Discovery Bay (DB) ist ein Misch-, in erster Linie Wohn-, Entwicklung, die eine Wohnentwicklung und private und öffentliche Erholungsmöglichkeiten in Hongkong umfasst. Es ist auf der nordöstlichen Küste der Insel Lantau in den Neuen Territorien gelegen. Die Entwicklung misst ein Gebiet von 650 Hektaren (1,606 Acres) ab, und schließt zwei Buchten, der Tai Pak Bay () und Yi Pak Bay () ein.

DB hat eine aktuelle Bevölkerung von ungefähr 18,000 Einwohnern mit einer beträchtlichen Gemeinschaft von Ausgebürgerten aus mehr als dreißig Ländern. DB wird 2 km westlich vom Disneyland Resort von Hongkong und etwa 12 km Westen vom nächsten Punkt auf der Insel von Hongkong, mit den Koordinaten dessen gelegen.

DB zurzeit (April 2009) besteht aus 13 Wohnentwicklungsphasen mit Eigenschaften im Intervall von Garten-Häusern zu Hochtürmen von bis zu 24 Geschossen. Die Entwicklung zeigt auch einen 400 Meter langen Strand in Privatbesitz (zugänglich für das Publikum, aber keine Rettungsschwimmer präsentieren), vier private Mitgliedschaft-Klubs einschließlich eines Golfklubs und ein Jachtbassin-Klub und ein öffentlicher Park (Siena Central Park). Die Abwesenheit von öffentlichen Erholungsmöglichkeiten ist ein Knochen der Unzufriedenheit mit den Einwohnern besonders im Hinblick auf die Tatsache, dass der Entwickler eine hervorragende Verpflichtung hat, 300,000 Quadratmeter solcher Möglichkeiten wie ein Teil des ursprünglichen Plans zur Verfügung zu stellen.

Obwohl, wie man betrachtet, das DB in Hongkong eine im Wert von offenen Räumen erwartete Entwicklung der niedrigen Dichte ist (wie gemessen, durch den Anschlag zum Entwicklungsverhältnis 0.12), ist DB jedoch der zweite volkreichste Bezirk (nach der Neuen Stadt Tung Chung) auf der wenig bevölkerten Insel Lantau. Verschieden von vielen anderen Entwicklungen in Hongkong wird Haustieren im DB erlaubt, wohingegen andere Entwicklungen sie allgemein verbieten.

Geschichte

DB wurde 1976 als ein umfassender Freizeit-Ferienort von Herrn Eddy Wong, dem vorherigen Eigentümer von Hong Kong Resort Company Limited (HKR) in Übereinstimmung mit der Regierung von Hongkong ursprünglich konzipiert. Herr Wong hat geplant, DB in eine Touristenattraktion mit Hotels, Eigentumswohnungen und drei Golfplätzen zu entwickeln. Jedoch ist er in große Finanzschwierigkeit und DB gekommen, das fast in den Händen von Moscow Narodny Bank Limited, seinem Gläubiger beendet ist. Sowohl die chinesischen als auch britischen Regierungen wurden besorgt, dass die Eigentumsrechte auf das einzelne größte Stück des privat kontrollierten Landes in Hongkong in die Hände der russischen Bank in einer Zeit der politischen Unklarheit fallen könnten.

Die Familie von Cha, bis zu dann besser bekanntem als eine internationale Textilgruppe, hat eine Gelegenheit gesehen und hat HKR gekauft. Vor 1979 wurden alle Schulden ausgezahlt, und Arbeit hat auf dem Reservoir und der Kerninfrastruktur, aber für eine sehr verschiedene Sorte des Projektes - im Wesentlichen eine Wohngemeinschaft angefangen, die einen entspannten Lebensstil anbietet. Einige Jahre später, nach der Ablieferung, wurde diese Entscheidung 2004 wieder besucht, als es entdeckt wurde, dass Kolonialstaatsangestellte richtige Billigung vom Exekutivausschuss (ExCo) nicht gesucht haben, um die Abweichung von der Landbewilligung zu genehmigen. In einem 2004-Bericht durch die Bilanzkommission der Regierung wurde die Landabteilung dafür streng kritisiert, ihm zu erlauben, besonders zu geschehen, seitdem keine Landprämie bewertet oder bezahlt wurde.

Verschieden von anderen großen Entwicklungen von Hongkong wurde alles im DB mit dem privaten Geld, einschließlich Straßen, Elektrizität und der Wasserversorgung gebaut. Sogar das regierungsbediente Feuer und die Polizeireviere und die regierungsgeholfene lokale Grundschule wurden vom Entwickler gebaut. In solchen Entwicklungen handelt die Regierung in der Rolle als ein Genehmigen und Überprüfung der Autorität mit der Entwicklung, die laut eines offiziellen Produktionsplans weitergeht, dessen Version 6.0a 2003 einschließlich der Haupterweiterung 2003 in Yi Pak Wan veröffentlicht wurde.

Aktuelle Entwicklung

DB wurde in Phasen entwickelt, und der Entwickler, HKR, stellt sich vor, dass DB schließlich 25,000 Einwohner beherbergen wird. Die folgenden Daten gelten bezüglich des Aprils 2008:

Gemeinschaft, Unterhaltung und Unterhaltung

Das Gemeinschaftsleben im DB wird auf den DB-Platz, ein kommerzieller Mittelpunkt in den Mittelpunkt gestellt, der eine Busendstation, Fähranlegesteg, eine offene Piazza und eine Reihe von Geschäften einschließlich eines Supermarkts, Spezialisierungsläden, Kliniken und eines Tierarztes enthält, um der großen Lieblingsbevölkerung zu dienen.

DB-Platz beherbergt auch das Nahrungsmittelausgang-Angebotsessen und Trinken.

Die DB-Entwicklung schließt mehrere Annehmlichkeiten ein: ein Strand an Tai Pak Bay; Erholungsklubs der vier privaten Mitgliedschaft einschließlich eines 27-Löcher-Golfplatzes und eines Jachtbassins (wo einige Einwohner, die beschließen, von Jachten zu leben, die im Jachtbassin vertäut sind), natürliche Ströme und Felsen-Lachen, ein Fahrradweg neben der Discovery Bay Road, einem Astro-Rasen-Fußballwurf, den Basketball-Gerichten, mehrere Kinderspielplätze, die um die Entwicklungen und wandernden Pfade gestreut sind, die zu anderen Teilen der Insel Lantau - einschließlich Trappist Haven Monastery und Mui Wo führen. Jedoch fällt das weit knapp an der Verpflichtung des Entwicklers, ihnen unter der Landbewilligung, dem Umriss-Plan des Aufteilens in Zonen und dem Billigungsbrief für die verlängerte Entwicklung laut des ursprünglichen Produktionsplans zur Verfügung zu stellen. Ein Gemeindezentrum / Innenunterhaltungszentrum wurde schließlich 2007 sieben Jahre vollendet, nachdem die verlängerte Entwicklung in Yi Pak genehmigt wurde. Jedoch wurde es der Regierung ernannt zu Maschinenbedienern bis April 2009 nicht übergeben.

DB ist ein fünfzehnminutiger zur zwanzigfünfminutigen Busfahrt von Tung Chung, wo mehrere zusätzliche Optionen einschließlich Restaurants, eines Mehrfachkinos und drei Einkaufszentren verfügbar sind.

Klubs im DB:

(Alle sind private Klubs mit getrennten Einschreibegebühren)

• Entdeckungsbucht-Unterhaltungsklub und Klub Siena (DBRC)
• Discovery Bay Marina Club (DBMC)
• Discovery Bay Golf Club (DBGC)

Unterkunft-Einheiten im DB haben gepflegt, mit einer DBRC Schuldverschreibung verkauft zu werden (und später ein Recht, sich dem Klub anzuschließen), obwohl Einwohner wählen können, ob man energische Mitglieder ist und ein Monatsabonnement bezahlt. DBRC Mitglieder sind automatisch Mitglieder des Klubs Siena. Schuldverschreibungen von DBMC und DBGC werden im sekundären Markt getauscht.

DBMC stellt anlegende und landgestützte Möglichkeiten für Bootseigentümer zur Verfügung, von denen viele von ihren Behältern leben. Das Jachtbassin öffnet sich in Nim Shue Wan, eine Bucht sofort nach Westen des DB, wo es auch einen öffentlichen Landesteg gibt, der durch Frachtschiffe und durch privat bediente als Kai-Tos bekannte Fährschiffe verwendet ist, die Pendelverkehr zwischen dem DB, der nahe gelegenen Insel von Peng Chau und dem Trappist-Hafen-Kloster-Anlegesteg ungefähr 2 km weg entlang der Küste von Lantau nach Westen zur Verfügung stellen. Kai-zu hat Dienst auch das Hochleistungsfährschiff zu Mui Wo ersetzt (Silvermine Bucht), der früher von Discovery Bay Transportation Services Limited (DBTPL) bedient wurde.

Mehrere residentgeführte Tätigkeiten und Gruppen basieren auch im DB, mehr Wahlen der Gemeinschaft anbietend. Diese schließen den Lantau Bootsklub (eine Katamaran-Schifffahrt und Ausleger-Kanu-Klub), Entdeckungsbucht-Piratenrugby-Klub und zahlreiche religiöse Anbetungsdienstleistungen einschließlich Kirchen aller verschiedenen Bezeichnungen ein.

Landschaft und Tierwelt

Als mit dem grössten Teil des Terrains in Hongkong scheint die Insel Lantau, eine Reihe von Hügeln zu sein, die sich aus dem Wasser erheben. DB wird zwischen den Hügeln und dem Meer verkeilt, und beide Umgebungen sind von den Rändern der entwickelten Gebiete zugänglich. Die Hügel direkt hinter dem DB erreichen bis zu 465 M (1,525 ft), und die wandernden Spuren, die alle Spitzen auf der Insel Lantau überqueren, sind von jenen Hügeln zugänglich. Die Hügel von Lantau neigen dazu, drastisch in Dschungel-bedeckte Täler zu fallen, die sich in grüne, Gras-bedeckte Hügel ausbreiten. DB hat eine Reihe von Felsen-Lachen, die zu einem solchem Tal und in eine künstliche Hinzufügung zum Wasserdrainage-System führen. Das DB-Reservoir sammelt und verteilt Wasser zur Gemeinschaft, aber, infolge der Topografie des Gebiets, ist Regenwasser-Zunahme gefährlich hoch, und so wurden verbundene Pfade von Zement gebaut, um sich mit dem Platzregen der Monsun-Jahreszeit zu befassen. Diese riesigen Aquädukte leer ins Meer, über natürliche Felsen-Bildungen fließend, Lachen und Wasserfälle von frischem Regenwasser schaffend. (Bemerken Sie: DB hat auf die trinkbare Regierungswasserversorgung seit dem Dezember 2000 umgeschaltet)

DB beherbergt Tiere von vielen Arten, von denen die meisten domestizierte Haustiere sind. Es, gibt jedoch, mehrere wilde Arten, die gelebt haben oder von der Insel Lantau leben, die in und um das DB gefunden werden kann. Die meisten dieser Wesen sind Vögel wie Fink, Meisen, Möwen und Flugdrachen, jedoch sind Pelikane, Taucher und Reiher gesichtet worden. Vögel waren zur wachsenden menschlichen Bevölkerung aber anpassungsfähig und sind nicht beunruhigt durch die Vergrößerung des DB geblieben. Bis zum Aufbau des neuen Internationalen Flughafens von Hongkong in Chek Lap Kok sind wildes Vieh und Wasserbüffel in den einer Weide ähnlichen Hügeln gediehen. Die immer kräftigere Entwicklung überall in Hongkong hat das Habitat der lokalen Delfin- und Walfisch-Bevölkerungen reduziert. Der berühmteste von diesen ist der chinesische Weiße Delfin, häufig genannt den Rosa Delfin wegen eines geringen rötlichen Wurfs zu ihrer Haut. (Sieh Umgebung Hongkongs)

Umweltbewusstsein

DB ist immer eine grüne Stadt gewesen. Es hat den Grünen Eigentumsverwaltungspreis (Private Unterkunft) 2002 zum Abschluss gebracht. Um DB eine grünere Stadt zu machen, hat DBSML, die Verwaltungsgesellschaft des DB, herkömmliche Ballaste durch energiesparende Tuben ersetzt. Die Zahl von Lichtern in allgemeinen Gängen und Haupteingängen von Gebäuden wurde neu eingeschätzt, und unnötige Lichter wurden entfernt. Es wurde gedacht, dass die 30-%-Verminderung von Elektrizitätsanklagen in La Vista, einem der Dörfer erreicht wurde. Abgesondert von der Energieverminderung sind Flohmarkt, alte Buchsammlung, alte Kleidersammlung und verwendete Haushaltssache-Sammlung regelmäßig gehalten worden, um Wiederverwertung zu fördern.

Transport-Netz

DB ist vom Rest Hongkongs über einen Straßentunnel zur Lantau Nordautobahn und durch einen 24-stündigen Fährdienst zugänglich.

Alle Dienstleistungen (außer Kai-zu Dienstleistungen) akzeptieren Hongkongs Krake-Karte sowie Bargeld. Preisnachlässe des halben Preises werden Kindern, älteren Bürgern und Studenten im Alter von 18 auf den Außenbus- und Fährwegen angeboten.

Außentransport

Vorgesehene Außendienstleistungen der öffentlichen Verkehrsmittel schließen ein:

Fährdienstleistungen

• Ein 24-stündiger Fährdienst Falten zwischen DB Pier auf Tai Pak Bay und Pier 3 im Hauptbezirk auf der Insel von Hongkong (Reise-Zeit von etwa dreißig Minuten; Frequenz von ungefähr 15-30 Minuten während der Tageszeit und 60-90 Minuten von 00:00 - 06:00. Aktuelle Karte-Preise (April 2009 http://www.dbay.com.hk/icms2/template?series=25&article=3606) sind 31 HKD$ für eine einzelne Reise; mit einer Nachtüberlastung von 13 HKD$ zwischen 00:00-06:00. Der Fährdienst akzeptiert auch Jetons der einzelnen Reise und versorgte Reisetransportkarten (T-Karten und Krake-Karte). Seit 2005 sind Fährschiffe mit frei an Bord dem Wi-Fi Radio Breitbandinternet ausgestattet worden, das nicht nur in Hongkong, aber über Asien einzigartig ist.
• Kai-zu verbinden von einem unabhängigen Maschinenbediener bediente Fährschiffe DB mit nahe gelegenem Peng Chau Island (über das Trappist-Hafen-Kloster) und Mui Wo, auch auf der Insel Lantau (Reise-Zeit etwa 10 und 20 Minuten beziehungsweise)

Fährschiffe waren die einzige Weise, Entdeckungsbucht bis zur Öffnung des DB-Tunnels 2000 zu erreichen. Fährschiffe bleiben die Hauptweise, DB zu erreichen, und werden durch DBTPL, eine ganz gehörige Tochtergesellschaft von HKR bedient. Dem Weg zwischen dem DB und Zentral wird durch den Monorumpf und Katamaran waterjets verfertigt von Marinteknik in Singapur gedient; das Platznehmen von 300 und 500 Passagieren beziehungsweise.

Straßentransport

2000 hat sich ein 2.4 km Straßentunnel-Verbindungs-DB zur Lantau Nordautobahn, Ermöglichen-Zugang zum DB durch die Straße - und Kürzung der Reise zu anderen Teilen von Lantau, Kowloon und den Neuen Territorien geöffnet. Von der Einweihung des Tunnels sind Zubringerbus-Dienstleistungen Tung Chung und dem Internationalen Flughafen von Hongkong in Chek Lap Kok, und kurz nach der Öffnung Hongkongs gelaufen Disneyland und die MTR Kastanienbraune Sonnenstation im September 2005, ein zusätzlicher Weg zwischen Sonnenbucht und DB wurden gestartet, weiter die Zeit verkürzend, um Kowloon und New Territories zu erreichen.

Die drei Außenbuslinien werden von Discovery Bay Transit Services Limited (DBTSL), einer anderen ganz gehörigen Tochtergesellschaft von HKR bedient:

• DB01R: Vom DB-Platz bis Tung Chung MTR Station (Reise-Zeit etwa 15-20 Minuten; Frequenz aller 20 Minuten während der Tageszeit).
• DB02R: Vom DB-Platz bis Internationalen Flughafen von Hongkong in Chek Lap Kok (über Cathay City; Reise-Zeit etwa 20-30 Minuten; 24-stündiger Dienst)
• DB03R: Vom DB-Platz bis MTR Kastanienbraune Sonnenstation (Reise-Zeit etwa 15-20 Minuten; Frequenz aller 20 Minuten während der Tageszeit, alle 8 Minuten in Hauptverkehrszeiten).

Innerer Transport

Das Austauschen innerhalb des DB wird über einen 24-stündigen inneren Zubringerbus-Dienst getan, der durch DBTSL bedient ist, der zwischen verschiedenen Teilen des DB und der Busendstation durch den DB-Fähranlegesteg des Platzes / läuft. Das Reisen zwischen den verschiedenen Dörfern verlangt mit dem Bus eine Änderung an der Busendstation. Dasselbe bewirbt sich um Einwohner, die nicht von einem Direktanschluss zu den Schulen, Kirchen und den meisten Klubs leben. Und doch können Einwohner den Miete-Autodienst verwenden, der ist, funktioniert als ein Punkt-zu-Punkt-Kleinbus-Pendelverkehr (z.B auf einer Basis funktionierend, die Flughafendienstleistungen von SuperShuttle in den Staaten ähnlich ist). Einwohner können auch ihre eigenen Golf-Karren oder Räder steuern, um das DB als eine Alternative zu reisen.

Privater Transport

Private Autos und Taxis werden nicht erlaubt, ins Gebiet, mit einigen Ausnahmen für bestimmte Agenten des Entwicklers, der lokalen Geschäfte oder für Notbedürfnisse einzugehen.

Eine Schlüsselikone des DB ist der Gebrauch von Golf-Karren, um von einem Teil des DB zu einem anderen zu pendeln. Die Zahl von Golf-Karren wird von der Transportabteilung auf insgesamt 500 Fahrzeuge hoch eingeschränkt, und die Nachfrage nach Golf-Karren kann Preise bis zu ungefähr 1,920,000 HK$ jeder - fast so teuer stoßen wie eine Marke neues Luxusauto. Jedoch sind die DB-Golf-Karren Benzin angetrieben sehr laut auf der Straße, widersprechen Sie hoch zum Image eines grünen und ruhigen DB.

Ausbildung

Mehrere Schulen und Universitäten funktionieren in der Entdeckungsbucht im Intervall von Kindergärten zu Höheren Schulen. Das erstreckt sich vom regierungssubventionierten bis Privatschulen.

Schulen haben sich innerhalb der Entdeckungsbucht niedergelassen schließen Sie ein:

• Discovery Bay International School (DBIS), eine englische Sprache private internationale primäre und frühe Höhere Schule, die Ausbildung vom Jahr 1 zum Jahr 10 zur Verfügung stellt. Es ist bekannt, dass die Schule fortsetzen wird, bis zum Jahr 13 zu bauen.
• Entdeckungsuniversität, eine primäre und sekundäre Schule 'durch den Zug' hat sich laut des Privaten Unabhängigen Schulschemas der Regierung niedergelassen. Die Universität hat sich für das 2008-2009 Studienjahr geöffnet, zurzeit vom Jahr 1 zum Jahr 10 funktionierend; und
• SKH Grundschule von Wei Lun, eine chinesische Sprachregierung hat anglikanischer Grundschule geholfen, die Ausbildung vom Jahr 1 zum Jahr 6 zur Verfügung stellt.

Kinderzimmer und Kindergärten, die innerhalb der Entdeckungsbucht funktionieren, schließen ein:

• Kindergarten von Discovery Bay International School (DBIS), eine englische Sprache privater internationaler Kindergarten;
• Discovery Mind Kindergarten (DMK), ein privater Kindergarten englische und chinesische Betriebssitzungen; und
• Sonnenschein-Haus, eine englische Sprache privater internationaler Kindergarten.

Schulen in der Entdeckungsbucht dienen jedoch dem ganzen Kind und der jungen Menschenbevölkerung in der Entdeckungsbucht nicht. Viele Primär- und Sekundärschule im Alter von Kindern, das Reisen durch das Fährschiff zu verschiedenen Schulen hat sich auf der Insel von Hongkong, oder mit dem Bus zu denjenigen in Tung Chung und dem Bezirk Kwai Tsing niedergelassen.

Eine weitere Seite ist für die Entwicklung eines Katholiken 'durch den Zug' Schule vorgesehen worden. Jedoch, bezüglich des Augusts 2009, ist das noch in der vorgeschlagenen Bühne.

Selbstverwaltungsdienstleistungen

DB ist im Besitz und entwickelt durch HKR, den Entwickler. Discovery Bay Services Management Limited (DBSML), eine Tochtergesellschaft von HKR, führt die Entwicklung. DB hat gepflegt, seine eigene private Wasserversorgung von einem Reservoir und Wasserbehandlungswerk zu haben, das in der Nähe vom Golfplatz im Bergtal über dem Stand gelegen ist. Seitdem sich DB-Tunnel 2000 geöffnet hat, ist DB mit der Selbstverwaltungsversorgung von der Wasserversorgungsabteilung der Quellen sein Wasser sowohl von Reservoiren überall in Hongkong, der Insel Lantau als auch von den Neuen Territorien und vom Perle-Flussdelta im Festland verbunden worden. Aktuelle Selbstverwaltungsmöglichkeiten innerhalb des DB schließen eine Feuerwache und Krankenwagen-Depot, eine Post und eine Polizei ein, die Posten meldet. Diese Möglichkeiten wurden vom Entwickler und den von verschiedenen Regierungsbehörden erwiesenen Diensten gebaut.

Mit der Öffnung des DB-Tunnels 2000 hat die Regierung das Polizeirevier und die Feuerwache / für Krankenwagen-Depot unnötig gehalten, und DB verlässt sich auf Dienstleistungen, die vom Hauptquartier in Tung Chung zur Verfügung gestellt sind. Ein Gemeindezentrum ist auch in der Bucht von Yi Pak gebaut worden, und es sollte dem übergeben und von der Regierung 2005 bedient worden sein.

Probleme und Kritiken

Wie viele Entwicklungen hat DB seinen eigenen Anteil von Problemen. Eine oft gemachte Beschwerde ist, dass DB im Vergleich zum Rest Hongkongs teuer ist; von seiner nur für Mitglieder Unterhaltung und Unterhaltungsklubs zu seinen beschränkten Einkaufsoptionen und teuren Restaurants. Außerdem beklagen sich verschiedene Gruppen wie Teenager und der Ältliche, dass es wenige Tätigkeiten gibt, hat sie befriedigt. Pläne sind gemacht worden, ein Schlittschuhlauf-Gebiet für den ersteren zu öffnen, auch als ein Gebiet von Tai-Chi für die Letzteren verwendet zu werden. Jedoch, obwohl ein Gebiet für diesen Zweck gepflastert worden ist, wird die Öffnung eingestellt, weil Diskussionen mit nahe gelegenen Einwohnern noch gehalten werden.

Sportboden

Entdeckungsbucht hat keinen aktuellen Sportboden im Moment (außer dem Astroturf-Wurf-Zwischending die zwei Grundschulen), der etwas ist, was die Entdeckungsbucht-Gemeinschaft findet, dass sie im Moment brauchen. Mit der verfügbaren Fläche in diesem Gebiet finden Einwohner, dass ein Sportboden erforderlich ist. Sport ist in der Entdeckungsbucht bei mehreren Sport-Mannschaften sehr populär. Kürzlich gab es einen Protest im Platz, um Ferienorte von Hongkong wissen zu lassen, dass jeder einen Sportboden will. Die Regierung weigert sich, jede Hilfe oder Land zu geben.

Transport

Eine häufige Beschwerde ist hinsichtlich seines Transports. Wohingegen andere Teile Hongkongs allgemein durch häufige Transportoptionen von sich bewerbenden Maschinenbedienern gut gedient werden, wird DB allein durch DBTSL und DBTPL, beide Tochtergesellschaften von HKR gedient. Diese Dienstleistungen, während zuverlässig, können länger nehmen als die angekündigten Zeiten abhängig vom Wetter und den Verkehrsbedingungen.

Fährstreit, 2008-2009

Am 8. Oktober 2008 hat der alleinige Fährdienstmaschinenbediener DBTPL vorgehabt, die Fährfahrgelder zwischen der Entdeckung Kastanienbraune und Zentrale bis zu 64 Prozent zu vergrößern. Ein Fragebogen, der von Einwohnern von Discovery Bay Transportation Services erhalten ist, schlägt eine Zunahme von 16 Prozent bis 64 Prozent vor. Die Frequenz von Dienstleistungen würde von der Größe der Zunahme abhängen. Leuten, die in der Gemeinschaft der Insel Lantau leben, wurde nur eine Woche gegeben, um auf den Plan zu antworten - und hat gesagt, dass sie einer Wahl gegenüberstehen: Akzeptieren Sie höhere Fahrgelder oder das Schuppen unten Dienstleistungen. Eine einzelne Fahrt kostet jetzt 27 HK$ oder 23.20 HK$ in 50-Reisen-Karten. Unter der niedrigsten Fahrpreisanstieg-Auswahl würde die Zahl von Dienstleistungen auf Werktagen um 113 zu gerade 40 fallen. Unter dieser Auswahl würden Fährschiffe nur alle 70 Minuten sogar während der Morgenspitze reisen. Nachtfährschiffe konnten auch zu Gunsten von einem Trainer-Dienst vom Zentralen ausrangiert werden. Einwohner haben auch die Wahl, Busse in die Sonnenbucht und Tung Chung MTR Stationen zu bringen. Der Fährmaschinenbediener hat in einem Brief an Einwohner gesagt, dass sich jährliche Kraftstoffausgaben von HK$ 20 Millionen 2001 zu geplanten HK$ 80 Millionen in diesem Jahr erhoben hatten und er an einem Defizit mit einem angesammelten Verlust von mehr als HK$ 120 Millionen seit 2001 funktioniert hatte.

Der Bezirksstadtrat Amy Yung Wing-Sheung, der in der Entdeckungsbucht lebt, hat gesagt, dass die Gesellschaft keine richtige Beratung führte. Sie hat gesagt, dass die Gesellschaft mit seinem Plan weitergemacht hatte, nachdem Vorschläge einmütig auf einer neuen Sitzung von Passenger Liaison Group zurückgewiesen wurden. HKR International wird verärgert, dass sein monopolisierter Fährdienst zu seinem monopolisierten Wohnkomplex in der Entdeckungsbucht genug Geld für die Manager von HKRI nicht macht, um fortzusetzen, überall, aber Entdeckungsbucht zu leben. Das monopolisierte Projekt mit zu nahe einer Vereinigung mit der Regierung. Dieses Monopol ist in den Fähr- und Busdienstleistungen, den kommerziellen Seiten, die Geschäfte verfügbar und der Verkauf von Wohnungen offensichtlich. Die Einwohner der Entdeckungsbucht denken, dass es Zeit ist, dass dieses Monopol nachgeprüft wurde.

Wenn der Fährdienst Einnahmen, wie berichtet, durch HKR International verliert, dann vielleicht sollte ein anderer Fährdienst erlaubt werden, Konkurrenz zu fördern und Fahrgelder an einem erschwinglichen Niveau zu behalten.

Nachher hat HKRI einen neuen Vorschlag präsentiert, der nach einer 27.5-%-Zunahme (für 50 Reisehalter) und einer 33.3-%-Zunahme (für einzelne Reisen) verlangt. Außerdem sollen Frequenzen von 113 Schifffahrten pro Tag zu 80 reduziert werden. Nachdem Mitternachtdienstleistungen durch einen Trainer-Dienst ersetzt werden. Einwohner werden noch besorgt, dass das noch eine wesentliche Zunahme gegeben die aktuelle Wirtschaftslage ist und Kraftstoffpreise unter 50.00 US$ gefallen sind. Quellen haben auch offenbart, dass HKRI 9.00 HK$ pro Liter bezahlt, wo andere Fährmaschinenbediener ungefähr 5.50 HK$ pro Liter bezahlen. Das schließliche Geschäft ist mit Transport Department (TD) übereingestimmt war für einzelne Fahrgelder von 31 HK$ pro Reise mit einer Nachtüberlastung von 13 HK$ pro Reise zwischen 00:00 und 06:00. Das hat eine allgemeine Preiserhöhung von 10 % - weit über der Inflation im aktuellen Wirtschaftsklima vertreten; aber noch angemessener als die ursprünglichen Vorschläge vom Maschinenbediener.

Des Zeichens belädt eine andere Wohnentwicklung in der Nähe, genannt Park-Insel, 16.40 HK$ für Erwachsene und 8.20 HK$ für Kinder im Alter von 12 und ältliche Leute im Alter von 65 oder oben für einen ähnlichen Fährdienst zwischen der Entwicklung und Zentral.

Aufbau

Als eine andauernde Wohnentwicklung, Baustellen, dauernde Renovierungsarbeit zu vielen zunehmend älteren Wohnungen und dem nachfolgenden Staub und Geräusch ist ein jemals gegenwärtiges Problem im DB. Gebäude werden allgemein alle sieben Jahre in Übereinstimmung mit den Regierungsregulierungen renoviert.

Umgebung

Mehrere Grüne Gruppen bedrängen wegen der Wiedereinführung von elektrischen Golf-Karren, das Ersetzen des aktuellen Benzins hat Golf-Karren angetrieben. Jedoch ist das, mit etwas Widerstand der Verwaltungsgesellschaft und Einwohner konfrontierend, weil es andere grüne Prioritäten einschließlich der Aufrüstung der Busse zu Eurostandards gibt.

DB erträgt wenige Naturkatastrophen, mit Ausnahme von Taifunen und hillfires infolge einer Mischung des trockenen Wetters und der Achtlosigkeit.

Siehe auch

• Liste von Gebieten Hongkongs
• Liste von Gebäuden und Strukturen in Hongkong
• Die Insel Lantau

Links

• Entdeckungsbucht (offizieller)
• HKR international beschränkt (Entwickler)
• D Deck (Bestimmungsort speisend)

• DB-Plaza, (einkaufend)
• Auberge Entdeckung die Bucht Hongkong (Hotel)