Weg 52 ist eine Nationalstraße im südlichen Teil des amerikanischen Staates New Jersey. Die Autobahn läuft von der Palen Avenue in der Ozeanstadt, Kap-Grafschaft im Mai nach Norden zum amerikanischen Weg 9 (die New Road) im Somers-Punkt, Atlantische Grafschaft. Es wird größtenteils einer Reihe von vierspurigen ungeteilten Brücken über die Große Ei-Hafen-Bucht von der Ozeanstadt bis Somers-Punkt bekannt als die Howard S. Stainton Memorial Causeway, auch bekannt als die Brücke der 9. Straße zusammengesetzt. Der Rest des Wegs ist eine vierspurige ungeteilte Oberflächenstraße genannt der MacArthur Boulevard, der vom Damm bis amerikanischen Weg 9 läuft. Diese Abteilung des Wegs hat früher den Somers-Punkt-Kreis, jetzt ein Stopplicht eingeschlossen, wo Weg 52 Grafschaftweg 559 und Grafschaftweg 585 durchschneidet.

Weg 52 wurde 1937 ursprünglich benannt, um den Somers-Punkt-Kreis nach Nordwesten Mays zu führen, der Landet. Diese Routenplanung ist nie geschehen, und 1953 Weg 52 wurde auf seine aktuelle Anordnung benannt. Grafschaftweg 585 ist gleichzeitig mit dem Weg südlich vom Somers-Punkt-Kreis bis 1971 gelaufen, als es gestutzt war, um am Somers-Punkt-Kreis zu enden. Der Kreis wurde 2010 als ein Teil der Brücke-Rekonstruktion entfernt. 2006 hat Aufbau auf dem Ersatz des Wegs 52 Damm begonnen, der in den 1930er Jahren über die Große Ei-Hafen-Bucht gebaut wurde, mit Handlauf-Reparaturen beginnend, die Verkehr auf zwei Gassen reduziert haben. 2008 wurden die nordwärts gerichteten Gassen des Damms zum Verkehr geöffnet. Aufbau ist auf den nach Süden gehenden Gassen laufend, die, wie man erwartet, späteren 2009 vollendet werden. Das komplette Projekt wird geplant, um vor 2012, einschließlich anderer Verbesserungen wie der Aufbau von Fischenanlegestegen, Bootsrampen, Rad-Pfaden, Wandern-Spuren, Toren und einem neuen Ozeanstadtbesucherzentrum vollendet zu werden. Außerdem werden Verbesserungen zum MacArthur Boulevard gebildet, die die Hinzufügung einer Zentrum-Gasse der Biegung nach links und den Ersatz des Somers-Punkt-Kreises mit einem Stopplicht einschließen. Dieses Projekt ist, $ 70 Millionen aus der Stimulus-Rechnung zu erhalten, die ins Gesetz von Präsidenten Barack Obama 2009 unterzeichnet ist.

Weg-Beschreibung

Weg 52 beginnt entlang der 9. Straße in der Ozeanstadt, Kap-Grafschaft im Mai, an einer Kreuzung mit einer namenlosen Straße, hat sich südlich von der Palen Avenue niedergelassen. Die Straße geht nach Nordwesten auf einer vierspurigen, ungeteilten Straße mit einer Geschwindigkeitsbegrenzung weiter. Die Straße geht nach Südosten vorbei an der südlichen Endstation des Wegs 52 als die 9. Straße weiter, die am Plankenweg der Ozeanstadt entlang dem Atlantischen Ozean endet. Sofort nach dem Anfang wird der Weg die Howard S. Stainton Memorial Causeway, auch bekannt als die Brücke der 9. Straße, die Große Ei-Hafen-Bucht auf einer Zugbrücke und dann den längeren Regenbogen-Hafen-Kanal hinübergeht. Zwischen diesen zwei Kanälen ist eine Insel, wo das Ozeanstadtbesucherzentrum gelegen wird. Nach der Überfahrt des Regenbogen-Hafen-Kanals läuft die Straße entlang einer anderen Insel vor dem Hinübergehen der Großen Ei-Hafen-Landstraße (ein Teil der Intraküstenwasserstraße) und dann ein Schiff-Kanal auf einer anderen Zugbrücke, wo der Weg in Somers-Punkt in der Atlantischen Grafschaft eingeht.

Nach dem Schiff-Kanal, Weg 52 Kreuze auf das Festland und schneidet sich mit dem Grafschaftweg 559 (die Somers Point Road) und der Grafschaftweg 585 (die Shore Road) früher am Somers-Punkt-Rondell. Im Oktober 2010 wurde der Kreis beseitigt und durch ein Stopplicht ersetzt. Außer dem ehemaligen Somers-Punkt-Kreis wird Weg 52 ein zweispuriger, Straße bekannt als der MacArthur Boulevard, der Norden durch kommerzielle Gebiete vor dem Eingehen in Wohngebiete anführt. Weg 52 läuft an einer Kreuzung mit dem amerikanischen Weg 9 (die New Road) ab, wo die Straße Nordwesten als die West Laurel Drive fortsetzt, die durch eine Wohnnachbarschaft zu einem Austausch mit der Garten-Staatsparkanlage geht.

Geschichte

Der Damm zwischen dem Ozeanstadt- und Somers-Punkt wurde in den 1930er Jahren mit vier Gassen und keinen Schultern gebaut. Weg 52 war benannter 1937, um vom Somers-Punkt-Kreis nach Nordwesten zum Weg 48 (jetzt amerikanischer Weg 40) und Weg 50 in Mays zu laufen, der Landet. Jedoch wurde Weg 52 nie gebaut, um Mays zu laufen, der Landet. 1953 das Nationalstraße-Umnummerieren von New Jersey, Weg 52 wurde benannt, um von der Ozeanstadtseite der Great Egg Harbor Causeway nach Norden zum amerikanischen Weg 9 im Somers-Punkt zu laufen. Mit der Entwicklung der 500-Reihen-Grafschaftwege in New Jersey 1952 wurde Grafschaftweg 585 benannt, um entlang dem Weg 52 zwischen der südlichen Endstation und dem Somers-Punkt-Kreis als ein Teil seines Wegs zwischen dem Weg 109 in der Niedrigeren Stadtgemeinde und amerikanischen Weg 30 und Weg 157 in Absecon zu laufen. Schließlich war die südliche Endstation des Grafschaftwegs 585 zum Somers-Punkt-Kreis gestutzt.

Zukunft

Aufbau ist für einen neuen Damm von $ 400 Millionen laufend, um die 1930er Jahre zu ersetzen, überbrückt die Große Ei-Hafen-Bucht. Der Damm ist im Bedürfnis nach dem Ersatz wegen sich verschlechternder Bedingungen der Brücken, Automobil und Seeverkehr auf der Großen Ei-Hafen-Bucht vergrößernd, von Stürmen und einer hohen Unfallrate wegen schmaler Gassen und eines Mangels an Schultern strömend. Am 16. Januar 2006 hat die Abteilung von New Jersey des Transports Verkehr auf den vorhandenen Brücken von vier Gassen bis zwei Gassen reduziert, um das Gewicht auf den alten Strukturen zu beschränken. Die Autobahn wurde zu vier Gassen des Verkehrs wiedereröffnet, nachdem Handlauf-Reparaturen am 17. Mai 2006, mit einer neuen Geschwindigkeitsbegrenzung dessen gemacht wurden. Nach Jahren von Verzögerungen hat Aufbau auf der neuen Brücke im September 2006 begonnen. Mannschaften haben das Projekt begonnen, indem sie ein inszenierendes Gebiet auf der Mansarde-Insel in der Nähe von der Ozeanstadtseite geklärt haben. Die neue Brücke wird vor 2012 beendet, mit der nordwärts gerichteten Brücke vollendet im April 2008 hat die nach Süden gehende Brücke vollendet im April 2009, und der Rest des Projektes, das die Eliminierung der zwei Zugbrücken einschließt, angenommen, vor dem Dezember 2012 abgeschlossen zu sein.

Zusätzlich zum neuen Damm wird das Projekt auch nach dem Aufbau von Fischenanlegestegen, Bootsrampen, Rad-Pfaden, Wandern-Spuren verlangen, und Tore an jedem Ende des Damms, einschließlich eines neuen Besucherzentrums mit einem landschaftlichen überblicken auf der Ozeanstadtseite. Außerdem werden andere Verbesserungen zum Teil des MacArthur Boulevard des Wegs 52 einschließlich der Hinzufügung einer Zentrum-Gasse der Biegung nach links und des Ersatzes des Somers-Punkt-Kreises mit einem Stopplicht gebildet, das im Oktober 2010 beseitigt wurde. Infolge der Stimulus-Rechnung, die ins Gesetz von Präsidenten Barack Obama am 17. Februar 2009 unterzeichnet ist, gehen $ 70 Millionen, oder ungefähr 8 Prozent des Geldes, das nach New Jersey in der Rechnung zugeteilt ist, zum Aufbau der zweiten Hälfte des Wegs 52 Damm-Projekt.

Hauptkreuzungen

Siehe auch

Links

• Weg 52 Ersatzübersicht von Causeway Bridge, Abteilung von New Jersey des Transports
• Geschwindigkeitsbegrenzungen für den Weg 52
• Weg 52 Brücke-Aufbau: Aktualisierungen & Fotos