Der Kanal von Korea ist ein Seedurchgang zwischen Japan und Südkorea, das chinesische Ostmeer und das Meer Japans im nordwestlichen Pazifischen Ozean verbindend. Der Kanal wird durch die Insel Tsushima in den Westkanal und die Tsushima-Straße (Ostkanal) gespalten.

Erdkunde

Nach Norden wird es durch die südliche Küste der koreanischen Halbinsel, und nach Süden durch die südwestlichen japanischen Inseln von Kyūshū und Honshū begrenzt. Es sind über den breiten und die Durchschnitte ungefähr 90 bis 100 Meter (300 ft) tief.

Die Insel Tsushima teilt den Kanal von Korea in den Westkanal und die Tsushima-Straße. Der Westkanal ist (bis zu 227 Meter) tiefer und schmaler als die Tsushima-Straße.

Ströme

Ein Zweig des Kuroshio Stroms führt den Kanal durch. Sein warmer Zweig wird manchmal den Tsushima Strom genannt. Das Entstehen entlang den japanischen Inseln dieser Strom führt das Meer Japans dann durch, teilt sich entlang jeder Küste der Insel Sakhalin, schließlich in den nördlichen Pazifischen Ozean über den Kanal nördlich von Hokkaidō und ins Meer von Okhotsk nördlich von der Insel Sakhalin in der Nähe von Vladivostok fließend. Die Wassermasseneigenschaften ändern sich weit wegen des Wassers des niedrigen Salzgehalts der Südostküsten Koreas und Chinas.

Wirtschaftsbedeutung

Zahlreiche internationale Schifffahrtswege führen den Kanal, einschließlich derjenigen durch, die viel vom für die Häfen des südlichen Südkoreas gebundenen Verkehr tragen. Sowohl Südkorea als auch Japan haben ihre Landansprüche im Kanal zu von der Küste eingeschränkt, um freien Durchgang dadurch zu erlauben.

Personenfährfalte zahlreiche Wege über den Kanal. Kommerzielle Fährschiffe, die von Busan, Südkorea zu japanischen Häfen einschließlich Fukuoka, Tsushima, Shimonoseki und Hiroshimas geführt sind. Fährschiffe verbinden auch die Insel Tsushima mit Fukuoka und Südkoreas Insel Jeju mit dem koreanischen Festland. Das Fähranschließen Busan und japanische Städte mit Häfen in China überquert auch den Kanal.

Japans Landwasser streckt sich bis zu drei nautische Meilen (5.6 km) in den Kanal statt der üblichen zwölf aus, um wie verlautet kern-armigen USA-Marineschlachtschiffen und Unterseebooten zu erlauben, den Kanal durchzuqueren, ohne Japans Verbot gegen Kernwaffen in seinem Territorium zu verletzen.

Das Namengeben des Kanals

Historischer Einfluss

Die Land Bridge

:See-Artikel: Die Land Bridge

Während des Pleistozäns wurden Eiszyklen, Korea und die Bering Kanäle und das Gelbe Meer häufig eingeengt, und die japanischen Inseln können zuweilen mit dem eurasischen Kontinent durch koreanischen Peninsula oder Sakhalin verbunden worden sein. Zuweilen, wie man sagte, war das Meer Japans ein eingefrorener innerer See wegen des Mangels an warmen Tsushima Aktuellen und verschiedenen Werken, und, wie man glaubt, haben sich große Tiere, wie der Elefant von Naumann in Japan ausgebreitet.

Frühe Geschichte

Historisch werden diese gedient als eine Autobahn für hohe Risikoreisen schmäler. Die kürzeste Entfernung zwischen Busan, Südkorea, und der Insel Tsushima ist ungefähr 50 km, wie die kürzeste Entfernung von Tsushima bis die Insel Iki, Japan ist.

Japans Wa hat regelmäßig jahrelange Botschaften an chinesische Dynastien gesandt, hat geglaubt, dass das durch den koreanischen Kanal und die koreanische Halbinsel war, um die letzte Kultur und Technologien zu erhalten. Im 6. Jahrhundert wurde Buddhismus (Mahāyāna Buddhismus) von Leuten von Baekje nach dem östlichsten Japan des Zeitalters von Kaiser Kimmei über diesen Kanal übersandt (Siehe auch: Ostasiatischer Buddhismus und Buddhismus in Japan).

Mongolische Invasion

:See Hauptartikel: Mongole-Invasionen Japans

Eine gemeinsame Flotte von Mongole-Korea hat diesen Kanal durchquert und hat versucht, in Japan 1274 und 1281 einzufallen. Die Kraft hat streng die Insel Tsushima unterwegs zu Japan verwüstet, aber hat gescheitert, Japan zu vereiteln. Wie man sagt, hat der Taifun (Kamikaze, gewöhnlich übersetzt als "Gotteswind") Japan von einer Mongole-Invasionsflotte gespart, die von Kublai Khan 1281 geführt ist.

Wokou und Ōei Invasion

:See Hauptartikel: Wokou und Ōei Invasion

Nachdem die mongolische Invasion Tsushima verwüstet hat, ist es eine Basis von Wokou (japanische Piraten) geworden. Die koreanische Joseon Dynastie hat eine Flotte an Tsushima 1419 für die Unterdrückung der Tätigkeit von Wokou gesandt. Korea ist nachher bereit gewesen, die japanischen beschränkten Handelsvorzüge zu gewähren.

Kampf von Tsushima

:See Hauptartikel: Kampf von Tsushima

Der Kampf von Tsushima, der zwischen den japanischen und russischen Marinen am 27. Mai und am 28. Mai 1905 gekämpft ist, hat im Teil der Tsushima-Straße des Kanals von Korea, östlich vom Nordteil von Tsushima und erwarteten Norden der Insel Iki stattgefunden. Die russische Flotte wurde von den Japanern eigentlich zerstört.

Zukunft

Die Möglichkeit eines Japans-Koreas Unterseeischer Tunnel oder Brücke, die dem Eurotunnel zwischen Frankreich und dem Vereinigten Königreich ähnlich ist, ist seit Jahrzehnten besprochen worden. Es bleibt abzuwarten, aber Japan hat Interesse an Schiffswaren durch Korea und Russland nach Europa, obwohl es viele technische Herausforderungen gibt.

Siehe auch

• Liste von mit Japan zusammenhängenden Themen
• Erdkunde Japans

Liste von mit Korea zusammenhängenden Themen

• Russo-japanischer Krieg
• Kampf von Tsushima
• Tsushima City

1. Zum Beispiel, a) W. J. Teague, G. A. Jacobs, H. T. Perkins, J. W. Buch, K.-I. Chang, M Zeitschrift von S. Suk der Physischen Meereskunde 32, 1621-1641 (2001). B)-Russo-Japaner Kriegsforschungsgesellschaft

1. Japan hydrografische Vereinigung

1. Umweltministerium, Japan

1. Hydrografische und ozeanografische Abteilung, Küstenwache von Japan

Links

• Artikel Encyclopædia Britannica
• Ozeanografische Eigenschaften des Kanals von Korea, von KORDI