventry) Beschränkt, ein Gemeinschaftsunternehmen zwischen Howard Holdings Plc und Convergence-AFCO Holdings Limited (CAFCOHL) im Besitz, und hatte im Juni 2007 seine Anwendung, um dauerhafte End- und Personenmöglichkeiten zu bauen, die von der Regierung des Vereinigten Königreichs wegen des öffentlichen Drucks umgekehrt sind.

Wimbledon, London

Die Stadtgemeinde London von Merton hat genug Schulplätze für lokale Kinder nicht, die schulpflichtiges Alter 2012 und 2013 erreichen werden. Fast alle lokalen Schulen haben sich ausgebreitet, aber die NIMBY Gruppe "Spart Unser Rec" setzt der Vergrößerung der Schule von Dundonald auf die Seite des Pavillons des nahe gelegenen Parks entgegen.

Die Vereinigten Staaten

Alexandria, Virginia

In Alexandria, Virginia, wurde eine dichte Entwicklung im Potomac Hof von lokalen Einwohnern kritisiert. Die Entwickler haben der Reihe nach die Einwohner der Heuchelei angeklagt, um für ihre eigene Washingtoner U-Bahn-Station zu kämpfen, während sie gleichzeitig der Skala der Entwicklung entgegengesetzt haben, die den Aufbau der Station erlauben würde.

Deerfield, Illinois

1959, als Beamte von Deerfield erfahren haben, dass ein Entwickler, der eine Nachbarschaft von großen neuen Häusern baut, geplant hat, Häuser zu Afroamerikanern bereitzustellen, haben sie einen Halt-Arbeitsauftrag ausgegeben. Eine intensive Debatte hat über die Rassenintegration, Eigentumswerte und den guten Glauben der Gemeinschaftsbeamten und Baumeister begonnen. Seit einer kurzen Zeit wurde auf Deerfield in den nationalen Nachrichten als "der Kleine Felsen des Nordens Aufmerksamkeit gelenkt." Unterstützer der Integration wurden verurteilt und von bösen Einwohnern geächtet. Schließlich hat das Dorf ein Referendum passiert, um Parks auf dem Eigentum zu bauen, so mit dem Wohnungsbau Schluss machend. Zwei bereits teilweise vollendete Musterhäuser wurden an Dorfbeamte verkauft. Sonst, das Land liegen schlafend seit Jahren, bevor es darin entwickelt wurde, was jetzt Lache von Mitchell und Park und der Jaycee Park ist. Die erste schwarze Familie ist in Deerfield bis viel später nicht umgezogen. Diese Episode in der Geschichte von Deerfield wird in, Aber Nicht Nebenan von Harry und David Rosen, beiden Einwohnern von Deerfield beschrieben.

Nantucket Ton, Massachusetts

Einige Einwohner und Geschäfte des Kap-Kabeljaus, des Weingartens von Martha und der Insel Nantucket haben Aufbau des Kap-Winds, einer vorgeschlagenen Landwind-Farm im Nantucket-Ton entgegengesetzt. Befürworter zitieren den Umwelt-, das wirtschaftliche, und Energiesicherheitsvorteile der sauberen, erneuerbaren Energie, während Gegner gegen jedes Hindernis für die Ansichten von oceanfront Urlaubshäusern und im Gebiet gestützten Reisebestimmungsörtern sind.

Grafschaft von St. Lucie, Florida

Ähnlich der Situation im Nantucket-Ton, Massachusetts, einer Minderheit von Einwohnern in der Grafschaft von St. Lucie, hat Florida dem Aufbau von Windturbinen in der Grafschaft heftig entgegengesetzt. Der Aufbau der Windturbinen wird von mehr als 80 % von Grafschafteinwohnern gemäß 2008 Macht von Florida und Licht (FPL) Wahl stark unterstützt. Zusätzlich hat die Macht-Gesellschaft vorgehabt, die Turbinen in einer Position an einem Strand in der Nähe von einem vorherigen vorhandenen von der Gesellschaft besessenen Kernkraftwerk zu bauen.

Kalifornien

Eine kleine Anzahl von Einwohnern (größtenteils Bauern) in Hanford, Kalifornien und Umgebungsgebieten ist nach Kalifornien Hochleistungsschiene-Autorität entgegengesetzt, die Hochleistungsschiene in der Nähe vom Ackerboden baut, das zitierend, wird es Umwelt- und Wirtschaftsprobleme bringen.

Wohlhabende Einwohner des Südlichen Orange County, Kalifornien ist erfolgreich im Stande gewesen, ein lokales Maß zu vereiteln, um den stillgelegten El Torro Marine Base von einem kommerziellen Flughafenvorschlag bis einen Park-Vorschlag umzuwandeln, behauptend, dass der Flughafen während Landungen und Take-Offs sowie Luftqualitätsprobleme "unsicher" sein würde. Das echte Problem war der FAA hat die Flugrouten für den Flughafen über die teure Nachbarschaft von south Orange County geplant, und Einwohner haben gefürchtet, dass ihre Eigentumswerte abnehmen würden. Der Flughafenvorschlag wurde von Nördlichen Einwohnern von Orange County stark unterstützt. Der resultierende Misserfolg des lokalen Maßes ist auf die Entwicklung des Orange County Great Parks hinausgelaufen.

Siehe auch

• HÖHLE-Leute
• Bürger zum Preserve Overton Park v. Volpe
• Zugbrücke-Mentalität
• Schandfleck
• Lokal unerwünschter Landgebrauch (LULU)
• Luddite
• Fruchtfleisch-Mühle kollidiert zwischen Argentinien und Uruguay
• Kluges Wachstum
• Jemand das Problem von Else
• Technophobia
• YIMBY
• Verschwendung
• Windfarm-Opposition

Links

• Das erste Weltnetz von NIMBY Experten
• Multifamily Housing Group nimmt NIMBY ins Visier
• Heiligindex müht sich, Nimbyism zu messen
• Nimby Kriege aus der Zeitschrift von Forbes
• Wie man NIMBY Opposition gegen Ihr Projekt überwindet
• Q & A mit dem NIMBY Experten Debra Stein