Ein Sprung-Anfang, auch genannt eine Zunahme, ist eine Methode, ein Automobil oder anderes durch einen inneren Verbrennungsmotor angetriebenes Fahrzeug anzufangen, als die Batterie des Fahrzeugs entladen worden ist. Eine zweite Batterie (häufig in einem anderen Fahrzeug) wird provisorisch verbunden, um Startmacht zum arbeitsunfähigen Fahrzeug zur Verfügung zu stellen. Sobald der Motor des arbeitsunfähigen Fahrzeugs läuft, sollten sein Wechselstromgenerator oder Generator die tote Batterie wieder laden, so kann die zweite Batterie getrennt werden.

Die meisten Kraftfahrzeuge verwenden eine Batterie, die Macht zu einem elektrischen Startmotor für den Motor zur Verfügung stellt. Wenn der Motor läuft, stellt die elektrische Leistung von seinem Wechselstromgenerator die Anklage zur Batterie in der Vorbereitung des folgenden Anfangs wieder her. Wenn eine Batterie bezüglich des Beispiels durch Scheinwerfer entladen wird, die darauf verlassen sind, während der Motor aus ist, wird der Motor des Autos nicht "umkippen", wenn der Kontaktschlüssel gedreht wird und das Fahrzeug nicht anfangen wird.

Springer-Kabel (Führt Sprung)

Viele Fahrer tragen Springer-Kabel (bekannt im Vereinigten Königreich, als Sprung führt), die aus einem Paar des schweren Eichmaßes, der isolierten Leitungen mit Krokodilklemmen an jedem Ende bestehen. Springer-Kabel sind in verschiedenen Längen verfügbar. Die Größe von Kupferleitern ändert sich von ungefähr #10 AWG für leichte Aufgabe-Sätze, zu #1 AWG. Die Krokodilklemmen haben allgemein mit Kennfarben versehen, (PVC) Isolierung vinylangestrichen, um elektrische kurze Stromkreise zu verhindern. Die meisten Büroklammern passen sowohl Spitze - als auch seitenbestiegene Batterieterminals. Spitzenqualitätsbüroklammern werden aus festem Kupfer gemacht; kleinere Qualität wird aus dem Material wie kupfergepanzerter Stahl gemacht. Springer-Kabel werden vom Schwarzen (-) und rot (+) Griffe gekennzeichnet, die zwei Widersprüchlichkeit des direkten aktuellen Systems des Automobils vertretend. Das Austauschen der Widersprüchlichkeit wird einer oder sowohl Automobile, vielleicht einschließlich geblasener elektrischer Sicherungen als auch Leiterplatten Schaden verursachen, und konnte eine Batterieexplosion verursachen. Autohandbücher empfehlen, das negative (schwarze) Kabel letzt zu verbinden und es zuerst zu trennen, da Aufladung Wasserstoffbenzin erzeugen kann, das explodieren konnte, wenn es einen Funken gibt; wenn das die Batterieumkleidung bräche, würde sie dann Schwefelsäure vielleicht über die Person zerstäuben, die den Sprung-Anfang durchführt (sieh saure Brandwunde für Folgen). Das Anschließen des positiven (roten) Kabels, während das negative Kabel verbunden wird, kann auch einen Funken und Batterieexplosion verursachen.

Beschränkungen

Die Operation einer leitungssauren Batterie, im Falle der Überbeladung, kann feuergefährliches Wasserstoffbenzin durch die Elektrolyse von Wasser innerhalb der Batterie erzeugen. Sprung-Anfang-Verfahren werden gewöhnlich im Fahrzeugeigentümerhandbuch gefunden. Die empfohlene Folge von Verbindungen ist beabsichtigt, um die Chance zufällig shorting die gute Batterie oder das sich entzündende Wasserstoffbenzin zu reduzieren. Die Handbücher des Eigentümers werden die bevorzugten Positionen für die Verbindung von Springer-Kabeln zeigen; zum Beispiel ließen einige Fahrzeuge die Batterie unter einem Sitz besteigen, oder können ein Springer-Terminal in der Motorabteilung haben.

Fahrer können durch eine Batterieexplosion streng verletzt werden. In den Vereinigten Staaten 1994 hat ein Forschungszeichen durch die Nationale Autobahn-Verkehrssicherheitsvereinigung eingeschätzt, dass ungefähr 442 Personen verletzt wurden, indem sie Batterien gesprengt haben, während sie eine Starthilfe versucht haben.

Der Strom vom erhöhenden Fahrzeug wird die tote Batterie beladen, wenn es noch dazu fähig ist, beladen zu werden. Nach mehreren Minuten wird genug Energie übertragen, um zu erlauben, des Motors zu kröpfen. Wenn die Verbindungen gut sind und die Kabel groß sind, kann die erhöhende Fahrzeugbatterie auch einen Teil des Kröpfen-Stroms liefern. In einem äußersten Fall ist es möglich, ein Fahrzeug ohne Batterie darin zu kröpfen und anzufangen (oder wo die Batterie dazu nicht fähig ist, eine Anklage zu halten), wenn die Kabel Hochleistungs-sind. Das Kröpfen des Stroms, der durch Kabel des leichten Maßes auf diese Weise gezogen ist, wird sie durch die Überhitzung beschädigen; der elektrische Widerstand einer kleineren Leitung ist höher als diese einer größeren Leitung, und Widerstand zerstreut elektrische Energie in die Hitze.

Wenn der entladene Batteriefall geknackt wird, oder die Batterie ein niedriges Elektrolyt-Niveau hat oder eingefroren wird, wird ein Sprung-Anfang normale Operation nicht wieder herstellen. Ein Sprung-Anfang ist nur für eine entladene Batterie wirksam und kann andere Schulden einschließlich eines Mangels am Brennstoff, einer erfolglosen Batterie oder den anderen mechanischen Problemen nicht auflösen. Sogar nach einem erfolgreichen Sprung-Anfang kann ein Fahrzeug nicht im Stande sein, normale Operation fortzusetzen, wenn der Grund für die tote Batterie ein erfolgloses stürmendes System ist. Der Verlust der Stromspannung von der Fahrzeugbatterie kann weiträumige Effekten — von einem trivialen Verlust von Radioempfänger-Voreinstellungsstationen zu einem bedeutenden Verlust von Sicherheitscodes oder Motorkontrollrahmen haben.

Motorräder

Viele sehr alte Motorräder (und Autos) haben 6-Volt-Systeme und können nicht Sprung angefangen sicher mit einem modernen Auto sein, aber neuere Designs mit 12-Volt-Systemen können Sprung sein, der mit einem 12-Volt-Auto oder Lastwagen angefangen ist. Autobatterien können allgemein springen fangen ein Motorrad leicht ohne jede Hilfe vom Wechselstromgenerator des Autos an. Eine Alternative soll stoßen fangen das Motorrad an.

Alternativen zu Springer-Kabeln

Feuerzeug-Ausgang

Eine Alternative zu Springer-Kabeln ist ein Kabel, das verwendet ist, um die 12-Volt-Macht-Ausgänge (Feuerzeug-Ausgänge) von zwei Fahrzeugen miteinander zu verbinden. Während das Sorgen mit falschen Verbindungen und Generation von Kreisbogen in der Nähe von Batterieterminals beseitigt, ist der Betrag des durch solch eine Verbindung verfügbaren Stroms klein. Diese Methode arbeitet durch das langsame Wiederladen der Batterie, nicht durch die Versorgung des für das Kröpfen erforderlichen Stroms. Der Motorkröpfen-Motor aktuelle Attraktion wird die Sicherung überschreiten, die in einem Feuerzeug-Ausgang gilt. Viele Fahrzeuge drehen die Feuerzeug-Ausgänge ab, wenn der Schlüssel abgedreht wird, die Technik unbrauchbar machend, wenn der Kontaktschlüssel dem Hilfsmittel oder auf der Position nicht gedreht wird, den Feuerzeug-Ausgang mit der Batterie zu verbinden.

Batterieboosterrakete und Sprung-Starter

Eine handtragbare Batterie, die mit beigefügten Kabeln und Ladegerät ausgestattet ist, kann ähnlich an die Batterie eines anderen Fahrzeugs gewöhnt sein.

Tragbare Boosterraketen können die Widersprüchlichkeit der Batterie vor dem Senden der Macht zum Fahrzeug automatisch fühlen, den Schaden beseitigend, der sich aus dem Umkehren der Verbindung ergeben kann.

Batterieladegerät

Fahrer und Dienstwerkstätten ließen häufig tragbare Batterieladegeräte von der AC Macht bedienen. Sehr kleine "Tröpfeln"-Ladegeräte sind nur beabsichtigt, um eine Anklage auf einem abgestellten oder versorgten Fahrzeug aufrechtzuerhalten, aber größere Ladegeräte können genug Anklage in eine Batterie stellen, um einen Anfang innerhalb von ein paar Minuten zu erlauben. Batterieladegeräte können ausschließlich manuell sein, oder können Steuerungen für die Zeit und Aufladung der Stromspannung einschließen. Einige Ladegeräte werden mit "Zunahme"-Einstellungen ausgestattet, die einen großen Strom liefern, um beim Kröpfen des Motors zu helfen. Batterieladegeräte, die Hochspannung anwenden (zum Beispiel, mehr als 14.4 Volt auf einem nominellen 12-Volt-System) werden auf Emission von Wasserstoffbenzin von der Batterie hinauslaufen, die es beschädigen oder eine Explosionsgefahr schaffen kann. Eine Batterie kann ohne Eliminierung vom Fahrzeug wieder geladen werden, obwohl in einer typischen Straßensituation keine günstige Quelle der Macht nahe gelegen sein kann.

Stoßen Sie das Starten

Ein Fahrzeug mit einer manuellen Übertragung kann angefangener Stoß sein. Das verlangt Verwarnung, während es das Fahrzeug stößt, und kann die Hilfe von mehreren Personen oder einem anderen Fahrzeug verlangen. Wenn die Fahrzeugbatterie Macht zum Zünden-System nicht zur Verfügung stellen kann, stoßen Sie das Starten wird unwirksam sein. Die meisten Fahrzeuge mit automatischen Übertragungen können dieser Weg nicht angefangen werden, weil der hydraulische Drehmomentwandler in der Übertragung dem Motor nicht erlauben wird, durch die Räder gesteuert zu werden.

Stromspannungsproblem

Früher, besonders in kalten Klimas, wurden einige Sprung-Anfänge mit zwei Reihe-verbundenen Batterien getan, um 24 Volt 12 Volt Startmotor zur Verfügung zu stellen.

Schwere Fahrzeuge wie große Lastwagen, Ausgrabungsausrüstung oder Fahrzeuge mit Dieselmotoren können elektrische 24-Volt-Systeme verwenden. Sie haben gewöhnlich 24V Versorgung mit zwei 12V Automobilbatterien der Reihe nach: Es ist deshalb zur Starthilfe ein Fahrzeug mit 12V elektrisches System mit nur einer der zwei Batterien möglich.

Oldtimer können elektrische 6-Volt-Systeme haben, oder können das positive Terminal der Batterie zum Fahrgestell verbinden. Die Methoden haben dafür bestimmt, 12 Volt zu erhöhen, Fahrzeuge des negativen Bodens können in solchen Fällen nicht verwendet werden.

Personenfahrzeuge mit elektrischen 42-Volt-Systemen können nicht möglich sein, von anderen Fahrzeugen "zu erhöhen"; Berufshilfe wäre erforderlich, strengen Schaden am Fahrzeug und der möglichen persönlichen Verletzung zu verhindern (sieh Abschleppwagen). Hybride Fahrzeuge können ein sehr kleines 12-Volt-Batteriesystem haben, das für sourcing der große Betrag des Stroms unpassend ist, der erforderlich ist, ein herkömmliches Fahrzeug zu erhöhen. Jedoch, weil das 12-Volt-System eines hybriden Fahrzeugs nur erforderlich ist, das Regelsystem des Fahrzeugs in Gang zu bringen, kann eine sehr kleine tragbare Batterie eine Hybride erfolgreich erhöhen, die sein 12-Volt-System zufällig entladen hat; die Hauptantrieb-Batterie wird kaum auch entladen worden sein.

Militärische Fahrzeuge

Allgemein gekennzeichnet als "Sklave, der" im militärischen Sprachgebrauch, der Sprung anfängt, ist Startverfahren für militärische Fahrzeuge vereinfacht worden. Taktische vom NATO-Militär verwendete Fahrzeuge besitzen elektrische 24-Volt-Systeme und, in Übereinstimmung mit STANAG 4074, haben Standardsklavencontainer für die leichte Verbindung. Ein Sklavenkabel wird zum Container auf jedem Fahrzeug eingesteckt, und das tote Fahrzeug wird mit dem Motorlaufen des lebenden Fahrzeugs angefangen.

Siehe auch

• Krokodil-Büroklammer, die in den Kabeln verwendet ist
• Stoß-Anfang

Außenverbindungen

• Durchbruchsrat: Das Verwenden des Sprungs führt sicher - Der AA (das Vereinigte Königreich)
• AAA Starter-Kabelinformation
• Sprung-Starten ein Auto - durch das US-Marinesicherheitszentrum
• Heimwerkersprung-Anfang
• Offizielles Autogespräch-Handbuch zum Sprung, der Ihr Auto - mit dem Auto Tom des Gespräches und Ray Magliozzi, "Klick und Klang, die Ventilstößel-Brüder" anfängt
• Schnelle & leichte Richtungen, um Anfang zu springen, sorgen sich mit dem Auto Rat