Mobil, der vorher als die Socony-Vakuumölfirma bekannt ist, war eine amerikanische Hauptölfirma, die sich mit Exxon 1999 verschmolzen hat, um ExxonMobil zu bilden. Heute geht Mobil als ein Hauptmarkenname innerhalb der vereinigten Gesellschaft weiter, sowie noch eine Tankstelle zu sein, die manchmal mit ihrem eigenen Laden oder Auf dem Lauf paarweise angeordnet ist. Seine ehemaligen Hauptquartiere in der Grafschaft von Fairfax, Virginia, werden zurzeit als das abwärts gelegene Hauptquartier von ExxonMobil verwendet.

Geschichte

Im Anschluss an den Bruch von Standardöl 1911 wurde die Standardölfirma New Yorks oder Socony, zusammen mit 33 anderen Nachfolger-Gesellschaften gegründet. 1920 hat die Gesellschaft den Namen "Mobiloil" als eine Handelsmarke eingeschrieben.

Henry Clay Folger war Leiter der Gesellschaft bis 1923, als ihm von Herbert L. Pratt nachgefolgt wurde. Am 29. Februar 1928 auf NBC beginnend, hat Socony Öl Radiozuhörer mit einem Komödie-Programm, Soconyland Skizzen, scripted durch William Ford Manley erreicht und Arthur Allen und Parker Fennelly als ländlicher Neuer Englanders zeigend. Socony hat fortgesetzt, die Show zu sponsern, als es sich zu CBS 1934 bewegt hat. 1935 ist es das Socony Skizzenbuch, mit Christopher Morley und dem Orchester von Johnny Green geworden.

1931 hat sich Socony mit Vakuumöl verschmolzen, um Socony-Vakuum zu bilden.

1933 haben Socony-Vakuum und Trikot-Standard (der Erdölgewinnung und Raffinerien in Indonesien hatte) ihre Interessen am Fernen Osten in ein 50-50 Gemeinschaftsunternehmen verschmolzen. Standard-Vacuum Oil Co. oder "Stanvac", hat in 50 Ländern, einschließlich Ostafrikas, Neuseelands und Chinas funktioniert, bevor es 1962 aufgelöst wurde.

1935 hat Socony Vakuumöl den riesigen riesengrossen Ölhafen auf der Insel Staten geöffnet, die eine Kapazität hatte, ein Viertel von Million Gallonen von Erdölprodukten ein Jahr zu behandeln, und das transship Öl vom Ozean gekonnt hat, der Tankschiffe und Flusslastkähne geht

1955 wurde Socony-Vakuum Socony Mobil Ölfirma umbenannt. 1963 hat es seinen Handelsnamen von "Mobilgas" bis einfach "Mobil" geändert, ein neues Firmenzeichen (geschaffen durch ein prominentes New York grafisches Designunternehmen, Chermayeff & Geismar) einführend. Um seinen 100. Jahrestag 1966 zu feiern, war "Socony" von der Gesellschaftsfirma fallen gelassen.

Von 1936 bis 1968 hat Mobil eine Wirtschaft geführt jedes Jahr gesponsert (außer während des Zweiten Weltkriegs), in dem Innenautomobile von verschiedenen Herstellern in mehrerem Preis und Größe-Klassen von leicht-füßigen Fahrern auf Geländeläufen gesteuert wurden. Der Sparlauf ist mit der Ölfirma von Gilmore Kaliforniens 1936 entstanden (der durch das Socony-Vakuum 1940 gekauft wurde) und später der Mobilgas Sparlauf und noch später, der Mobil Sparlauf geworden ist. Die Autos, die in der geführten Wirtschaft gesteuert sind, wurden mit Benzin von Mobil und Mobiloil angetrieben, und Schmiermittel wurden auch verwendet. Die Fahrzeuge in jeder Klasse, die die höchsten Kraftstoffsparzahlen erreicht hat, wurden dem begehrten Titel als der Mobilgas Sparlauf-Sieger zuerkannt.

Während der US-Beteiligung am zweiten Weltkrieg, am 29. April 1942, wurde das uneskortierte Tankschiff von Socony, genannt Mobiloil, durch ein deutsches U-Boot (U-108 versenkt, der von Klaus Schlotz geführt ist), und alle 52 Menschen, überlebt nach 86 Stunden aufs Geratewohl in Rettungsbooten.

Im Laufe der Jahre war Mobil unter den größten Verkäufern von Benzin und Motorölen in den Vereinigten Staaten und hat sogar den Spitzenpunkt während der 1940er Jahre und vieler der 1950er Jahre gehalten. Verschiedene Mobil Produkte während des Socony-Vakuums und Socony-Mobil Jahre haben U-Bahn, Mobilgas und Benzin von Mobilgas Special eingeschlossen; Mobilfuel Diesel, Mobil-Flamme-Heizungsöl, Mobil Leuchtpetroleum, Lubrite, Wasserspeier, Mobiloil und Motoröle von Mobiloil Special; Mobilgrease, Mobillubrication, Mobil Upperlube, Mobil Freezone und Frostschutzmittel von Permazone, Mobilfluid automatische Übertragungsflüssigkeit, Mobil Premiere-Reifen, Mobil Halt-Leckstelle, Mobil Lustrecloth, unter vielen anderen.

1954 hat Mobil einen neuen und verbessertes Mobilgas Speziell als Antwort auf Tendenzen zu neuen Automobilen eingeführt, die durch Motoren der hohen Kompression angetrieben sind, die höher und höheres Oktanbenzin gefordert haben. Die neuesten Formeln von Speziellem Mobilgas wurden als Angebot "Einer Melodie in Jedem Tankvollen" wegen einer Kombination von als die Mobil "Macht-Zusammensetzung bekannten Chemikalien" angekündigt, die entworfen wurde, um Macht zu vergrößern, Vorzündungsschwirren zu überprüfen, Zündkerze misfiring, Kontrolle stecken bleibende und Kampfgummierung Vergaser zu korrigieren. Später haben Mobil Kampagnen Mobilgas als das "Neue Autobenzin" im Anschluss an die umfassende Prüfung während des jährlichen Mobilgas Sparlaufs angekündigt.

1962 haben die Benzinerzeugnisse als Mobilgas eingekauft, und Mobilgas Special wurden als Mobil Regelmäßige und Mobil Prämie in einer Bewegung wiedergebrandmarkt, um den verkürzten Markennamen "Mobil" in Beförderungsanstrengungen zu betonen, obwohl Mobiloil als ein einzelner Wortbegriff bis zu den 1970er Jahren weitergemacht hat. Nach ein paar Jahren, Benzin von Mobil als "Megatane" - steuerpflichtig und als "Hohe Energie" Benzin anzukündigen, hat Mobil 1966 begonnen, sowohl sein Regelmäßiges als auch Super als "reinigendes Benzin zu fördern," wegen der Einschließung von Zusätzen hat vorgehabt, Vergaser und verschiedene innere Motorteile zu reinigen. Während des Anfangs der 1970er Jahre hat Mobil ein Fernsehen kommerzielle Aufmachung eines als "Herr Dirt" bekannten Charakters geführt, die ruinösen Effekten zu zeigen, dass Schmutz auf Automobilmotoren hatte, für die eine Zisterne von Mobil reinigendem Benzin ein Heilmittel und Vorbeugungsmedizin gegen den Schaden zur Verfügung stellen konnte, der zu kostspieligen Reparaturen führen konnte.

Da Fahrzeughersteller in Massen vom karburierten bis eingespritzte Motoren des Brennstoffs während des frühen zur Mitte der 1980er Jahre umschalteten, haben sich die reinigenden Zusätze, die im grössten Teil verfügbaren Benzins bestanden haben, erwiesen, nicht genug zu sein, um Spritzenblockierung zu verhindern, drivability zu Problemen führend, Mobil hat Ritterschläge von General Motors und anderen Fahrzeugherstellern erhalten, für den detergency seines Super Unverbleiten Benzins 1984 zu vergrößern, um Bildung oder Ablagerungszunahmen der Injektoren zu verhindern sondern auch vorhandene Ablagerungen ebenso im normalen Fahren zu entfernen. Am Ende der 1980er Jahre hat Mobil seine Kraftstoffstationen in Norwegen, Schweden und Dänemark zur Norsk Wasserdruckprüfung verkauft, wer sie in Wasserdruckprüfungsstationen umgewandelt hat.

William P. Tavoulareas war Präsident von Mobil Corporation, bis nachgefolgt, durch Allen E. Murray 1984.

Mobil hat sein Hauptquartier von New York zur Grafschaft von Fairfax, Virginia 1987 bewegt.

1998 haben sich Mobil und Exxon über eine Fusion geeinigt, um ExxonMobil zu schaffen, der am 30. November 1999 vollendet wurde. Lou Noto war Vorsitzender von Mobil zur Zeit der Fusion, und Walter Arnheim war Schatzmeister.

Als sich Exxon Corporation mit Mobil Corporation 1999 verschmolzen hat, hat die kürzlich verschmolzene Gesellschaft Registrierung in den Innenpartnervorteilen von Mobil Corporation für dasselbe - Sexualpartner von Angestellten beendet, und es hat formelle Verbote gegen das auf der sexuellen Orientierung gestützte Urteilsvermögen durch das Entfernen davon von der Gleichen Arbeitsgelegenheitspolitik der Gesellschaft aufgehoben.

Marken von Mobil

Mobil setzt fort, als ein Hauptmarkenname von ExxonMobil innerhalb der Abteilung von ExxonMobil Fuels, Lubricants & Specialties zu funktionieren. Viele seiner Produkte zeigen das Symbol von Mobil eines geflügelten roten Pferdes, Pegasus, der eine Firmenhandelsmarke seit seiner Verbindung mit Magnolia Petroleum Company in den 1930er Jahren gewesen ist.

Die Mobil-Marke bedeckt jetzt hauptsächlich eine breite Reihe von selbstfahrenden, industriellen, Luftfahrt und Seeschmiermitteln. Aus historischen Gründen wird die Marke von Mobil noch von Reparaturwerkstätten von Mobil und für den Brennstoff (Benzin, Diesel verwendet, Öl, Leuchtpetroleum, Luftfahrtkraftstoffe und Seebrennstoff heizend), Produkte.

Es gibt drei Hauptsubmarken von Mobil:

Mobil 1

Mobil 1, der Nachfolger der Marke von Mobiloil, ist ein Markenname von ExxonMobil. Es wurde 1974 als ein Mehrrang 5W20 Viskosität synthetisches Motoröl eingeführt. Die Marke schließt jetzt Mehrrang-Motoröle, Ölfilter, synthetisches Fett, Übertragungsflüssigkeiten und Zahnrad-Schmiermittel ein. Es ist die GM Garantienvoraussetzung für die Chevrolet Korvette und wird für die fünfte Generation Chevrolet Camaro empfohlen.

Mobil Delvac

Mobil Delvac ist eine Reihe von für Nutzfahrzeuge entworfenen Hochleistungsschmiermitteln. Die Reihe schließt Motoröle, Übertragungsöle, drivetrain Schmiermittel und Fette ein.

Industrieller Mobil

Industrieller Mobil ist eine Submarke von ExxonMobil für Marktöle und fettet verwendet in Industrieanwendungen ein. Die Haupterzeugnis-Linien sind Mobil SHC synthetische Öle und Mobil-Fett-Fette.

Ehemalige Marken von Mobil

Mobil Reiseführer

Das Mobil-Handbuch war ein jährliches Buch des Hotels und Restaurant-Empfehlungen, die auf einem System gestützt sind, das von Mobil 1958 entwickelt ist. Es hat Geschäfte von einem bis fünf Sternen gemäß ihrer bewerteten Qualität abgeschätzt. Im Oktober 2009 hat ExxonMobil die Marke der Zeitschrift von Forbes lizenziert, die die verschiedenen Benennungen des Führers, z.B, Reiseführer von Forbes, Forbes Fünf Sterne und so weiter wiederbetitelt hat. Forbes hat revidierte Versionen von verschiedenen Führern gegen Ende 2009 gestartet.

Transaktion von Lukoil

2000 hat Lukoil das restliche Vermögen von Öl von Getty gekauft und hat begonnen, Stationen von Lukoil in den Vereinigten Staaten 2003 zu öffnen. Die meisten US-Positionen von Lukoil sind umgewandelte Stationen von Getty, obwohl einige auch umgewandelte von ConocoPhillips gekaufte Stationen von Mobil sind, als diese Gesellschaft den Nordosten verlassen hat.

Im Frühling 2004 hat Lukoil 779 Tankstellen von Mobil überall in New Jersey und Pennsylvanien gekauft, und 2005 hat begonnen, sie zur Marke von Lukoil umzuwandeln. Der grösste Teil New Jerseys Mobil Positionen wurde zu Stationen von Lukoil umgewandelt.

Mobil das Vereinigte Königreich

Vakuumölfirma hat angefangen, Schmieröle in Europa gegen Ende des 19. Jahrhunderts zu verkaufen. Vor den 1930er Jahren war sein Mobiloil eine der Hauptmarken geworden. Mobil hat allmählich seine Operation in Brennstoffe ausgebreitet, die ebenso im Einzelhandel verkauft werden, und hat seine ersten Reparaturwerkstätten des Vereinigten Königreichs am Anfang der 1950er Jahre geöffnet, nachdem das Kriegs-LACHE-Monopol entlassen wurde. Mobil ist gewachsen, um die siebente größte Marke von Benzin in Großbritannien zu werden, das 1,990 Ausgänge 1965 liefert, und hat Mitte der 1960er Jahre behauptet, die erste Gesellschaft zu sein, um 100 Selbstbedienungsstationen zu bedienen. Sowie seine abwärts gelegenen Interessen, Mobil war in der Nordsee aktiv und hat eine Ölraffinerie in Coryton (geöffnet 1953) auf der Flussmündung von Themse operiert. 1996 wurden die Kraftstoffoperationen von Mobil in Europa in ein Gemeinschaftsunternehmen gelegt 70 %, die durch BP und die Marke von Mobil besessen sind, sind von Reparaturwerkstätten verschwunden. Mobil hat fortgesetzt, Schmiermittel durch BP und unabhängige Reparaturwerkstätten zu verkaufen. Die Fusion von folgendem Mobil mit Exxon, am Anfang von 2000 BP hat das ganze Benzin-Einzelhandel-Vermögen sowie die Raffinerie von Coryton erworben (aber hat es an Petroplus 2007 verkauft). Mobil ist dazu zurückgekehrt, rein eine Schmiermittelmarke in Europa zu sein, und ist das erstklassige an Reparaturwerkstätten von Esso verkäufliche Qualitätsöl geworden.

Mobil Australien

Die Vakuumölfirma hat begonnen, in Australien 1895 zu funktionieren, seine Wolke-Marke von Benzin 1916 einführend. Das Fliegende Rote Pferd-Firmenzeichen wurde 1939 eingeführt, und 1954 wurde die Wolke-Marke von Mobilgas ersetzt.

Das korporative Büro von Mobil Australia ist in Melbourne. Mobil hat seine Raffinerie von Altona in Melbournes Westvorstädten 1946 gebaut, ursprünglich Schmieröle und Bitumen, vor dem Produzieren von Kraftfahrzeug-Brennstoffen 1956 erzeugend. Es ist noch im Gebrauch. Eine zweite Raffinerie am Hafen Stanvac, südlich von Adelaide, ist auf dem Strom 1963 gekommen, bevor sie 2003 geschlossen wird. Mobil hat Eliminierung der Raffinerie im Juli 2009 zusammen mit Seite-Wiedervermittlungsarbeiten angefangen.

1990 hat Mobil das Reparaturwerkstatt-Netz des Esso Australiens erworben. Am 27. Mai 2009 hat Caltex Oil Australia Ltd. bekannt gegeben, dass sie 302 Reparaturwerkstätten von Mobil in Melbourne, Brisbane, Sydney und Adelaide erwerben würde, die der australischen Konkurrenz- und Verbraucherkommission genehmigungspflichtig ist. Der ACCC hat nachher seine Opposition gegen die Übernahme bekannt gegeben, die Wahrscheinlichkeit von vergrößerten Kraftstoffpreisen wegen der verringerten Konkurrenz zitierend.

7 Elf hat am 27. Mai 2010 bekannt gegeben, dass es das komplette australische Netz von Mobil von 295 Reparaturwerkstätten erworben hatte. Zur gleichen Zeit wurde es bekannt gegeben, dass 7 Elf auf verkauften 29 australischen Südreparaturwerkstätten zu Peregrine Corporation hatte. Der Erwerb des Wanderfalken wird die Seiten von Mobil im Südlichen Australien sehen, das zu Auf den Lauf-Nachbarschaftsläden wiedergebrandmarkt ist, aber fortsetzend, von Mobil geliefert zu werden.

Links

• Exxon Mobil korporative Website
• Mobil offizielle Website
• Mobil industrielle offizielle Website