Ein Einkaufswagen (Straßenbahn, Wagen, trundler, Buggy) ist ein Karren, der von einem Geschäft, besonders Supermärkten für den Gebrauch durch Kunden innerhalb des Geschäftes für den Transport von Waren zur Kasse während des Einkaufens geliefert ist. Kunden können dann auch den Karren verwenden, um ihre gekauften Waren zu ihren Autos zu transportieren.

In vielen Plätzen in den Vereinigten Staaten wird Kunden erlaubt, die Karren im Parkplatz zu verlassen, und Lager-Personal wird die Karren in den Speicherbereich zurückgeben. In vielen europäischen Propositionen jedoch Münze (oder Jeton) werden bediente sich schließen lassende Mechanismen zur Verfügung gestellt, um Einkäufer dazu zu ermuntern, die Karren in die richtige Position nach dem Gebrauch zurückzugeben.

Design

Die meisten modernen Einkaufswagen werden aus Metall oder einer Kombination von Metall und Plastik gemacht und sind entworfen worden, um innerhalb einander in einer Linie zu nisten, um das Sammeln und Bewegen von vielen auf einmal zu erleichtern und auch auf dem Abstellraum zu sparen. Die Karren können in vielen Größen mit größeren kommen, die fähig sind, ein Kind zu tragen. Es gibt auch spezialisierte Karren, die für zwei Kinder und elektrische Beweglichkeitsroller mit für arbeitsunfähige Kunden entworfenen Körben entworfen sind.

In den Vereinigten Staaten werden 24,000 Kinder jedes Jahr in Einkaufswagen verletzt.

Einige Läden sowohl in den USA als auch haben international kindertragende Karren, die wie ein Auto oder Kombi mit einem Sitz aussehen, wo ein Kind ausgestattet mit einem Steuerrad und manchmal einem Horn sitzen kann. Solche "Autokarren" oder "Bohnen", wie einige sie im Karren-Geschäft nennen, können Schutz und Bequemlichkeit durch das Halten des Kindes zurückgehalten tiefer zum Boden anbieten, der vor fallenden Sachen geschützt ist und amüsiert ist.

Einkaufswagen werden gewöhnlich mit vier Rädern jedoch ausgerüstet, wenn irgendwelches Rad eingeklemmt ist, kann der Karren schwierig werden zu behandeln. Die meisten Karren in den Vereinigten Staaten haben Drehzapfen-Räder an der Vorderseite, während die hinteren Räder in der Orientierung befestigt werden, während in Europa es üblicher ist, vier Drehzapfen-Räder zu haben.

Eine Alternative zum Einkaufswagen ist ein kleiner tragbarer Einkaufskorb. Ein Kunde kann einen Korb für einen kleinen Betrag von Waren bevorzugen. Kleine Geschäfte, wo Karren unpraktisch sein würden, häufig nur Körbe geliefert.

Geschichte

Einer der ersten Einkaufswagen wurde am 4. Juni 1937, die Erfindung von Sylvan Goldman eingeführt, Eigentümer der Piggly Wackeligen Supermarkt-Kette in der Oklahoma Stadt (war ein anderer Einkaufswagen-Neuerer Orla Watson).

Eines Nachts, 1936, hat Goldman in seinem Büro gesessen, das sich fragt, wie Kunden mehr Lebensmittelgeschäfte bewegen könnten. Er hat einen hölzernen faltenden Stuhl gefunden und hat einen Korb auf den Sitz und Räder auf den Beinen gestellt. Goldman und einer seiner Angestellten, Fred Youngs, eines Mechanikers, haben begonnen herumzubasteln. Ihr erster Einkaufswagen war ein Metallrahmen, der zwei Leitungskörbe gehalten hat. Seitdem sie durch den faltenden Stuhl begeistert wurden, hat Goldman seine Karren "sich faltende Korbtransportunternehmen" genannt. Ein anderer Mechaniker, Arthur Kosted, hat sich entwickelt eine Methode zur Masse erzeugen die Karren durch die Erfindung eines Montagebandes, das zum Formen und Schweißen der Leitung fähig ist. Der Karren wurde offener Nummer 2,196,914 am 9. April 1940 zuerkannt (Antragsdatum: Am 14. März 1938), betitelt, "Sich faltender Korbwagen für Selbstbedienungsläden". Sie haben die Erfindung als ein Teil eines neuen "Kein Korbtragen-Plan angekündigt."

Die Erfindung hat sofort nicht Anklang gefunden. Männer haben sie weichlich gefunden; Frauen haben sie andeutend einen Kinderwagen gefunden. "Ich habe meinen letzten Baby-Buggy gestoßen," hat eine verletzte Frau Goldman informiert. Nach der Einstellung mehrerer männlicher und weiblicher Modelle, um seine neue Erfindung um seinen Laden zu stoßen und ihr Dienstprogramm, sowie greeters zu demonstrieren, um ihren Gebrauch zu erklären, sind Einkaufswagen äußerst populär geworden, und Goldman ist ein Multimillionär geworden. Goldman hat fortgesetzt, Modifizierungen zu seinem ursprünglichen Design und die Korbgröße des Einkaufswagens vergrößert zu machen, weil Läden begriffen haben, dass ihre Kunden mehr als seine vergrößerte Größe gekauft haben. Heute haben die meisten Läden des großen Kastens und Supermärkte Einkaufswagen für die Bequemlichkeit der Einkäufer.

Vorige Studien haben beschlossen, dass Einzelhändler, die Einkaufswagen nicht angeboten haben, die Verdorren, langsamere Verkäufe im Vergleich mit Einzelhändlern ertragen haben, die wirklich Einkaufswagen verwendet haben.

Nachfolgend auf die Einführung von Einkaufswagen und zentralisierten Abreise-Linien daran Versengt Geschäfte, die Gesellschaft hat eine Zunahme in Verkäufen bemerkt.

2004 die britischen Supermarkt-Ketteneinkaufswagen von Tesco trialled mit dem gebauten im Widerstand (regulierbar von 1 bis 10), Pulsüberwachung und Kalorienzählen-Hardware, um Bewusstsein von Gesundheitsproblemen zu erheben. Diese Einführung der Straßenbahnen ist mit der Bürgschaft von Tesco der Krebs-Bewusstsein-Rasse für das Leben zusammengefallen.

Kürzlich haben Forscher Prototypen des computerisierten Zusammenhangs bewusster Einkaufswagen entwickelt, indem sie einen Block-Computer einem gewöhnlichen Karren beigefügt

Anfängliche Feldversuche haben gezeigt, dass der Prototyp und sein Zusammenhang-Bewusstsein eine Gelegenheit zur Verfügung stellen, um die Einkaufserfahrung zu erhöhen und zu betreffen.

Während sich das grundlegende Design von Einkaufswagen sehr wenig geändert hat, da ihre Entwicklung in den 1930er Jahren, der neue Karren des Ziels, der aus wiederverwandtem Plastik gemacht ist, ein evolutionärer Schritt vorwärts ist. Der Karren hat Designpreise für seine verbesserten Streuer, austauschbare Plastikteile gewonnen, um Reparaturen und Griffe zu vereinfachen, die einem Benutzer erlauben, ihn leichter um das Einzelgebiet zu manövrieren.

Ablagerungen

In vielen Ländern muss der Kunde eine kleine Ablagerung bezahlen, indem er eine Münze, Jeton oder Karte einfügt, die zurückgegeben wird, wenn und wenn der Kunde den Karren in einen benannten Karren-Parken-Punkt zurückgibt. Die Motivation hinter den Ablagerungssystemen ist nicht Diebstahl-Abschreckungsmittel (die Straßenbahn ist bedeutsam mehr wert als die Ablagerung), aber den Aufwand von Angestellten zu reduzieren, die Karren sammeln müssen, die nicht zurückgegeben werden, und durch flüchtige Straßenbahnen angerichteten Schaden zu vermeiden.

Obwohl fast allgegenwärtig, im kontinentalen Europa und Kanada ist das Ablagerungssystem im Vereinigten Königreich weniger üblich und ist in den Vereinigten Staaten mit Ausnahme von einigen Ketten wie Aldi nicht weit angenommen worden, die eine Ablagerung von 0.25 $ verlangen. Andere Läden wie Costco und ShopRite verwenden auch das Münzablagerungssystem, aber es wird an allen ihren Positionen nicht verwendet.

In Australien sind Ablagerungssysteme in einigen Kommunalverwaltungsgebieten üblich, weil sie obligatorisch durch das lokale Gesetz gemacht worden sind. Gewöhnlich werden alle ALDI-Läden und die meisten Läden von Coles und Safeway einen Schloss-Mechanismus auf ihrer Straßenbahn haben, die verlangt, dass eine Münze von 1 $ oder 2 $ aufschließt. Ein Bezirksamt in Sydney hat den Gebrauch von Einkaufswagen wegen der Tendenz von Leuten verboten, Einkaufswagen nach Hause mit ihnen zu nehmen und sie ins Geschäft nicht zurückzugeben.

Die Ablagerung ändert sich, aber gewöhnlich werden Münzen des höheren Werts, wie 1 €, 1 £ oder 1 $ verwendet. Während die Ablagerungssysteme gewöhnlich entworfen werden, um eine bestimmte Größe der Innenmünze anzupassen, können Auslandsmünzen, ehemalige Währungen (wie DM-Münzen) oder sogar passend gefaltete Stücke von Karton verwendet werden, um die Straßenbahnen ebenso aufzuschließen. Straßenbahn-Sammler werden auch gewöhnlich mit einem speziellen Schlüssel versorgt, den sie verwenden können, um die Straßenbahnen von der Straßenbahn-Bucht aufzuschließen und den Schlüssel zurückzubekommen.

Einige Einzelhändler verkaufen "Straßenbahn-Jetons" als eine Alternative zu Münzen häufig für die Wohltätigkeit. Handelsgesellschaften bieten auch gebrandmarkte Einkaufswagen-Jetons als ein Produkt an.

In einigen Flughäfen wird ein der Einkaufswagen-Ablagerung ähnliches System auch mit Gepäck-Karren als eine gewinnbringende Gelegenheit verwendet. Gesellschaften wie Smarte Speisekarte beladen zwei oder mehr Dollar (die Vereinigten Staaten). (oder gleichwertig) für den Pachtbetrag und die Rückkehr eine kleine Scheinbelohnung eines Viertels (25 ¢), um Karren ins andere Ende jeder Automat-Maschine zurückzugeben.

Diebstahl-Verhinderung

Einkaufswagen-Diebstahl kann ein kostspieliges Problem mit Läden sein, die sie verwenden. Die Karren, die zwischen 75 $ und 150 $ jeden (und bis zu $ 300-400 an einigen Stellen, abhängig vom Karren-Modell) kosten, werden von Leuten zu verschiedenen Zwecken entfernt. Um kostspieligen Diebstahl zu verhindern, der auf $ 800 Millionen weltweit pro Jahr geschätzt ist, verwenden Läden verschiedene Systeme, die unten besprochen sind.

Karren-Wiederauffindungsdienst

Die meisten Einzelhändler in Nordamerika verwerten einen Karren-Wiederauffindungsdienst, der Karren sammelt, die von den Propositionen des Ladens gefunden sind, und sie in den Laden für eine Gebühr zurückgibt. Die primäre Kraft dieses Systems ist die Fähigkeit von Fußgängerkunden, Käufe nach Hause zu nehmen und Einzelhändlern zu erlauben, aufgegebene Karren auf eine rechtzeitige Weise an einem Bruchteil der Kosten eines Ersatzkarrens wiederzuerlangen. Es erlaubt auch Einzelhändlern, ihre Karren-Warenbestände ohne teure Kapitalgeldauslagen aufrechtzuerhalten. Ein Nachteil dieser Methode besteht darin, dass es reaktiv ist, anstatt die Karren proaktiv davon abzuhalten, einen Parkplatz zu verlassen.

Elektronisch und magnetisch

Elektronische Systeme werden manchmal von Einzelhändlern verwendet. Jeder Einkaufswagen wird mit einem elektronischen sich schließen lassenden Rad oder 'Stiefel' ausgerüstet. Ein Sender mit einer dünnen Leitung wird um den Umfang des Parkplatzes und die Stiefelschlösser gelegt, wenn der Karren das benannte Gebiet verlässt. Lager-Personal muss dann das Schloss mit einem Taschencomputer ausschalten, der entfernt ist, um den Karren ins Lager zurückzugeben. Häufig wird eine Linie vor der Sendungsreihe gemalt, um Kunden zu warnen, dass ihr Karren, wenn gerollt, vorbei an der Linie anhalten wird. Leider sind diese Systeme sehr teuer, um zu installieren, und sind obwohl nützlich, nicht kinderleicht. Die Räder können über die elektronische Barriere gehoben und/oder hart genug gestoßen werden, den die Schlösser brechen. Einige Städte haben verlangt, dass Einzelhändler sich schließen lassende Radsysteme auf ihren Einkaufswagen installieren. In einigen Fällen haben elektronische Systemgesellschaften Durchgang solcher Gesetze dazu ermuntert, ein gefangenes Publikum von potenziellen Kunden zu schaffen.

Einige Straßenbahnen haben magnetische sich schließen lassende Räder. Der Supermarkt-Fußboden hat einen magnetischen Streifen um eine benannte Umfang-Linie, wenn die Straßenbahn diese Linie überträgt, werden das Radschloss und die Straßenbahn unbeweglich gemacht. Jedoch können die Radschlösser gebrochen werden, und die Straßenbahn ist wieder beweglich.

Physisch

Eine Form der niedrigen Technologie der Diebstahl-Verhinderung verwertet ein physisches Hindernis wie vertikale Posten am Lager-Eingang, um Karren davon abzuhalten, in den Parkplatz genommen zu werden. Diese Methode behindert auch physisch arbeitsunfähige Kunden, die in vielen Rechtsprechungen ungesetzlich sein können. Zum Beispiel, in den Vereinigten Staaten von Amerika, ist es eine Übertretung der Amerikaner mit dem Körperbehinderungen-Gesetz.

Eine andere Methode ist, einen Pol mit einer Höhe höher zu besteigen, als der Eingang auf den Einkaufswagen, so dass der Pol Ausgang des Karrens blockieren wird. Jedoch verlangt diese Methode, dass die Gänge des Ladens (einschließlich Lichter, Rohrleitung, jeder Oberbeschilderung und Vorrichtungen) höher sind als dieser des Pols. Es hält auch Kunden davon ab, ihre Käufe zu ihren Autos mindestens in den Karren des Ladens zu transportieren. Viele Kunden lernen, ihre eigene Falte oder sonst zusammenklappbaren Karren mit ihnen zu bringen, die sie gewöhnlich vom Karren des Ladens abhängen können, während sie verpfeifen.

Name

Die Namen eines Einkaufswagens ändern sich durch das Gebiet. Die folgenden Namen sind regionalspezifische Namen für Einkaufswagen:

• Einkaufswagen - die Vereinigten Staaten und Kanada.
• Straßenbahn/Einkaufswagen - das Vereinigte Königreich, Irland, Australien, Neuseeland, Südafrika und einige Gebiete Kanadas.
• Barrae - Einige Plätze in Schottland
• Wagen des Wagens/Einkaufens - Gebiet von Neuengland der Vereinigten Staaten.
• Buggy - Einige Gebiete Kanadas, Detroits, Michigan, Teile der Südlichen Vereinigten Staaten und Pittsburghs; der letzte Fall, häufig als ein Wort betrachtet, hat sich auf Pittsburghese bezogen.
• Bascart/basket - verschiedene Gebiete.
• Wagen - die Hawaiiinseln

Für Leute mit einer Unfähigkeit

Spezielle Teleeinkauf-Karren werden von vielen Einzelhändlern für den Ältlichen oder die Leute mit einer Unfähigkeit zur Verfügung gestellt. Das sind im Wesentlichen elektrische Rollstühle mit einem beigefügten Korb. Sie erlauben Kunden, um den Laden zu schiffen und Lebensmittelgeschäfte zu sammeln.

Manuell angetriebene Straßenbahnen sind auch spezifisch entworfen für den Gebrauch durch Rollstuhl-Benutzer verfügbar.

Ein stiller, der Hilfe für Leute mit Körperbehinderungen durchzuführen ist, ist die Hinzufügung eines Führer-Rades am Zentrum der Folge einer Straßenbahn mit 4 Streuer-Rädern. Um dem Nisten von Straßenbahnen zu erlauben, frei zu sein, wird dieses Führer-Rad der Vorderseite der Straßenbahn mit einem Stück von Federstahl beigefügt, der sich unter dem Karren-Gewicht biegt.

Siehe auch

• Systeme von Watson
• Supermarkt

Links

• Eine Geschichte von Sylvan Goldman, Erfinder des Einkaufswagens
• Das Einkaufen Karren-zusammenhängender Verletzungen zur amerikanischen Kinderakademie der Kinderheilkunde
• Papier auf der Geschichte des Einkaufswagens
• Die "teleskopische Einkaufswagen-Sammlung" am nationalen Museum der amerikanischen Geschichte (Smithsonian Einrichtung)
• Das Umkehren der Operation des KAPPE-Einkaufswagen-Rades schließt
• Wie man Einkaufswagen-Diebstahl verhindert
• DEFRA Leitung auf der Sicherheit von Einkaufswagen.
• Leitung auf dem Abschnitt 99 und Formular 4 des Umweltschutz-Gesetzes 1990, wie amendiert, durch die Saubere Nachbarschaft und das Umgebungsgesetz 2005. DEFRA
• Daugherty, Julia Ann P. "Enzyklopädie der Oklahoma Geschichte und Kultur." Oklahoma Staatliche Universität - Bibliothek - Nach Hause. Web. Am 11. Okt 2010.